지방도391호선 삼일지구 위험도로 사면정비공사 외 1개소 실시설계용역 수의견적 제출 안내 공고
입찰 일정
개찰 완료공고
2025-10-28 22:07
입찰시작
2025-10-29 10:00
참가자격등록마감
2025-11-03 18:00
입찰마감
2025-11-04 10:00
개찰일시 완료
2025-11-04 11:00
기본 정보
예산금액
53,158,001원
추정가격
48,325,455원
기초금액
N/A
낙찰하한율
88.000%
강원특별자치도 도로관리사업소 북부지소 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 182건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
99.6013~99.7552%
사정률 중앙값
99.8961%
최근 10개 공고 사정률 평균
99.7473%
최근 사정률 변화
-0.1907%p
개찰 현미경
참여업체 투찰 분포도
환산 사정률 · 100% 기준 — 참여사들이 몰린 가격대와 1위가 형성된 지점
이 공고는 104개사가 투찰했고, 유효 투찰 104건 중 가장 많이 몰린 구간은 99.6~99.7%(9건)입니다. 개찰 1위는 100.099%에서 나왔습니다. 하한선은 100.076%이고 그보다 낮게 써 실격된 투찰은 67건입니다.
복수예비가격 15개 — 참가자 104개사의 선택
참가자마다 15개 중 2개를 고르고, 가장 많이 선택된 4개(금색)의 평균이 예정가격이 됩니다 — 이번 사정률 +0.0761%p
추첨된 번호는 1·4·7·13번입니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 13번(21회), 가장 적게 고른 번호는 2번(7회)입니다. 예비가격은 기초금액 대비 -2.754~+2.752% 범위에 있습니다. 이번 사정률은 +0.0761%p입니다.
| 번호 | 예비가격 | 기초 대비 | 추첨 | 참가자 선택 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 52,742,400원 | -0.782% | 추첨 | 16회 |
| 2 | 52,498,400원 | -1.241% | — | 7회 |
| 3 | 54,621,000원 | +2.752% | — | 13회 |
| 4 | 52,815,700원 | -0.644% | 추첨 | 16회 |
| 5 | 51,839,700원 | -2.480% | — | 11회 |
| 6 | 51,998,100원 | -2.182% | — | 14회 |
| 7 | 53,087,900원 | -0.132% | 추첨 | 19회 |
| 8 | 52,312,800원 | -1.590% | — | 14회 |
| 9 | 53,806,000원 | +1.219% | — | 16회 |
| 10 | 54,451,900원 | +2.434% | — | 13회 |
| 11 | 53,903,300원 | +1.402% | — | 16회 |
| 12 | 53,267,600원 | +0.206% | — | 11회 |
| 13 | 54,147,900원 | +1.862% | 추첨 | 21회 |
| 14 | 51,694,100원 | -2.754% | — | 13회 |
| 15 | 53,414,300원 | +0.482% | — | 8회 |
1,365가지 예정가격 시나리오
15개 중 4개가 뽑히는 모든 조합의 사정률
15개 중 4개가 뽑히는 1,365가지 조합의 사정률은 -2.25~+2.11%p, 중앙값은 -0.097%p입니다. 실제 추첨 결과 +0.076%p보다 낮은 조합은 전체의 55.1%입니다.
이 발주기관 참가자들의 번호 선택 경향
최근 24개월 125건 — 기대치 대비 편차(%p). 위 = 기대보다 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호
최근 24개월 이 기관 공고 125건에서 가장 자주 추첨된 번호는 3번(기대 대비 +9.33%p), 가장 드물게 추첨된 번호는 15번(-8.27%p)입니다. 참가자 선택이 가장 몰린 번호는 3번(+0.21%p)입니다.
지방도391호선 삼일지구 위험도로 사면정비공사 외 1개소 실시설계용역 수의견적 제출 안내 공고 분석 보고서
입찰 요약
2025-10-28에 강원특별자치도 도로관리사업소 북부지소가 공고한 용역 공고 「지방도391호선 삼일지구 위험도로 사면정비공사 외 1개소 실시설계용역 수의견적 제출 안내 공고」(공고번호 R25BK01119797)입니다. 추정가격은 48,325,455원입니다. 투찰 마감은 2025-11-04, 개찰은 2025-11-04입니다.
낙찰하한율은 88%, 낙찰자 결정 방법은 소액수의견적-소액수의견적(2인 이상 견적 제출)이며, 투찰금액이 예정가격 × 88% 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 강원특별자치도 도로관리사업소 북부지소의 사정률 중앙값은 99.8961%(개찰 182건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.6013~99.7552%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 99.7473%로, 그 이전보다 0.1907%p 내려갔습니다.
강원특별자치도 도로관리사업소 북부지소 경쟁 환경
강원특별자치도 도로관리사업소 북부지소의 직전 12개월 평균 참여 업체는 337개사(개찰 88건)입니다.
직전 개찰 10건에 5건 이상 들어온 단골 업체는 없었고, 새 얼굴 비율은 9.1%입니다.
직전 24개월 1순위 190건 중 11.1%를 상위 5개 업체가 가져가 낙찰이 고르게 흩어진 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
있음 · 강원특별자치도...(이하생략 나라장터참조)
-
업종제한
있음 · 기술사사무소(교통),기술사사무소(교통),기술사사무소(교통),기술사사무소(교통),기술사사무소(교통),기술사사무소(교통),엔지니어링사업(도로, 공항),엔지니어링사업(도로, 공항),엔지니어링사업(도로, 공항),엔지니어링사업(도로, 공항),엔지니어링사업(도로, 공항),엔지니어링사업(도로, 공항),엔지니어링사업(교통),엔지니어링사업(교통),엔지니어링사업(교통),엔지니어링사업(교통),엔지니어링사업(교통),엔지니어링사업(교통),엔지니어링사업(구조),엔지니어링사업(구조),엔지니어링사업(구조),엔지니어링사업(구조),엔지니어링사업(구조),엔지니어링사업(구조),엔지니어링사업(토질, 지질),엔지니어링사업(토질, 지질),엔지니어링사업(토질, 지질),엔지니어링사업(토질, 지질),엔지니어링사업(토질, 지질),엔지니어링사업(토질, 지질),건설엔지니어링업(종합),건설엔지니어링업(종합),건설엔지니어링업(종합),건설엔지니어링업(종합),건설엔지니어링업(설계,사업관리-일반),건설엔지니어링업(설계,사업관리-일반),건설엔지니어링업(설계,사업관리-일반),건설엔지니어링업(설계,사업관리-일반),건설엔지니어링업(설계,사업관리-설계등용역-일반),건설엔지니어링업(설계,사업관리-설계등용역-일반),건설엔지니어링업(설계,사업관리-설계등용역-일반),건설엔지니어링업(설계,사업관리-설계등용역-일반),측량업(기타-공공측량업),측량업(기타-공공측량업),측량업(기타-공공측량업),측량업(기타-공공측량업),측량업(기타-공공측량업),측량업(기타-공공측량업),측량업(기타-일반측량업),측량업(기타-일반측량업),측량업(기타-일반측량업),측량업(기타-일반측량업),측량업(기타-일반측량업),측량업(기타-일반측량업),기술사사무소(도로,공항),기술사사무소(도로,공항),기술사사무소(도로,공항),기술사사무소(도로,공항),기술사사무소(도로,공항),기술사사무소(도로,공항),기술사사무소(구조),기술사사무소(구조),기술사사무소(구조),기술사사무소(구조),기술사사무소(구조),기술사사무소(구조),기술사사무소(토질,지질),기술사사무소(토질,지질),기술사사무소(토질,지질),기술사사무소(토질,지질),기술사사무소(토질,지질),기술사사무소(토질,지질)
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
불허
지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
수의계약총액계약
낙찰자결정방법
N/A
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
R25BM00450493
참조번호
북부지소-12693
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
기관 정보
기관명
강원특별자치도 도로관리사업소 북부지소
담당부서
N/A
담당자
박병길
연락처
033-248-6972
이메일
N/A
집행관 / 채권자
박병길 · 채권자 강원특별자치도도로북부지소장
기관명
강원특별자치도 도로관리사업소 북부지소
담당부서
N/A
담당자
박병길
연락처
0332486972
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
강원특별자치도 도로관리사업소 북부지소 경쟁 분석
공고문 AI 요약
사정률별 1위였던 비율
개찰 189건 기준, 100.60%로 투찰했다면 46건(24.3%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.85~101.20%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 190건(2024-10-30~2026-10-20)의 사정률 평균은 99.9678%, 최저 98.3166%, 최고 101.7823%입니다. 첫 달(2024-10) 평균 100.1104% → 마지막 달(2026-10) 100.3517%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 190건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 100.5~100.6%(7.9%), 99.7~99.8%(6.3%), 100.1~100.2%(5.8%)입니다.
최다 구간 100.5~100.6% (15건 · 표본의 7.9%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 67,961건이 가장 많이 몰린 구간은 101.3~101.4%(4.1%), 101.2~101.3%(3.9%), 101.1~101.2%(3.9%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 98.4~98.5% (예가 1.6% · 투찰 0.2%), 98.5~98.6% (예가 1.1% · 투찰 0.2%), 98.7~98.8% (예가 2.1% · 투찰 0.3%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 125건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 3번(45회), 가장 적게 뽑힌 번호는 15번(23회)입니다.
적게 나온 번호 15번(23회) · 10번(26회) · 13번(26회) / 많이 나온 번호 3번(45회) · 6번(43회) · 12번(41회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
낙찰 결과 정보
실제 개찰 결과로 확인한 킬러 입찰가 사례 — 낙찰하한가를 충족하면서 개찰 1위 투찰가보다 낮은 라플라스 AI 예측가
성과 데이터 불러오는 중...
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이 공고는 총 2회의 공고/수정공고가 있습니다. 각 차수별 상세 정보를 확인할 수 있습니다.
원본공고
차수: 000공고일: 2025-10-28
추정가격: 48,325,455원
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이 공고 FAQ
Q1강원특별자치도 도로관리사업소 북부지소 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2025-10-28) 직전 24개월 개찰 182건 기준 사정률 중앙값은 99.8961%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 99.6013~99.7552%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 99.7473%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.1907%p 낮습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 337개사입니다(개찰 88건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 0개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 9.1%입니다. 직전 24개월 1순위 190건 중 11.1%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 53,198,475원, 낙찰하한율 88% 기준 하한선은 46,814,658원입니다. 1순위 투찰금액 46,825,446원은 하한선보다 10,788원(0.0230%) 높았습니다.
Q4지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
강원특별자치도...(이하생략 나라장터참조) 기준으로 참여 가능 여부를 확인해야 합니다. 이 공고는 기술사사무소(교통),기술사사무소(교통),기술사사무소(교통),기술사사무소(교통),기술사사무소(교통),기술사사무소(교통),엔지니어링사업(도로, 공항),엔지니어링사업(도로, 공항),엔지니어링사업(도로, 공항),엔지니어링사업(도로, 공항),엔지니어링사업(도로, 공항),엔지니어링사업(도로, 공항),엔지니어링사업(교통),엔지니어링사업(교통),엔지니어링사업(교통),엔지니어링사업(교통),엔지니어링사업(교통),엔지니어링사업(교통),엔지니어링사업(구조),엔지니어링사업(구조),엔지니어링사업(구조),엔지니어링사업(구조),엔지니어링사업(구조),엔지니어링사업(구조),엔지니어링사업(토질, 지질),엔지니어링사업(토질, 지질),엔지니어링사업(토질, 지질),엔지니어링사업(토질, 지질),엔지니어링사업(토질, 지질),엔지니어링사업(토질, 지질),건설엔지니어링업(종합),건설엔지니어링업(종합),건설엔지니어링업(종합),건설엔지니어링업(종합),건설엔지니어링업(설계,사업관리-일반),건설엔지니어링업(설계,사업관리-일반),건설엔지니어링업(설계,사업관리-일반),건설엔지니어링업(설계,사업관리-일반),건설엔지니어링업(설계,사업관리-설계등용역-일반),건설엔지니어링업(설계,사업관리-설계등용역-일반),건설엔지니어링업(설계,사업관리-설계등용역-일반),건설엔지니어링업(설계,사업관리-설계등용역-일반),측량업(기타-공공측량업),측량업(기타-공공측량업),측량업(기타-공공측량업),측량업(기타-공공측량업),측량업(기타-공공측량업),측량업(기타-공공측량업),측량업(기타-일반측량업),측량업(기타-일반측량업),측량업(기타-일반측량업),측량업(기타-일반측량업),측량업(기타-일반측량업),측량업(기타-일반측량업),기술사사무소(도로,공항),기술사사무소(도로,공항),기술사사무소(도로,공항),기술사사무소(도로,공항),기술사사무소(도로,공항),기술사사무소(도로,공항),기술사사무소(구조),기술사사무소(구조),기술사사무소(구조),기술사사무소(구조),기술사사무소(구조),기술사사무소(구조),기술사사무소(토질,지질),기술사사무소(토질,지질),기술사사무소(토질,지질),기술사사무소(토질,지질),기술사사무소(토질,지질),기술사사무소(토질,지질) 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.