대구 가천-금강간 대정고가교외 2개소 보강공사
입찰 일정
개찰 완료공고
2020-05-22 18:41
입찰시작
2020-05-29 09:00
참가자격등록마감
2020-05-31 18:00
입찰마감
2020-06-01 10:00
개찰일시 완료
2020-06-01 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
1,719,535,411원사정률 99.8581%
낙찰금액 차이
+5,567,731원예측 대비
+0.32%예상 순위
52위 / 209명실제 낙찰금액
1,713,967,680원사정률 99.5323%
실제 예가 1,960,741,000원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
2,020,425,000원
추정가격
1,836,750,000원
기초금액
1,970,000,000원
낙찰하한율
86.745%
한국철도공사 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 17건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
99.5163~99.5203%
사정률 중앙값
99.9705%
최근 10개 공고 사정률 평균
100.0176%
최근 사정률 변화
N/A
개찰 현미경
참여업체 투찰 분포도
환산 사정률(A값 반영) · 100% 기준 — 참여사들이 몰린 가격대와 1위가 형성된 지점
이 공고는 208개사가 투찰했고, 유효 투찰 208건 중 가장 많이 몰린 구간은 99.4~99.5%(18건)입니다. 개찰 1위는 99.532%에서 나왔습니다. 하한선은 99.530%이고 그보다 낮게 써 실격된 투찰은 50건입니다. AI 예측 투찰가는 99.858%로 1위와 0.326%p 차이입니다.
대구 가천-금강간 대정고가교외 2개소 보강공사 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 1,713,928,377원부터 1순위 1,713,967,680원까지 39,303원(0.0023%)로 매우 좁았습니다.
한국철도공사의 평소 사정률(중앙값 99.9705%)을 그대로 넣어 하한선 금액 1,721,455,978원으로 투찰했다면 66위였을 것입니다.
하한선 위 0.1%(1,715,642,305원까지) 안에 18개사가 몰려 하한선 바로 위 경쟁이 치열했습니다.
참여 208개사는 한국철도공사의 평소(직전 12개월 평균 51개사)보다 157개사 많았습니다.
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 52위였을 것입니다.
개찰결과 요약
2020-05-22에 한국철도공사가 공고한 공사 공고 「대구 가천-금강간 대정고가교외 2개소 보강공사」(공고번호 20200529377)의 개찰결과입니다. 2020-06-01에 개찰해 208개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 1,713,967,680원입니다.
기초금액 1,970,000,000원, 예정가격 1,960,741,000원, 낙찰하한율 86.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 99.5300%로, 예정가격이 기초금액보다 0.4700% 낮게 정해졌습니다.
공고일 기준 한국철도공사의 사정률 중앙값은 99.9705%(개찰 17건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.5163~99.5203%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.4405%p 낮았고 최빈 구간 밖이었습니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 (예정가격 − A값 98,706,877원) × 86.745% + A값으로 계산해 1,713,928,377원입니다. 1순위 1,713,967,680원은 하한선보다 39,303원(0.0023%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 1,713,974,520원으로 1순위와 6,840원 차이가 났습니다.
50개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.
투찰 분포
투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 1,711,873,000원~1,713,387,930원(환산 사정률 99.4~99.5%)로 18개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 480,516원입니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 1,719,535,411원으로 1순위보다 5,567,731원(0.32%) 높았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 주식회사 대찬종합건설은 최근 3년간 나라장터 공고 1,431건에 투찰해 7건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 0.5%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-01-29, 전체 투찰은 3,992건입니다.
2026년에는 271건 투찰해 1순위는 없었습니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2025-11-07 | 육아종합지원센터 분소 리모델링 공사(건축기계) | 대구광역시 달성군 | 117,321,500원 |
| 2025-04-29 | 정리 도시계획도로(소2-22외) 개설공사 | 대구광역시 군위군 | 201,399,980원 |
| 2024-12-12 | 대구금계초등학교 환경개선공사 | 대구광역시교육청 대구광역시달성교육지원청 | 669,873,800원 |
참여 업체 수 예측 채점
참여 예상 업체는 51개사였고 실제로는 208개사가 투찰했습니다(오차 75.5%).
입찰 요약
2020-05-22에 한국철도공사가 공고한 공사 공고 「대구 가천-금강간 대정고가교외 2개소 보강공사」(공고번호 20200529377)입니다. 추정가격은 1,836,750,000원, 기초금액은 1,970,000,000원입니다. 투찰 마감은 2020-06-01, 개찰은 2020-06-01입니다.
낙찰하한율은 86.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제이며, 투찰금액이 (예정가격 − A값 98,706,877원) × 86.745% + A값 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 한국철도공사의 사정률 중앙값은 99.9705%(개찰 17건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.5163~99.5203%입니다.
한국철도공사 경쟁 환경
한국철도공사의 직전 12개월 평균 참여 업체는 51개사(개찰 13건)입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
지역의무 공동도급
대구광역시 소재 업체와 공동수급체를 구성해야 합니다 — 지역업체 지분 30% 이상, 미달 시 입찰무효.
-
업종제한
없음
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
허용 · 혼합방식 · 지역의무
업체수 대표업체 포함하여 3개 이내로 협정서 업체수 제한 · 지역제한 없음 · 협정서접수 전자
계약방법
일반경쟁총액계약
낙찰자결정방법
적격심사제
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
시공현장지역
대구광역시
적용기초
조달청
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
20200533668
참조번호
계약처-2956(20200520)
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
A값·원가 항목
A값 합계
98,706,877원
국민연금보험료
31,272,292원
국민건강보험료
23,176,243원
노인장기요양보험료
2,375,564원
퇴직공제부금비
15,983,616원
산업안전보건관리비
25,899,162원
기관 정보
기관명
한국철도공사
담당부서
N/A
담당자
N/A
연락처
N/A
이메일
N/A
첨부파일
공동수급 파트너 탐색 엔터프라이즈 전용
이 공고 예측 통계
한국철도공사 경쟁 분석
공고문 AI 요약
사정률별 1위였던 비율
개찰 60건 기준, 100.40%로 투찰했다면 25건(41.7%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 100.11~101.09%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 60건(2024-11-12~2026-08-27)의 사정률 평균은 100.0053%, 최저 99.0110%, 최고 100.8095%입니다. 첫 달(2024-11) 평균 99.6969% → 마지막 달(2026-08) 100.4168%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 60건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 100.1~100.2%(13.3%), 99.6~99.7%(11.7%), 100.0~100.1%(10.0%)입니다.
최다 구간 100.1~100.2% (8건 · 표본의 13.3%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 12,459건이 가장 많이 몰린 구간은 100.7~100.8%(6.7%), 100.8~100.9%(6.7%), 100.6~100.7%(6.7%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 99.0~99.1% (예가 3.3% · 투찰 0.2%), 99.2~99.3% (예가 5.0% · 투찰 0.3%), 99.6~99.7% (예가 11.7% · 투찰 1.1%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 55건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 3번(23회), 가장 적게 뽑힌 번호는 15번(7회)입니다.
적게 나온 번호 15번(7회) · 12번(11회) · 2번(12회) / 많이 나온 번호 3번(23회) · 1번(21회) · 7번(18회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
한국철도공사
2,020,425,000원
2020-05
2020-05-22
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
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이 공고 FAQ
Q1한국철도공사 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2020-05-22) 직전 24개월 개찰 17건 기준 사정률 중앙값은 99.9705%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 99.5163~99.5203%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 100.0176%입니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 51개사입니다(개찰 13건).
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 1,960,741,000원, 낙찰하한율 86.745%, A값 98,706,877원 기준 하한선은 1,713,928,377원입니다. 1순위 투찰금액 1,713,967,680원은 하한선보다 39,303원(0.0023%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 99.5300%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 99.9705%보다 0.4405%p 낮았고 최빈 구간 99.5163~99.5203% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
지역제한은 없지만 지역의무 공동도급 대상이라 대구광역시 소재 업체와 공동수급체를 구성해야 합니다 (지역업체 지분 30% 이상, 미달 시 입찰무효). 업종제한이 명시되지 않았다면 세부 참가자격과 공고문 본문을 함께 확인하는 것이 안전합니다.