한국철도공사 입찰공고 추이
기간 합계 39건 · 가장 많은 때 2026-03 12건 · 가장 적은 때 2026-09 1건
주요 발주 키워드
개찰·유찰 추이
월평균 개찰 4차수 · 유찰률이 가장 높았던 달 2026-05 40.0%
발주 시기 패턴
공고가 많은 달 3월·4월 · 적은 달 10월
업무구분
낙찰자 결정방식
예가 흐름 — 실측 사정률
월평균 사정률 최고 2026-08 100.417% · 최저 2026-05 99.747% · 최근 2026-08 100.417%
사정률 분포
가장 많이 나온 구간 100.00~100.25% (5건)
낙찰하한율 실측 (빈도 상위)
사정률 분석실
개찰 실측 · 건별 · 기초금액 = 100%이 발주처의 사정률 경향을 건 단위로 분해합니다 — AI는 이 경향을 학습해 공고별 예측 투찰가를 산출합니다.
최다 구간 100.1~100.2% (8건 · 표본의 13.3%) — 이 기관의 집중 구간입니다
가장 자주 나온 구간
가장 드물게 나온 구간
기초금액 (원)
사정률 (%)
낙찰하한율 (%)
A값 공고는 공고 상세 페이지의 계산을 사용해 주세요 (A값 분리 산식).
| 구간\월 | 24.11 | 24.12 | 25.1 | 25.3 | 25.4 | 25.5 | 25.6 | 25.7 | 25.8 | 25.9 | 25.10 | 25.11 | 25.12 | 26.4 | 26.5 | 26.6 | 26.7 | 26.8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100.8 | 1 | |||||||||||||||||
| 100.7 | 1 | 1 | 3 | 1 | ||||||||||||||
| 100.6 | 1 | 2 | ||||||||||||||||
| 100.5 | 1 | 1 | ||||||||||||||||
| 100.4 | 1 | |||||||||||||||||
| 100.3 | 2 | 2 | ||||||||||||||||
| 100.2 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| 100.1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||
| 100.0 | 3 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| 99.9 | ||||||||||||||||||
| 99.8 | 1 | 2 | ||||||||||||||||
| 99.7 | 1 | |||||||||||||||||
| 99.6 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||
| 99.5 | 3 | 1 | ||||||||||||||||
| 99.4 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| 99.3 | 1 | 1 | ||||||||||||||||
| 99.2 | 1 | 2 | ||||||||||||||||
| 99.1 | ||||||||||||||||||
| 99.0 | 1 | 1 |
낙찰가율 흐름
장기 예가 흐름
| 연도 | 표본 | 평균 | σ |
|---|---|---|---|
| 2020 | 67 | 100.0940% | 0.564 |
| 2021 | 63 | 99.9026% | 0.499 |
| 2022 | 40 | 100.1432% | 0.462 |
| 2023 | 36 | 100.1372% | 0.493 |
| 2024 | 35 | 100.0222% | 0.472 |
| 2025 | 31 | 100.0426% | 0.457 |
| 2026 | 25 | 99.9854% | 0.513 |
주요 낙찰 기업 — 최근 1년
| # | 기업 | 점유 | 낙찰 |
|---|---|---|---|
| 1 | (주)대한철도 | 9.7% | 3건 |
| 2 | 화성종합엔지니어링 주식회사 | 6.5% | 2건 |
| 3 | 천운궤도(주) | 6.5% | 2건 |
| 4 | (주)한일철도 | 6.5% | 2건 |
| 5 | (주)코메랜드 | 3.2% | 1건 |
| 6 | (주)레일텍 | 3.2% | 1건 |
| 7 | 서인전기 주식회사 | 3.2% | 1건 |
| 8 | (주)서한 | 3.2% | 1건 |
| 9 | 주식회사 트랙솔루션 | 3.2% | 1건 |
| 10 | 골드레일로드(주) | 3.2% | 1건 |
나라장터 공식 개찰 데이터 기준이며, 동가 다수·미확정 건은 제외됩니다.
공고 조건 기울기
공고문 분석 326건 중 특정 업체에 유리한 구조 46건 — 특허·사용협약 30 · 상호시장 진출 불허 22. 공고 설계 구조에 대한 중립 지표이며 위법을 의미하지 않습니다.
단골 참여 기업 — 최근 1년
| # | 기업 | 참여 | 낙찰 | 낙찰률 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 한국레일용접(주) | 19회 | 0건 | 0% |
| 2 | 궤도공영(주) | 17회 | 0건 | 0% |
| 3 | 상경토건주식회사 | 17회 | 0건 | 0% |
| 4 | 화성종합엔지니어링 주식회사 | 17회 | 2건 | 11.8% |
| 5 | 주식회사 케이알티씨 | 17회 | 0건 | 0% |
| 6 | (주)코메랜드 | 17회 | 1건 | 5.9% |
| 7 | 유러너스씨앤아이㈜ | 17회 | 0건 | 0% |
| 8 | 주식회사 프라임레일 | 17회 | 1건 | 5.9% |
| 9 | 윤성건설 주식회사 | 17회 | 1건 | 5.9% |
| 10 | (주)청명궤도 | 16회 | 1건 | 6.3% |
월별 참여 상위 집계의 병합값이라 소규모 참여 기업은 일부 제외될 수 있습니다. 낙찰은 개찰 1순위 귀속(동가 다수·미확정 제외) 기준입니다.
이 발주처의 연례공고 패턴
예정 발주계획
한국철도공사 최근 입찰공고
| 게시일 | 구분 | 공고명 | 기초금액 |
|---|---|---|---|
| 2026-10-01 | 공사 | 경부선 오산-서정리 상1선 외 2개소 선로개량 기타공사(총체 및 1차) | 72.4억원 |
| 2026-09-28 | 공사 | 경부선 오산-서정리 상1선 외 2개소 선로개량 기타공사(총체 및 1차) | 67.2억원 |
| 2026-08-21 | 공사 | 경부선 상동-밀양간 작업자 이동통로 설치공사 | 34.4억원 |
| 2026-08-05 | 공사 | 경부선 남성현~청도(하) 356.300km 부근 토공부보도 설치공사 | 41.8억원 |
| 2026-08-04 | 공사 | 경부선 남성현~청도(하) 356.300km 부근 토공부보도 설치공사(총체 및 1차) | 38.8억원 |
| 2026-08-04 | 공사 | 경부선 남성현~청도(하) 356.300km 부근 토공부보도 설치공사(총체 및 1차) | 38.8억원 |
| 2026-07-23 | 공사 | 경부선 세천-옥천간(상) 증약터널 궤도구조개량 공사 | 53.6억원 |
| 2026-07-22 | 공사 | 경부선 세천-옥천간(상) 증약터널 궤도구조개량 공사 | 49.7억원 |
함께 보는 발주처
이 페이지의 수치는 나라장터 공식 공고·개찰 데이터의 확정값 집계입니다. 공고 건수·기초금액은 공고 게시일 기준, 사정률·유찰률·낙찰 기업은 개찰월 기준이며 발주처(공고기관) 단위로 집계합니다. 실제 투찰 시에는 해당 공고문 기준을 반드시 확인하십시오. 클래식 화면 보기