[실적제한]2026년 4호선 궤도시설 보수보강공사에 따른 신호설비공사
입찰 일정
개찰 완료공고
2026-09-11 14:34
입찰시작
2026-09-16 10:00
참가자격등록마감
2026-09-17 18:00
입찰마감
2026-09-18 10:00
개찰일시 완료
2026-09-18 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
71,788,757원사정률 101.5542%
예측 예가 78,015,270원
낙찰금액 차이
+793,477원예측 대비
+1.11%예상 순위
5위 / 15명실제 낙찰금액
70,995,280원사정률 100.4224%
실제 예가 78,404,525원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
78,116,040원
추정가격
78,116,040원
기초금액
78,116,040원
낙찰하한율
89.745%
서울교통공사 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 1,968건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
99.8383~100.0020%
사정률 중앙값
99.8517%
최근 10개 공고 사정률 평균
100.1867%
최근 사정률 변화
+0.3390%p
개찰 현미경
참여업체 투찰 분포도
환산 사정률(A값 반영) · 100% 기준 — 참여사들이 몰린 가격대와 1위가 형성된 지점
이 공고는 22개사가 투찰했고, 유효 투찰 14건 중 가장 많이 몰린 구간은 99.7~99.8%(3건)입니다. 개찰 1위는 100.422%에서 나왔습니다. 하한선은 100.369%이고 그보다 낮게 써 실격된 투찰은 10건입니다. AI 예측 투찰가는 101.554%로 1위와 1.132%p 차이입니다.
복수예비가격 15개 — 참가자 22개사의 선택
참가자마다 15개 중 2개를 고르고, 가장 많이 선택된 4개(금색)의 평균이 예정가격이 됩니다 — 이번 사정률 +0.3693%p
추첨된 번호는 3·4·5·10번입니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 3번(6회), 가장 적게 고른 번호는 7번(0회)입니다. 예비가격은 기초금액 대비 -2.892~+2.965% 범위에 있습니다. 이번 사정률은 +0.3693%p입니다.
| 번호 | 예비가격 | 기초 대비 | 추첨 | 참가자 선택 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 76,823,300원 | -1.655% | — | 1회 |
| 2 | 79,958,100원 | +2.358% | — | 2회 |
| 3 | 79,645,600원 | +1.958% | 추첨 | 6회 |
| 4 | 79,006,600원 | +1.140% | 추첨 | 5회 |
| 5 | 77,895,000원 | -0.283% | 추첨 | 6회 |
| 6 | 80,432,200원 | +2.965% | — | 1회 |
| 7 | 75,857,000원 | -2.892% | — | 0회 |
| 8 | 77,486,500원 | -0.806% | — | 3회 |
| 9 | 78,765,200원 | +0.831% | — | 1회 |
| 10 | 77,070,900원 | -1.338% | 추첨 | 6회 |
| 11 | 79,358,900원 | +1.591% | — | 3회 |
| 12 | 76,606,100원 | -1.933% | — | 2회 |
| 13 | 77,587,200원 | -0.677% | — | 1회 |
| 14 | 78,300,400원 | +0.236% | — | 4회 |
| 15 | 76,149,900원 | -2.517% | — | 3회 |
1,365가지 예정가격 시나리오
15개 중 4개가 뽑히는 모든 조합의 사정률
15개 중 4개가 뽑히는 1,365가지 조합의 사정률은 -2.25~+2.22%p, 중앙값은 -0.067%p입니다. 실제 추첨 결과 +0.369%p보다 낮은 조합은 전체의 67.6%입니다.
이 발주기관 참가자들의 번호 선택 경향
최근 24개월 915건 — 기대치 대비 편차(%p). 위 = 기대보다 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호
최근 24개월 이 기관 공고 915건에서 가장 자주 추첨된 번호는 1번(기대 대비 +5.57%p), 가장 드물게 추첨된 번호는 13번(-4.04%p)입니다. 참가자 선택이 가장 몰린 번호는 14번(+0.06%p)입니다.
[실적제한]2026년 4호선 궤도시설 보수보강공사에 따른 신호설비공사 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 70,958,082원부터 1순위 70,995,280원까지 37,198원(0.0524%)로 넓은 편이었습니다.
복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 70.4% 지점이었습니다. 추첨이 높은 가격 쪽으로 나왔습니다.
서울교통공사의 평소 사정률(중앙값 99.8517%)을 그대로 넣어 하한선 금액 70,595,215원으로 투찰했다면 이번 낙찰하한선보다 낮아 낙찰 대상에서 빠졌을 것입니다.
하한선 위 0.1%(71,029,040원까지) 안에 2개사가 몰려 있었습니다.
참여 14개사는 서울교통공사의 평소(직전 12개월 평균 320개사)보다 306개사 적었습니다.
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 5위였을 것입니다.
개찰결과 요약
2026-09-11에 서울교통공사가 공고한 공사 공고 「[실적제한]2026년 4호선 궤도시설 보수보강공사에 따른 신호설비공사」(공고번호 R26BK01725450)의 개찰결과입니다. 2026-09-18에 개찰해 14개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 70,995,280원입니다.
기초금액 78,116,040원, 예정가격 78,404,525원, 낙찰하한율 89.745%, 낙찰자 결정 방법은 소액수의견적입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 100.3693%로, 예정가격이 기초금액보다 0.3693% 높게 정해졌습니다.
공고일 기준 서울교통공사의 사정률 중앙값은 99.8517%(개찰 1,968건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8383~100.0020%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.5176%p 높았고 최빈 구간 밖이었습니다.
복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -2.892~+2.965% 범위에서 만들어졌고, 그중 3번·4번·5번·10번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 3번(6회)·5번(6회)입니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 (예정가격 − A값 5,791,718원) × 89.745% + A값으로 계산해 70,958,082원입니다. 1순위 70,995,280원은 하한선보다 37,198원(0.0524%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 71,006,593원으로 1순위와 11,313원 차이가 났습니다.
10개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.
투찰 분포
투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 70,524,780원~70,556,069원(환산 사정률 99.7~99.8%)로 3개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 86,078원입니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 71,788,757원으로 1순위보다 793,477원(1.12%) 높았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 주식회사 나노이에프는 최근 3년간 나라장터 공고 4,902건에 투찰해 8건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 0.2%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-01-19, 전체 투찰은 11,886건입니다.
2026년에는 1,025건 투찰해 3건 1순위였습니다.
서울교통공사 공고에는 467건 투찰해 6건 1순위였습니다. 투찰한 발주기관은 모두 571곳입니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2026-09-17 | 수도권제1순환(일산~퇴계원간)고속도로 2026년 장흥면 삼상… | 서울고속도로주식회사 | 34,423,785원 |
| 2026-07-07 | 2026년 시청역 지하 유휴공간 기반시설 조성 전기공사(2차) | 서울교통공사 | 134,695,700원 |
| 2025-11-10 | 2025년 3, 4호선 노후레일 교환공사에 따른 신호설비공사 | 서울교통공사 | 22,716,840원 |
참여 업체 수 예측 채점
디마툴즈 AI입찰이 예측한 참여 예상 업체는 1,551개사였고 실제로는 14개사가 투찰했습니다(오차 10978.6%).
입찰 요약
2026-09-11에 서울교통공사가 공고한 공사 공고 「[실적제한]2026년 4호선 궤도시설 보수보강공사에 따른 신호설비공사」(공고번호 R26BK01725450)입니다. 추정가격은 78,116,040원, 기초금액은 78,116,040원입니다. 투찰 마감은 2026-09-18, 개찰은 2026-09-18입니다.
낙찰하한율은 89.745%, 낙찰자 결정 방법은 소액수의견적이며, 투찰금액이 (예정가격 − A값 5,791,718원) × 89.745% + A값 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 서울교통공사의 사정률 중앙값은 99.8517%(개찰 1,968건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8383~100.0020%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 100.1867%로, 그 이전보다 0.3390%p 올라갔습니다.
서울교통공사 경쟁 환경
디마툴즈 AI입찰이 예측한 참여 예상 업체는 1,551개사입니다.
서울교통공사의 직전 12개월 평균 참여 업체는 320개사(개찰 1,587건)입니다.
직전 개찰 10건에 5건 이상 들어온 단골 업체는 없었고, 새 얼굴 비율은 2.3%입니다.
직전 24개월 1순위 2,541건 중 2.6%를 상위 5개 업체가 가져가 낙찰이 고르게 흩어진 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
있음 · 서울특별시
-
업종제한
있음 · 전기공사업
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
불허
업체수 공고서에 의함 · 지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
수의계약총액계약
낙찰자결정방법
소액수의견적
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
시공현장지역
서울특별시
적용기초
행자부
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
R26BM00958806
참조번호
20263092
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
A값·원가 항목
A값 합계
5,791,718원
국민연금보험료
1,657,034원
국민건강보험료
1,254,113원
노인장기요양보험료
164,790원
산업안전보건관리비
1,529,069원
안전관리비
1,186,712원
기관 정보
기관명
서울교통공사
담당부서
N/A
담당자
문지혜
연락처
0263119238
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
소액수의견적 9월 11일 18:44 예측서울교통공사 경쟁 분석
투찰예상업체 예측 적중 결과
소액수의견적 9/11 18:44 공고 중 저장한 예측정답 리스트
공고 중 예측 순서 그대로| # | 업체 | 참여 이력 | 개찰 결과 | 투찰률 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 주식회사해온전기 | 84.5% | 미참여 | — |
| 2 | 주식회사 노하우전기통신 | 83.6% | 미참여 | — |
| 3 | 주식회사 서울산업기술 | 82.3% | 미참여 | — |
| 4 | (주)제이케이 일렉트릭 | 81.6% | 미참여 | — |
| 5 | 제이에스일렉콤 주식회사 | 80.9% | 미참여 | — |
| 6 | (주)지엠이플랜 | 80.8% | 미참여 | — |
| 7 | 주식회사 가델 | 80.7% | 미참여 | — |
| 8 | 주식회사 융창 | 80.4% | 미참여 | — |
| 9 | 성남전기 | 79.8% | 미참여 | — |
| 10 | 광원전설(주) | 79.5% | 미참여 | — |
| 11 | 주식회사 새빛이엔씨 | 79.3% | 미참여 | — |
| 12 | 금수티아이주식회사 | 78.9% | 미참여 | — |
| 13 | 주식회사 유원이씨에스 | 78.8% | 미참여 | — |
| 14 | 필일렉트릭 | 78.6% | 미참여 | — |
| 15 | 주식회사 해인이티에프 | 78.5% | 미참여 | — |
| 확장 후보 50개사 · 적중 2개사 | ||||
| 16 | 동화전기 | 77.9% | 미참여 | — |
| 17 | 주식회사 대담전기 | 77.6% | 미참여 | — |
| 18 | 주식회사 코모스 | 77.6% | 미참여 | — |
| 19 | 진화전기(주) | 77.4% | 참여 | 90.334% |
| 20 | (주)아이커머 | 77.3% | 미참여 | — |
| 21 | (주)미도이엔지 | 77.3% | 미참여 | — |
| 22 | 태양이엠씨(주) | 77.3% | 미참여 | — |
| 23 | 주식회사 이오엔지니어링 | 77.2% | 미참여 | — |
| 24 | 이레씨엔에스 주식회사 | 77.0% | 미참여 | — |
| 25 | 나이스인프라 주식회사 | 77.0% | 미참여 | — |
| 26 | 주식회사 신후테크 | 76.9% | 미참여 | — |
| 27 | 주식회사 가나에너지 | 76.8% | 미참여 | — |
| 28 | (주)주암전기통신 | 76.8% | 미참여 | — |
| 29 | 주식회사 코젠 | 76.7% | 미참여 | — |
| 30 | 율밤이티씨 | 76.5% | 미참여 | — |
| 31 | (주)신창전기 | 76.3% | 미참여 | — |
| 32 | (주)창성테크 | 76.2% | 참여 | — |
| 33 | (주)화성이엔지 | 76.2% | 미참여 | — |
| 34 | 주식회사 성현이엔씨 | 76.1% | 미참여 | — |
| 35 | 주식회사 성용이앤씨 | 76.1% | 미참여 | — |
| 36 | (주)근영이엔씨 | 75.9% | 미참여 | — |
| 37 | 주식회사 파르이앤씨 | 75.8% | 미참여 | — |
| 38 | (주)상지일렉스 | 75.4% | 미참여 | — |
| 39 | (주)동우이에프씨 | 75.4% | 미참여 | — |
| 40 | 대유전력공사 | 75.3% | 미참여 | — |
| 41 | 사단법인 행복일자리운동본부 | 75.2% | 미참여 | — |
| 42 | 주식회사 정원전기 | 75.1% | 미참여 | — |
| 43 | 주식회사도성건설산업 | 74.9% | 미참여 | — |
| 44 | 주식회사 케이엠이엔아이 | 74.8% | 미참여 | — |
| 45 | 주식회사 이피에스이엔지 | 74.7% | 미참여 | — |
| 46 | 주식회사에너비전 | 74.6% | 미참여 | — |
| 47 | (주)송정이앤씨 | 74.5% | 미참여 | — |
| 48 | (주)엘앤테크 | 74.4% | 미참여 | — |
| 49 | (주)성강통신기술사사무소 | 74.4% | 미참여 | — |
| 50 | 주식회사윤성전기 | 74.4% | 미참여 | — |
| 51 | 정일씨엔아이(주) | 74.3% | 미참여 | — |
| 52 | (주)윤익계전 | 74.3% | 미참여 | — |
| 53 | (주)일조이에스 | 74.2% | 미참여 | — |
| 54 | 주식회사데코 | 74.2% | 미참여 | — |
| 55 | 신진전력(주) | 74.1% | 미참여 | — |
| 56 | (주)더마이티 | 74.1% | 미참여 | — |
| 57 | 주식회사 케이이에스 전기공사 | 74.1% | 미참여 | — |
| 58 | 두복산전(주) | 74.1% | 미참여 | — |
| 59 | 주식회사 이터샘이엔지 | 74.0% | 미참여 | — |
| 60 | 주식회사 현대화이어텍 | 74.0% | 미참여 | — |
| 61 | 주식회사 다온이앤씨 | 73.9% | 미참여 | — |
| 62 | 주식회사 아라랏 | 73.8% | 미참여 | — |
| 63 | 중원기전(주) | 73.7% | 미참여 | — |
| 64 | 주식회사 진명파워택 | 73.6% | 미참여 | — |
| 65 | (주)신한개발 | 73.6% | 미참여 | — |
예측 밖 참여 20개사
전체 입찰자 명단 보기진행 중 공고의 투찰예상업체 리포트
공고문 AI 요약
사정률별 1위였던 비율
개찰 781건 기준, 99.99%로 투찰했다면 104건(13.3%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.54~100.63%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 800건(2025-12-17~2026-10-21)의 사정률 평균은 99.8297%, 최저 97.7628%, 최고 101.8677%입니다. 첫 달(2025-12) 평균 99.7284% → 마지막 달(2026-10) 99.7200%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 800건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 99.8~99.9%(6.1%), 99.9~100.0%(5.3%), 100.0~100.1%(5.0%)입니다.
최다 구간 99.8~99.9% (49건 · 표본의 6.1%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 951,493건이 가장 많이 몰린 구간은 100.3~100.4%(5.3%), 100.4~100.5%(5.2%), 100.5~100.6%(5.1%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 98.5~98.6% (예가 2.1% · 투찰 0.2%), 98.4~98.5% (예가 1.0% · 투찰 0.1%), 98.8~98.9% (예가 2.9% · 투찰 0.6%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 911건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 1번(295회), 가장 적게 뽑힌 번호는 13번(205회)입니다.
적게 나온 번호 13번(205회) · 14번(208회) · 15번(212회) / 많이 나온 번호 1번(295회) · 2번(276회) · 3번(275회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
서울교통공사
78,116,040원
2026-09
2026-09-11
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
디마툴즈 AI입찰 요금제
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- AI 낙찰예상가 월 25건 조회
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신고 목적·대상·기한·변경 통보·증빙을 구분합니다. 실적 자료가 향후 평가에 쓰이더라도 이번 공고의 인정 기준은 별도로 확인합니다. 건설업 실적신고와 건설공사대장 통보는 둘 다 건설사업자가 공사 정보를 내는 절차이고 키스콘(건설산업지...
이 공고 FAQ
Q1서울교통공사 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2026-09-11) 직전 24개월 개찰 1,968건 기준 사정률 중앙값은 99.8517%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 99.8383~100.0020%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 100.1867%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.3390%p 높습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 320개사입니다(개찰 1,587건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 0개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 2.3%입니다. 직전 24개월 1순위 2,541건 중 2.6%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 78,404,525원, 낙찰하한율 89.745%, A값 5,791,718원 기준 하한선은 70,958,082원입니다. 1순위 투찰금액 70,995,280원은 하한선보다 37,198원(0.0524%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 100.3693%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 99.8517%보다 0.5176%p 높았고 최빈 구간 99.8383~100.0020% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
서울특별시 기준으로 참여 가능 여부를 확인해야 합니다. 이 공고는 전기공사업 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.