경부선 서울역 등 15개역 에스컬레이터 구동체인 부품 개량
입찰 일정
개찰 완료공고
2025-12-10 17:48
입찰시작
2025-12-12 10:00
참가자격등록마감
2025-12-15 18:00
입찰마감
2025-12-16 12:00
개찰일시 완료
2025-12-16 13:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
121,604,777원사정률 100.3423%
예측 예가 138,110,475원
낙찰금액 차이
+924,777원예측 대비
+0.76%예상 순위
22위 / 36명실제 낙찰금액
120,680,000원사정률 99.5793%
실제 예가 137,456,550원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
138,116,000원
추정가격
125,560,000원
기초금액
138,116,000원
낙찰하한율
87.745%
한국철도공사 회계통합센터 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 1,603건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
99.8705~99.9863%
사정률 중앙값
99.9803%
최근 10개 공고 사정률 평균
99.8357%
최근 사정률 변화
-0.1589%p
개찰 현미경
참여업체 투찰 분포도
환산 사정률 · 100% 기준 — 참여사들이 몰린 가격대와 1위가 형성된 지점
이 공고는 35개사가 투찰했고, 유효 투찰 35건 중 가장 많이 몰린 구간은 100.0~100.1%(5건)입니다. 개찰 1위는 99.579%에서 나왔습니다. 하한선은 99.523%이고 그보다 낮게 써 실격된 투찰은 1건입니다. AI 예측 투찰가는 100.342%로 1위와 0.763%p 차이입니다.
복수예비가격 15개 — 참가자 35개사의 선택
참가자마다 15개 중 2개를 고르고, 가장 많이 선택된 4개(금색)의 평균이 예정가격이 됩니다 — 이번 사정률 -0.4775%p
추첨된 번호는 3·4·5·7번입니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 3번(7회), 가장 적게 고른 번호는 13번(2회)입니다. 예비가격은 기초금액 대비 -1.798~+1.998% 범위에 있습니다. 이번 사정률은 -0.4775%p입니다.
| 번호 | 예비가격 | 기초 대비 | 추첨 | 참가자 선택 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 139,178,200원 | +0.769% | — | 5회 |
| 2 | 139,455,800원 | +0.970% | — | 3회 |
| 3 | 136,345,400원 | -1.282% | 추첨 | 7회 |
| 4 | 137,102,300원 | -0.734% | 추첨 | 7회 |
| 5 | 137,614,700원 | -0.363% | 추첨 | 6회 |
| 6 | 137,402,000원 | -0.517% | — | 3회 |
| 7 | 138,763,800원 | +0.469% | 추첨 | 7회 |
| 8 | 140,042,800원 | +1.395% | — | 3회 |
| 9 | 140,359,100원 | +1.624% | — | 4회 |
| 10 | 136,483,500원 | -1.182% | — | 4회 |
| 11 | 135,816,400원 | -1.665% | — | 5회 |
| 12 | 140,875,600원 | +1.998% | — | 6회 |
| 13 | 138,117,400원 | +0.001% | — | 2회 |
| 14 | 135,632,700원 | -1.798% | — | 2회 |
| 15 | 138,305,300원 | +0.137% | — | 6회 |
1,365가지 예정가격 시나리오
15개 중 4개가 뽑히는 모든 조합의 사정률
15개 중 4개가 뽑히는 1,365가지 조합의 사정률은 -1.48~+1.50%p, 중앙값은 -0.015%p입니다. 실제 추첨 결과 -0.477%p보다 낮은 조합은 전체의 18.0%입니다.
이 발주기관 참가자들의 번호 선택 경향
최근 24개월 1,311건 — 기대치 대비 편차(%p). 위 = 기대보다 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호
최근 24개월 이 기관 공고 1,311건에서 가장 자주 추첨된 번호는 2번(기대 대비 +4.91%p), 가장 드물게 추첨된 번호는 14번(-7.22%p)입니다. 참가자 선택이 가장 몰린 번호는 3번(+0.06%p)입니다.
경부선 서울역 등 15개역 에스컬레이터 구동체인 부품 개량 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 120,611,250원부터 1순위 120,680,000원까지 68,750원(0.0570%)로 넓은 편이었습니다.
복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 19.3% 지점이었습니다. 추첨이 낮은 가격 쪽으로 나왔습니다.
한국철도공사 회계통합센터의 평소 사정률(중앙값 99.9803%)을 그대로 넣어 하한선 금액 121,166,010원으로 투찰했다면 11위였을 것입니다.
하한선 위 0.1%(120,731,861원까지) 안에 2개사가 몰려 있었습니다.
참여 35개사는 한국철도공사 회계통합센터의 평소(직전 12개월 평균 590개사)보다 555개사 적었습니다.
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 22위였을 것입니다.
개찰결과 요약
2025-12-10에 한국철도공사 회계통합센터가 공고한 공사 공고 「경부선 서울역 등 15개역 에스컬레이터 구동체인 부품 개량」(공고번호 R25BK01220302)의 개찰결과입니다. 2025-12-16에 개찰해 35개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 120,680,000원입니다.
기초금액 138,116,000원, 예정가격 137,456,550원, 낙찰하한율 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 소액수의견적-소액수의견적(2인 이상 견적 제출)입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 99.5225%로, 예정가격이 기초금액보다 0.4775% 낮게 정해졌습니다.
공고일 기준 한국철도공사 회계통합센터의 사정률 중앙값은 99.9803%(개찰 1,603건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8705~99.9863%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.4578%p 낮았고 최빈 구간 밖이었습니다.
복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -1.798~+1.998% 범위에서 만들어졌고, 그중 3번·4번·5번·7번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 3번(7회)·4번(7회)입니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 예정가격 × 87.745%로 계산해 120,611,250원입니다. 1순위 120,680,000원은 하한선보다 68,750원(0.0570%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 120,719,700원으로 1순위와 39,700원 차이가 났습니다.
1개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.
투찰 분포
투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 121,239,800원~121,306,000원(환산 사정률 100.0~100.1%)로 5개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 410,538원입니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 121,604,777원으로 1순위보다 924,777원(0.77%) 높았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 서린엘리베이터(주)는 최근 3년간 나라장터 공고 88건에 투찰해 6건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 6.8%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-01-07, 전체 투찰은 333건입니다.
2026년에는 28건 투찰해 2건 1순위였습니다.
한국철도공사 회계통합센터 공고에는 29건 투찰해 3건 1순위였습니다. 투찰한 발주기관은 모두 12곳입니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2026-09-28 | 건대입구(7)역 외 15역 에스컬레이터 랜딩플레이트 교체공사 | 서울교통공사 | 83,485,000원 |
| 2026-05-07 | 경부선 신도림역 등 17개역 에스컬레이터 부품 개량공사 | 한국철도공사 회계통합센터 | 1,206,249,000원 |
| 2024-11-05 | 5호선 영등포구청역 환승 ES 7호기 및 WL 3호기 철거공사 | 서울교통공사 | 78,650,000원 |
참여 업체 수 예측 채점
참여 예상 업체는 590개사였고 실제로는 35개사가 투찰했습니다(오차 1585.7%).
입찰 요약
2025-12-10에 한국철도공사 회계통합센터가 공고한 공사 공고 「경부선 서울역 등 15개역 에스컬레이터 구동체인 부품 개량」(공고번호 R25BK01220302)입니다. 추정가격은 125,560,000원, 기초금액은 138,116,000원입니다. 투찰 마감은 2025-12-16, 개찰은 2025-12-16입니다.
낙찰하한율은 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 소액수의견적-소액수의견적(2인 이상 견적 제출)이며, 투찰금액이 예정가격 × 87.745% 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 한국철도공사 회계통합센터의 사정률 중앙값은 99.9803%(개찰 1,603건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8705~99.9863%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 99.8357%로, 그 이전보다 0.1589%p 내려갔습니다.
한국철도공사 회계통합센터 경쟁 환경
한국철도공사 회계통합센터의 직전 12개월 평균 참여 업체는 590개사(개찰 768건)입니다.
직전 개찰 10건에 5건 이상 들어온 단골 업체는 없었고, 새 얼굴 비율은 1.9%입니다.
직전 24개월 1순위 1,571건 중 1.7%를 상위 5개 업체가 가져가 낙찰이 고르게 흩어진 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
있음 · 서울특별시,경기도...(이하생략 나라장터참조)
-
업종제한
있음 · 승강기ㆍ삭도공사업
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
불허
업체수 공고서에 의함 · 지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
수의계약총액계약
낙찰자결정방법
N/A
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
시공현장지역
서울특별시
적용기초
조달청
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
R25BM00534134
참조번호
건축처-6599
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
기관 정보
기관명
한국철도공사 회계통합센터
담당부서
N/A
담당자
안치진
연락처
042-615-5181
집행관 / 채권자
안치진 · 채권자 한국철도공사회계통합센터장
기관명
한국철도공사 서울본부
담당부서
N/A
담당자
곽재호
연락처
0231492471
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
한국철도공사 회계통합센터 경쟁 분석
공고문 AI 요약
검출된 특이 조건 없음.
사정률별 1위였던 비율
개찰 799건 기준, 100.30%로 투찰했다면 95건(11.9%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.77~100.59%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 800건(2025-10-20~2026-10-20)의 사정률 평균은 100.0249%, 최저 98.6380%, 최고 101.2953%입니다. 첫 달(2025-10) 평균 100.0588% → 마지막 달(2026-10) 100.0029%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 800건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 99.7~99.8%(9.0%), 100.2~100.3%(7.6%), 100.0~100.1%(7.3%)입니다.
최다 구간 99.7~99.8% (72건 · 표본의 9%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 981,199건이 가장 많이 몰린 구간은 100.3~100.4%(6.4%), 100.2~100.3%(6.3%), 100.4~100.5%(6.3%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 99.1~99.2% (예가 2.1% · 투찰 0.8%), 99.7~99.8% (예가 9.0% · 투찰 3.8%), 99.3~99.4% (예가 3.5% · 투찰 1.5%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 1,301건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 2번(407회), 가장 적게 뽑힌 번호는 14번(253회)입니다.
적게 나온 번호 14번(253회) · 13번(309회) · 11번(313회) / 많이 나온 번호 2번(407회) · 3번(399회) · 4번(398회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
한국철도공사 회계통합센터
138,116,000원
2025-12
2025-12-10
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
디마툴즈 AI입찰 요금제
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이 공고 FAQ
Q1한국철도공사 회계통합센터 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2025-12-10) 직전 24개월 개찰 1,603건 기준 사정률 중앙값은 99.9803%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 99.8705~99.9863%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 99.8357%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.1589%p 낮습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 590개사입니다(개찰 768건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 0개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 1.9%입니다. 직전 24개월 1순위 1,571건 중 1.7%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 137,456,550원, 낙찰하한율 87.745% 기준 하한선은 120,611,250원입니다. 1순위 투찰금액 120,680,000원은 하한선보다 68,750원(0.0570%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 99.5225%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 99.9803%보다 0.4578%p 낮았고 최빈 구간 99.8705~99.9863% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
서울특별시,경기도...(이하생략 나라장터참조) 기준으로 참여 가능 여부를 확인해야 합니다. 이 공고는 승강기ㆍ삭도공사업 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.