대전도시철도 1호선 식장산역 건설공사 재해예방기술지도 용역
입찰 일정
개찰 완료공고
2025-12-04 16:11
입찰시작
2025-12-04 17:00
참가자격등록마감
2025-12-09 18:00
입찰마감
2025-12-10 10:00
개찰일시 완료
2025-12-10 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
13,057,231원사정률 99.9176%
낙찰금액 차이
+2,331원예측 대비
+0.02%예상 순위
2위 / 11명실제 낙찰금액
13,054,900원사정률 99.8998%
실제 예가 14,501,550원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
14,520,000원
추정가격
13,200,000원
기초금액
14,520,000원
낙찰하한율
90.000%
대전교통공사 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 174건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
99.4346~99.5820%
사정률 중앙값
99.8623%
최근 10개 공고 사정률 평균
99.7694%
최근 사정률 변화
-0.0798%p
개찰 현미경
참여업체 투찰 분포도
환산 사정률 · 100% 기준 — 참여사들이 몰린 가격대와 1위가 형성된 지점
이 공고는 10개사가 투찰했고, 유효 투찰 10건 중 가장 많이 몰린 구간은 100.0~100.1%(3건)입니다. 개찰 1위는 99.900%에서 나왔습니다. 하한선은 99.873%이고 그보다 낮게 써 실격된 투찰은 4건입니다. AI 예측 투찰가는 99.918%로 1위와 0.018%p 차이입니다.
복수예비가격 15개 — 참가자 10개사의 선택
참가자마다 15개 중 2개를 고르고, 가장 많이 선택된 4개(금색)의 평균이 예정가격이 됩니다 — 이번 사정률 -0.1271%p
추첨된 번호는 1·3·8·9번입니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 8번(4회), 가장 적게 고른 번호는 5번(0회)입니다. 예비가격은 기초금액 대비 -2.684~+2.630% 범위에 있습니다. 이번 사정률은 -0.1271%p입니다.
| 번호 | 예비가격 | 기초 대비 | 추첨 | 참가자 선택 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 14,272,900원 | -1.702% | 추첨 | 2회 |
| 2 | 14,537,500원 | +0.121% | — | 1회 |
| 3 | 14,362,400원 | -1.085% | 추첨 | 2회 |
| 4 | 14,448,600원 | -0.492% | — | 1회 |
| 5 | 14,165,600원 | -2.441% | — | 0회 |
| 6 | 14,130,300원 | -2.684% | — | 1회 |
| 7 | 14,901,900원 | +2.630% | — | 1회 |
| 8 | 14,890,900원 | +2.554% | 추첨 | 4회 |
| 9 | 14,480,000원 | -0.275% | 추첨 | 2회 |
| 10 | 14,748,200원 | +1.572% | — | 1회 |
| 11 | 14,336,700원 | -1.262% | — | 0회 |
| 12 | 14,627,500원 | +0.740% | — | 2회 |
| 13 | 14,227,300원 | -2.016% | — | 1회 |
| 14 | 14,681,500원 | +1.112% | — | 1회 |
| 15 | 14,773,700원 | +1.747% | — | 1회 |
1,365가지 예정가격 시나리오
15개 중 4개가 뽑히는 모든 조합의 사정률
15개 중 4개가 뽑히는 1,365가지 조합의 사정률은 -2.21~+2.13%p, 중앙값은 -0.102%p입니다. 실제 추첨 결과 -0.127%p보다 낮은 조합은 전체의 45.2%입니다.
이 발주기관 참가자들의 번호 선택 경향
최근 24개월 53건 — 기대치 대비 편차(%p). 위 = 기대보다 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호
최근 24개월 이 기관 공고 53건에서 가장 자주 추첨된 번호는 7번(기대 대비 +12.96%p), 가장 드물게 추첨된 번호는 15번(-9.69%p)입니다. 참가자 선택이 가장 몰린 번호는 9번(+0.52%p)입니다.
대전도시철도 1호선 식장산역 건설공사 재해예방기술지도 용역 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 13,051,395원부터 1순위 13,054,900원까지 3,505원(0.0269%)로 좁은 편이었습니다.
복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 48.1% 지점이었습니다.
대전교통공사의 평소 사정률(중앙값 99.8623%)을 그대로 넣어 하한선 금액 13,050,006원으로 투찰했다면 이번 낙찰하한선보다 낮아 낙찰 대상에서 빠졌을 것입니다.
하한선 위 0.1%(13,064,446원까지) 안에 1개사가 몰려 있었습니다.
참여 10개사는 대전교통공사의 평소(직전 12개월 평균 60개사)보다 50개사 적었습니다.
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 2위였을 것입니다.
개찰결과 요약
2025-12-04에 대전교통공사가 공고한 용역 공고 「대전도시철도 1호선 식장산역 건설공사 재해예방기술지도 용역」(공고번호 R25BK01202891)의 개찰결과입니다. 2025-12-10에 개찰해 10개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 13,054,900원입니다.
기초금액 14,520,000원, 예정가격 14,501,550원, 낙찰하한율 90%, 낙찰자 결정 방법은 소액수의견적-소액수의견적(2인 이상 견적 제출)입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 99.8729%로, 예정가격이 기초금액보다 0.1271% 낮게 정해졌습니다.
공고일 기준 대전교통공사의 사정률 중앙값은 99.8623%(개찰 174건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.4346~99.5820%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.0106%p 높았고 최빈 구간 밖이었습니다.
복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -2.684~+2.630% 범위에서 만들어졌고, 그중 1번·3번·8번·9번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 8번(4회)·1번(2회)입니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 예정가격 × 90%로 계산해 13,051,395원입니다. 1순위 13,054,900원은 하한선보다 3,505원(0.0269%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 13,068,000원으로 1순위와 13,100원 차이가 났습니다.
4개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.
투찰 분포
투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 13,068,000원~13,077,004원(환산 사정률 100.0~100.1%)로 3개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 20,398원입니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 13,057,231원으로 1순위보다 2,331원(0.02%) 높았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 건설인안전기술원은 최근 3년간 나라장터 공고 109건에 투찰해 15건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 13.8%). 우리 기록상 첫 투찰은 2023-10-26, 전체 투찰은 109건입니다.
2026년에는 27건 투찰해 2건 1순위였습니다.
대전교통공사 공고에는 1건 투찰해 1건 1순위였습니다. 투찰한 발주기관은 모두 10곳입니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2026-05-12 | 대덕구 신청사 건립공사 관급자재 재해예방 기술지도 용역 수의… | 대전광역시 대덕구 | 35,842,000원 |
| 2026-04-17 | 세동교 보수보강공사 재해예방 기술지도 용역 | 대전광역시 건설관리본부 | 1,656,000원 |
| 2025-06-05 | 2025년 관내 도로 재포장 정비공사(5공구) 재해예방 기술… | 대전광역시 건설관리본부 | 1,920,500원 |
참여 업체 수 예측 채점
참여 예상 업체는 60개사였고 실제로는 10개사가 투찰했습니다(오차 500.0%).
입찰 요약
2025-12-04에 대전교통공사가 공고한 용역 공고 「대전도시철도 1호선 식장산역 건설공사 재해예방기술지도 용역」(공고번호 R25BK01202891)입니다. 추정가격은 13,200,000원, 기초금액은 14,520,000원입니다. 투찰 마감은 2025-12-10, 개찰은 2025-12-10입니다.
낙찰하한율은 90%, 낙찰자 결정 방법은 소액수의견적-소액수의견적(2인 이상 견적 제출)이며, 투찰금액이 예정가격 × 90% 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 대전교통공사의 사정률 중앙값은 99.8623%(개찰 174건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.4346~99.5820%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 99.7694%로, 그 이전보다 0.0798%p 내려갔습니다.
대전교통공사 경쟁 환경
대전교통공사의 직전 12개월 평균 참여 업체는 60개사(개찰 104건)입니다.
직전 개찰 10건에 5건 이상 들어온 단골 업체는 없었고, 새 얼굴 비율은 32.5%입니다.
직전 24개월 1순위 180건 중 8.9%를 상위 5개 업체가 가져가 낙찰이 고르게 흩어진 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
있음 · 대전광역시...(이하생략 나라장터참조)
-
업종제한
있음 · 건설재해예방 전문지도기관
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
불허
지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
수의계약총액계약
낙찰자결정방법
N/A
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
R25BM00520383
참조번호
대전교통공사 공고 제2025-285호
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
기관 정보
기관명
대전교통공사
담당부서
N/A
담당자
조수윤
연락처
042-539-3133
이메일
N/A
집행관 / 채권자
조수윤 · 채권자 대전교통공사사장
기관명
대전교통공사
담당부서
N/A
담당자
조수윤
연락처
0425393133
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
대전교통공사 경쟁 분석
공고문 AI 요약
검출된 특이 조건 없음.
사정률별 1위였던 비율
개찰 184건 기준, 100.40%로 투찰했다면 42건(22.8%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.71~100.88%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 186건(2024-10-21~2026-09-28)의 사정률 평균은 99.8640%, 최저 98.0023%, 최고 101.7271%입니다. 첫 달(2024-10) 평균 98.7421% → 마지막 달(2026-09) 100.0058%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 186건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 99.6~99.7%(8.1%), 99.5~99.6%(6.5%), 99.7~99.8%(6.5%)입니다.
최다 구간 99.6~99.7% (15건 · 표본의 8.1%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 14,157건이 가장 많이 몰린 구간은 100.3~100.4%(6.1%), 100.1~100.2%(6.1%), 100.2~100.3%(5.8%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 98.2~98.3% (예가 2.2% · 투찰 0.1%), 98.6~98.7% (예가 2.2% · 투찰 0.4%), 98.4~98.5% (예가 1.1% · 투찰 0.2%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 53건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 7번(21회), 가장 적게 뽑힌 번호는 15번(9회)입니다.
적게 나온 번호 15번(9회) · 13번(10회) · 10번(11회) / 많이 나온 번호 7번(21회) · 9번(18회) · 6번(17회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
대전교통공사
14,520,000원
2025-12
2025-12-04
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
디마툴즈 AI입찰 요금제
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이 공고 FAQ
Q1대전교통공사 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2025-12-04) 직전 24개월 개찰 174건 기준 사정률 중앙값은 99.8623%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 99.4346~99.5820%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 99.7694%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.0798%p 낮습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 60개사입니다(개찰 104건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 0개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 32.5%입니다. 직전 24개월 1순위 180건 중 8.9%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 14,501,550원, 낙찰하한율 90% 기준 하한선은 13,051,395원입니다. 1순위 투찰금액 13,054,900원은 하한선보다 3,505원(0.0269%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 99.8729%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 99.8623%보다 0.0106%p 높았고 최빈 구간 99.4346~99.5820% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
대전광역시...(이하생략 나라장터참조) 기준으로 참여 가능 여부를 확인해야 합니다. 이 공고는 건설재해예방 전문지도기관 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.