일산선 삼송역 외 2개역 공조설비 개량에 따른 천정 마감재 설치

이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 1,053,852,274원부터 1순위 1,080,805,870원까지 26,953,596원(2.5576%)로 넓은 편이었습니다.

복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 16.7% 지점이었습니다. 추첨이 낮은 가격 쪽으로 나왔습니다.

한국철도공사 회계통합센터의 평소 사정률(중앙값 99.9706%)을 그대로 넣어 하한선 금액 1,058,783,446원으로 투찰했다면 70위였을 것입니다.

하한선 위 0.1%(1,054,906,126원까지) 안에 17개사가 몰려 하한선 바로 위 경쟁이 치열했습니다.

참여 973개사는 한국철도공사 회계통합센터의 평소(직전 12개월 평균 613개사)보다 360개사 많았습니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 94위였을 것입니다.

2021-05-20에 한국철도공사 회계통합센터가 공고한 공사 공고 「일산선 삼송역 외 2개역 공조설비 개량에 따른 천정 마감재 설치」(공고번호 20210525452)의 개찰결과입니다. 2021-06-08에 개찰해 973개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 1,080,805,870원입니다.

기초금액 1,215,726,000원, 예정가격 1,209,683,900원, 낙찰하한율 86.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.

예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 99.5030%로, 예정가격이 기초금액보다 0.4970% 낮게 정해졌습니다.

공고일 기준 한국철도공사 회계통합센터의 사정률 중앙값은 99.9706%(개찰 1,132건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8746~99.9785%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.4676%p 낮았고 최빈 구간 밖이었습니다.

복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -1.874~+1.881% 범위에서 만들어졌고, 그중 1번·4번·7번·9번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 4번(170회)·1번(141회)입니다.

낙찰하한선은 (예정가격 − A값 34,039,789원) × 86.745% + A값으로 계산해 1,053,852,274원입니다. 1순위 1,080,805,870원은 하한선보다 26,953,596원(2.5576%) 위였습니다.

2순위 투찰금액은 1,080,920,731원으로 1순위와 114,861원 차이가 났습니다.

16개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.

투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 1,084,437,150원~1,085,445,499원(환산 사정률 102.4~102.5%)로 69개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 79,193원입니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 1,060,483,630원으로 1순위보다 20,322,240원(1.88%) 낮았습니다. 하한선보다 높고 1순위보다 낮아, 이 가격으로 투찰했다면 1순위가 될 수 있었던 킬러 입찰가(하한선 위·1순위 아래 가격)였습니다.

1순위 주식회사 한성건설은 최근 3년간 나라장터 공고 1,898건에 투찰해 2건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 0.1%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-01-28, 전체 투찰은 5,296건입니다.

2026년에는 274건 투찰해 1순위는 없었습니다.

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참여 예상 업체는 613개사였고 실제로는 973개사가 투찰했습니다(오차 37.0%).