위례신도시 8호선 추가역 건설 송배전공사
입찰 일정
개찰 완료공고
2020-03-16 13:01
입찰시작
2020-03-17 00:00
참가자격등록마감
2020-03-31 18:00
입찰마감
2020-04-01 10:00
개찰일시 완료
2020-04-01 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
1,760,043,875원사정률 100.3956%
낙찰금액 차이
+30,099,805원예측 대비
+1.71%예상 순위
2466위 / 3521명실제 낙찰금액
1,729,944,070원사정률 98.6787%
실제 예가 1,994,257,550원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
3,178,247,150원
추정가격
2,020,990,150원
기초금액
2,020,990,150원
낙찰하한율
86.745%
서울교통공사 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 179건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
99.8768~100.0278%
사정률 중앙값
99.7958%
최근 10개 공고 사정률 평균
99.4485%
최근 사정률 변화
-0.4080%p
개찰 현미경
참여업체 투찰 분포도
환산 사정률 · 100% 기준 — 참여사들이 몰린 가격대와 1위가 형성된 지점
이 공고는 3,520개사가 투찰했고, 유효 투찰 3,515건 중 가장 많이 몰린 구간은 99.6~99.7%(204건)입니다. 개찰 1위는 98.679%에서 나왔습니다. 하한선은 98.677%이고 그보다 낮게 써 실격된 투찰은 120건입니다. AI 예측 투찰가는 100.396%로 1위와 1.717%p 차이입니다.
위례신도시 8호선 추가역 건설 송배전공사 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 1,729,918,712원부터 1순위 1,729,944,070원까지 25,358원(0.0015%)로 매우 좁았습니다.
서울교통공사의 평소 사정률(중앙값 99.7958%)을 그대로 넣어 하한선 금액 1,749,528,060원으로 투찰했다면 1,510위였을 것입니다.
하한선 위 0.1%(1,731,648,630원까지) 안에 45개사가 몰려 하한선 바로 위 경쟁이 치열했습니다.
참여 3,520개사는 서울교통공사의 평소(직전 12개월 평균 235개사)보다 3,285개사 많았습니다.
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 2,466위였을 것입니다.
개찰결과 요약
2020-03-16에 서울교통공사가 공고한 공사 공고 「위례신도시 8호선 추가역 건설 송배전공사」(공고번호 20200327209)의 개찰결과입니다. 2020-04-01에 개찰해 3,520개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 1,729,944,070원입니다.
기초금액 2,020,990,150원, 예정가격 1,994,257,550원, 낙찰하한율 86.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 98.6773%로, 예정가격이 기초금액보다 1.3227% 낮게 정해졌습니다.
공고일 기준 서울교통공사의 사정률 중앙값은 99.7958%(개찰 179건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8768~100.0278%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 1.1185%p 낮았고 최빈 구간 밖이었습니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 예정가격 × 86.745%로 계산해 1,729,918,712원입니다. 1순위 1,729,944,070원은 하한선보다 25,358원(0.0015%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 1,729,965,568원으로 1순위와 21,498원 차이가 났습니다.
122개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.
투찰 분포
투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 1,746,110,815원~1,747,844,200원(환산 사정률 99.6~99.7%)로 204개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 90,662원입니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 1,760,043,875원으로 1순위보다 30,099,805원(1.74%) 높았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 주식회사 진우산업은 최근 3년간 나라장터 공고 1,227건에 투찰해 1건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 0.1%). 우리 기록상 첫 투찰은 2017-05-02, 전체 투찰은 2,842건입니다.
2026년에는 170건 투찰해 1순위는 없었습니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2023-11-02 | 가칭 홍성주촌중학교 교사 신축 전기공사 | 충청남도교육청 | 2,488,464,770원 |
참여 업체 수 예측 채점
참여 예상 업체는 235개사였고 실제로는 3,520개사가 투찰했습니다(오차 93.3%).
입찰 요약
2020-03-16에 서울교통공사가 공고한 공사 공고 「위례신도시 8호선 추가역 건설 송배전공사」(공고번호 20200327209)입니다. 추정가격은 2,020,990,150원, 기초금액은 2,020,990,150원입니다. 투찰 마감은 2020-04-01, 개찰은 2020-04-01입니다.
낙찰하한율은 86.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제이며, 투찰금액이 예정가격 × 86.745% 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 서울교통공사의 사정률 중앙값은 99.7958%(개찰 179건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8768~100.0278%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 99.4485%로, 그 이전보다 0.4080%p 내려갔습니다.
서울교통공사 경쟁 환경
서울교통공사의 직전 12개월 평균 참여 업체는 235개사(개찰 107건)입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
지역의무 공동도급
서울특별시 · 경기도 소재 업체와 공동수급체를 구성해야 합니다 — 지역업체 지분 49% 이상, 미달 시 입찰무효.
-
업종제한
있음 · 전기공사업
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
허용 · 공동이행 · 지역의무
업체수 대표업체 포함하여 2개 이내로 협정서 업체수 제한 · 지역제한 없음 · 협정서접수 전자
계약방법
일반경쟁총액계약
낙찰자결정방법
적격심사제
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
시공현장지역
서울특별시
적용기초
행자부
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
20200330091
참조번호
202000323-00
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
기관 정보
기관명
서울교통공사
담당부서
N/A
담당자
N/A
연락처
N/A
이메일
N/A
첨부파일
공동수급 파트너 탐색 엔터프라이즈 전용
이 공고 예측 통계
서울교통공사 경쟁 분석
공고문 AI 요약
사정률별 1위였던 비율
개찰 781건 기준, 99.99%로 투찰했다면 104건(13.3%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.54~100.63%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 800건(2025-12-17~2026-10-21)의 사정률 평균은 99.8297%, 최저 97.7628%, 최고 101.8677%입니다. 첫 달(2025-12) 평균 99.7284% → 마지막 달(2026-10) 99.7200%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 800건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 99.8~99.9%(6.1%), 99.9~100.0%(5.3%), 100.0~100.1%(5.0%)입니다.
최다 구간 99.8~99.9% (49건 · 표본의 6.1%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 951,493건이 가장 많이 몰린 구간은 100.3~100.4%(5.3%), 100.4~100.5%(5.2%), 100.5~100.6%(5.1%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 98.5~98.6% (예가 2.1% · 투찰 0.2%), 98.4~98.5% (예가 1.0% · 투찰 0.1%), 98.8~98.9% (예가 2.9% · 투찰 0.6%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 911건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 1번(295회), 가장 적게 뽑힌 번호는 13번(205회)입니다.
적게 나온 번호 13번(205회) · 14번(208회) · 15번(212회) / 많이 나온 번호 1번(295회) · 2번(276회) · 3번(275회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
서울교통공사
3,178,247,150원
2020-03
2020-03-16
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
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이 공고 FAQ
Q1서울교통공사 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2020-03-16) 직전 24개월 개찰 179건 기준 사정률 중앙값은 99.7958%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 99.8768~100.0278%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 99.4485%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.4080%p 낮습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 235개사입니다(개찰 107건).
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 1,994,257,550원, 낙찰하한율 86.745% 기준 하한선은 1,729,918,712원입니다. 1순위 투찰금액 1,729,944,070원은 하한선보다 25,358원(0.0015%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 98.6773%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 99.7958%보다 1.1185%p 낮았고 최빈 구간 99.8768~100.0278% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
지역제한은 없지만 지역의무 공동도급 대상이라 서울특별시 · 경기도 소재 업체와 공동수급체를 구성해야 합니다 (지역업체 지분 49% 이상, 미달 시 입찰무효). 이 공고는 전기공사업 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.