공고 건수
0
개찰 실측 건수
2
기초금액 합계
-
평균 사정률(실측)
100.1416%
평균 참여 업체 수
996
유찰 비율
0%
신대구부산고속도로(주) 입찰공고 추이
최근 1개월 · 일별
해당 기간에 공고가 없습니다.
발주 시기 패턴
최근 4년 월별 공고량 합산
공고가 많은 달 11월·12월 · 적은 달 3월
업무구분
최근 1개월 · 공고 0건 기준
낙찰자 결정방식
최근 1개월 · 상위 8종
예가 흐름 — 실측 사정률
예정가격 ÷ 기초금액 · 개찰월 기준 월별 평균 (표본 2건)
월평균 사정률 최고 2026-09 100.142% · 최저 2026-09 100.142% · 최근 2026-09 100.142%
사정률 분포
0.25%p 구간 · 98~102% 범위
가장 많이 나온 구간 99.50~99.75% (1건)
낙찰하한율 실측 (빈도 상위)
82.495% 1건89.745% 1건
사정률 분석실
개찰 실측 · 건별 · 기초금액 = 100%이 발주처의 사정률 경향을 건 단위로 분해합니다 — AI는 이 경향을 학습해 공고별 예측 투찰가를 산출합니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
예정가격 ÷ 기초금액 (기초금액 = 100%) · 최근 24개월 91건
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
0.1% 단위 · 막대를 누르면 0.01%로 확대
최다 구간 100.1~100.2% (10건 · 표본의 11%) — 이 기관의 집중 구간입니다
다빈도 · 저빈도 구간
이 발주처가 자주 머무는 구간과 드문 구간 · 0.2% 폭 · 행 클릭 = 계산기 입력
가장 자주 나온 구간
가장 드물게 나온 구간
경쟁 강도별 개찰 1위 위치
가로 = 참여업체 수(로그) · 세로 = 개찰 1위가 낙찰하한선 위 몇 %p에 앉았는가(0 = 하한선) · 최근 24개월 74건 — 참여가 많을수록 1위가 하한선에 붙는 경향을 구간 중앙값으로 요약합니다
참여 1~3개사 · 1위 중앙값 +2.816%p · 하한선 0.05%p 이내 0% (5건)참여 4~10개사 · 1위 중앙값 +0.272%p · 하한선 0.05%p 이내 11% (9건)참여 11~30개사 · 1위 중앙값 +0.085%p · 하한선 0.05%p 이내 44% (16건)참여 31~100개사 · 1위 중앙값 +0.039%p · 하한선 0.05%p 이내 60% (10건)참여 100+개사 · 1위 중앙값 +0.536%p · 하한선 0.05%p 이내 48% (46건)
예가 vs 업체 투찰 — 겹침 분석
예정가격이 자주 형성되는 구간(선)과 참여업체 투찰이 몰리는 구간(막대, 환산 사정률 = 투찰÷기초÷하한율 · A값 공고는 A 분리) · 투찰 125,120건 · 각 분포의 자체 비중(%)
예가는 자주 오는데 투찰이 얇은 구간:99.8~99.9% (예가 9.9% vs 투찰 2.2%)100.1~100.2% (예가 11% vs 투찰 3.3%)
투찰금액 간편계산기
기초금액 × 사정률 × 낙찰하한율 — 위 차트의 구간을 클릭하면 사정률이 채워집니다
기초금액 (원)
사정률 (%)
낙찰하한율 (%)
예정가격 추정 —
투찰금액 (1,000원 절사) —
A값 공고는 공고 상세 페이지의 계산을 사용해 주세요 (A값 분리 산식).
월별 사정률 분포표
행 = 0.1% 구간, 열 = 개찰월, 칸 = 건수 · 테두리 = 그 달의 최다 구간
| 구간\월 | 24.11 | 24.12 | 25.1 | 25.2 | 25.4 | 25.5 | 25.6 | 25.7 | 25.8 | 25.9 | 25.10 | 25.11 | 25.12 | 26.1 | 26.2 | 26.3 | 26.4 | 26.5 | 26.6 | 26.7 | 26.8 | 26.9 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 101.1 | 1 | |||||||||||||||||||||
| 101.0 | 1 | |||||||||||||||||||||
| 100.9 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||
| 100.8 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||
| 100.7 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||
| 100.6 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
| 100.5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||
| 100.4 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
| 100.3 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||
| 100.2 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||
| 100.1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| 100.0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| 99.9 | 1 | |||||||||||||||||||||
| 99.8 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| 99.7 | 2 | 1 | 2 | 1 | ||||||||||||||||||
| 99.6 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| 99.5 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| 99.4 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||
| 99.3 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||
| 99.2 | 1 | 2 | 1 | |||||||||||||||||||
| 99.1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| 99.0 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| 98.9 | ||||||||||||||||||||||
| 98.8 | ||||||||||||||||||||||
| 98.7 | 1 |
복수예가 번호별 추첨 통계
참가자들은 15개 중 2개씩 선택하고, 최다 선택 4개가 추첨됩니다 — 기대 대비 편차(%p): 위 = 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호 (최근 24개월 40건 안팎)
장기 예가 흐름
2020-01 ~ 2026-09 · 표본 347건 · 평균 100.0151% · 표준편차 0.520%p — 월별 평균 사정률 (기준선 100%)
| 연도 | 표본 | 평균 | σ |
|---|---|---|---|
| 2020 | 44 | 99.9702% | 0.476 |
| 2021 | 58 | 100.0232% | 0.487 |
| 2022 | 59 | 100.0531% | 0.487 |
| 2023 | 56 | 99.9840% | 0.523 |
| 2024 | 55 | 99.9749% | 0.602 |
| 2025 | 50 | 100.0341% | 0.528 |
| 2026 | 25 | 100.1054% | 0.512 |
주요 낙찰 기업 — 최근 1개월
낙찰 확정 2건 기준 · 개찰 1순위 귀속
| # | 기업 | 점유 | 낙찰 |
|---|---|---|---|
| 1 | 주식회사 다올인포텍 | 50.0% | 1건 |
| 2 | (주)태양건설 | 50.0% | 1건 |
나라장터 공식 개찰 데이터 기준이며, 동가 다수·미확정 건은 제외됩니다.
공고 조건 기울기
공고문 신호축 · 전 기간
16%
공고문 분석 394건 중 특정 업체에 유리한 구조 62건 — 특허·사용협약 0 · 상호시장 진출 불허 62. 공고 설계 구조에 대한 중립 지표이며 위법을 의미하지 않습니다.
단골 참여 기업 — 최근 1개월
이 발주처 입찰에 자주 참여한 기업 순 · 개찰 데이터 기준(참여=투찰 차수 수)
| # | 기업 | 참여 | 낙찰 | 낙찰률 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | (주)라인테크놀로지 | 2회 | 0건 | 0% |
| 2 | 경보종합건설(주) | 1회 | 0건 | 0% |
| 3 | 동진산업개발주식회사 | 1회 | 0건 | 0% |
| 4 | 주식회사 에이치제이건설 | 1회 | 0건 | 0% |
| 5 | 주식회사 제이티이엔지 | 1회 | 0건 | 0% |
| 6 | 주식회사 정명 | 1회 | 0건 | 0% |
| 7 | 쿠도커뮤니케이션(주) | 1회 | 0건 | 0% |
| 8 | (사)한국장애인이워크협회일자리사업장 | 1회 | 0건 | 0% |
| 9 | 진우에이티에스 주식회사 | 1회 | 0건 | 0% |
| 10 | 인효건설(주) | 1회 | 0건 | 0% |
월별 참여 상위 집계의 병합값이라 소규모 참여 기업은 일부 제외될 수 있습니다. 낙찰은 개찰 1순위 귀속(동가 다수·미확정 제외) 기준입니다.
이 발주처의 연례공고 패턴
해마다 반복 발주되는 공고
예정 발주계획
올해 이후 공개된 발주계획
신대구부산고속도로(주) 최근 입찰공고
이 발주처의 최신 입찰공고
| 게시일 | 구분 | 공고명 | 기초금액 |
|---|---|---|---|
| 2026-09-17 | 물품 | 청도2터널 터널 자동사고감지 시스템 제조·구매(설치포함) | 4.8억원 |
| 2026-08-26 | 공사 | 2026년 콘크리트포장 보수공사 | 5.1억원 |
| 2026-08-21 | 용역 | 2026년 업무용자동차 종합보험 가입 | 2,893만원 |
| 2026-07-21 | 공사 | 2026년 터널 및 영업소 조명 유지보수공사 | 4.4억원 |
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이 페이지의 수치는 나라장터 공식 공고·개찰 데이터의 확정값 집계입니다. 공고 건수·기초금액은 공고 게시일 기준, 사정률·유찰률·낙찰 기업은 개찰월 기준이며 발주처(공고기관) 단위로 집계합니다. 실제 투찰 시에는 해당 공고문 기준을 반드시 확인하십시오. 클래식 화면 보기