공고 건수
33
개찰 실측 건수
39
기초금액 합계
28.7억원
평균 사정률(실측)
100.1263%
평균 참여 업체 수
348
유찰 비율
0%
AI 예측가 실측 검증
최근 3개월 · 이 기관에서 개찰이 끝난 공고의 AI 예측가와 실제 낙찰가를 대조한 결과입니다
강원특별자치도 도로관리사업소 북부지소 입찰공고 추이
최근 3개월 · 주별
기간 합계 33건 · 가장 많은 때 09-28주 10건 · 가장 적은 때 07-27주 1건
개찰·유찰 추이
개찰월 기준 월별 개찰 차수와 유찰률
월평균 개찰 10차수 · 유찰률이 가장 높았던 달 2026-07 0.0%
발주 시기 패턴
최근 4년 월별 공고량 합산
공고가 많은 달 4월·10월 · 적은 달 1월
업무구분
최근 3개월 · 공고 33건 기준
공사
16건 · 48%
용역
15건 · 45%
물품
2건 · 6%
낙찰자 결정방식
최근 3개월 · 상위 8종
소액수의견적
31건 · 94%
수의시담
2건 · 6%
수의 계열 비중 100% — 수의계약은 입찰 경쟁 없이 진행됩니다.
예가 흐름 — 실측 사정률
예정가격 ÷ 기초금액 · 개찰월 기준 월별 평균 (표본 38건)
월평균 사정률 최고 2026-10 100.352% · 최저 2026-09 99.996% · 최근 2026-10 100.352%
사정률 분포
0.25%p 구간 · 98~102% 범위
가장 많이 나온 구간 99.25~99.50% (7건)
낙찰하한율 실측 (빈도 상위)
89.745% 21건88% 17건
사정률 분석실
개찰 실측 · 건별 · 기초금액 = 100%이 발주처의 사정률 경향을 건 단위로 분해합니다 — AI는 이 경향을 학습해 공고별 예측 투찰가를 산출합니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
예정가격 ÷ 기초금액 (기초금액 = 100%) · 최근 24개월 190건
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
0.1% 단위 · 막대를 누르면 0.01%로 확대
최다 구간 100.5~100.6% (15건 · 표본의 7.9%) — 이 기관의 집중 구간입니다
다빈도 · 저빈도 구간
이 발주처가 자주 머무는 구간과 드문 구간 · 0.2% 폭 · 행 클릭 = 계산기 입력
가장 자주 나온 구간
가장 드물게 나온 구간
경쟁 강도별 개찰 1위 위치
가로 = 참여업체 수(로그) · 세로 = 개찰 1위가 낙찰하한선 위 몇 %p에 앉았는가(0 = 하한선) · 최근 24개월 183건 — 참여가 많을수록 1위가 하한선에 붙는 경향을 구간 중앙값으로 요약합니다
참여 4~10개사 · 1위 중앙값 +0.458%p · 하한선 0.05%p 이내 0% (13건)참여 11~30개사 · 1위 중앙값 +0.075%p · 하한선 0.05%p 이내 29% (14건)참여 31~100개사 · 1위 중앙값 +0.056%p · 하한선 0.05%p 이내 49% (39건)참여 100+개사 · 1위 중앙값 +0.285%p · 하한선 0.05%p 이내 47% (119건)
예가 vs 업체 투찰 — 겹침 분석
예정가격이 자주 형성되는 구간(선)과 참여업체 투찰이 몰리는 구간(막대, 환산 사정률 = 투찰÷기초÷하한율 · A값 공고는 A 분리) · 투찰 67,961건 · 각 분포의 자체 비중(%)
예가는 자주 오는데 투찰이 얇은 구간:100.5~100.6% (예가 7.9% vs 투찰 3.5%)99.7~99.8% (예가 6.3% vs 투찰 2.1%)
투찰금액 간편계산기
기초금액 × 사정률 × 낙찰하한율 — 위 차트의 구간을 클릭하면 사정률이 채워집니다
기초금액 (원)
사정률 (%)
낙찰하한율 (%)
예정가격 추정 —
투찰금액 (1,000원 절사) —
A값 공고는 공고 상세 페이지의 계산을 사용해 주세요 (A값 분리 산식).
월별 사정률 분포표
행 = 0.1% 구간, 열 = 개찰월, 칸 = 건수 · 테두리 = 그 달의 최다 구간
| 구간\월 | 24.10 | 24.11 | 24.12 | 25.2 | 25.3 | 25.4 | 25.5 | 25.6 | 25.7 | 25.8 | 25.9 | 25.10 | 25.11 | 25.12 | 26.2 | 26.3 | 26.4 | 26.5 | 26.6 | 26.7 | 26.8 | 26.9 | 26.10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 101.4 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||
| 101.3 | 1 | ||||||||||||||||||||||
| 101.2 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||
| 101.1 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||
| 101.0 | 1 | 1 | 2 | 1 | |||||||||||||||||||
| 100.9 | 2 | 1 | |||||||||||||||||||||
| 100.8 | 1 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||
| 100.7 | 2 | ||||||||||||||||||||||
| 100.6 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||
| 100.5 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
| 100.4 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||
| 100.3 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | ||||||||||||||||||
| 100.2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
| 100.1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| 100.0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| 99.9 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||
| 99.8 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||
| 99.7 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | ||||||||||||||
| 99.6 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||
| 99.5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| 99.4 | 1 | 2 | 1 | 4 | 2 | ||||||||||||||||||
| 99.3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| 99.2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| 99.1 | 1 | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||
| 99.0 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| 98.9 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| 98.8 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||
| 98.7 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||
| 98.6 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||
| 98.5 | 1 | 1 |
복수예가 번호별 추첨 통계
참가자들은 15개 중 2개씩 선택하고, 최다 선택 4개가 추첨됩니다 — 기대 대비 편차(%p): 위 = 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호 (최근 24개월 125건 안팎)
낙찰가율 흐름
낙찰가(개찰 1위 투찰가) ÷ 예정가격 · 개찰월 기준 월별 평균 (표본 39건 · 기간 평균 90.065%)
장기 예가 흐름
2023-06 ~ 2026-10 · 표본 362건 · 평균 99.9434% · 표준편차 0.721%p — 월별 평균 사정률 (기준선 100%)
| 연도 | 표본 | 평균 | σ |
|---|---|---|---|
| 2023 | 92 | 99.8529% | 0.678 |
| 2024 | 92 | 99.9613% | 0.756 |
| 2025 | 92 | 99.9283% | 0.660 |
| 2026 | 86 | 100.0370% | 0.775 |
주요 낙찰 기업 — 최근 3개월
낙찰 확정 38건 기준 · 개찰 1순위 귀속
| # | 기업 | 점유 | 낙찰 |
|---|---|---|---|
| 1 | 주식회사 풍산토건 | 2.6% | 1건 |
| 2 | (주)신우기술 | 2.6% | 1건 |
| 3 | 새한건설(주) | 2.6% | 1건 |
| 4 | 주식회사 동서엔지니어링 | 2.6% | 1건 |
| 5 | 원창건설(주) | 2.6% | 1건 |
| 6 | 형제종합중기(주) | 2.6% | 1건 |
| 7 | 주식회사 유웰건설 | 2.6% | 1건 |
| 8 | 강원건기 | 2.6% | 1건 |
| 9 | 합자회사 한빛환경 | 2.6% | 1건 |
| 10 | (합)다원건설 | 2.6% | 1건 |
나라장터 공식 개찰 데이터 기준이며, 동가 다수·미확정 건은 제외됩니다.
공고 조건 기울기
공고문 신호축 · 전 기간
43%
공고문 분석 381건 중 특정 업체에 유리한 구조 164건 — 특허·사용협약 67 · 상호시장 진출 불허 137. 공고 설계 구조에 대한 중립 지표이며 위법을 의미하지 않습니다.
단골 참여 기업 — 최근 3개월
이 발주처 입찰에 자주 참여한 기업 순 · 개찰 데이터 기준(참여=투찰 차수 수)
| # | 기업 | 참여 | 낙찰 | 낙찰률 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | (주)부일건설 | 19회 | 0건 | 0% |
| 2 | (주)대덕종합건설 | 19회 | 0건 | 0% |
| 3 | (주)제이에이치 | 18회 | 0건 | 0% |
| 4 | 매일건설(주) | 18회 | 0건 | 0% |
| 5 | 정도건설주식회사 | 18회 | 0건 | 0% |
| 6 | (유)도예종합건설 | 16회 | 0건 | 0% |
| 7 | 주식회사 한양산업개발 | 13회 | 0건 | 0% |
| 8 | 우창토건주식회사 | 13회 | 0건 | 0% |
| 9 | 태영산업개발(주) | 13회 | 0건 | 0% |
| 10 | 운화건설 주식회사 | 13회 | 0건 | 0% |
월별 참여 상위 집계의 병합값이라 소규모 참여 기업은 일부 제외될 수 있습니다. 낙찰은 개찰 1순위 귀속(동가 다수·미확정 제외) 기준입니다.
이 발주처의 연례공고 패턴
해마다 반복 발주되는 공고
예정 발주계획
올해 이후 공개된 발주계획
강원특별자치도 도로관리사업소 북부지소 최근 입찰공고
이 발주처의 최신 입찰공고
| 게시일 | 구분 | 공고명 | 기초금액 |
|---|---|---|---|
| 2026-10-28 | 물품 | 지방도 407호선 거례6지구 급경사지 붕괴위험지역 정비공사 관급자재(스마트변위센서) | 2,727만원 |
| 2026-10-14 | 용역 | 2026~2027년 겨울철 제설장비(굴착기_4.5개월) 임차용역(철원·화천)(추가) | 5,188만원 |
| 2026-10-06 | 공사 | 국지도56호선 잠곡지구 보도 설치공사 | 1.0억원 |
| 2026-09-30 | 용역 | 2026~2027년 겨울철 제설장비(유니목_4.5개월) 임차용역(화천) | 5,756만원 |
| 2026-09-30 | 용역 | 2026~2027년 겨울철 제설장비(굴착기_4.5개월) 임차용역(인제) | 5,188만원 |
| 2026-09-30 | 용역 | 2026~2027년 겨울철 제설장비(굴착기_4.5개월) 임차용역(양구) | 5,188만원 |
| 2026-09-30 | 용역 | 2026~2027년 겨울철 제설장비(굴착기_4.5개월) 임차용역(철원·화천) | 5,188만원 |
| 2026-09-30 | 용역 | 2026~2027년 겨울철 제설장비(굴착기_4.5개월) 임차용역(춘천) | 5,188만원 |
| 2026-09-30 | 용역 | 2026~2027년 겨울철 제설장비(덤프15톤_4.5개월) 임차용역(인제) | 5,317만원 |
| 2026-09-30 | 용역 | 2026~2027년 겨울철 제설장비(덤프15톤_4.5개월) 임차용역(양구) | 5,317만원 |
| 2026-09-30 | 용역 | 2026~2027년 겨울철 제설장비(덤프15톤_4.5개월) 임차용역(철원·화천) | 5,317만원 |
| 2026-09-30 | 용역 | 2026~2027년 겨울철 제설장비(덤프15톤_4.5개월) 임차용역(춘천) | 5,317만원 |
| 2026-09-29 | 공사 | 국도47호선 자등지구 옹벽보강공사 | 3.6억원 |
| 2026-09-22 | 공사 | 국도47호선 자등지구 옹벽보강공사 | 3.2억원 |
| 2026-09-09 | 공사 | 국도56호선 명월지구 도로환경정비공사 | 3,137만원 |
함께 보는 발주처
같은 기관 계열·발주 규모가 비슷한 발주처의 분석 페이지입니다
이 페이지의 수치는 나라장터 공식 공고·개찰 데이터의 확정값 집계입니다. 공고 건수·기초금액은 공고 게시일 기준, 사정률·유찰률·낙찰 기업은 개찰월 기준이며 발주처(공고기관) 단위로 집계합니다. 실제 투찰 시에는 해당 공고문 기준을 반드시 확인하십시오. 클래식 화면 보기