공고 건수
140
개찰 실측 건수
137
기초금액 합계
104.3억원
평균 사정률(실측)
99.8572%
평균 참여 업체 수
352
유찰 비율
0%
AI 예측가 실측 검증
최근 1년 · 이 기관에서 개찰이 끝난 공고의 AI 예측가와 실제 낙찰가를 대조한 결과입니다
강원특별자치도 도로관리사업소 입찰공고 추이
최근 1년 · 월별
기간 합계 140건 · 가장 많은 때 2026-03 36건 · 가장 적은 때 2026-02 1건
주요 발주 키워드
최근 1년 공고명 기준 · 키워드를 누르면 해당 키워드의 공고 목록으로 이동합니다
개찰·유찰 추이
개찰월 기준 월별 개찰 차수와 유찰률
월평균 개찰 11차수 · 유찰률이 가장 높았던 달 2025-10 0.0%
발주 시기 패턴
최근 4년 월별 공고량 합산
공고가 많은 달 3월·10월 · 적은 달 2월
업무구분
최근 1년 · 공고 140건 기준
공사
87건 · 62%
용역
41건 · 29%
물품
12건 · 9%
낙찰자 결정방식
최근 1년 · 상위 8종
소액수의견적
116건 · 83%
수의계약
20건 · 14%
적격심사제
2건 · 1%
수의시담
2건 · 1%
수의 계열 비중 99% — 수의계약은 입찰 경쟁 없이 진행됩니다.
예가 흐름 — 실측 사정률
예정가격 ÷ 기초금액 · 개찰월 기준 월별 평균 (표본 129건)
월평균 사정률 최고 2026-02 100.532% · 최저 2026-10 99.415% · 최근 2026-10 99.415%
사정률 분포
0.25%p 구간 · 98~102% 범위 (범위 밖 1건 제외)
가장 많이 나온 구간 100.00~100.25% (20건)
낙찰하한율 실측 (빈도 상위)
89.745% 77건88% 54건84.245% 2건
사정률 분석실
개찰 실측 · 건별 · 기초금액 = 100%이 발주처의 사정률 경향을 건 단위로 분해합니다 — AI는 이 경향을 학습해 공고별 예측 투찰가를 산출합니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
예정가격 ÷ 기초금액 (기초금액 = 100%) · 최근 24개월 278건
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
0.1% 단위 · 막대를 누르면 0.01%로 확대
최다 구간 100.0~100.1% (20건 · 표본의 7.2%) — 이 기관의 집중 구간입니다
다빈도 · 저빈도 구간
이 발주처가 자주 머무는 구간과 드문 구간 · 0.2% 폭 · 행 클릭 = 계산기 입력
가장 자주 나온 구간
가장 드물게 나온 구간
경쟁 강도별 개찰 1위 위치
가로 = 참여업체 수(로그) · 세로 = 개찰 1위가 낙찰하한선 위 몇 %p에 앉았는가(0 = 하한선) · 최근 24개월 272건 — 참여가 많을수록 1위가 하한선에 붙는 경향을 구간 중앙값으로 요약합니다
참여 4~10개사 · 1위 중앙값 +0.519%p · 하한선 0.05%p 이내 14% (22건)참여 11~30개사 · 1위 중앙값 +0.062%p · 하한선 0.05%p 이내 27% (15건)참여 31~100개사 · 1위 중앙값 +0.037%p · 하한선 0.05%p 이내 55% (58건)참여 100+개사 · 1위 중앙값 +0.836%p · 하한선 0.05%p 이내 42% (182건)
예가 vs 업체 투찰 — 겹침 분석
예정가격이 자주 형성되는 구간(선)과 참여업체 투찰이 몰리는 구간(막대, 환산 사정률 = 투찰÷기초÷하한율 · A값 공고는 A 분리) · 투찰 106,789건 · 각 분포의 자체 비중(%)
예가는 자주 오는데 투찰이 얇은 구간:100.0~100.1% (예가 7.2% vs 투찰 2.3%)99.4~99.5% (예가 5.8% vs 투찰 0.9%)
투찰금액 간편계산기
기초금액 × 사정률 × 낙찰하한율 — 위 차트의 구간을 클릭하면 사정률이 채워집니다
기초금액 (원)
사정률 (%)
낙찰하한율 (%)
예정가격 추정 —
투찰금액 (1,000원 절사) —
A값 공고는 공고 상세 페이지의 계산을 사용해 주세요 (A값 분리 산식).
월별 사정률 분포표
행 = 0.1% 구간, 열 = 개찰월, 칸 = 건수 · 테두리 = 그 달의 최다 구간
| 구간\월 | 24.10 | 24.11 | 24.12 | 25.2 | 25.3 | 25.4 | 25.5 | 25.6 | 25.7 | 25.8 | 25.9 | 25.10 | 25.11 | 25.12 | 26.2 | 26.3 | 26.4 | 26.5 | 26.6 | 26.7 | 26.8 | 26.9 | 26.10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 101.4 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| 101.3 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||
| 101.2 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||
| 101.1 | 2 | 1 | |||||||||||||||||||||
| 101.0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||
| 100.9 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||
| 100.8 | 1 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||
| 100.7 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||
| 100.6 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | ||||||||||||||||||
| 100.5 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||||
| 100.4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
| 100.3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||||||
| 100.2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| 100.1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 | |||||||||||||||
| 100.0 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 1 | 3 | 3 | 1 | 3 | |||||||||||||
| 99.9 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 2 | ||||||||||||
| 99.8 | 3 | 1 | 3 | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||||||
| 99.7 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||
| 99.6 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
| 99.5 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | ||||||||||||||||
| 99.4 | 8 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||||||
| 99.3 | 4 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | ||||||||||||||||
| 99.2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| 99.1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||
| 99.0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||||
| 98.9 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||
| 98.8 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||
| 98.7 | 1 | 1 | 1 | 4 | 1 | ||||||||||||||||||
| 98.6 | 1 | ||||||||||||||||||||||
| 98.5 | 1 | 1 | 2 | 1 |
복수예가 번호별 추첨 통계
참가자들은 15개 중 2개씩 선택하고, 최다 선택 4개가 추첨됩니다 — 기대 대비 편차(%p): 위 = 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호 (최근 24개월 177건 안팎)
낙찰가율 흐름
낙찰가(개찰 1위 투찰가) ÷ 예정가격 · 개찰월 기준 월별 평균 (표본 131건 · 기간 평균 89.889%)
장기 예가 흐름
2023-06 ~ 2026-10 · 표본 480건 · 평균 99.8676% · 표준편차 0.731%p — 월별 평균 사정률 (기준선 100%)
| 연도 | 표본 | 평균 | σ |
|---|---|---|---|
| 2023 | 83 | 99.8913% | 0.689 |
| 2024 | 159 | 99.8857% | 0.722 |
| 2025 | 140 | 99.8737% | 0.726 |
| 2026 | 98 | 99.8097% | 0.780 |
주요 낙찰 기업 — 최근 1년
낙찰 확정 129건 기준 · 개찰 1순위 귀속
| # | 기업 | 점유 | 낙찰 |
|---|---|---|---|
| 1 | 건백산업주식회사 | 2.3% | 3건 |
| 2 | 주식회사 녹색산업 | 2.3% | 3건 |
| 3 | (주)이가 | 1.6% | 2건 |
| 4 | 주식회사 선민 | 1.6% | 2건 |
| 5 | 합자회사 대현산업 | 1.6% | 2건 |
| 6 | 금광건설(주) | 0.8% | 1건 |
| 7 | 비케이건설 합자회사 | 0.8% | 1건 |
| 8 | 주식회사 인 | 0.8% | 1건 |
| 9 | 진흥중기 | 0.8% | 1건 |
| 10 | 주식회사 금강건설 | 0.8% | 1건 |
나라장터 공식 개찰 데이터 기준이며, 동가 다수·미확정 건은 제외됩니다.
공고 조건 기울기
공고문 신호축 · 전 기간
62%
공고문 분석 503건 중 특정 업체에 유리한 구조 313건 — 특허·사용협약 23 · 상호시장 진출 불허 311. 공고 설계 구조에 대한 중립 지표이며 위법을 의미하지 않습니다.
단골 참여 기업 — 최근 1년
이 발주처 입찰에 자주 참여한 기업 순 · 개찰 데이터 기준(참여=투찰 차수 수)
| # | 기업 | 참여 | 낙찰 | 낙찰률 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | (주)마루 | 62회 | 0건 | 0% |
| 2 | 태원 주식회사 | 61회 | 0건 | 0% |
| 3 | 주식회사 민중환경건설 | 61회 | 0건 | 0% |
| 4 | 강일포장건설(주) | 55회 | 1건 | 1.8% |
| 5 | 주식회사 영재건설 | 54회 | 0건 | 0% |
| 6 | 용광개발(합) | 54회 | 0건 | 0% |
| 7 | 동호건설(주) | 53회 | 0건 | 0% |
| 8 | 상원산업 주식회사 | 53회 | 0건 | 0% |
| 9 | 합자회사 대한포장건설 | 52회 | 0건 | 0% |
| 10 | 합자회사 덕산건설 | 52회 | 0건 | 0% |
월별 참여 상위 집계의 병합값이라 소규모 참여 기업은 일부 제외될 수 있습니다. 낙찰은 개찰 1순위 귀속(동가 다수·미확정 제외) 기준입니다.
이 발주처의 연례공고 패턴
해마다 반복 발주되는 공고
예정 발주계획
올해 이후 공개된 발주계획
강원특별자치도 도로관리사업소 최근 입찰공고
이 발주처의 최신 입찰공고
| 게시일 | 구분 | 공고명 | 기초금액 |
|---|---|---|---|
| 2026-10-20 | 물품 | 국도19호선 영영포지구 위험도로 개선공사 관급자재(혼합골재) | 2,948만원 |
| 2026-10-16 | 공사 | 국지도70호선 덕만이터널 전기설비 보수공사(남산방면) | 1.0억원 |
| 2026-10-16 | 공사 | 국도56호선 솔치재터널 전기설비 보수공사 | 7,697만원 |
| 2026-10-16 | 공사 | 국지도88호선 배일치터널 조명설비 개선공사(2차) | 8,221만원 |
| 2026-10-16 | 공사 | 지방도451호선 와야지구 배수로 정비공사 | 4,375만원 |
| 2026-10-16 | 공사 | 지방도420호선 계촌지구 포장도 정비사업 | 3,265만원 |
| 2026-10-16 | 공사 | 지방도408호선 무이지구 배수로 정비공사 | 6,057만원 |
| 2026-10-12 | 용역 | 지방도494호선 화전지구 위험도로 개선공사 폐기물처리용역 | 7,076만원 |
| 2026-10-06 | 물품 | 국도19호선 영영포지구 위험도로 개선공사 관급자재(혼합골재) | 2,948만원 |
| 2026-09-23 | 물품 | 국도19호선 영영포지구 위험도로 개선공사 관급자재(혼합골재) | 2,948만원 |
| 2026-09-22 | 용역 | 26~27년 겨울철 제설장비(15톤덤프) 임차용역(평창) | 5,317만원 |
| 2026-09-22 | 용역 | 26~27년 겨울철 제설장비(15톤덤프) 임차용역(영월) | 5,317만원 |
| 2026-09-22 | 용역 | 26~27년 겨울철 제설장비(15톤덤프) 임차용역(횡성) | 5,317만원 |
| 2026-09-22 | 용역 | 26~27년 겨울철 제설장비(15톤덤프) 임차용역(홍천) | 5,317만원 |
| 2026-09-22 | 용역 | 26~27년 겨울철 제설장비(15톤덤프) 임차용역(원주) | 5,317만원 |
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