인천공항 보행자 교통사고 예방을 위한 교통안전시설 전수점검용역
입찰 일정
개찰 완료공고
2026-09-29 15:54
입찰시작
2026-10-02 14:00
참가자격등록마감
2026-10-06 18:00
입찰마감
2026-10-07 14:00
개찰일시 완료
2026-10-07 15:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
18,521,871원사정률 100.4700%
낙찰금액 차이
+33,871원예측 대비
+0.18%예상 순위
2위 / 7명실제 낙찰금액
18,488,000원사정률 100.2863%
실제 예가 21,061,000원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
21,010,000원
추정가격
19,100,000원
기초금액
21,010,000원
낙찰하한율
87.745%
인천국제공항공사 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 444건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
99.9375~100.0495%
사정률 중앙값
100.0753%
최근 10개 공고 사정률 평균
100.2181%
최근 사정률 변화
+0.1497%p
개찰 현미경
참여업체 투찰 분포도
환산 사정률 · 100% 기준 — 참여사들이 몰린 가격대와 1위가 형성된 지점
이 공고는 6개사가 투찰했고, 유효 투찰 6건 중 가장 많이 몰린 구간은 100.0~100.1%(2건)입니다. 개찰 1위는 100.286%에서 나왔습니다. 하한선은 100.243%이고 그보다 낮게 써 실격된 투찰은 4건입니다. AI 예측 투찰가는 100.470%로 1위와 0.184%p 차이입니다.
복수예비가격 15개 — 참가자 6개사의 선택
참가자마다 15개 중 2개를 고르고, 가장 많이 선택된 4개(금색)의 평균이 예정가격이 됩니다 — 이번 사정률 +0.2427%p
추첨된 번호는 1·7·11·13번입니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 11번(3회), 가장 적게 고른 번호는 3번(0회)입니다. 예비가격은 기초금액 대비 -1.996~+1.856% 범위에 있습니다. 이번 사정률은 +0.2427%p입니다.
| 번호 | 예비가격 | 기초 대비 | 추첨 | 참가자 선택 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 20,779,400원 | -1.098% | 추첨 | 2회 |
| 2 | 21,097,200원 | +0.415% | — | 1회 |
| 3 | 20,948,100원 | -0.295% | — | 0회 |
| 4 | 20,679,400원 | -1.574% | — | 1회 |
| 5 | 21,045,100원 | +0.167% | — | 1회 |
| 6 | 21,207,100원 | +0.938% | — | 0회 |
| 7 | 21,331,700원 | +1.531% | 추첨 | 2회 |
| 8 | 20,590,700원 | -1.996% | — | 0회 |
| 9 | 21,268,100원 | +1.228% | — | 0회 |
| 10 | 20,987,600원 | -0.107% | — | 0회 |
| 11 | 21,400,000원 | +1.856% | 추첨 | 3회 |
| 12 | 21,303,300원 | +1.396% | — | 0회 |
| 13 | 20,732,900원 | -1.319% | 추첨 | 2회 |
| 14 | 21,166,600원 | +0.745% | — | 0회 |
| 15 | 20,888,000원 | -0.581% | — | 0회 |
1,365가지 예정가격 시나리오
15개 중 4개가 뽑히는 모든 조합의 사정률
15개 중 4개가 뽑히는 1,365가지 조합의 사정률은 -1.50~+1.50%p, 중앙값은 +0.093%p입니다. 실제 추첨 결과 +0.243%p보다 낮은 조합은 전체의 57.9%입니다.
이 발주기관 참가자들의 번호 선택 경향
최근 24개월 137건 — 기대치 대비 편차(%p). 위 = 기대보다 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호
최근 24개월 이 기관 공고 137건에서 가장 자주 추첨된 번호는 4번(기대 대비 +14.21%p), 가장 드물게 추첨된 번호는 15번(-10.61%p)입니다. 참가자 선택이 가장 몰린 번호는 5번(+0.16%p)입니다.
인천공항 보행자 교통사고 예방을 위한 교통안전시설 전수점검용역 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 18,479,975원부터 1순위 18,488,000원까지 8,025원(0.0434%)로 좁은 편이었습니다.
복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 61.0% 지점이었습니다.
인천국제공항공사의 평소 사정률(중앙값 100.0753%)을 그대로 넣어 하한선 금액 18,449,107원으로 투찰했다면 이번 낙찰하한선보다 낮아 낙찰 대상에서 빠졌을 것입니다.
하한선 위 0.1%(18,498,454원까지) 안에 1개사가 몰려 있었습니다.
참여 6개사는 인천국제공항공사의 평소(직전 12개월 평균 458개사)보다 452개사 적었습니다.
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 2위였을 것입니다.
개찰결과 요약
2026-09-29에 인천국제공항공사가 공고한 용역 공고 「인천공항 보행자 교통사고 예방을 위한 교통안전시설 전수점검용역」(공고번호 R26BK01749035)의 개찰결과입니다. 2026-10-07에 개찰해 6개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 18,488,000원입니다.
기초금액 21,010,000원, 예정가격 21,061,000원, 낙찰하한율 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 100.2427%로, 예정가격이 기초금액보다 0.2427% 높게 정해졌습니다.
공고일 기준 인천국제공항공사의 사정률 중앙값은 100.0753%(개찰 444건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.9375~100.0495%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.1674%p 높았고 최빈 구간 밖이었습니다.
복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -1.996~+1.856% 범위에서 만들어졌고, 그중 1번·7번·11번·13번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 11번(3회)·1번(2회)입니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 예정가격 × 87.745%로 계산해 18,479,975원입니다. 1순위 18,488,000원은 하한선보다 8,025원(0.0434%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 18,591,920원으로 1순위와 103,920원 차이가 났습니다.
4개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.
투찰 분포
투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 18,436,000원~18,440,000원(환산 사정률 100.0~100.1%)로 2개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 38,384원입니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 18,521,871원으로 1순위보다 33,871원(0.18%) 높았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 주식회사 동서엔지니어링은 최근 3년간 나라장터 공고 3,579건에 투찰해 245건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 6.8%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-01-20, 전체 투찰은 8,542건입니다.
2026년에는 804건 투찰해 33건 1순위였습니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2026-09-16 | 하대지구 밭기반 정비공사 건설사업관리용역 기술용역 일반경쟁 … | 강원특별자치도 횡성군 | 664,480,000원 |
| 2026-09-10 | 지방도460호선 해산터널 방재등급 및 정량적 위험도 평가용역… | 강원특별자치도 도로관리사업소 북부지소 | 46,446,000원 |
| 2026-09-02 | 고성 초도지구 연안정비사업 기본 및 실시설계 건설사업관리용역 | 해양수산부 동해지방해양수산청 | 217,207,000원 |
참여 업체 수 예측 채점
디마툴즈 AI입찰이 예측한 참여 예상 업체는 25개사였고 실제로는 6개사가 투찰했습니다(오차 316.7%).
입찰 요약
2026-09-29에 인천국제공항공사가 공고한 용역 공고 「인천공항 보행자 교통사고 예방을 위한 교통안전시설 전수점검용역」(공고번호 R26BK01749035)입니다. 추정가격은 19,100,000원, 기초금액은 21,010,000원입니다. 투찰 마감은 2026-10-07, 개찰은 2026-10-07입니다.
낙찰하한율은 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제이며, 투찰금액이 예정가격 × 87.745% 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 인천국제공항공사의 사정률 중앙값은 100.0753%(개찰 444건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.9375~100.0495%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 100.2181%로, 그 이전보다 0.1497%p 올라갔습니다.
인천국제공항공사 경쟁 환경
디마툴즈 AI입찰이 예측한 참여 예상 업체는 25개사입니다.
인천국제공항공사의 직전 12개월 평균 참여 업체는 458개사(개찰 357건)입니다.
직전 개찰 10건에 5건 이상 들어온 단골 업체는 없었고, 새 얼굴 비율은 38.2%입니다.
직전 24개월 1순위 533건 중 3.0%를 상위 5개 업체가 가져가 낙찰이 고르게 흩어진 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
없음
-
업종제한
있음 · 엔지니어링사업(도로, 공항),교통안전진단기관(도로),엔지니어링사업(교통)
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
불허
지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
일반경쟁총액계약
낙찰자결정방법
적격심사제
입찰방식
전자입찰· 재입찰 불가
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
R26BM00977739
참조번호
교통서비스처-6389('26.9.15.)
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
기관 정보
기관명
인천국제공항공사
담당부서
N/A
담당자
박용상
연락처
032-741-6507
이메일
N/A
집행관 / 채권자
박용상 · 채권자 인천국제공항공사 사장
기관명
인천국제공항공사
담당부서
N/A
담당자
고석우
연락처
0327417076
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
적격심사제 9월 29일 16:32 예측인천국제공항공사 경쟁 분석
투찰예상업체 예측 적중 결과
적격심사제 9/29 16:32 공고 중 저장한 예측정답 리스트
공고 중 예측 순서 그대로| # | 업체 | 예측 참여확률 | 개찰 결과 | 투찰률 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 주식회사 삼지이앤씨건축사사무소 | 58.6% | 미참여 | — |
| 2 | 주식회사 홍익기술단 | 43.1% | 미참여 | — |
| 3 | 주식회사 신화엔지니어링 | 37.5% | 미참여 | — |
| 4 | 주식회사 대한콘설탄트 | 34.7% | 미참여 | — |
| 5 | 주식회사 경동엔지니어링 | 34.5% | 미참여 | — |
| 6 | 주식회사 바우컨설탄트 | 34.1% | 미참여 | — |
| 7 | 주식회사 서영엔지니어링 | 34.0% | 미참여 | — |
| 8 | 주식회사 대흥토목이엔지 | 31.7% | 미참여 | — |
| 9 | 주식회사 동서엔지니어링 | 31.1% | 참여 · 1위 | 87.783% |
| 10 | 주식회사 영화엔지니어링 | 30.8% | 미참여 | — |
| 확장 후보 50개사 · 적중 2개사 | ||||
| 11 | 주식회사 건축사사무소데미샘 | 30.9% | 미참여 | — |
| 12 | 주식회사 일신이앤씨 | 22.7% | 미참여 | — |
| 13 | 주식회사 로드코리아 | 22.7% | 미참여 | — |
| 14 | 주식회사 케이지엔지니어링종합건축사사무소 | 22.7% | 미참여 | — |
| 15 | 주식회사 용마엔지니어링 | 22.7% | 미참여 | — |
| 16 | 주식회사 진우엔지니어링코리아 | 22.7% | 미참여 | — |
| 17 | 주식회사 경호엔지니어링종합건축사사무소 | 22.7% | 미참여 | — |
| 18 | 주식회사 로드텍 | 22.7% | 미참여 | — |
| 19 | 주식회사 다산컨설턴트 | 22.7% | 미참여 | — |
| 20 | 주식회사 건화 | 22.7% | 미참여 | — |
| 21 | 주식회사 이산 | 22.7% | 미참여 | — |
| 22 | 주식회사 내경엔지니어링 | 22.7% | 참여 | 87.555% |
| 23 | 주식회사 고산엔지니어링 | 22.7% | 미참여 | — |
| 24 | 동부엔지니어링 주식회사 | 22.7% | 미참여 | — |
| 25 | 주식회사 도화엔지니어링 | 22.7% | 미참여 | — |
| 26 | 주식회사 태조엔지니어링 | 22.7% | 미참여 | — |
| 27 | 주식회사 경원엔지니어링건축사사무소 | 22.7% | 미참여 | — |
| 28 | 주식회사 장맥엔지니어링 | 22.7% | 미참여 | — |
| 29 | 한국기술개발 주식회사 | 22.7% | 미참여 | — |
| 30 | 주식회사 동성엔지니어링 | 22.7% | 미참여 | — |
| 31 | 주식회사 수성엔지니어링 | 22.7% | 미참여 | — |
| 32 | 대영유비텍 주식회사 | 14.8% | 미참여 | — |
| 33 | 문엔지니어링(주) | 14.8% | 미참여 | — |
| 34 | (주)수인이앤씨 | 14.8% | 미참여 | — |
| 35 | 주식회사 화정엔지니어링 | 14.7% | 미참여 | — |
| 36 | 주식회사 선진엔지니어링종합건축사사무소 | 14.7% | 미참여 | — |
| 37 | 케이에스엠기술 주식회사 | 14.7% | 미참여 | — |
| 38 | 주식회사 아이리스테크놀로지 | 14.7% | 미참여 | — |
| 39 | (주)제일지오텍엔지니어링 | 14.7% | 미참여 | — |
| 40 | 주식회사 한국종합기술 | 14.7% | 미참여 | — |
| 41 | 주식회사 신명건설기술공사 | 14.7% | 미참여 | — |
| 42 | 주식회사 신성엔지니어링 | 14.7% | 미참여 | — |
| 43 | 주식회사 동명기술공단종합건축사사무소 | 14.7% | 미참여 | — |
| 44 | 극동엔지니어링 주식회사 | 14.7% | 미참여 | — |
| 45 | 주식회사 케이씨아이 | 14.7% | 미참여 | — |
| 46 | (주)지오메카이엔지 | 14.7% | 미참여 | — |
| 47 | 주식회사 동일기술공사 | 14.7% | 미참여 | — |
| 48 | 주식회사 유신 | 14.7% | 미참여 | — |
| 49 | 건일이엔지 주식회사 | 14.7% | 미참여 | — |
| 50 | 주식회사 한맥기술 | 14.7% | 미참여 | — |
| 51 | 주식회사 동해종합기술공사 | 14.7% | 미참여 | — |
| 52 | 주식회사 진화기술공사 | 14.7% | 미참여 | — |
| 53 | 주식회사 미래기술단 | 14.7% | 미참여 | — |
| 54 | (주)제이엠엔지니어링 | 14.7% | 미참여 | — |
| 55 | 주식회사 제일엔지니어링종합건축사사무소 | 14.7% | 미참여 | — |
| 56 | 주식회사 드림이앤디 | 14.7% | 미참여 | — |
| 57 | 주식회사 대림엠이씨 | 14.7% | 미참여 | — |
| 58 | 주식회사 레보웨이 | 14.7% | 미참여 | — |
| 59 | 성원기술개발 주식회사 | 14.7% | 참여 · 2위 | 88.276% |
| 60 | 주식회사 동우이엔지 | 14.7% | 미참여 | — |
예측 밖 참여 3개사
전체 입찰자 명단 보기| 유한회사 이룸엔지니어링 | — | 참여 | 87.726% | |
| 주식회사 제온기술 | — | 참여 | 87.536% | |
| 주식회사 삼보기술단 | — | 참여 | 87.365% |
진행 중 공고의 투찰예상업체 리포트
공고문 AI 요약
검출된 특이 조건 없음.
사정률별 1위였던 비율
개찰 353건 기준, 100.65%로 투찰했다면 56건(15.9%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.92~100.74%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 459건(2025-01-22~2026-10-20)의 사정률 평균은 100.0696%, 최저 98.6853%, 최고 101.5235%입니다. 첫 달(2025-01) 평균 99.9417% → 마지막 달(2026-10) 99.9598%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 459건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 100.2~100.3%(9.2%), 99.7~99.8%(8.5%), 100.0~100.1%(7.8%)입니다.
최다 구간 100.2~100.3% (42건 · 표본의 9.2%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 279,933건이 가장 많이 몰린 구간은 100.0~100.1%(8.5%), 100.1~100.2%(8.0%), 100.2~100.3%(7.9%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 99.0~99.1% (예가 2.0% · 투찰 1.1%), 99.7~99.8% (예가 8.5% · 투찰 5.8%), 100.7~100.8% (예가 4.6% · 투찰 3.4%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 137건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 4번(56회), 가장 적게 뽑힌 번호는 15번(22회)입니다.
적게 나온 번호 15번(22회) · 6번(28회) · 14번(29회) / 많이 나온 번호 4번(56회) · 12번(42회) · 1번(41회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
디마툴즈 AI입찰 요금제
- AI입찰 프리미엄의 모든 기능 포함
- 공동수급 파트너 탐색 · 참가자격 자동 대조
- 연례공고 리컴피트 레이더
- 투찰예상업체 리포트 무제한
- 플러스 플랜의 모든 기능 포함
- 회사 소재지·업종을 반영한 업체별 전용 AI
- 적격심사 최적 입찰가 제공
- 전용 모델 학습 적용 (최대 5영업일)
- 무제한 AI 예측 입찰가 조회
- 연례공고 분석
- AI 맞춤 공고 추천 · 공고문 AI 요약
- AI 낙찰예상가 월 25건 조회
AI입찰 프리미엄·엔터프라이즈는 업체별 전용 모델 학습에 최대 5영업일이 소요될 수 있습니다.
같은 업종 최근 공고
공고 더 보기나라장터 용역 최신 공고
공고 더 보기이 공고와 함께 보면 좋은 가이드
지방자치단체 입찰시 낙찰자 결정기준 읽는 법 (2026)
시·도나 시·군·구가 발주한 공사·용역·물품 공고에서 적격심사로 낙찰자를 정할 때 기본이 되는 기준은 행정안전부 예규 「지방자치단체 입찰시 낙찰자 결정기준」입니다(지방계약법 시행령 제42조 제2항). 조달청 기준과 금액 구간, 통과점...
가이드청소·경비용역 입찰 낙찰 구조 — 노무비 산정과 적격심사 (2026)
청소용역과 경비용역 입찰에서 투찰가는 자유롭게 정하는 숫자가 아닙니다. 예정가격의 인건비가 시중노임단가에서 계산되어 내려오고, 적격심사에는 그 임금을 지킬 것인지 묻는 칸이 따로 있기 때문입니다. 이 시장의 낙찰 구조는 가격표가 아니...
가이드2026 낙찰하한율 전 유형 일람표 — 실측 분포 (2026)
나라장터 낙찰하한율이 "공사 87.745%"라고만 알고 계신 분이 많습니다. 그런데 최근 1년 공고에 실제로 표기된 값을 집계해 보면, 공사에서 가장 많이 쓰인 값은 89.745%(121,290건)이고 87.745%는 8,967건입니...
이 공고 FAQ
Q1인천국제공항공사 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2026-09-29) 직전 24개월 개찰 444건 기준 사정률 중앙값은 100.0753%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 99.9375~100.0495%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 100.2181%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.1497%p 높습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 458개사입니다(개찰 357건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 0개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 38.2%입니다. 직전 24개월 1순위 533건 중 3.0%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 21,061,000원, 낙찰하한율 87.745% 기준 하한선은 18,479,975원입니다. 1순위 투찰금액 18,488,000원은 하한선보다 8,025원(0.0434%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 100.2427%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 100.0753%보다 0.1674%p 높았고 최빈 구간 99.9375~100.0495% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
지역제한이 없는 공고라면 전국 단위로 참여 가능 여부를 검토하면 됩니다. 이 공고는 엔지니어링사업(도로, 공항),교통안전진단기관(도로),엔지니어링사업(교통) 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.