김해·제주공항 대상 지상이동시간 예측 정확도 개선 및 턴어라운드 도입 효과 분석 연구
입찰 일정
개찰 완료공고
2026-09-10 17:37
입찰시작
2026-09-22 10:00
참가자격등록마감
2026-09-27 18:00
입찰마감
2026-09-28 10:00
개찰일시 완료
2026-09-28 10:18
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
90,982,994원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
104,500,000원
추정가격
95,000,000원
기초금액
104,500,000원
낙찰하한율
N/A
한국공항공사 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 116건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
99.8470~99.9453%
사정률 중앙값
99.9473%
최근 10개 공고 사정률 평균
100.1668%
최근 사정률 변화
+0.2176%p
김해·제주공항 대상 지상이동시간 예측 정확도 개선 및 턴어라운드 도입 효과 분석 연구 분석 보고서
입찰 요약
2026-09-10에 한국공항공사가 공고한 용역 공고 「김해·제주공항 대상 지상이동시간 예측 정확도 개선 및 턴어라운드 도입 효과 분석 연구」(공고번호 R26BK01724070)입니다. 추정가격은 95,000,000원, 기초금액은 104,500,000원입니다. 투찰 마감은 2026-09-28, 개찰은 2026-09-28입니다.
사정률 흐름
공고일 기준 한국공항공사의 사정률 중앙값은 99.9473%(개찰 116건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8470~99.9453%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 100.1668%로, 그 이전보다 0.2176%p 올라갔습니다.
한국공항공사 경쟁 환경
디마툴즈 AI입찰이 예측한 참여 예상 업체는 1개사입니다.
한국공항공사의 직전 12개월 평균 참여 업체는 88개사(개찰 179건)입니다.
직전 개찰 10건에 5건 이상 들어온 단골 업체는 없었고, 새 얼굴 비율은 25.5%입니다.
직전 24개월 1순위 269건 중 7.4%를 상위 5개 업체가 가져가 낙찰이 고르게 흩어진 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
없음
-
업종제한
있음 · 학술.연구용역
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
불허
지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
제한경쟁총액계약
낙찰자결정방법
규격가격동시입찰
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
R26BM00957707
참조번호
한국공항공사 본사 제2026-152호
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
기관 정보
기관명
한국공항공사
담당부서
N/A
담당자
김경원
연락처
02-266-02433
이메일
N/A
집행관 / 채권자
김경원 · 채권자 한국공항공사 사장
기관명
한국공항공사
담당부서
N/A
담당자
조현수
연락처
0226604368
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
기타 9월 10일 18:41 예측한국공항공사 경쟁 분석
| 업체 | 참여확률 | 투찰 성향 |
|---|---|---|
| 주식회사 글로벌메타 | 17.7% | 사정률 100.196% ±1.6%p |
| 주식회사 웨이버스 | 16.7% | 사정률 100.139% ±0.7%p |
| 삼정회계법인 | 15.8% | 사정률 100.781% ±1.0%p |
| (유)아성개발 | 8.6% | 사정률 99.822% ±1.2%p |
| 나우 | 8.3% | 사정률 99.985% ±0.6%p |
공고문 AI 요약
사정률별 1위였던 비율
개찰 92건 기준, 100.53%로 투찰했다면 18건(19.6%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.77~100.82%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 120건(2024-10-21~2026-10-20)의 사정률 평균은 99.9653%, 최저 98.7410%, 최고 101.0309%입니다. 첫 달(2024-10) 평균 99.6794% → 마지막 달(2026-10) 100.0131%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 120건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 100.1~100.2%(8.3%), 99.4~99.5%(7.5%), 99.6~99.7%(7.5%)입니다.
최다 구간 100.1~100.2% (10건 · 표본의 8.3%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 22,146건이 가장 많이 몰린 구간은 100.0~100.1%(8.8%), 100.1~100.2%(8.4%), 100.2~100.3%(7.7%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 99.0~99.1% (예가 2.5% · 투찰 1.1%), 99.1~99.2% (예가 3.3% · 투찰 1.5%), 99.4~99.5% (예가 7.5% · 투찰 3.8%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 48건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 1번(18회), 가장 적게 뽑힌 번호는 15번(9회)입니다.
적게 나온 번호 11번(9회) · 12번(9회) · 13번(9회) / 많이 나온 번호 1번(18회) · 14번(16회) · 9번(16회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
한국공항공사
104,500,000원
2026-09
2026-09-10
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
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이 공고 FAQ
Q1한국공항공사 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2026-09-10) 직전 24개월 개찰 116건 기준 사정률 중앙값은 99.9473%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 99.8470~99.9453%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 100.1668%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.2176%p 높습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 88개사입니다(개찰 179건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 0개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 25.5%입니다. 직전 24개월 1순위 269건 중 7.4%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
지역제한이 없는 공고라면 전국 단위로 참여 가능 여부를 검토하면 됩니다. 이 공고는 학술.연구용역 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.