호남고속선 익산-광주송정간 만경강교 외 49개소 사면 잡목제거 및 예초공사(9구간)

이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 435,178,953원부터 1순위 435,216,290원까지 37,337원(0.0086%)로 매우 좁았습니다.

복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 38.4% 지점이었습니다.

한국철도공사 회계통합센터의 평소 사정률(중앙값 99.9985%)을 그대로 넣어 하한선 금액 435,886,317원으로 투찰했다면 64위였을 것입니다.

하한선 위 0.1%(435,614,131원까지) 안에 34개사가 몰려 하한선 바로 위 경쟁이 치열했습니다.

참여 529개사는 한국철도공사 회계통합센터의 평소(직전 12개월 평균 636개사)보다 107개사 적었습니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 319위였을 것입니다.

2026-08-04에 한국철도공사 회계통합센터가 공고한 공사 공고 「호남고속선 익산-광주송정간 만경강교 외 49개소 사면 잡목제거 및 예초공사(9구간)」(공고번호 R26BK01665138)의 개찰결과입니다. 2026-08-12에 개찰해 529개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 435,216,290원입니다.

기초금액 482,102,000원, 예정가격 481,306,575원, 낙찰하한율 89.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.

예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 99.8350%로, 예정가격이 기초금액보다 0.1650% 낮게 정해졌습니다.

공고일 기준 한국철도공사 회계통합센터의 사정률 중앙값은 99.9985%(개찰 1,563건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8838~100.0103%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.1635%p 낮았고 최빈 구간 밖이었습니다.

복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -1.842~+1.928% 범위에서 만들어졌고, 그중 2번·5번·7번·12번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 5번(96회)·2번(83회)입니다.

낙찰하한선은 (예정가격 − A값 31,500,406원) × 89.745% + A값으로 계산해 435,178,953원입니다. 1순위 435,216,290원은 하한선보다 37,337원(0.0086%) 위였습니다.

2순위 투찰금액은 435,255,750원으로 1순위와 39,460원 차이가 났습니다.

207개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.

투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 434,625,980원~435,022,720원(환산 사정률 99.7~99.8%)로 51개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 97,243원입니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 442,807,608원으로 1순위보다 7,591,318원(1.74%) 높았습니다.

1순위 주식회사 동원코리아는 최근 3년간 나라장터 공고 1,162건에 투찰해 27건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 2.3%). 우리 기록상 첫 투찰은 2023-07-14, 전체 투찰은 1,247건입니다.

2026년에는 392건 투찰해 7건 1순위였습니다.

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디마툴즈 AI입찰이 예측한 참여 예상 업체는 319개사였고 실제로는 529개사가 투찰했습니다(오차 39.7%).