경부선 용산-노량진간 5.230km 등 14개소 제초 및 기타공사

이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 419,344,629원부터 1순위 419,347,060원까지 2,431원(0.0006%)로 매우 좁았습니다.

복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 62.3% 지점이었습니다.

한국철도공사 회계통합센터의 평소 사정률(중앙값 100.0010%)을 그대로 넣어 하한선 금액 418,712,897원으로 투찰했다면 이번 낙찰하한선보다 낮아 낙찰 대상에서 빠졌을 것입니다.

하한선 위 0.1%(419,763,973원까지) 안에 99개사가 몰려 하한선 바로 위 경쟁이 치열했습니다.

참여 1,228개사는 한국철도공사 회계통합센터의 평소(직전 12개월 평균 646개사)보다 582개사 많았습니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 444위였을 것입니다.

2026-07-16에 한국철도공사 회계통합센터가 공고한 공사 공고 「경부선 용산-노량진간 5.230km 등 14개소 제초 및 기타공사」(공고번호 R26BK01629204)의 개찰결과입니다. 2026-07-24에 개찰해 1,228개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 419,347,060원입니다.

기초금액 463,055,000원, 예정가격 463,763,550원, 낙찰하한율 89.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.

예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 100.1530%로, 예정가격이 기초금액보다 0.1530% 높게 정해졌습니다.

공고일 기준 한국철도공사 회계통합센터의 사정률 중앙값은 100.0010%(개찰 1,566건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8678~99.9950%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.1520%p 높았고 최빈 구간 밖이었습니다.

복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -1.891~+1.868% 범위에서 만들어졌고, 그중 8번·10번·13번·14번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 13번(187회)·10번(184회)입니다.

낙찰하한선은 (예정가격 − A값 30,619,509원) × 89.745% + A값으로 계산해 419,344,629원입니다. 1순위 419,347,060원은 하한선보다 2,431원(0.0006%) 위였습니다.

2순위 투찰금액은 419,349,960원으로 1순위와 2,900원 차이가 났습니다.

710개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.

투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 419,128,478원~419,539,000원(환산 사정률 100.1~100.2%)로 119개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 46,317원입니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 422,421,147원으로 1순위보다 3,074,087원(0.73%) 높았습니다.

1순위 도현조경 주식회사는 최근 3년간 나라장터 공고 368건에 투찰해 2건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 0.5%). 우리 기록상 첫 투찰은 2021-04-22, 전체 투찰은 544건입니다.

2026년에는 201건 투찰해 1건 1순위였습니다.

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디마툴즈 AI입찰이 예측한 참여 예상 업체는 379개사였고 실제로는 1,228개사가 투찰했습니다(오차 69.1%).