*특허포함*호남선 장성-임곡간 165.411km 외 13개소 배수시설 개량공사
입찰 일정
개찰 완료공고
2026-07-08 17:31
입찰시작
2026-07-14 10:00
참가자격등록마감
2026-07-15 18:00
입찰마감
2026-07-16 10:00
개찰일시 완료
2026-07-16 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
692,570,479원사정률 101.1987%
예측 예가 759,074,708원
낙찰금액 차이
+6,476,969원예측 대비
+0.94%예상 순위
82위 / 256명실제 낙찰금액
686,093,510원사정률 100.2479%
실제 예가 760,881,400원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
759,088,000원
추정가격
690,080,000원
기초금액
759,088,000원
낙찰하한율
89.745%
한국철도공사 회계통합센터 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 1,568건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
99.8660~99.9950%
사정률 중앙값
100.0031%
최근 10개 공고 사정률 평균
99.7620%
최근 사정률 변화
-0.2426%p
개찰 현미경
참여업체 투찰 분포도
환산 사정률(A값 반영) · 100% 기준 — 참여사들이 몰린 가격대와 1위가 형성된 지점
이 공고는 255개사가 투찰했고, 유효 투찰 254건 중 가장 많이 몰린 구간은 100.1~100.2%(36건)입니다. 개찰 1위는 100.248%에서 나왔습니다. 하한선은 100.236%이고 그보다 낮게 써 실격된 투찰은 165건입니다. AI 예측 투찰가는 101.199%로 1위와 0.951%p 차이입니다.
복수예비가격 15개 — 참가자 255개사의 선택
참가자마다 15개 중 2개를 고르고, 가장 많이 선택된 4개(금색)의 평균이 예정가격이 됩니다 — 이번 사정률 +0.2363%p
추첨된 번호는 2·9·11·14번입니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 11번(40회), 가장 적게 고른 번호는 7번(28회)입니다. 예비가격은 기초금액 대비 -1.944~+1.810% 범위에 있습니다. 이번 사정률은 +0.2363%p입니다.
| 번호 | 예비가격 | 기초 대비 | 추첨 | 참가자 선택 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 746,077,300원 | -1.714% | — | 34회 |
| 2 | 744,331,400원 | -1.944% | 추첨 | 38회 |
| 3 | 767,271,000원 | +1.078% | — | 32회 |
| 4 | 759,832,000원 | +0.098% | — | 35회 |
| 5 | 772,827,500원 | +1.810% | — | 31회 |
| 6 | 754,814,400원 | -0.563% | — | 29회 |
| 7 | 756,970,200원 | -0.279% | — | 28회 |
| 8 | 752,210,700원 | -0.906% | — | 32회 |
| 9 | 762,875,900원 | +0.499% | 추첨 | 39회 |
| 10 | 748,658,200원 | -1.374% | — | 33회 |
| 11 | 764,872,300원 | +0.762% | 추첨 | 40회 |
| 12 | 762,094,000원 | +0.396% | — | 31회 |
| 13 | 768,675,300원 | +1.263% | — | 31회 |
| 14 | 771,446,000원 | +1.628% | 추첨 | 40회 |
| 15 | 750,229,500원 | -1.167% | — | 37회 |
1,365가지 예정가격 시나리오
15개 중 4개가 뽑히는 모든 조합의 사정률
15개 중 4개가 뽑히는 1,365가지 조합의 사정률은 -1.55~+1.44%p, 중앙값은 -0.029%p입니다. 실제 추첨 결과 +0.236%p보다 낮은 조합은 전체의 66.1%입니다.
이 발주기관 참가자들의 번호 선택 경향
최근 24개월 1,311건 — 기대치 대비 편차(%p). 위 = 기대보다 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호
최근 24개월 이 기관 공고 1,311건에서 가장 자주 추첨된 번호는 2번(기대 대비 +4.91%p), 가장 드물게 추첨된 번호는 14번(-7.22%p)입니다. 참가자 선택이 가장 몰린 번호는 3번(+0.06%p)입니다.
*특허포함*호남선 장성-임곡간 165.411km 외 13개소 배수시설 개량공사 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 686,014,199원부터 1순위 686,093,510원까지 79,311원(0.0116%)로 좁은 편이었습니다.
복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 68.4% 지점이었습니다.
한국철도공사 회계통합센터의 평소 사정률(중앙값 100.0031%)을 그대로 넣어 하한선 금액 684,425,831원으로 투찰했다면 이번 낙찰하한선보다 낮아 낙찰 대상에서 빠졌을 것입니다.
하한선 위 0.1%(686,700,213원까지) 안에 12개사가 몰려 하한선 바로 위 경쟁이 치열했습니다.
참여 255개사는 한국철도공사 회계통합센터의 평소(직전 12개월 평균 646개사)보다 391개사 적었습니다.
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 82위였을 것입니다.
개찰결과 요약
2026-07-08에 한국철도공사 회계통합센터가 공고한 공사 공고 「*특허포함*호남선 장성-임곡간 165.411km 외 13개소 배수시설 개량공사」(공고번호 R26BK01623782)의 개찰결과입니다. 2026-07-16에 개찰해 255개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 686,093,510원입니다.
기초금액 759,088,000원, 예정가격 760,881,400원, 낙찰하한율 89.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 100.2363%로, 예정가격이 기초금액보다 0.2363% 높게 정해졌습니다.
공고일 기준 한국철도공사 회계통합센터의 사정률 중앙값은 100.0031%(개찰 1,568건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8660~99.9950%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.2332%p 높았고 최빈 구간 밖이었습니다.
복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -1.944~+1.810% 범위에서 만들어졌고, 그중 2번·9번·11번·14번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 11번(40회)·14번(40회)입니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 (예정가격 − A값 30,825,801원) × 89.745% + A값으로 계산해 686,014,199원입니다. 1순위 686,093,510원은 하한선보다 79,311원(0.0116%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 686,180,750원으로 1순위와 87,240원 차이가 났습니다.
166개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.
투찰 분포
투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 685,113,800원~685,760,330원(환산 사정률 100.1~100.2%)로 36개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 76,778원입니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 692,570,479원으로 1순위보다 6,476,969원(0.94%) 높았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 두성이엔씨 주식회사는 최근 3년간 나라장터 공고 335건에 투찰해 4건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 1.2%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-03-09, 전체 투찰은 1,406건입니다.
2026년에는 96건 투찰해 2건 1순위였습니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2026-09-28 | 남양초 오수관로 개선공사 | 전남광주통합특별시교육청 전남광주통합특별시고흥교육지원청 | 67,389,530원 |
| 2024-05-16 | 국도29호선 보성 예재터널(하) 시설물 보수공사 | 국토교통부 익산지방국토관리청 순천국토관리사무소 | 174,561,000원 |
| 2023-12-04 | 2023 봉래 동광 농어촌도로 302호선 선형개량공사 | 전남광주통합특별시 고흥군 | 36,778,610원 |
참여 업체 수 예측 채점
디마툴즈 AI입찰이 예측한 참여 예상 업체는 148개사였고 실제로는 255개사가 투찰했습니다(오차 42.0%).
입찰 요약
2026-07-08에 한국철도공사 회계통합센터가 공고한 공사 공고 「*특허포함*호남선 장성-임곡간 165.411km 외 13개소 배수시설 개량공사」(공고번호 R26BK01623782)입니다. 추정가격은 690,080,000원, 기초금액은 759,088,000원입니다. 투찰 마감은 2026-07-16, 개찰은 2026-07-16입니다.
낙찰하한율은 89.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제이며, 투찰금액이 (예정가격 − A값 30,825,801원) × 89.745% + A값 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 한국철도공사 회계통합센터의 사정률 중앙값은 100.0031%(개찰 1,568건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8660~99.9950%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 99.7620%로, 그 이전보다 0.2426%p 내려갔습니다.
한국철도공사 회계통합센터 경쟁 환경
디마툴즈 AI입찰이 예측한 참여 예상 업체는 148개사입니다.
한국철도공사 회계통합센터의 직전 12개월 평균 참여 업체는 646개사(개찰 772건)입니다.
직전 개찰 10건 중 5건 이상 투찰한 단골 업체는 73개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 6.8%입니다.
직전 24개월 1순위 1,543건 중 1.4%를 상위 5개 업체가 가져가 낙찰이 고르게 흩어진 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
있음 · 전남광주통합특별시
-
업종제한
있음 · 상ㆍ하수도설비공사업
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
불허
업체수 공고서에 의함 · 지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
제한경쟁총액계약
낙찰자결정방법
적격심사제
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
시공현장지역
전남광주통합특별시
적용기초
조달청
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
R26BM00874887
참조번호
공사용역부-6199
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
A값·원가 항목
A값 합계
30,825,801원
국민연금보험료
5,899,915원
국민건강보험료
4,465,304원
노인장기요양보험료
586,740원
퇴직공제부금비
2,856,800원
산업안전보건관리비
15,783,495원
안전관리비
1,233,547원
기관 정보
기관명
한국철도공사 광주본부
담당부서
N/A
담당자
김병준
연락처
0626052209
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
적격심사제 7월 10일 00:52 예측한국철도공사 회계통합센터 경쟁 분석
투찰예상업체 예측 적중 결과
적격심사제 7/10 00:52 공고 중 저장한 예측정답 리스트
공고 중 예측 순서 그대로| # | 업체 | 예측 참여확률 | 개찰 결과 | 투찰률 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 대로개발주식회사 | 93.8% | 미참여 | — |
| 2 | 창성건설 주식회사 | 93.8% | 참여 · 27위 | 90.339% |
| 3 | (주)피시테크 | 93.8% | 미참여 | — |
| 4 | 가온피앤에프건설 주식회사 | 93.8% | 미참여 | — |
| 5 | 서산이앤씨(주) | 93.8% | 참여 | 90.055% |
| 6 | (주)동도산업 | 93.8% | 참여 · 79위 | 90.849% |
| 7 | 광환건설(주) | 93.8% | 미참여 | — |
| 8 | (주)장광솔루션 | 93.8% | 참여 | 89.768% |
| 9 | 주식회사 케이에스비산업개발 | 93.8% | 참여 | 89.853% |
| 10 | (주)양정건설 | 93.8% | 참여 | 90.046% |
| 11 | (주)화진건설 | 93.8% | 참여 · 33위 | 90.370% |
| 12 | 영건설 주식회사 | 93.8% | 참여 | 90.103% |
| 13 | 주식회사 아인건설 | 93.8% | 참여 | 89.916% |
| 14 | 동경건설(주) | 93.8% | 미참여 | — |
| 15 | (주)동원건설 | 93.8% | 미참여 | — |
| 확장 후보 50개사 · 적중 19개사 | ||||
| 16 | 나운개발(주) | 93.8% | 참여 · 47위 | 90.489% |
| 17 | 금강개발(주) | 93.8% | 참여 | 90.045% |
| 18 | (주)일광건설 | 93.8% | 미참여 | — |
| 19 | 케이제이아이디씨주식회사 | 93.8% | 미참여 | — |
| 20 | 기륭토건 주식회사 | 93.8% | 참여 | 89.530% |
| 21 | 주식회사 자인솔루션 | 93.8% | 참여 | 89.306% |
| 22 | 주식회사 연승 | 93.8% | 미참여 | — |
| 23 | (주)정은건설 | 93.8% | 미참여 | — |
| 24 | 전우건설주식회사 | 93.8% | 미참여 | — |
| 25 | 주식회사 예한건설 | 93.8% | 미참여 | — |
| 26 | 연화건설 주식회사 | 93.8% | 참여 · 24위 | 90.316% |
| 27 | 성협건설(주) | 93.8% | 참여 | 90.127% |
| 28 | 주식회사 우담건설 | 93.8% | 미참여 | — |
| 29 | (주)대현에이피 | 93.8% | 참여 · 30위 | 90.365% |
| 30 | 인아개발(주) | 93.8% | 미참여 | — |
| 31 | (주)광주피스코 | 93.8% | 미참여 | — |
| 32 | 지엔기술 주식회사 | 93.8% | 미참여 | — |
| 33 | 성은건설(주) | 93.8% | 참여 · 62위 | 90.587% |
| 34 | (주)모악엔지니어링 | 93.8% | 참여 | 89.969% |
| 35 | 금원토건주식회사 | 93.8% | 참여 · 50위 | 90.504% |
| 36 | 도원산업(주) | 93.8% | 미참여 | — |
| 37 | 주식회사 시우산업개발 | 93.8% | 미참여 | — |
| 38 | 신승건설 주식회사 | 93.8% | 참여 | 89.873% |
| 39 | (주)경원개발 | 93.8% | 미참여 | — |
| 40 | 거남토건(주) | 93.8% | 참여 | 90.113% |
| 41 | 유정개발(주) | 93.8% | 미참여 | — |
| 42 | 에스에스건설 주식회사 | 93.8% | 미참여 | — |
| 43 | 주식회사 신방건설 | 93.8% | 미참여 | — |
| 44 | 주식회사으뜸하이텍 | 93.8% | 참여 · 19위 | 90.281% |
| 45 | 주식회사 일흥 | 93.8% | 미참여 | — |
| 46 | 화양개발(주) | 93.8% | 참여 · 38위 | 90.389% |
| 47 | 미래종합개발 주식회사 | 93.8% | 미참여 | — |
| 48 | 신궁건설(주) | 93.8% | 미참여 | — |
| 49 | 주식회사 성현건설 | 93.8% | 미참여 | — |
| 50 | (주)동도 | 93.8% | 참여 | 89.365% |
| 51 | 주식회사 우강개발 | 93.8% | 미참여 | — |
| 52 | (주)진남건설 | 93.8% | 참여 | 90.130% |
| 53 | 이래산업(주) | 93.8% | 참여 | 89.549% |
| 54 | 담덕건설 주식회사 | 93.8% | 미참여 | — |
| 55 | (주)두발건설 | 93.8% | 참여 | 89.298% |
| 56 | 승화건설 주식회사 | 93.8% | 참여 · 73위 | 90.679% |
| 57 | (주)동평토건 | 93.8% | 미참여 | — |
| 58 | 부강건설 주식회사 | 93.8% | 미참여 | — |
| 59 | 주식회사 다올건설 | 93.8% | 미참여 | — |
| 60 | 주식회사덕영이앤씨 | 93.8% | 미참여 | — |
| 61 | 청명건설 주식회사 | 93.8% | 미참여 | — |
| 62 | (주)지원개발 | 93.8% | 미참여 | — |
| 63 | 가나건설(주) | 93.8% | 미참여 | — |
| 64 | 대창건설(주) | 93.8% | 미참여 | — |
| 65 | 서봉개발(주) | 93.8% | 미참여 | — |
예측 밖 참여 227개사
전체 입찰자 명단 보기진행 중 공고의 투찰예상업체 리포트
공고문 AI 요약
검출된 특이 조건 없음.
사정률별 1위였던 비율
개찰 799건 기준, 100.30%로 투찰했다면 95건(11.9%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.77~100.59%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 800건(2025-10-20~2026-10-20)의 사정률 평균은 100.0249%, 최저 98.6380%, 최고 101.2953%입니다. 첫 달(2025-10) 평균 100.0588% → 마지막 달(2026-10) 100.0029%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 800건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 99.7~99.8%(9.0%), 100.2~100.3%(7.6%), 100.0~100.1%(7.3%)입니다.
최다 구간 99.7~99.8% (72건 · 표본의 9%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 981,199건이 가장 많이 몰린 구간은 100.3~100.4%(6.4%), 100.2~100.3%(6.3%), 100.4~100.5%(6.3%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 99.1~99.2% (예가 2.1% · 투찰 0.8%), 99.7~99.8% (예가 9.0% · 투찰 3.8%), 99.3~99.4% (예가 3.5% · 투찰 1.5%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 1,301건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 2번(407회), 가장 적게 뽑힌 번호는 14번(253회)입니다.
적게 나온 번호 14번(253회) · 13번(309회) · 11번(313회) / 많이 나온 번호 2번(407회) · 3번(399회) · 4번(398회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
한국철도공사 회계통합센터
759,088,000원
2026-07
2026-07-08
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
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이 공고 FAQ
Q1한국철도공사 회계통합센터 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2026-07-08) 직전 24개월 개찰 1,568건 기준 사정률 중앙값은 100.0031%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 99.8660~99.9950%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 99.7620%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.2426%p 낮습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 646개사입니다(개찰 772건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 73개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 6.8%입니다. 직전 24개월 1순위 1,543건 중 1.4%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 760,881,400원, 낙찰하한율 89.745%, A값 30,825,801원 기준 하한선은 686,014,199원입니다. 1순위 투찰금액 686,093,510원은 하한선보다 79,311원(0.0116%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 100.2363%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 100.0031%보다 0.2332%p 높았고 최빈 구간 99.8660~99.9950% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
전남광주통합특별시 기준으로 참여 가능 여부를 확인해야 합니다. 이 공고는 상ㆍ하수도설비공사업 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.