부산항 신항 VTS 서방파제 레이더사이트 신설 구매·설치 감리용역
입찰 일정
개찰 완료공고
2026-07-08 16:41
입찰시작
2026-07-09 00:00
참가자격등록마감
2026-07-19 18:00
입찰마감
2026-07-20 10:00
개찰일시 완료
2026-07-20 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
227,296,900원사정률 100.4700%
낙찰금액 차이
+1,179,410원예측 대비
+0.52%예상 순위
34위 / 65명실제 낙찰금액
226,117,490원사정률 99.9487%
실제 예가 251,949,450원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
252,084,910원
추정가격
229,168,100원
기초금액
252,084,910원
낙찰하한율
89.745%
부산항만공사 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 273건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
100.1848~100.2896%
사정률 중앙값
100.0105%
최근 10개 공고 사정률 평균
99.9178%
최근 사정률 변화
-0.0569%p
개찰 현미경
참여업체 투찰 분포도
환산 사정률 · 100% 기준 — 참여사들이 몰린 가격대와 1위가 형성된 지점
이 공고는 64개사가 투찰했고, 유효 투찰 64건 중 가장 많이 몰린 구간은 100.2~100.3%(10건)입니다. 개찰 1위는 99.949%에서 나왔습니다. 하한선은 99.946%이고 그보다 낮게 써 실격된 투찰은 24건입니다. AI 예측 투찰가는 100.470%로 1위와 0.521%p 차이입니다.
복수예비가격 15개 — 참가자 64개사의 선택
참가자마다 15개 중 2개를 고르고, 가장 많이 선택된 4개(금색)의 평균이 예정가격이 됩니다 — 이번 사정률 -0.0537%p
추첨된 번호는 2·4·11·12번입니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 11번(14회), 가장 적게 고른 번호는 1번(2회)입니다. 예비가격은 기초금액 대비 -1.893~+1.915% 범위에 있습니다. 이번 사정률은 -0.0537%p입니다.
| 번호 | 예비가격 | 기초 대비 | 추첨 | 참가자 선택 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 255,740,200원 | +1.450% | — | 2회 |
| 2 | 253,047,900원 | +0.382% | 추첨 | 11회 |
| 3 | 248,981,800원 | -1.231% | — | 8회 |
| 4 | 254,532,700원 | +0.971% | 추첨 | 10회 |
| 5 | 247,313,000원 | -1.893% | — | 7회 |
| 6 | 253,816,800원 | +0.687% | — | 8회 |
| 7 | 256,912,400원 | +1.915% | — | 10회 |
| 8 | 253,499,200원 | +0.561% | — | 10회 |
| 9 | 256,383,000원 | +1.705% | — | 10회 |
| 10 | 249,354,900원 | -1.083% | — | 7회 |
| 11 | 247,993,600원 | -1.623% | 추첨 | 14회 |
| 12 | 252,223,600원 | +0.055% | 추첨 | 11회 |
| 13 | 251,127,000원 | -0.380% | — | 8회 |
| 14 | 250,159,000원 | -0.764% | — | 7회 |
| 15 | 250,912,800원 | -0.465% | — | 5회 |
1,365가지 예정가격 시나리오
15개 중 4개가 뽑히는 모든 조합의 사정률
15개 중 4개가 뽑히는 1,365가지 조합의 사정률은 -1.46~+1.51%p, 중앙값은 +0.018%p입니다. 실제 추첨 결과 -0.054%p보다 낮은 조합은 전체의 41.2%입니다.
이 발주기관 참가자들의 번호 선택 경향
최근 24개월 86건 — 기대치 대비 편차(%p). 위 = 기대보다 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호
최근 24개월 이 기관 공고 86건에서 가장 자주 추첨된 번호는 1번(기대 대비 +9.38%p), 가장 드물게 추첨된 번호는 12번(-12.71%p)입니다. 참가자 선택이 가장 몰린 번호는 4번(+0.35%p)입니다.
부산항 신항 VTS 서방파제 레이더사이트 신설 구매·설치 감리용역 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 226,112,034원부터 1순위 226,117,490원까지 5,456원(0.0024%)로 매우 좁았습니다.
복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 44.8% 지점이었습니다.
부산항만공사의 평소 사정률(중앙값 100.0105%)을 그대로 넣어 하한선 금액 226,257,358원으로 투찰했다면 6위였을 것입니다.
하한선 위 0.1%(226,338,146원까지) 안에 7개사가 몰려 하한선 바로 위 경쟁이 치열했습니다.
참여 64개사는 부산항만공사의 평소(직전 12개월 평균 114개사)보다 50개사 적었습니다.
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 34위였을 것입니다.
개찰결과 요약
2026-07-08에 부산항만공사가 공고한 용역 공고 「부산항 신항 VTS 서방파제 레이더사이트 신설 구매·설치 감리용역」(공고번호 R26BK01621241)의 개찰결과입니다. 2026-07-20에 개찰해 64개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 226,117,490원입니다.
기초금액 252,084,910원, 예정가격 251,949,450원, 낙찰하한율 89.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 99.9463%로, 예정가격이 기초금액보다 0.0537% 낮게 정해졌습니다.
공고일 기준 부산항만공사의 사정률 중앙값은 100.0105%(개찰 273건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 100.1848~100.2896%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.0642%p 낮았고 최빈 구간 밖이었습니다.
복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -1.893~+1.915% 범위에서 만들어졌고, 그중 2번·4번·11번·12번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 11번(14회)·2번(11회)입니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 예정가격 × 89.745%로 계산해 226,112,034원입니다. 1순위 226,117,490원은 하한선보다 5,456원(0.0024%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 226,125,240원으로 1순위와 7,750원 차이가 났습니다.
24개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.
투찰 분포
투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 226,686,070원~226,864,569원(환산 사정률 100.2~100.3%)로 10개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 83,426원입니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 227,296,900원으로 1순위보다 1,179,410원(0.52%) 높았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 제이와이이엔지는 최근 3년간 나라장터 공고 17건에 투찰해 1건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 5.9%). 우리 기록상 첫 투찰은 2026-05-15, 전체 투찰은 17건입니다.
2026년에는 17건 투찰해 1건 1순위였습니다.
부산항만공사 공고에는 1건 투찰해 1건 1순위였습니다. 투찰한 발주기관은 모두 8곳입니다.
참여 업체 수 예측 채점
디마툴즈 AI입찰이 예측한 참여 예상 업체는 7개사였고 실제로는 64개사가 투찰했습니다(오차 89.1%).
입찰 요약
2026-07-08에 부산항만공사가 공고한 용역 공고 「부산항 신항 VTS 서방파제 레이더사이트 신설 구매·설치 감리용역」(공고번호 R26BK01621241)입니다. 추정가격은 229,168,100원, 기초금액은 252,084,910원입니다. 투찰 마감은 2026-07-20, 개찰은 2026-07-20입니다.
낙찰하한율은 89.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제이며, 투찰금액이 예정가격 × 89.745% 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 부산항만공사의 사정률 중앙값은 100.0105%(개찰 273건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 100.1848~100.2896%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 99.9178%로, 그 이전보다 0.0569%p 내려갔습니다.
부산항만공사 경쟁 환경
디마툴즈 AI입찰이 예측한 참여 예상 업체는 7개사입니다.
부산항만공사의 직전 12개월 평균 참여 업체는 114개사(개찰 195건)입니다.
직전 개찰 10건에 5건 이상 들어온 단골 업체는 없었고, 새 얼굴 비율은 9.6%입니다.
직전 24개월 1순위 326건 중 5.5%를 상위 5개 업체가 가져가 낙찰이 고르게 흩어진 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
있음 · 부산광역시,경상남도
-
업종제한
있음 · 기술사사무소(정보통신),엔지니어링사업(정보통신)
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
허용 · 공동이행
지역제한 있음 · 협정서접수 전자
계약방법
제한경쟁총액계약
낙찰자결정방법
적격심사제
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
R26BM00874631
참조번호
스마트시설부-2986
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
기관 정보
기관명
부산항만공사
담당부서
N/A
담당자
문상철
연락처
051-999-3036
이메일
N/A
집행관 / 채권자
문상철 · 채권자 부산항만공사장
기관명
부산항만공사
담당부서
N/A
담당자
문상철
연락처
0519993036
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
적격심사제 7월 10일 00:52 예측부산항만공사 경쟁 분석
투찰예상업체 예측 적중 결과
적격심사제 7/10 00:52 공고 중 저장한 예측정답 리스트
공고 중 예측 순서 그대로| # | 업체 | 예측 참여확률 | 개찰 결과 | 투찰률 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | (주)세종기술단 | 76.9% | 참여 · 32위 | 90.193% |
| 2 | (주)광명토탈엔지니어링 | 70.4% | 미참여 | — |
| 3 | 주식회사 정엔지니어링 | 70.4% | 참여 | 89.073% |
| 4 | (주)선진이엔지 | 70.4% | 참여 | 89.656% |
| 5 | (주)디에이치기술단 | 70.4% | 참여 · 28위 | 90.121% |
| 6 | (주)한국코아엔지니어링 | 70.4% | 참여 · 17위 | 89.997% |
| 7 | 주식회사 배정기술단 | 70.4% | 미참여 | — |
| 8 | 보원엔지니어링주식회사 | 59.7% | 참여 | 89.381% |
| 9 | 대원포비스(주) | 59.7% | 미참여 | — |
| 10 | (주)한국나이스기술단 | 59.7% | 미참여 | — |
| 11 | 주식회사 우일엔지니어링 | 59.7% | 참여 | 89.499% |
| 12 | 주식회사 태경엔지니어링 | 59.7% | 참여 · 12위 | 89.921% |
| 13 | 주식회사 중앙기술단 | 59.7% | 미참여 | — |
| 14 | 주식회사 중앙제이앤지 | 59.7% | 미참여 | — |
| 15 | (주)나이스에너지엔지니어링 | 59.7% | 미참여 | — |
| 확장 후보 37개사 · 적중 21개사 | ||||
| 16 | (주)진일기술단 | 59.7% | 참여 | 89.097% |
| 17 | 주식회사 드림종합기술단 | 59.7% | 미참여 | — |
| 18 | 주식회사 더베스트이앤씨 | 59.7% | 미참여 | — |
| 19 | 주식회사 여명기술단 | 59.7% | 미참여 | — |
| 20 | 주식회사 나이스에너지 | 59.7% | 미참여 | — |
| 21 | (주)현대이엔지 | 59.7% | 참여 · 31위 | 90.152% |
| 22 | 주식회사 부흥이앤씨 | 59.7% | 미참여 | — |
| 23 | (주)도시이앤씨 | 57.6% | 미참여 | — |
| 24 | (주)세부엔지니어링 | 57.6% | 참여 · 33위 | 90.208% |
| 25 | (주)동지종합엔지니어링 | 57.6% | 참여 · 8위 | 89.847% |
| 26 | 다안 스마트 이엔지 | 57.6% | 참여 · 23위 | 90.020% |
| 27 | 아림엔지니어링 | 57.6% | 참여 | 89.372% |
| 28 | 엘티유이엔지 | 57.6% | 참여 · 20위 | 90.001% |
| 29 | 주호E&C | 57.6% | 미참여 | — |
| 30 | 이수이엔지 주식회사 | 49.4% | 참여 | 89.437% |
| 31 | 가람엔지니어링 | 49.4% | 참여 · 19위 | 89.998% |
| 32 | 주식회사 해승기술단 | 49.4% | 참여 | 89.564% |
| 33 | (주)장인기술단 | 49.4% | 미참여 | — |
| 34 | 로건 주식회사 | 49.4% | 참여 · 38위 | 90.688% |
| 35 | 주식회사 진종합기술엔지니어링 | 49.4% | 미참여 | — |
| 36 | 주식회사 선한이엔지 | 49.4% | 미참여 | — |
| 37 | 주식회사 조이테크 | 49.4% | 미참여 | — |
| 38 | 주식회사 한빛엔지니어링 | 49.4% | 참여 · 10위 | 89.903% |
| 39 | 주식회사 대윤엔지니어링 | 49.4% | 미참여 | — |
| 40 | 삼성유비스 주식회사 | 49.4% | 미참여 | — |
| 41 | 이수기술단주식회사 | 49.4% | 참여 | 89.418% |
| 42 | 주식회사 와이케이엔지니어링 | 49.4% | 미참여 | — |
| 43 | 이호전설(주) | 49.4% | 참여 | 89.693% |
| 44 | 주식회사 한길기술단 | 49.4% | 참여 · 5위 | 89.794% |
| 45 | 주식회사 신흥기술단 | 49.4% | 참여 · 34위 | 90.219% |
| 46 | 주식회사 이산기술단 | 49.4% | 참여 | 89.604% |
| 47 | (주)골드이엔지 | 49.4% | 미참여 | — |
| 48 | 주식회사 신흥이앤지 | 49.4% | 참여 | 89.534% |
| 49 | 소담기술단 | 49.4% | 참여 · 4위 | 89.793% |
| 50 | (주)한신콘설탄트 | 49.4% | 참여 · 25위 | 90.083% |
| 51 | 주식회사 유일방재엔지니어링 | 49.4% | 참여 · 22위 | 90.017% |
| 52 | 주식회사 욱동방재 | 49.4% | 미참여 | — |
예측 밖 참여 35개사
전체 입찰자 명단 보기진행 중 공고의 투찰예상업체 리포트
공고문 AI 요약
검출된 특이 조건 없음.
사정률별 1위였던 비율
개찰 243건 기준, 100.52%로 투찰했다면 64건(26.3%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.92~100.84%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 265건(2024-10-24~2026-10-21)의 사정률 평균은 99.9754%, 최저 98.5025%, 최고 101.3045%입니다. 첫 달(2024-10) 평균 100.1948% → 마지막 달(2026-10) 99.6867%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 265건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 100.0~100.1%(9.1%), 99.8~99.9%(8.3%), 99.9~100.0%(8.3%)입니다.
최다 구간 100.0~100.1% (24건 · 표본의 9.1%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 42,450건이 가장 많이 몰린 구간은 100.4~100.5%(6.1%), 100.2~100.3%(5.8%), 100.5~100.6%(5.7%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 98.9~99.0% (예가 3.0% · 투찰 0.2%), 99.3~99.4% (예가 4.5% · 투찰 1.1%), 99.4~99.5% (예가 4.9% · 투찰 1.5%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 86건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 1번(31회), 가장 적게 뽑힌 번호는 12번(12회)입니다.
적게 나온 번호 12번(12회) · 15번(17회) · 14번(20회) / 많이 나온 번호 4번(31회) · 1번(31회) · 10번(28회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
부산항만공사
229,168,100원
2026-07
2026-06-30
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
디마툴즈 AI입찰 요금제
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- AI 낙찰예상가 월 25건 조회
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이 공고 FAQ
Q1부산항만공사 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2026-07-08) 직전 24개월 개찰 273건 기준 사정률 중앙값은 100.0105%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 100.1848~100.2896%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 99.9178%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.0569%p 낮습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 114개사입니다(개찰 195건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 0개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 9.6%입니다. 직전 24개월 1순위 326건 중 5.5%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 251,949,450원, 낙찰하한율 89.745% 기준 하한선은 226,112,034원입니다. 1순위 투찰금액 226,117,490원은 하한선보다 5,456원(0.0024%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 99.9463%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 100.0105%보다 0.0642%p 낮았고 최빈 구간 100.1848~100.2896% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
부산광역시,경상남도 기준으로 참여 가능 여부를 확인해야 합니다. 이 공고는 기술사사무소(정보통신),엔지니어링사업(정보통신) 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.