국도14호선 등 10개소 도로옹벽, 절토사면 정밀안전점검 및 성능평가 기술용역

이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 81,316,913원부터 1순위 81,428,000원까지 111,087원(0.1366%)로 넓은 편이었습니다.

복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 74.5% 지점이었습니다. 추첨이 높은 가격 쪽으로 나왔습니다.

국토교통부 부산지방국토관리청 진주국토관리사무소의 평소 사정률(중앙값 100.0088%)을 그대로 넣어 하한선 금액 81,046,867원으로 투찰했다면 이번 낙찰하한선보다 낮아 낙찰 대상에서 빠졌을 것입니다.

참여 14개사는 국토교통부 부산지방국토관리청 진주국토관리사무소의 평소(직전 12개월 평균 332개사)보다 318개사 적었습니다.

2026-07-01에 국토교통부 부산지방국토관리청 진주국토관리사무소가 공고한 용역 공고 「국도14호선 등 10개소 도로옹벽, 절토사면 정밀안전점검 및 성능평가 기술용역」(공고번호 R26BK01608271)의 개찰결과입니다. 2026-07-07에 개찰해 14개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 81,428,000원입니다.

기초금액 90,300,000원, 예정가격 90,608,850원, 낙찰하한율 89.745%, 낙찰자 결정 방법은 제한적최저가(낙찰하한율)입니다.

예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 100.3420%로, 예정가격이 기초금액보다 0.3420% 높게 정해졌습니다.

공고일 기준 국토교통부 부산지방국토관리청 진주국토관리사무소의 사정률 중앙값은 100.0088%(개찰 514건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.9603~100.0526%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.3332%p 높았고 최빈 구간 밖이었습니다.

복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -1.914~+1.997% 범위에서 만들어졌고, 그중 1번·2번·4번·7번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 1번(3회)·2번(3회)입니다.

낙찰하한선은 예정가격 × 89.745%로 계산해 81,316,913원입니다. 1순위 81,428,000원은 하한선보다 111,087원(0.1366%) 위였습니다.

2순위 투찰금액은 81,438,360원으로 1순위와 10,360원 차이가 났습니다.

4개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.

투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 81,532,000원~81,558,000원(환산 사정률 100.6~100.7%)로 3개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 123,846원입니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 80,125,498원으로 1순위보다 1,302,502원(1.60%) 낮았습니다.

1순위 주식회사 회덕기술공사는 최근 3년간 나라장터 공고 825건에 투찰해 31건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 3.8%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-01-29, 전체 투찰은 1,850건입니다.

2026년에는 291건 투찰해 7건 1순위였습니다.

국토교통부 부산지방국토관리청 진주국토관리사무소 공고에는 35건 투찰해 4건 1순위였습니다. 투찰한 발주기관은 모두 102곳입니다.

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디마툴즈 AI입찰이 예측한 참여 예상 업체는 3개사였고 실제로는 14개사가 투찰했습니다(오차 78.6%).