1호선 교대~부산대 전차선로 급전선 교체공사
입찰 일정
개찰 완료공고
2026-04-09 17:38
입찰시작
2026-04-21 09:00
참가자격등록마감
2026-04-22 18:00
입찰마감
2026-04-23 10:00
개찰일시 완료
2026-04-23 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
2,028,056,019원사정률 100.8539%
예측 예가 2,253,682,912원
낙찰금액 차이
+34,414,019원예측 대비
+1.70%예상 순위
79위 / 107명실제 낙찰금액
1,993,642,000원사정률 99.1269%
실제 예가 2,222,670,250원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
2,663,165,900원
추정가격
2,268,179,000원
기초금액
2,245,490,000원
낙찰하한율
88.745%
부산교통공사 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 654건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
99.6500~99.7960%
사정률 중앙값
99.8291%
최근 10개 공고 사정률 평균
99.9798%
최근 사정률 변화
+0.1620%p
개찰 현미경
참여업체 투찰 분포도
환산 사정률(A값 반영) · 100% 기준 — 참여사들이 몰린 가격대와 1위가 형성된 지점
이 공고는 106개사가 투찰했고, 유효 투찰 106건 중 가장 많이 몰린 구간은 99.8~99.9%(8건)입니다. 개찰 1위는 99.127%에서 나왔습니다. 하한선은 98.984%이고 그보다 낮게 써 실격된 투찰은 3건입니다. AI 예측 투찰가는 100.854%로 1위와 1.727%p 차이입니다.
복수예비가격 15개 — 참가자 106개사의 선택
참가자마다 15개 중 2개를 고르고, 가장 많이 선택된 4개(금색)의 평균이 예정가격이 됩니다 — 이번 사정률 -1.0162%p
추첨된 번호는 8·9·11·12번입니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 11번(20회), 가장 적게 고른 번호는 7번(9회)입니다. 예비가격은 기초금액 대비 -2.708~+2.838% 범위에 있습니다. 이번 사정률은 -1.0162%p입니다.
| 번호 | 예비가격 | 기초 대비 | 추첨 | 참가자 선택 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2,184,682,200원 | -2.708% | — | 10회 |
| 2 | 2,283,843,000원 | +1.708% | — | 12회 |
| 3 | 2,273,873,000원 | +1.264% | — | 13회 |
| 4 | 2,290,175,300원 | +1.990% | — | 14회 |
| 5 | 2,257,481,000원 | +0.534% | — | 13회 |
| 6 | 2,296,777,000원 | +2.284% | — | 16회 |
| 7 | 2,192,182,100원 | -2.374% | — | 9회 |
| 8 | 2,216,568,100원 | -1.288% | 추첨 | 17회 |
| 9 | 2,201,096,700원 | -1.977% | 추첨 | 17회 |
| 10 | 2,309,217,100원 | +2.838% | — | 14회 |
| 11 | 2,248,543,900원 | +0.136% | 추첨 | 20회 |
| 12 | 2,224,472,300원 | -0.936% | 추첨 | 18회 |
| 13 | 2,238,079,900원 | -0.330% | — | 12회 |
| 14 | 2,236,642,800원 | -0.394% | — | 14회 |
| 15 | 2,210,348,100원 | -1.565% | — | 13회 |
1,365가지 예정가격 시나리오
15개 중 4개가 뽑히는 모든 조합의 사정률
15개 중 4개가 뽑히는 1,365가지 조합의 사정률은 -2.16~+2.21%p, 중앙값은 -0.065%p입니다. 실제 추첨 결과 -1.016%p보다 낮은 조합은 전체의 8.5%입니다.
이 발주기관 참가자들의 번호 선택 경향
최근 24개월 294건 — 기대치 대비 편차(%p). 위 = 기대보다 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호
최근 24개월 이 기관 공고 294건에서 가장 자주 추첨된 번호는 6번(기대 대비 +6.33%p), 가장 드물게 추첨된 번호는 13번(-7.62%p)입니다. 참가자 선택이 가장 몰린 번호는 8번(+0.17%p)입니다.
1호선 교대~부산대 전차선로 급전선 교체공사 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 1,990,788,743원부터 1순위 1,993,642,000원까지 2,853,257원(0.1433%)로 넓은 편이었습니다.
복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 10.7% 지점이었습니다. 추첨이 낮은 가격 쪽으로 나왔습니다.
부산교통공사의 평소 사정률(중앙값 99.8291%)을 그대로 넣어 하한선 금액 2,007,634,503원으로 투찰했다면 29위였을 것입니다.
참여 106개사는 부산교통공사의 평소(직전 12개월 평균 128개사)보다 22개사 적었습니다.
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 79위였을 것입니다.
개찰결과 요약
2026-04-09에 부산교통공사가 공고한 공사 공고 「1호선 교대~부산대 전차선로 급전선 교체공사」(공고번호 R26BK01452227)의 개찰결과입니다. 2026-04-23에 개찰해 106개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 1,993,642,000원입니다.
기초금액 2,245,490,000원, 예정가격 2,222,670,250원, 낙찰하한율 88.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 98.9838%로, 예정가격이 기초금액보다 1.0162% 낮게 정해졌습니다.
공고일 기준 부산교통공사의 사정률 중앙값은 99.8291%(개찰 654건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.6500~99.7960%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.8453%p 낮았고 최빈 구간 밖이었습니다.
복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -2.708~+2.838% 범위에서 만들어졌고, 그중 8번·9번·11번·12번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 11번(20회)·12번(18회)입니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 (예정가격 − A값 162,416,964원) × 88.745% + A값으로 계산해 1,990,788,743원입니다. 1순위 1,993,642,000원은 하한선보다 2,853,257원(0.1433%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 1,993,762,900원으로 1순위와 120,900원 차이가 났습니다.
3개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.
투찰 분포
투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 2,007,903,530원~2,008,937,777원(환산 사정률 99.8~99.9%)로 8개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 1,587,114원입니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 2,028,056,019원으로 1순위보다 34,414,019원(1.73%) 높았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 현창전기(주)는 최근 3년간 나라장터 공고 3,412건에 투찰해 4건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 0.1%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-01-15, 전체 투찰은 9,005건입니다.
2026년에는 651건 투찰해 2건 1순위였습니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2026-07-28 | ★기술자 및 실적보유★대전충남본부 작업자 안전시설 개량 기타… | 한국철도공사 회계통합센터 | 707,872,200원 |
| 2025-08-19 | ★실적제한/철도신호기술자보유★경의선 항공대 외 2개구간 레일… | 한국철도공사 회계통합센터 | 559,488,600원 |
| 2024-07-30 | 부산도시철도 사상~하단선 전차선로 설치공사(1구간) | 조달청 | 4,201,160,000원 |
참여 업체 수 예측 채점
참여 예상 업체는 128개사였고 실제로는 106개사가 투찰했습니다(오차 20.8%).
입찰 요약
2026-04-09에 부산교통공사가 공고한 공사 공고 「1호선 교대~부산대 전차선로 급전선 교체공사」(공고번호 R26BK01452227)입니다. 추정가격은 2,268,179,000원, 기초금액은 2,245,490,000원입니다. 투찰 마감은 2026-04-23, 개찰은 2026-04-23입니다.
낙찰하한율은 88.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제이며, 투찰금액이 (예정가격 − A값 162,416,964원) × 88.745% + A값 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 부산교통공사의 사정률 중앙값은 99.8291%(개찰 654건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.6500~99.7960%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 99.9798%로, 그 이전보다 0.1620%p 올라갔습니다.
부산교통공사 경쟁 환경
부산교통공사의 직전 12개월 평균 참여 업체는 128개사(개찰 364건)입니다.
직전 개찰 10건에 5건 이상 들어온 단골 업체는 없었고, 새 얼굴 비율은 0.4%입니다.
직전 24개월 1순위 664건 중 4.2%를 상위 5개 업체가 가져가 낙찰이 고르게 흩어진 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
지역의무 공동도급
부산광역시 소재 업체와 공동수급체를 구성해야 합니다 — 지역업체 지분 49% 이상, 미달 시 입찰무효.
-
업종제한
있음 · 전기공사업
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
허용 · 공동이행 · 지역의무
업체수 대표업체 포함하여 2개 이내로 협정서 업체수 제한 · 지역제한 없음 · 협정서접수 전자
계약방법
제한경쟁총액계약
낙찰자결정방법
적격심사제
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
시공현장지역
부산광역시
적용기초
행자부
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
R26BM00728150
참조번호
부산교통공사 공고 제2026-214호
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
A값·원가 항목
A값 합계
162,416,964원
국민연금보험료
56,241,459원
국민건강보험료
42,565,904원
노인장기요양보험료
5,593,159원
퇴직공제부금비
27,232,706원
산업안전보건관리비
30,783,736원
기관 정보
기관명
부산교통공사
담당부서
N/A
담당자
김유정
연락처
0516407253
이메일
N/A
첨부파일
공동수급 파트너 탐색 엔터프라이즈 전용
이 공고 예측 통계
부산교통공사 경쟁 분석
공고문 AI 요약
사정률별 1위였던 비율
개찰 634건 기준, 99.94%로 투찰했다면 166건(26.2%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.75~101.19%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 649건(2024-10-22~2026-10-20)의 사정률 평균은 99.8257%, 최저 97.8230%, 최고 102.1421%입니다. 첫 달(2024-10) 평균 99.8503% → 마지막 달(2026-10) 99.8617%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 649건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 99.7~99.8%(6.8%), 100.0~100.1%(6.6%), 99.5~99.6%(6.5%)입니다.
최다 구간 99.7~99.8% (44건 · 표본의 6.8%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 89,568건이 가장 많이 몰린 구간은 100.4~100.5%(5.4%), 100.3~100.4%(5.2%), 100.5~100.6%(5.2%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 98.5~98.6% (예가 1.4% · 투찰 0.2%), 98.6~98.7% (예가 1.5% · 투찰 0.3%), 98.8~98.9% (예가 2.5% · 투찰 0.6%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 294건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 6번(97회), 가장 적게 뽑힌 번호는 13번(56회)입니다.
적게 나온 번호 13번(56회) · 12번(57회) · 14번(61회) / 많이 나온 번호 6번(97회) · 5번(91회) · 1번(91회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
부산교통공사
2,686,120,000원
2026-03
2026-01-08
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
디마툴즈 AI입찰 요금제
- AI입찰 프리미엄의 모든 기능 포함
- 공동수급 파트너 탐색 · 참가자격 자동 대조
- 연례공고 리컴피트 레이더
- 투찰예상업체 리포트 무제한
- 플러스 플랜의 모든 기능 포함
- 회사 소재지·업종을 반영한 업체별 전용 AI
- 적격심사 최적 입찰가 제공
- 전용 모델 학습 적용 (최대 5영업일)
- 무제한 AI 예측 입찰가 조회
- 연례공고 분석
- AI 맞춤 공고 추천 · 공고문 AI 요약
- AI 낙찰예상가 월 25건 조회
AI입찰 프리미엄·엔터프라이즈는 업체별 전용 모델 학습에 최대 5영업일이 소요될 수 있습니다.
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단독으로 입찰하기 어려운 규모의 공사나 용역이라면 공동수급체를 구성해 참여하는 방법이 있습니다. 공동수급체 구성은 대표사와 구성원사 모두가 나라장터에서 절차를 완료해야 하며, 어느 한 쪽이라도 빠지면 입찰 참여가 불가합니다....
이 공고 FAQ
Q1부산교통공사 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2026-04-09) 직전 24개월 개찰 654건 기준 사정률 중앙값은 99.8291%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 99.6500~99.7960%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 99.9798%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.1620%p 높습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 128개사입니다(개찰 364건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 0개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 0.4%입니다. 직전 24개월 1순위 664건 중 4.2%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 2,222,670,250원, 낙찰하한율 88.745%, A값 162,416,964원 기준 하한선은 1,990,788,743원입니다. 1순위 투찰금액 1,993,642,000원은 하한선보다 2,853,257원(0.1433%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 98.9838%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 99.8291%보다 0.8453%p 낮았고 최빈 구간 99.6500~99.7960% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
지역제한은 없지만 지역의무 공동도급 대상이라 부산광역시 소재 업체와 공동수급체를 구성해야 합니다 (지역업체 지분 49% 이상, 미달 시 입찰무효). 이 공고는 전기공사업 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.