도산역 엘리베이터 2호기 개량공사 수의견적 제출 안내 공고
입찰 일정
개찰 완료공고
2025-11-19 15:30
입찰시작
2025-11-20 10:00
참가자격등록마감
2025-11-25 18:00
입찰마감
2025-11-26 10:00
개찰일시 완료
2025-11-26 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
38,936,008원사정률 99.4422%
예측 예가 43,445,882원
낙찰금액 차이
-452,992원예측 대비
-1.16%예상 순위
낙찰하한선 미달(238,816원 과소)
실제 낙찰금액
39,389,000원사정률 100.6025%
실제 예가 43,525,450원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
43,502,000원
추정가격
43,502,000원
기초금액
43,502,000원
낙찰하한율
89.745%
광주교통공사 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 105건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
99.8440~99.9238%
사정률 중앙값
99.8931%
최근 10개 공고 사정률 평균
99.7805%
최근 사정률 변화
-0.0617%p
개찰 현미경
참여업체 투찰 분포도
환산 사정률(A값 반영) · 100% 기준 — 참여사들이 몰린 가격대와 1위가 형성된 지점
이 공고는 6개사가 투찰했고, 유효 투찰 6건 중 가장 많이 몰린 구간은 99.8~99.9%(3건)입니다. 개찰 1위는 100.603%에서 나왔습니다. 하한선은 100.054%이고 그보다 낮게 써 실격된 투찰은 4건입니다. AI 예측 투찰가는 99.442%로 1위와 1.160%p 차이입니다.
복수예비가격 15개 — 참가자 6개사의 선택
참가자마다 15개 중 2개를 고르고, 가장 많이 선택된 4개(금색)의 평균이 예정가격이 됩니다 — 이번 사정률 +0.0539%p
추첨된 번호는 1·2·3·9번입니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 2번(3회), 가장 적게 고른 번호는 4번(0회)입니다. 예비가격은 기초금액 대비 -2.869~+2.927% 범위에 있습니다. 이번 사정률은 +0.0539%p입니다.
| 번호 | 예비가격 | 기초 대비 | 추첨 | 참가자 선택 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 43,742,600원 | +0.553% | 추첨 | 1회 |
| 2 | 43,111,000원 | -0.899% | 추첨 | 3회 |
| 3 | 44,385,600원 | +2.031% | 추첨 | 1회 |
| 4 | 43,534,200원 | +0.074% | — | 0회 |
| 5 | 44,775,400원 | +2.927% | — | 0회 |
| 6 | 43,294,100원 | -0.478% | — | 0회 |
| 7 | 44,133,700원 | +1.452% | — | 0회 |
| 8 | 42,482,800원 | -2.343% | — | 1회 |
| 9 | 42,862,600원 | -1.470% | 추첨 | 2회 |
| 10 | 43,887,900원 | +0.887% | — | 0회 |
| 11 | 42,836,900원 | -1.529% | — | 1회 |
| 12 | 43,370,700원 | -0.302% | — | 1회 |
| 13 | 42,620,700원 | -2.026% | — | 1회 |
| 14 | 42,254,000원 | -2.869% | — | 0회 |
| 15 | 44,534,400원 | +2.373% | — | 1회 |
1,365가지 예정가격 시나리오
15개 중 4개가 뽑히는 모든 조합의 사정률
15개 중 4개가 뽑히는 1,365가지 조합의 사정률은 -2.19~+2.20%p, 중앙값은 -0.118%p입니다. 실제 추첨 결과 +0.054%p보다 낮은 조합은 전체의 55.1%입니다.
이 발주기관 참가자들의 번호 선택 경향
최근 24개월 35건 — 기대치 대비 편차(%p). 위 = 기대보다 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호
최근 24개월 이 기관 공고 35건에서 가장 자주 추첨된 번호는 4번(기대 대비 +10.48%p), 가장 드물게 추첨된 번호는 14번(-9.52%p)입니다. 참가자 선택이 가장 몰린 번호는 4번(+0.66%p)입니다.
도산역 엘리베이터 2호기 개량공사 수의견적 제출 안내 공고 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 39,174,824원부터 1순위 39,389,000원까지 214,176원(0.5467%)로 넓은 편이었습니다.
복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 58.5% 지점이었습니다.
광주교통공사의 평소 사정률(중앙값 99.8931%)을 그대로 넣어 하한선 금액 39,112,044원으로 투찰했다면 이번 낙찰하한선보다 낮아 낙찰 대상에서 빠졌을 것입니다.
참여 6개사는 광주교통공사의 평소(직전 12개월 평균 118개사)보다 112개사 적었습니다.
개찰결과 요약
2025-11-19에 광주교통공사가 공고한 공사 공고 「도산역 엘리베이터 2호기 개량공사 수의견적 제출 안내 공고」(공고번호 R25BK01164814)의 개찰결과입니다. 2025-11-26에 개찰해 6개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 39,389,000원입니다.
기초금액 43,502,000원, 예정가격 43,525,450원, 낙찰하한율 89.745%, 낙찰자 결정 방법은 소액수의견적-소액수의견적(2인 이상 견적 제출)-국민연금보험료 등 합산액 감액 적용입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 100.0539%로, 예정가격이 기초금액보다 0.0539% 높게 정해졌습니다.
공고일 기준 광주교통공사의 사정률 중앙값은 99.8931%(개찰 105건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8440~99.9238%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.1608%p 높았고 최빈 구간 밖이었습니다.
복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -2.869~+2.927% 범위에서 만들어졌고, 그중 1번·2번·3번·9번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 2번(3회)·9번(2회)입니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 (예정가격 − A값 1,101,006원) × 89.745% + A값으로 계산해 39,174,824원입니다. 1순위 39,389,000원은 하한선보다 214,176원(0.5467%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 39,462,670원으로 1순위와 73,670원 차이가 났습니다.
4개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.
투찰 분포
투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 39,099,080원~39,100,000원(환산 사정률 99.8~99.9%)로 3개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 306,534원입니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 38,936,008원으로 1순위보다 452,992원(1.15%) 낮았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 현대종합관리(주)는 최근 3년간 나라장터 공고 224건에 투찰해 6건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 2.7%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-02-16, 전체 투찰은 567건입니다.
2026년에는 49건 투찰해 1순위는 없었습니다.
광주교통공사 공고에는 13건 투찰해 2건 1순위였습니다. 투찰한 발주기관은 모두 77곳입니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2025-12-24 | 광주도시철도 1호선 승강설비 점검보수용역(긴급) | 광주교통공사 | 522,589,000원 |
| 2025-04-11 | 빛고을고객센터 승강기 책임유지관리 용역 소액수의 견적 공고 | 광주광역시 도시공사 | 21,538,000원 |
| 2025-01-14 | 2025년 국립광주과학관 승강기 유지보수 용역 소액수의 견적… | 국립광주과학관 | 15,179,000원 |
참여 업체 수 예측 채점
참여 예상 업체는 118개사였고 실제로는 6개사가 투찰했습니다(오차 1866.7%).
입찰 요약
2025-11-19에 광주교통공사가 공고한 공사 공고 「도산역 엘리베이터 2호기 개량공사 수의견적 제출 안내 공고」(공고번호 R25BK01164814)입니다. 추정가격은 43,502,000원, 기초금액은 43,502,000원입니다. 투찰 마감은 2025-11-26, 개찰은 2025-11-26입니다.
낙찰하한율은 89.745%, 낙찰자 결정 방법은 소액수의견적-소액수의견적(2인 이상 견적 제출)-국민연금보험료 등 합산액 감액 적용이며, 투찰금액이 (예정가격 − A값 1,101,006원) × 89.745% + A값 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 광주교통공사의 사정률 중앙값은 99.8931%(개찰 105건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8440~99.9238%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 99.7805%로, 그 이전보다 0.0617%p 내려갔습니다.
광주교통공사 경쟁 환경
광주교통공사의 직전 12개월 평균 참여 업체는 118개사(개찰 52건)입니다.
직전 개찰 10건에 5건 이상 들어온 단골 업체는 없었고, 새 얼굴 비율은 7.4%입니다.
직전 24개월 1순위 109건 중 10.1%를 상위 5개 업체가 가져가 낙찰이 고르게 흩어진 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
있음 · 광주광역시...(이하생략 나라장터참조)
-
업종제한
있음 · 승강기ㆍ삭도공사업
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
불허
업체수 공고서에 의함 · 지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
수의계약총액계약
낙찰자결정방법
N/A
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
시공현장지역
광주광역시
적용기초
행자부
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
R25BM00488267
참조번호
광주교통공사 공고 제2025-116호
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
A값·원가 항목
A값 합계
1,101,006원
산업안전보건관리비
1,101,006원
기관 정보
기관명
광주교통공사
담당부서
N/A
담당자
류도욱
연락처
0626048071
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
광주교통공사 경쟁 분석
공고문 AI 요약
검출된 특이 조건 없음.
사정률별 1위였던 비율
개찰 102건 기준, 99.66%로 투찰했다면 26건(25.5%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.67~100.84%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 104건(2024-10-28~2026-09-17)의 사정률 평균은 99.7993%, 최저 98.0305%, 최고 101.9631%입니다. 첫 달(2024-10) 평균 99.9238% → 마지막 달(2026-09) 99.2795%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 104건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 99.2~99.3%(6.7%), 99.4~99.5%(6.7%), 99.9~100.0%(6.7%)입니다.
최다 구간 99.2~99.3% (7건 · 표본의 6.7%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 12,630건이 가장 많이 몰린 구간은 100.2~100.3%(5.5%), 100.1~100.2%(5.2%), 100.4~100.5%(5.2%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 98.0~98.1% (예가 1.9% · 투찰 0.0%), 98.2~98.3% (예가 1.9% · 투찰 0.1%), 98.6~98.7% (예가 2.9% · 투찰 0.5%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 35건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 4번(13회), 가장 적게 뽑힌 번호는 15번(6회)입니다.
적게 나온 번호 14번(6회) · 15번(6회) · 2번(7회) / 많이 나온 번호 4번(13회) · 12번(11회) · 10번(11회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
디마툴즈 AI입찰 요금제
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이 공고 FAQ
Q1광주교통공사 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2025-11-19) 직전 24개월 개찰 105건 기준 사정률 중앙값은 99.8931%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 99.8440~99.9238%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 99.7805%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.0617%p 낮습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 118개사입니다(개찰 52건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 0개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 7.4%입니다. 직전 24개월 1순위 109건 중 10.1%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 43,525,450원, 낙찰하한율 89.745%, A값 1,101,006원 기준 하한선은 39,174,824원입니다. 1순위 투찰금액 39,389,000원은 하한선보다 214,176원(0.5467%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 100.0539%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 99.8931%보다 0.1608%p 높았고 최빈 구간 99.8440~99.9238% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
광주광역시...(이하생략 나라장터참조) 기준으로 참여 가능 여부를 확인해야 합니다. 이 공고는 승강기ㆍ삭도공사업 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.