1호선 노후 전기설비 개량에 따른 피크전력설비 개선공사
입찰 일정
개찰 완료공고
2025-09-16 13:40
입찰시작
2025-09-17 09:00
참가자격등록마감
2025-09-21 18:00
입찰마감
2025-09-22 10:00
개찰일시 완료
2025-09-22 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
38,878,447원사정률 101.4390%
예측 예가 42,515,085원
낙찰금액 차이
+429,727원예측 대비
+1.11%예상 순위
78위 / 243명실제 낙찰금액
38,448,720원사정률 100.3142%
실제 예가 42,703,300원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
43,000,000원
추정가격
43,000,000원
기초금액
42,570,000원
낙찰하한율
89.745%
부산교통공사 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 662건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
99.6901~99.8558%
사정률 중앙값
99.8228%
최근 10개 공고 사정률 평균
99.9827%
최근 사정률 변화
+0.1834%p
개찰 현미경
참여업체 투찰 분포도
환산 사정률(A값 반영) · 100% 기준 — 참여사들이 몰린 가격대와 1위가 형성된 지점
이 공고는 242개사가 투찰했고, 유효 투찰 241건 중 가장 많이 몰린 구간은 100.4~100.5%(15건)입니다. 개찰 1위는 100.314%에서 나왔습니다. 하한선은 100.313%이고 그보다 낮게 써 실격된 투찰은 161건입니다. AI 예측 투찰가는 101.439%로 1위와 1.125%p 차이입니다.
복수예비가격 15개 — 참가자 242개사의 선택
참가자마다 15개 중 2개를 고르고, 가장 많이 선택된 4개(금색)의 평균이 예정가격이 됩니다 — 이번 사정률 +0.3131%p
추첨된 번호는 2·3·10·15번입니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 3번(40회), 가장 적게 고른 번호는 6번(22회)입니다. 예비가격은 기초금액 대비 -2.776~+2.647% 범위에 있습니다. 이번 사정률은 +0.3131%p입니다.
| 번호 | 예비가격 | 기초 대비 | 추첨 | 참가자 선택 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 43,627,500원 | +2.484% | — | 34회 |
| 2 | 41,997,100원 | -1.346% | 추첨 | 37회 |
| 3 | 43,242,200원 | +1.579% | 추첨 | 40회 |
| 4 | 41,388,300원 | -2.776% | — | 35회 |
| 5 | 42,381,900원 | -0.442% | — | 30회 |
| 6 | 41,708,900원 | -2.023% | — | 22회 |
| 7 | 42,825,900원 | +0.601% | — | 33회 |
| 8 | 42,644,500원 | +0.175% | — | 31회 |
| 9 | 42,442,800원 | -0.299% | — | 27회 |
| 10 | 41,877,000원 | -1.628% | 추첨 | 40회 |
| 11 | 43,057,100원 | +1.144% | — | 33회 |
| 12 | 42,164,800원 | -0.952% | — | 24회 |
| 13 | 43,375,500원 | +1.892% | — | 31회 |
| 14 | 41,497,700원 | -2.519% | — | 27회 |
| 15 | 43,696,900원 | +2.647% | 추첨 | 40회 |
1,365가지 예정가격 시나리오
15개 중 4개가 뽑히는 모든 조합의 사정률
15개 중 4개가 뽑히는 1,365가지 조합의 사정률은 -2.24~+2.15%p, 중앙값은 -0.099%p입니다. 실제 추첨 결과 +0.313%p보다 낮은 조합은 전체의 69.2%입니다.
이 발주기관 참가자들의 번호 선택 경향
최근 24개월 294건 — 기대치 대비 편차(%p). 위 = 기대보다 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호
최근 24개월 이 기관 공고 294건에서 가장 자주 추첨된 번호는 6번(기대 대비 +6.33%p), 가장 드물게 추첨된 번호는 13번(-7.62%p)입니다. 참가자 선택이 가장 몰린 번호는 8번(+0.17%p)입니다.
1호선 노후 전기설비 개량에 따른 피크전력설비 개선공사 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 38,448,316원부터 1순위 38,448,720원까지 404원(0.0011%)로 매우 좁았습니다.
복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 69.7% 지점이었습니다.
부산교통공사의 평소 사정률(중앙값 99.8228%)을 그대로 넣어 하한선 금액 38,260,987원으로 투찰했다면 이번 낙찰하한선보다 낮아 낙찰 대상에서 빠졌을 것입니다.
하한선 위 0.1%(38,486,764원까지) 안에 13개사가 몰려 하한선 바로 위 경쟁이 치열했습니다.
참여 242개사는 부산교통공사의 평소(직전 12개월 평균 115개사)보다 127개사 많았습니다.
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 78위였을 것입니다.
개찰결과 요약
2025-09-16에 부산교통공사가 공고한 공사 공고 「1호선 노후 전기설비 개량에 따른 피크전력설비 개선공사」(공고번호 R25BK01060812)의 개찰결과입니다. 2025-09-22에 개찰해 242개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 38,448,720원입니다.
기초금액 42,570,000원, 예정가격 42,703,300원, 낙찰하한율 89.745%, 낙찰자 결정 방법은 소액수의견적-소액수의견적(2인 이상 견적 제출)-국민연금보험료 등 합산액 감액 적용입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 100.3131%로, 예정가격이 기초금액보다 0.3131% 높게 정해졌습니다.
공고일 기준 부산교통공사의 사정률 중앙값은 99.8228%(개찰 662건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.6901~99.8558%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.4903%p 높았고 최빈 구간 밖이었습니다.
복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -2.776~+2.647% 범위에서 만들어졌고, 그중 2번·3번·10번·15번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 3번(40회)·10번(40회)입니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 (예정가격 − A값 1,211,493원) × 89.745% + A값으로 계산해 38,448,316원입니다. 1순위 38,448,720원은 하한선보다 404원(0.0011%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 38,449,946원으로 1순위와 1,226원 차이가 났습니다.
161개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.
투찰 분포
투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 38,486,500원~38,518,700원(환산 사정률 100.4~100.5%)로 15개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 17,312원입니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 38,878,447원으로 1순위보다 429,727원(1.12%) 높았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 금용이엔지(주)는 최근 3년간 나라장터 공고 1,661건에 투찰해 6건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 0.4%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-02-03, 전체 투찰은 3,625건입니다.
2026년에는 378건 투찰해 1건 1순위였습니다.
부산교통공사 공고에는 76건 투찰해 1건 1순위였습니다. 투찰한 발주기관은 모두 314곳입니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2026-03-25 | 부곡2동 행정복지센터 건립사업 공사(기계설비) | 부산광역시 금정구 | 526,503,105원 |
| 2024-11-27 | 수영초등학교 급식조리실 환기개선 기계설비 및 기타공사 | 부산광역시교육청 부산광역시해운대교육지원청 | 291,579,470원 |
| 2024-11-12 | 구포중학교 등 2교(모동중) 급식조리실 환기시설 개선공사 | 부산광역시교육청 부산광역시북부교육지원청 | 447,653,650원 |
참여 업체 수 예측 채점
참여 예상 업체는 115개사였고 실제로는 242개사가 투찰했습니다(오차 52.5%).
입찰 요약
2025-09-16에 부산교통공사가 공고한 공사 공고 「1호선 노후 전기설비 개량에 따른 피크전력설비 개선공사」(공고번호 R25BK01060812)입니다. 추정가격은 43,000,000원, 기초금액은 42,570,000원입니다. 투찰 마감은 2025-09-22, 개찰은 2025-09-22입니다.
낙찰하한율은 89.745%, 낙찰자 결정 방법은 소액수의견적-소액수의견적(2인 이상 견적 제출)-국민연금보험료 등 합산액 감액 적용이며, 투찰금액이 (예정가격 − A값 1,211,493원) × 89.745% + A값 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 부산교통공사의 사정률 중앙값은 99.8228%(개찰 662건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.6901~99.8558%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 99.9827%로, 그 이전보다 0.1834%p 올라갔습니다.
부산교통공사 경쟁 환경
부산교통공사의 직전 12개월 평균 참여 업체는 115개사(개찰 354건)입니다.
직전 개찰 10건 중 5건 이상 투찰한 단골 업체는 1개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 1.2%입니다.
직전 24개월 1순위 655건 중 4.9%를 상위 5개 업체가 가져가 낙찰이 고르게 흩어진 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
있음 · 부산광역시...(이하생략 나라장터참조)
-
업종제한
있음 · 기계설비ㆍ가스공사업
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
불허
업체수 공고서에 의함 · 지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
수의계약총액계약
낙찰자결정방법
N/A
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
시공현장지역
부산광역시 부산진구
적용기초
행자부
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
R25BM00401876
참조번호
부산교통공사 공고 제2025-508호
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
A값·원가 항목
A값 합계
1,211,493원
국민연금보험료
33,574원
국민건강보험료
26,448원
노인장기요양보험료
3,425원
산업안전보건관리비
1,148,046원
기관 정보
기관명
부산교통공사
담당부서
N/A
담당자
김지환
연락처
0516407251
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
부산교통공사 경쟁 분석
공고문 AI 요약
검출된 특이 조건 없음.
사정률별 1위였던 비율
개찰 634건 기준, 99.94%로 투찰했다면 166건(26.2%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.75~101.19%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 649건(2024-10-22~2026-10-20)의 사정률 평균은 99.8257%, 최저 97.8230%, 최고 102.1421%입니다. 첫 달(2024-10) 평균 99.8503% → 마지막 달(2026-10) 99.8617%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 649건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 99.7~99.8%(6.8%), 100.0~100.1%(6.6%), 99.5~99.6%(6.5%)입니다.
최다 구간 99.7~99.8% (44건 · 표본의 6.8%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 89,568건이 가장 많이 몰린 구간은 100.4~100.5%(5.4%), 100.3~100.4%(5.2%), 100.5~100.6%(5.2%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 98.5~98.6% (예가 1.4% · 투찰 0.2%), 98.6~98.7% (예가 1.5% · 투찰 0.3%), 98.8~98.9% (예가 2.5% · 투찰 0.6%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 294건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 6번(97회), 가장 적게 뽑힌 번호는 13번(56회)입니다.
적게 나온 번호 13번(56회) · 12번(57회) · 14번(61회) / 많이 나온 번호 6번(97회) · 5번(91회) · 1번(91회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
부산교통공사
43,000,000원
2025-09
2025-08-29
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
디마툴즈 AI입찰 요금제
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이 공고 FAQ
Q1부산교통공사 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2025-09-16) 직전 24개월 개찰 662건 기준 사정률 중앙값은 99.8228%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 99.6901~99.8558%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 99.9827%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.1834%p 높습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 115개사입니다(개찰 354건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 1개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 1.2%입니다. 직전 24개월 1순위 655건 중 4.9%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 42,703,300원, 낙찰하한율 89.745%, A값 1,211,493원 기준 하한선은 38,448,316원입니다. 1순위 투찰금액 38,448,720원은 하한선보다 404원(0.0011%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 100.3131%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 99.8228%보다 0.4903%p 높았고 최빈 구간 99.6901~99.8558% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
부산광역시...(이하생략 나라장터참조) 기준으로 참여 가능 여부를 확인해야 합니다. 이 공고는 기계설비ㆍ가스공사업 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.