(변경공고)영주차량사업소 EMU-150 경정비시설 개량공사(T/K)
입찰 일정
개찰 완료공고
2025-09-24 13:49
입찰시작
2026-01-09 09:00
참가자격등록마감
2026-01-12 18:00
입찰마감
2026-01-13 10:00
개찰일시 완료
2026-01-13 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
48,374,570,377원
낙찰금액 차이
-15,164,429,623원예측 대비
-31.35%예상 순위
-실제 낙찰금액
63,539,000,000원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
63,667,444,208원
추정가격
57,879,494,735원
기초금액
N/A
낙찰하한율
N/A
한국철도공사 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 70건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
100.0710~100.1313%
사정률 중앙값
100.0710%
최근 10개 공고 사정률 평균
99.9707%
최근 사정률 변화
-0.0886%p
(변경공고)영주차량사업소 EMU-150 경정비시설 개량공사(T/K) 분석 보고서
입찰 요약
2025-09-24에 한국철도공사가 공고한 공사 공고 「(변경공고)영주차량사업소 EMU-150 경정비시설 개량공사(T/K)」(공고번호 R25BK01049145)입니다. 추정가격은 57,879,494,735원입니다. 투찰 마감은 2026-01-13, 개찰은 2026-01-13입니다.
사정률 흐름
공고일 기준 한국철도공사의 사정률 중앙값은 100.0710%(개찰 70건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 100.0710~100.1313%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 99.9707%로, 그 이전보다 0.0886%p 내려갔습니다.
한국철도공사 경쟁 환경
한국철도공사의 직전 12개월 평균 참여 업체는 313개사(개찰 30건)입니다.
직전 개찰 10건 중 5건 이상 투찰한 단골 업체는 14개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 37.9%입니다.
직전 24개월 1순위 65건 중 24.6%를 상위 5개 업체가 가져가 쏠림이 중간인 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
없음
-
업종제한
있음 · 건축공사업
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
허용 · 혼합방식
업체수 대표업체 포함하여 5개 이내로 협정서 업체수 제한 · 지역제한 없음 · 협정서접수 전자
계약방법
일반경쟁총액계약
낙찰자결정방법
일괄
입찰방식
전자입찰· 재입찰 불가
시공현장지역
경상북도
적용기초
조달청
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
R25BM00392469
참조번호
상생계약처-7024
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
기관 정보
기관명
한국철도공사
담당부서
N/A
담당자
김나현
연락처
0426154347
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
한국철도공사 경쟁 분석
공고문 AI 요약
사정률별 1위였던 비율
개찰 60건 기준, 100.40%로 투찰했다면 25건(41.7%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 100.11~101.09%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 60건(2024-11-12~2026-08-27)의 사정률 평균은 100.0053%, 최저 99.0110%, 최고 100.8095%입니다. 첫 달(2024-11) 평균 99.6969% → 마지막 달(2026-08) 100.4168%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 60건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 100.1~100.2%(13.3%), 99.6~99.7%(11.7%), 100.0~100.1%(10.0%)입니다.
최다 구간 100.1~100.2% (8건 · 표본의 13.3%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 12,459건이 가장 많이 몰린 구간은 100.7~100.8%(6.7%), 100.8~100.9%(6.7%), 100.6~100.7%(6.7%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 99.0~99.1% (예가 3.3% · 투찰 0.2%), 99.2~99.3% (예가 5.0% · 투찰 0.3%), 99.6~99.7% (예가 11.7% · 투찰 1.1%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 55건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 3번(23회), 가장 적게 뽑힌 번호는 15번(7회)입니다.
적게 나온 번호 15번(7회) · 12번(11회) · 2번(12회) / 많이 나온 번호 3번(23회) · 1번(21회) · 7번(18회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
한국철도공사
63,667,444,208원
2025-09
2025-09-09
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
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이전 입찰공고
이 공고는 총 2회의 공고/수정공고가 있습니다. 각 차수별 상세 정보를 확인할 수 있습니다.
1차 수정공고
차수: 001공고일: 2025-09-24
추정가격: 57,879,494,735원
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이 공고 FAQ
Q1한국철도공사 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2025-09-24) 직전 24개월 개찰 70건 기준 사정률 중앙값은 100.0710%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 100.0710~100.1313%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 99.9707%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.0886%p 낮습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 313개사입니다(개찰 30건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 14개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 37.9%입니다. 직전 24개월 1순위 65건 중 24.6%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
지역제한이 없는 공고라면 전국 단위로 참여 가능 여부를 검토하면 됩니다. 이 공고는 건축공사업 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.