영동선 도경천교 외 8개소 단면보강 개량공사
입찰 일정
개찰 완료공고
2025-05-30 15:12
입찰시작
2025-06-02 10:00
참가자격등록마감
2025-06-04 18:00
입찰마감
2025-06-05 10:00
개찰일시 완료
2025-06-05 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
446,541,736원사정률 101.2296%
낙찰금액 차이
+7,654,491원예측 대비
+1.71%예상 순위
74위 / 86명실제 낙찰금액
438,887,245원사정률 99.4825%
실제 예가 496,704,600원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
499,321,000원
추정가격
453,928,182원
기초금액
499,321,000원
낙찰하한율
87.745%
한국철도공사 회계통합센터 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 1,476건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
99.8768~99.9938%
사정률 중앙값
100.0133%
최근 10개 공고 사정률 평균
100.4050%
최근 사정률 변화
+0.3827%p
개찰 현미경
참여업체 투찰 분포도
환산 사정률(A값 반영) · 100% 기준 — 참여사들이 몰린 가격대와 1위가 형성된 지점
이 공고는 85개사가 투찰했고, 유효 투찰 85건 중 가장 많이 몰린 구간은 99.5~99.6%(7건)입니다. 개찰 1위는 99.483%에서 나왔습니다. 하한선은 99.476%이고 그보다 낮게 써 실격된 투찰은 8건입니다. AI 예측 투찰가는 101.230%로 1위와 1.747%p 차이입니다.
복수예비가격 15개 — 참가자 85개사의 선택
참가자마다 15개 중 2개를 고르고, 가장 많이 선택된 4개(금색)의 평균이 예정가격이 됩니다 — 이번 사정률 -0.5240%p
추첨된 번호는 2·3·10·14번입니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 3번(17회), 가장 적게 고른 번호는 9번(6회)입니다. 예비가격은 기초금액 대비 -1.747~+1.745% 범위에 있습니다. 이번 사정률은 -0.5240%p입니다.
| 번호 | 예비가격 | 기초 대비 | 추첨 | 참가자 선택 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 491,167,100원 | -1.633% | — | 10회 |
| 2 | 492,011,000원 | -1.464% | 추첨 | 16회 |
| 3 | 500,289,700원 | +0.194% | 추첨 | 17회 |
| 4 | 502,471,800원 | +0.631% | — | 13회 |
| 5 | 507,110,500원 | +1.560% | — | 11회 |
| 6 | 490,597,900원 | -1.747% | — | 10회 |
| 7 | 504,519,000원 | +1.041% | — | 9회 |
| 8 | 493,738,600원 | -1.118% | — | 12회 |
| 9 | 508,034,200원 | +1.745% | — | 6회 |
| 10 | 498,597,000원 | -0.145% | 추첨 | 17회 |
| 11 | 502,851,200원 | +0.707% | — | 9회 |
| 12 | 505,977,000원 | +1.333% | — | 10회 |
| 13 | 496,215,300원 | -0.622% | — | 6회 |
| 14 | 495,920,700원 | -0.681% | 추첨 | 15회 |
| 15 | 499,510,800원 | +0.038% | — | 9회 |
1,365가지 예정가격 시나리오
15개 중 4개가 뽑히는 모든 조합의 사정률
15개 중 4개가 뽑히는 1,365가지 조합의 사정률은 -1.49~+1.42%p, 중앙값은 -0.009%p입니다. 실제 추첨 결과 -0.524%p보다 낮은 조합은 전체의 12.5%입니다.
이 발주기관 참가자들의 번호 선택 경향
최근 24개월 1,311건 — 기대치 대비 편차(%p). 위 = 기대보다 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호
최근 24개월 이 기관 공고 1,311건에서 가장 자주 추첨된 번호는 2번(기대 대비 +4.91%p), 가장 드물게 추첨된 번호는 14번(-7.22%p)입니다. 참가자 선택이 가장 몰린 번호는 3번(+0.06%p)입니다.
영동선 도경천교 외 8개소 단면보강 개량공사 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 438,858,803원부터 1순위 438,887,245원까지 28,442원(0.0065%)로 매우 좁았습니다.
복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 16.0% 지점이었습니다. 추첨이 낮은 가격 쪽으로 나왔습니다.
한국철도공사 회계통합센터의 평소 사정률(중앙값 100.0133%)을 그대로 넣어 하한선 금액 441,212,835원으로 투찰했다면 28위였을 것입니다.
하한선 위 0.1%(439,297,661원까지) 안에 6개사가 몰려 하한선 바로 위 경쟁이 치열했습니다.
참여 85개사는 한국철도공사 회계통합센터의 평소(직전 12개월 평균 571개사)보다 486개사 적었습니다.
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 74위였을 것입니다.
개찰결과 요약
2025-05-30에 한국철도공사 회계통합센터가 공고한 공사 공고 「영동선 도경천교 외 8개소 단면보강 개량공사」(공고번호 R25BK00878538)의 개찰결과입니다. 2025-06-05에 개찰해 85개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 438,887,245원입니다.
기초금액 499,321,000원, 예정가격 496,704,600원, 낙찰하한율 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 99.4760%로, 예정가격이 기초금액보다 0.5240% 낮게 정해졌습니다.
공고일 기준 한국철도공사 회계통합센터의 사정률 중앙값은 100.0133%(개찰 1,476건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8768~99.9938%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.5373%p 낮았고 최빈 구간 밖이었습니다.
복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -1.747~+1.745% 범위에서 만들어졌고, 그중 2번·3번·10번·14번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 3번(17회)·10번(17회)입니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 (예정가격 − A값 24,686,671원) × 87.745% + A값으로 계산해 438,858,803원입니다. 1순위 438,887,245원은 하한선보다 28,442원(0.0065%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 438,979,250원으로 1순위와 92,005원 차이가 났습니다.
8개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.
투찰 분포
투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 438,979,250원~439,399,420원(환산 사정률 99.5~99.6%)로 7개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 158,631원입니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 446,541,736원으로 1순위보다 7,654,491원(1.74%) 높았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 (주)천강은 최근 3년간 나라장터 공고 647건에 투찰해 4건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 0.6%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-03-12, 전체 투찰은 1,427건입니다.
2026년에는 167건 투찰해 1건 1순위였습니다.
한국철도공사 회계통합센터 공고에는 21건 투찰해 1건 1순위였습니다. 투찰한 발주기관은 모두 161곳입니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-19 | 2026년 강릉시 일원 차선도색공사(해안로 외 3개소) | 강원특별자치도 강릉시 | 154,053,417원 |
| 2025-04-14 | 국도56호선 노면표지 및 차선도색공사 | 강원특별자치도 | 200,923,331원 |
| 2024-09-27 | 본관(강원특별자치도) 옥상 방수공사 입찰공고 | 강원특별자치도 | 264,266,229원 |
참여 업체 수 예측 채점
참여 예상 업체는 571개사였고 실제로는 85개사가 투찰했습니다(오차 571.8%).
입찰 요약
2025-05-30에 한국철도공사 회계통합센터가 공고한 공사 공고 「영동선 도경천교 외 8개소 단면보강 개량공사」(공고번호 R25BK00878538)입니다. 추정가격은 453,928,182원, 기초금액은 499,321,000원입니다. 투찰 마감은 2025-06-05, 개찰은 2025-06-05입니다.
낙찰하한율은 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제이며, 투찰금액이 (예정가격 − A값 24,686,671원) × 87.745% + A값 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 한국철도공사 회계통합센터의 사정률 중앙값은 100.0133%(개찰 1,476건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8768~99.9938%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 100.4050%로, 그 이전보다 0.3827%p 올라갔습니다.
한국철도공사 회계통합센터 경쟁 환경
한국철도공사 회계통합센터의 직전 12개월 평균 참여 업체는 571개사(개찰 834건)입니다.
직전 개찰 10건에 5건 이상 들어온 단골 업체는 없었고, 새 얼굴 비율은 1.9%입니다.
직전 24개월 1순위 1,418건 중 2.0%를 상위 5개 업체가 가져가 낙찰이 고르게 흩어진 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
있음 · 강원특별자치도...(이하생략 나라장터참조)
-
업종제한
있음 · 도장ㆍ습식ㆍ방수ㆍ석공사업
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
불허
업체수 공고서에 의함 · 지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
제한경쟁총액계약
낙찰자결정방법
적격심사제
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
시공현장지역
강원특별자치도
적용기초
조달청
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
R25BM00253384
참조번호
공사용역부-4593 (2025.05.30)
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
A값·원가 항목
A값 합계
24,686,671원
국민연금보험료
6,154,600원
국민건강보험료
4,848,457원
노인장기요양보험료
627,875원
퇴직공제부금비
3,145,684원
산업안전보건관리비
9,306,428원
안전관리비
603,627원
기관 정보
기관명
한국철도공사 회계통합센터
담당부서
N/A
담당자
김준영
연락처
042-615-5178
집행관 / 채권자
차현화 · 채권자 한국철도공사회계통합센터장
기관명
한국철도공사 강원본부
담당부서
N/A
담당자
길백호
연락처
0335202441
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
한국철도공사 회계통합센터 경쟁 분석
공고문 AI 요약
검출된 특이 조건 없음.
사정률별 1위였던 비율
개찰 799건 기준, 100.30%로 투찰했다면 95건(11.9%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.77~100.59%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 800건(2025-10-20~2026-10-20)의 사정률 평균은 100.0249%, 최저 98.6380%, 최고 101.2953%입니다. 첫 달(2025-10) 평균 100.0588% → 마지막 달(2026-10) 100.0029%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 800건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 99.7~99.8%(9.0%), 100.2~100.3%(7.6%), 100.0~100.1%(7.3%)입니다.
최다 구간 99.7~99.8% (72건 · 표본의 9%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 981,199건이 가장 많이 몰린 구간은 100.3~100.4%(6.4%), 100.2~100.3%(6.3%), 100.4~100.5%(6.3%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 99.1~99.2% (예가 2.1% · 투찰 0.8%), 99.7~99.8% (예가 9.0% · 투찰 3.8%), 99.3~99.4% (예가 3.5% · 투찰 1.5%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 1,301건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 2번(407회), 가장 적게 뽑힌 번호는 14번(253회)입니다.
적게 나온 번호 14번(253회) · 13번(309회) · 11번(313회) / 많이 나온 번호 2번(407회) · 3번(399회) · 4번(398회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
한국철도공사 회계통합센터
499,321,000원
2025-06
2025-05-30
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
디마툴즈 AI입찰 요금제
- AI입찰 프리미엄의 모든 기능 포함
- 공동수급 파트너 탐색 · 참가자격 자동 대조
- 연례공고 리컴피트 레이더
- 투찰예상업체 리포트 무제한
- 플러스 플랜의 모든 기능 포함
- 회사 소재지·업종을 반영한 업체별 전용 AI
- 적격심사 최적 입찰가 제공
- 전용 모델 학습 적용 (최대 5영업일)
- 무제한 AI 예측 입찰가 조회
- 연례공고 분석
- AI 맞춤 공고 추천 · 공고문 AI 요약
- AI 낙찰예상가 월 25건 조회
AI입찰 프리미엄·엔터프라이즈는 업체별 전용 모델 학습에 최대 5영업일이 소요될 수 있습니다.
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이 공고 FAQ
Q1한국철도공사 회계통합센터 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2025-05-30) 직전 24개월 개찰 1,476건 기준 사정률 중앙값은 100.0133%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 99.8768~99.9938%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 100.4050%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.3827%p 높습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 571개사입니다(개찰 834건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 0개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 1.9%입니다. 직전 24개월 1순위 1,418건 중 2.0%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 496,704,600원, 낙찰하한율 87.745%, A값 24,686,671원 기준 하한선은 438,858,803원입니다. 1순위 투찰금액 438,887,245원은 하한선보다 28,442원(0.0065%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 99.4760%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 100.0133%보다 0.5373%p 낮았고 최빈 구간 99.8768~99.9938% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
강원특별자치도...(이하생략 나라장터참조) 기준으로 참여 가능 여부를 확인해야 합니다. 이 공고는 도장ㆍ습식ㆍ방수ㆍ석공사업 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.