명복공원 개발제한구역관리계획 변경 및 도시관리계획(도로) 변경 결정 용역
입찰 일정
개찰 완료공고
2025-05-15 09:34
입찰시작
2025-05-20 10:00
참가자격등록마감
2025-05-22 18:00
입찰마감
2025-05-23 10:00
개찰일시 완료
2025-05-23 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
155,068,869원사정률 100.4700%
낙찰금액 차이
+1,038,869원예측 대비
+0.67%예상 순위
5위 / 6명실제 낙찰금액
154,030,000원사정률 99.7969%
실제 예가 175,385,075원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
175,900,000원
추정가격
159,909,091원
기초금액
175,900,000원
낙찰하한율
87.745%
대구광역시 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 262건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
100.4545~100.6125%
사정률 중앙값
99.8918%
최근 10개 공고 사정률 평균
99.7777%
최근 사정률 변화
-0.0855%p
개찰 현미경
참여업체 투찰 분포도
환산 사정률 · 100% 기준 — 참여사들이 몰린 가격대와 1위가 형성된 지점
이 공고는 5개사가 투찰했고, 유효 투찰 5건 중 가장 많이 몰린 구간은 99.7~99.8%(1건)입니다. 개찰 1위는 99.797%에서 나왔습니다. 하한선은 99.707%이고 그보다 낮게 써 실격된 투찰은 0건입니다. AI 예측 투찰가는 100.470%로 1위와 0.673%p 차이입니다.
복수예비가격 15개 — 참가자 5개사의 선택
참가자마다 15개 중 2개를 고르고, 가장 많이 선택된 4개(금색)의 평균이 예정가격이 됩니다 — 이번 사정률 -0.2927%p
추첨된 번호는 1·2·9·12번입니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 9번(2회), 가장 적게 고른 번호는 3번(0회)입니다. 예비가격은 기초금액 대비 -2.914~+2.849% 범위에 있습니다. 이번 사정률은 -0.2927%p입니다.
| 번호 | 예비가격 | 기초 대비 | 추첨 | 참가자 선택 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 179,170,000원 | +1.859% | 추첨 | 1회 |
| 2 | 176,206,100원 | +0.174% | 추첨 | 1회 |
| 3 | 178,272,900원 | +1.349% | — | 0회 |
| 4 | 177,980,900원 | +1.183% | — | 1회 |
| 5 | 174,162,200원 | -0.988% | — | 0회 |
| 6 | 180,911,400원 | +2.849% | — | 1회 |
| 7 | 177,254,500원 | +0.770% | — | 0회 |
| 8 | 175,632,700원 | -0.152% | — | 0회 |
| 9 | 171,460,300원 | -2.524% | 추첨 | 2회 |
| 10 | 173,567,600원 | -1.326% | — | 1회 |
| 11 | 170,774,300원 | -2.914% | — | 1회 |
| 12 | 174,703,900원 | -0.680% | 추첨 | 2회 |
| 13 | 180,297,500원 | +2.500% | — | 0회 |
| 14 | 172,039,000원 | -2.195% | — | 0회 |
| 15 | 172,842,900원 | -1.738% | — | 0회 |
1,365가지 예정가격 시나리오
15개 중 4개가 뽑히는 모든 조합의 사정률
15개 중 4개가 뽑히는 1,365가지 조합의 사정률은 -2.34~+2.14%p, 중앙값은 -0.127%p입니다. 실제 추첨 결과 -0.293%p보다 낮은 조합은 전체의 41.7%입니다.
이 발주기관 참가자들의 번호 선택 경향
최근 24개월 47건 — 기대치 대비 편차(%p). 위 = 기대보다 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호
최근 24개월 이 기관 공고 47건에서 가장 자주 추첨된 번호는 5번(기대 대비 +9.50%p), 가장 드물게 추첨된 번호는 6번(-13.90%p)입니다. 참가자 선택이 가장 몰린 번호는 12번(+0.75%p)입니다.
명복공원 개발제한구역관리계획 변경 및 도시관리계획(도로) 변경 결정 용역 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 153,891,635원부터 1순위 154,030,000원까지 138,365원(0.0899%)로 넓은 편이었습니다.
복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 41.9% 지점이었습니다.
대구광역시의 평소 사정률(중앙값 99.8918%)을 그대로 넣어 하한선 금액 154,176,456원으로 투찰했다면 2위였을 것입니다.
하한선 위 0.1%(154,045,526원까지) 안에 1개사가 몰려 있었습니다.
참여 5개사는 대구광역시의 평소(직전 12개월 평균 69개사)보다 64개사 적었습니다.
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 5위였을 것입니다.
개찰결과 요약
2025-05-15에 대구광역시가 공고한 용역 공고 「명복공원 개발제한구역관리계획 변경 및 도시관리계획(도로) 변경 결정 용역」(공고번호 R25BK00836457)의 개찰결과입니다. 2025-05-23에 개찰해 5개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 154,030,000원입니다.
기초금액 175,900,000원, 예정가격 175,385,075원, 낙찰하한율 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 99.7073%로, 예정가격이 기초금액보다 0.2927% 낮게 정해졌습니다.
공고일 기준 대구광역시의 사정률 중앙값은 99.8918%(개찰 262건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 100.4545~100.6125%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.1845%p 낮았고 최빈 구간 밖이었습니다.
복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -2.914~+2.849% 범위에서 만들어졌고, 그중 1번·2번·9번·12번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 9번(2회)·12번(2회)입니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 예정가격 × 87.745%로 계산해 153,891,635원입니다. 1순위 154,030,000원은 하한선보다 138,365원(0.0899%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 154,497,000원으로 1순위와 467,000원 차이가 났습니다.
투찰 분포
투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 154,030,000원~154,030,000원(환산 사정률 99.7~99.8%)로 1개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 321,500원입니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 155,068,869원으로 1순위보다 1,038,869원(0.67%) 높았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 주식회사 유성엔지니어링은 최근 3년간 나라장터 공고 214건에 투찰해 10건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 4.7%). 우리 기록상 첫 투찰은 2016-11-09, 전체 투찰은 661건입니다.
2026년에는 51건 투찰해 5건 1순위였습니다.
대구광역시 공고에는 17건 투찰해 1건 1순위였습니다. 투찰한 발주기관은 모두 36곳입니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2026-08-21 | 2026년 팔공산국립공원 훼손탐방로 정비사업 실시설계 용역 | 국립공원공단 팔공산국립공원동부사무소 | 53,900,000원 |
| 2026-05-22 | 2026년 수성구 주차장 수급 및 안전관리 실태조사 용역 | 대구광역시 수성구 | 87,170,000원 |
| 2026-03-20 | 불로동 고분가는 길 경관개선사업 기본 및 실시설계 용역 | 대구광역시 동구 | 54,270,000원 |
참여 업체 수 예측 채점
참여 예상 업체는 69개사였고 실제로는 5개사가 투찰했습니다(오차 1280.0%).
입찰 요약
2025-05-15에 대구광역시가 공고한 용역 공고 「명복공원 개발제한구역관리계획 변경 및 도시관리계획(도로) 변경 결정 용역」(공고번호 R25BK00836457)입니다. 추정가격은 159,909,091원, 기초금액은 175,900,000원입니다. 투찰 마감은 2025-05-23, 개찰은 2025-05-23입니다.
낙찰하한율은 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제이며, 투찰금액이 예정가격 × 87.745% 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 대구광역시의 사정률 중앙값은 99.8918%(개찰 262건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 100.4545~100.6125%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 99.7777%로, 그 이전보다 0.0855%p 내려갔습니다.
대구광역시 경쟁 환경
대구광역시의 직전 12개월 평균 참여 업체는 69개사(개찰 160건)입니다.
직전 개찰 10건에 5건 이상 들어온 단골 업체는 없었고, 새 얼굴 비율은 33.0%입니다.
직전 24개월 1순위 324건 중 5.9%를 상위 5개 업체가 가져가 낙찰이 고르게 흩어진 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
있음 · 대구광역시...(이하생략 나라장터참조)
-
업종제한
있음 · 기술사사무소(교통),기술사사무소(교통),기술사사무소(교통),기술사사무소(교통),기술사사무소(교통),기술사사무소(교통),기술사사무소(도시계획),기술사사무소(도시계획),기술사사무소(도시계획),기술사사무소(도시계획),기술사사무소(도시계획),기술사사무소(도시계획),기술사사무소(조경),기술사사무소(조경),기술사사무소(조경),기술사사무소(조경),기술사사무소(조경),기술사사무소(조경),기술사사무소(대기관리),기술사사무소(수질관리),기술사사무소(소음진동),기술사사무소(폐기물처리),기술사사무소(자연환경관리),기술사사무소(토양환경),엔지니어링사업(도로, 공항),엔지니어링사업(도로, 공항),엔지니어링사업(도로, 공항),엔지니어링사업(도로, 공항),엔지니어링사업(도로, 공항),엔지니어링사업(교통),엔지니어링사업(교통),엔지니어링사업(교통),엔지니어링사업(교통),엔지니어링사업(교통),엔지니어링사업(도시계획),엔지니어링사업(도시계획),엔지니어링사업(도시계획),엔지니어링사업(도시계획),엔지니어링사업(도시계획),엔지니어링사업(조경),엔지니어링사업(조경),엔지니어링사업(조경),엔지니어링사업(조경),엔지니어링사업(조경),엔지니어링사업(토질, 지질),엔지니어링사업(토질, 지질),엔지니어링사업(토질, 지질),엔지니어링사업(토질, 지질),엔지니어링사업(토질, 지질),엔지니어링사업(대기관리),엔지니어링사업(수질관리),엔지니어링사업(소음, 진동),엔지니어링사업(폐기물처리),엔지니어링사업(자연,토양환경),기술사사무소(도로,공항),기술사사무소(도로,공항),기술사사무소(도로,공항),기술사사무소(도로,공항),기술사사무소(도로,공항),기술사사무소(도로,공항),기술사사무소(토질,지질),기술사사무소(토질,지질),기술사사무소(토질,지질),기술사사무소(토질,지질),기술사사무소(토질,지질),기술사사무소(토질,지질)
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
불허
지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
제한경쟁총액계약
낙찰자결정방법
적격심사제
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
R25BM00225675
참조번호
대구광역시 공고 제2025-738호
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
기관 정보
기관명
대구광역시
담당부서
N/A
담당자
김상미
연락처
053-803-3082
이메일
N/A
집행관 / 채권자
김상미 · 채권자 대구광역시장
기관명
대구광역시
담당부서
N/A
담당자
김상미
연락처
0538033082
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
대구광역시 경쟁 분석
공고문 AI 요약
검출된 특이 조건 없음.
사정률별 1위였던 비율
개찰 210건 기준, 99.55%로 투찰했다면 46건(21.9%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.72~100.98%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 218건(2024-10-23~2026-10-23)의 사정률 평균은 99.8746%, 최저 98.2123%, 최고 101.7053%입니다. 첫 달(2024-10) 평균 100.3239% → 마지막 달(2026-10) 99.7035%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 218건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 100.2~100.3%(6.4%), 99.8~99.9%(6.0%), 100.4~100.5%(6.0%)입니다.
최다 구간 100.2~100.3% (14건 · 표본의 6.4%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 20,282건이 가장 많이 몰린 구간은 100.1~100.2%(5.4%), 100.3~100.4%(5.4%), 100.2~100.3%(5.0%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 98.2~98.3% (예가 1.4% · 투찰 0.0%), 98.5~98.6% (예가 2.8% · 투찰 0.2%), 98.4~98.5% (예가 1.4% · 투찰 0.1%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 47건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 5번(17회), 가장 적게 뽑힌 번호는 6번(6회)입니다.
적게 나온 번호 6번(6회) · 14번(8회) · 4번(9회) / 많이 나온 번호 5번(17회) · 7번(16회) · 1번(16회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
대구광역시
175,900,000원
2025-05
2025-05-07
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
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이 공고 FAQ
Q1대구광역시 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2025-05-15) 직전 24개월 개찰 262건 기준 사정률 중앙값은 99.8918%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 100.4545~100.6125%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 99.7777%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.0855%p 낮습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 69개사입니다(개찰 160건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 0개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 33.0%입니다. 직전 24개월 1순위 324건 중 5.9%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 175,385,075원, 낙찰하한율 87.745% 기준 하한선은 153,891,635원입니다. 1순위 투찰금액 154,030,000원은 하한선보다 138,365원(0.0899%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 99.7073%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 99.8918%보다 0.1845%p 낮았고 최빈 구간 100.4545~100.6125% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
대구광역시...(이하생략 나라장터참조) 기준으로 참여 가능 여부를 확인해야 합니다. 이 공고는 기술사사무소(교통),기술사사무소(교통),기술사사무소(교통),기술사사무소(교통),기술사사무소(교통),기술사사무소(교통),기술사사무소(도시계획),기술사사무소(도시계획),기술사사무소(도시계획),기술사사무소(도시계획),기술사사무소(도시계획),기술사사무소(도시계획),기술사사무소(조경),기술사사무소(조경),기술사사무소(조경),기술사사무소(조경),기술사사무소(조경),기술사사무소(조경),기술사사무소(대기관리),기술사사무소(수질관리),기술사사무소(소음진동),기술사사무소(폐기물처리),기술사사무소(자연환경관리),기술사사무소(토양환경),엔지니어링사업(도로, 공항),엔지니어링사업(도로, 공항),엔지니어링사업(도로, 공항),엔지니어링사업(도로, 공항),엔지니어링사업(도로, 공항),엔지니어링사업(교통),엔지니어링사업(교통),엔지니어링사업(교통),엔지니어링사업(교통),엔지니어링사업(교통),엔지니어링사업(도시계획),엔지니어링사업(도시계획),엔지니어링사업(도시계획),엔지니어링사업(도시계획),엔지니어링사업(도시계획),엔지니어링사업(조경),엔지니어링사업(조경),엔지니어링사업(조경),엔지니어링사업(조경),엔지니어링사업(조경),엔지니어링사업(토질, 지질),엔지니어링사업(토질, 지질),엔지니어링사업(토질, 지질),엔지니어링사업(토질, 지질),엔지니어링사업(토질, 지질),엔지니어링사업(대기관리),엔지니어링사업(수질관리),엔지니어링사업(소음, 진동),엔지니어링사업(폐기물처리),엔지니어링사업(자연,토양환경),기술사사무소(도로,공항),기술사사무소(도로,공항),기술사사무소(도로,공항),기술사사무소(도로,공항),기술사사무소(도로,공항),기술사사무소(도로,공항),기술사사무소(토질,지질),기술사사무소(토질,지질),기술사사무소(토질,지질),기술사사무소(토질,지질),기술사사무소(토질,지질),기술사사무소(토질,지질) 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.