KAIST 통근버스 외주용역
입찰 일정
개찰 완료공고
2025-03-04 18:18
입찰시작
2025-03-05 10:00
참가자격등록마감
2025-03-11 18:00
입찰마감
2025-03-12 10:00
개찰일시 완료
2025-03-12 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
333,783,874원사정률 100.2700%
낙찰금액 차이
-662,126원예측 대비
-0.20%예상 순위
낙찰하한선 미달(542,636원 과소)
실제 낙찰금액
334,446,000원사정률 100.4689%
실제 예가 379,938,075원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
386,100,000원
추정가격
351,000,000원
기초금액
378,300,000원
낙찰하한율
87.995%
한국과학기술원 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 428건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
100.0360~100.1303%
사정률 중앙값
99.9751%
최근 10개 공고 사정률 평균
100.2584%
최근 사정률 변화
+0.2870%p
개찰 현미경
참여업체 투찰 분포도
환산 사정률 · 100% 기준 — 참여사들이 몰린 가격대와 1위가 형성된 지점
이 공고는 9개사가 투찰했고, 유효 투찰 9건 중 가장 많이 몰린 구간은 99.4~99.5%(1건)입니다. 개찰 1위는 100.469%에서 나왔습니다. 하한선은 100.433%이고 그보다 낮게 써 실격된 투찰은 5건입니다. AI 예측 투찰가는 100.270%로 1위와 0.199%p 차이입니다.
복수예비가격 15개 — 참가자 9개사의 선택
참가자마다 15개 중 2개를 고르고, 가장 많이 선택된 4개(금색)의 평균이 예정가격이 됩니다 — 이번 사정률 +0.4330%p
추첨된 번호는 4·8·9·10번입니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 10번(4회), 가장 적게 고른 번호는 2번(0회)입니다. 예비가격은 기초금액 대비 -1.774~+1.865% 범위에 있습니다. 이번 사정률은 +0.4330%p입니다.
| 번호 | 예비가격 | 기초 대비 | 추첨 | 참가자 선택 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 375,436,300원 | -0.757% | — | 1회 |
| 2 | 380,528,200원 | +0.589% | — | 0회 |
| 3 | 379,230,700원 | +0.246% | — | 0회 |
| 4 | 378,322,700원 | +0.006% | 추첨 | 2회 |
| 5 | 385,355,300원 | +1.865% | — | 1회 |
| 6 | 384,042,600원 | +1.518% | — | 1회 |
| 7 | 377,672,100원 | -0.166% | — | 0회 |
| 8 | 376,503,100원 | -0.475% | 추첨 | 3회 |
| 9 | 381,137,300원 | +0.750% | 추첨 | 3회 |
| 10 | 383,789,200원 | +1.451% | 추첨 | 4회 |
| 11 | 371,589,000원 | -1.774% | — | 0회 |
| 12 | 382,219,200원 | +1.036% | — | 0회 |
| 13 | 374,036,600원 | -1.127% | — | 0회 |
| 14 | 372,440,200원 | -1.549% | — | 2회 |
| 15 | 372,776,900원 | -1.460% | — | 1회 |
1,365가지 예정가격 시나리오
15개 중 4개가 뽑히는 모든 조합의 사정률
15개 중 4개가 뽑히는 1,365가지 조합의 사정률은 -1.48~+1.47%p, 중앙값은 +0.013%p입니다. 실제 추첨 결과 +0.433%p보다 낮은 조합은 전체의 76.8%입니다.
이 발주기관 참가자들의 번호 선택 경향
최근 24개월 265건 — 기대치 대비 편차(%p). 위 = 기대보다 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호
최근 24개월 이 기관 공고 265건에서 가장 자주 추첨된 번호는 7번(기대 대비 +4.65%p), 가장 드물게 추첨된 번호는 8번(-4.78%p)입니다. 참가자 선택이 가장 몰린 번호는 15번(+0.33%p)입니다.
KAIST 통근버스 외주용역 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 334,326,510원부터 1순위 334,446,000원까지 119,490원(0.0357%)로 좁은 편이었습니다.
복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 79.0% 지점이었습니다. 추첨이 높은 가격 쪽으로 나왔습니다.
한국과학기술원의 평소 사정률(중앙값 99.9751%)을 그대로 넣어 하한선 금액 332,802,197원으로 투찰했다면 이번 낙찰하한선보다 낮아 낙찰 대상에서 빠졌을 것입니다.
하한선 위 0.1%(334,660,836원까지) 안에 1개사가 몰려 있었습니다.
참여 9개사는 한국과학기술원의 평소(직전 12개월 평균 111개사)보다 102개사 적었습니다.
개찰결과 요약
2025-03-04에 한국과학기술원이 공고한 용역 공고 「KAIST 통근버스 외주용역」(공고번호 R25BK00684700)의 개찰결과입니다. 2025-03-12에 개찰해 9개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 334,446,000원입니다.
기초금액 378,300,000원, 예정가격 379,938,075원, 낙찰하한율 87.995%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 100.4330%로, 예정가격이 기초금액보다 0.4330% 높게 정해졌습니다.
공고일 기준 한국과학기술원의 사정률 중앙값은 99.9751%(개찰 428건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 100.0360~100.1303%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.4579%p 높았고 최빈 구간 밖이었습니다.
복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -1.774~+1.865% 범위에서 만들어졌고, 그중 4번·8번·9번·10번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 10번(4회)·8번(3회)입니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 예정가격 × 87.995%로 계산해 334,326,510원입니다. 1순위 334,446,000원은 하한선보다 119,490원(0.0357%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 334,795,500원으로 1순위와 349,500원 차이가 났습니다.
5개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.
투찰 분포
투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 331,117,640원~331,117,640원(환산 사정률 99.4~99.5%)로 1개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 1,198,820원입니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 333,783,874원으로 1순위보다 662,126원(0.20%) 낮았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 (주)코리아나고속관광은 최근 3년간 나라장터 공고 40건에 투찰해 8건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 20.0%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-01-23, 전체 투찰은 240건입니다.
2025년에는 1건 투찰해 1건 1순위였습니다.
한국과학기술원 공고에는 1건 투찰해 1건 1순위였습니다. 투찰한 발주기관은 모두 21곳입니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2024-11-26 | 2025년 오송보건의료행정타운 셔틀버스 운행용역 | 조달청 | 903,560,000원 |
| 2024-11-15 | 2025년 세종청사 통근버스 임차용역(2-2구역) | 조달청 | 282,559,000원 |
| 2024-10-29 | 2024 대전 MICE 셔틀버스 운영 용역 | 대전관광공사 | 33,466,000원 |
참여 업체 수 예측 채점
참여 예상 업체는 111개사였고 실제로는 9개사가 투찰했습니다(오차 1133.3%).
입찰 요약
2025-03-04에 한국과학기술원이 공고한 용역 공고 「KAIST 통근버스 외주용역」(공고번호 R25BK00684700)입니다. 추정가격은 351,000,000원, 기초금액은 378,300,000원입니다. 투찰 마감은 2025-03-12, 개찰은 2025-03-12입니다.
낙찰하한율은 87.995%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제이며, 투찰금액이 예정가격 × 87.995% 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 한국과학기술원의 사정률 중앙값은 99.9751%(개찰 428건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 100.0360~100.1303%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 100.2584%로, 그 이전보다 0.2870%p 올라갔습니다.
한국과학기술원 경쟁 환경
한국과학기술원의 직전 12개월 평균 참여 업체는 111개사(개찰 234건)입니다.
직전 개찰 10건에 5건 이상 들어온 단골 업체는 없었고, 새 얼굴 비율은 6.1%입니다.
직전 24개월 1순위 455건 중 6.4%를 상위 5개 업체가 가져가 낙찰이 고르게 흩어진 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
없음
-
업종제한
있음 · 여객자동차운수사업(구역여객자동차운송사업-전세버스)
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
불허
지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
제한경쟁총액계약
낙찰자결정방법
적격심사제
입찰방식
전자입찰· 재입찰 불가
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
R25BM00092069
참조번호
249554
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
기관 정보
기관명
한국과학기술원
담당부서
N/A
담당자
이한권
연락처
042-350-2331
이메일
N/A
집행관 / 채권자
이한권 · 채권자 한국과학기술원 총장
기관명
한국과학기술원
담당부서
N/A
담당자
이한권
연락처
0423502331
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
한국과학기술원 경쟁 분석
공고문 AI 요약
검출된 특이 조건 없음.
사정률별 1위였던 비율
개찰 518건 기준, 100.85%로 투찰했다면 233건(45.0%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 100.06~110.84%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 564건(2024-10-29~2026-10-21)의 사정률 평균은 100.0099%, 최저 98.5801%, 최고 101.3740%입니다. 첫 달(2024-10) 평균 99.8587% → 마지막 달(2026-10) 100.0886%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 564건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 100.0~100.1%(8.3%), 100.3~100.4%(7.8%), 100.1~100.2%(7.6%)입니다.
최다 구간 100.0~100.1% (47건 · 표본의 8.3%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 62,951건이 가장 많이 몰린 구간은 100.1~100.2%(7.1%), 100.2~100.3%(6.7%), 100.3~100.4%(6.5%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 99.0~99.1% (예가 1.6% · 투찰 0.7%), 99.2~99.3% (예가 3.2% · 투찰 1.5%), 99.3~99.4% (예가 3.9% · 투찰 2.1%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 266건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 4번(83회), 가장 적게 뽑힌 번호는 8번(58회)입니다.
적게 나온 번호 8번(58회) · 13번(60회) · 6번(61회) / 많이 나온 번호 7번(83회) · 4번(83회) · 1번(78회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
한국과학기술원
386,100,000원
2025-02
2025-02-26
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
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이 공고 FAQ
Q1한국과학기술원 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2025-03-04) 직전 24개월 개찰 428건 기준 사정률 중앙값은 99.9751%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 100.0360~100.1303%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 100.2584%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.2870%p 높습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 111개사입니다(개찰 234건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 0개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 6.1%입니다. 직전 24개월 1순위 455건 중 6.4%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 379,938,075원, 낙찰하한율 87.995% 기준 하한선은 334,326,510원입니다. 1순위 투찰금액 334,446,000원은 하한선보다 119,490원(0.0357%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 100.4330%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 99.9751%보다 0.4579%p 높았고 최빈 구간 100.0360~100.1303% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
지역제한이 없는 공고라면 전국 단위로 참여 가능 여부를 검토하면 됩니다. 이 공고는 여객자동차운수사업(구역여객자동차운송사업-전세버스) 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.