호남고속선 익산-광주송정간 만경강교-용암고가 외 35개소 사면잡목제거 및 예초공사(9구간)
입찰 일정
개찰 완료공고
2024-08-09 17:11
입찰시작
2024-08-16 10:00
참가자격등록마감
2024-08-19 18:00
입찰마감
2024-08-20 10:00
개찰일시 완료
2024-08-20 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
438,395,640원사정률 99.5386%
낙찰금액 차이
-1,408,147원예측 대비
-0.32%예상 순위
낙찰하한선 미달(1,364,571원 과소)
실제 낙찰금액
439,803,787원사정률 99.8615%
실제 예가 496,328,900원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
497,067,000원
추정가격
451,879,091원
기초금액
497,067,000원
낙찰하한율
87.745%
한국철도공사 회계통합센터 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 1,370건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
99.8473~99.9558%
사정률 중앙값
100.0133%
최근 10개 공고 사정률 평균
100.0188%
최근 사정률 변화
+0.0018%p
개찰 현미경
참여업체 투찰 분포도
환산 사정률(A값 반영) · 100% 기준 — 참여사들이 몰린 가격대와 1위가 형성된 지점
이 공고는 650개사가 투찰했고, 유효 투찰 647건 중 가장 많이 몰린 구간은 100.0~100.1%(69건)입니다. 개찰 1위는 99.862%에서 나왔습니다. 하한선은 99.852%이고 그보다 낮게 써 실격된 투찰은 230건입니다. AI 예측 투찰가는 99.539%로 1위와 0.323%p 차이입니다.
복수예비가격 15개 — 참가자 650개사의 선택
참가자마다 15개 중 2개를 고르고, 가장 많이 선택된 4개(금색)의 평균이 예정가격이 됩니다 — 이번 사정률 -0.1485%p
추첨된 번호는 1·3·5·10번입니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 5번(106회), 가장 적게 고른 번호는 14번(75회)입니다. 예비가격은 기초금액 대비 -1.899~+1.793% 범위에 있습니다. 이번 사정률은 -0.1485%p입니다.
| 번호 | 예비가격 | 기초 대비 | 추첨 | 참가자 선택 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 499,950,000원 | +0.580% | 추첨 | 92회 |
| 2 | 502,355,800원 | +1.064% | — | 81회 |
| 3 | 503,702,900원 | +1.335% | 추첨 | 96회 |
| 4 | 493,731,700원 | -0.671% | — | 85회 |
| 5 | 490,177,700원 | -1.386% | 추첨 | 106회 |
| 6 | 495,203,000원 | -0.375% | — | 87회 |
| 7 | 501,401,500원 | +0.872% | — | 76회 |
| 8 | 494,422,700원 | -0.532% | — | 83회 |
| 9 | 487,627,700원 | -1.899% | — | 80회 |
| 10 | 491,485,000원 | -1.123% | 추첨 | 95회 |
| 11 | 497,603,900원 | +0.108% | — | 90회 |
| 12 | 505,547,000원 | +1.706% | — | 80회 |
| 13 | 498,155,600원 | +0.219% | — | 86회 |
| 14 | 488,880,400원 | -1.647% | — | 75회 |
| 15 | 505,979,500원 | +1.793% | — | 88회 |
1,365가지 예정가격 시나리오
15개 중 4개가 뽑히는 모든 조합의 사정률
15개 중 4개가 뽑히는 1,365가지 조합의 사정률은 -1.51~+1.47%p, 중앙값은 +0.004%p입니다. 실제 추첨 결과 -0.148%p보다 낮은 조합은 전체의 35.2%입니다.
이 발주기관 참가자들의 번호 선택 경향
최근 24개월 1,311건 — 기대치 대비 편차(%p). 위 = 기대보다 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호
최근 24개월 이 기관 공고 1,311건에서 가장 자주 추첨된 번호는 2번(기대 대비 +4.91%p), 가장 드물게 추첨된 번호는 14번(-7.22%p)입니다. 참가자 선택이 가장 몰린 번호는 3번(+0.06%p)입니다.
호남고속선 익산-광주송정간 만경강교-용암고가 외 35개소 사면잡목제거 및 예초공사(9구간) 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 439,760,211원부터 1순위 439,803,787원까지 43,576원(0.0099%)로 매우 좁았습니다.
복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 38.8% 지점이었습니다.
한국철도공사 회계통합센터의 평소 사정률(중앙값 100.0133%)을 그대로 넣어 하한선 금액 440,465,865원으로 투찰했다면 76위였을 것입니다.
하한선 위 0.1%(440,199,971원까지) 안에 39개사가 몰려 하한선 바로 위 경쟁이 치열했습니다.
참여 650개사는 한국철도공사 회계통합센터의 평소(직전 12개월 평균 493개사)보다 157개사 많았습니다.
개찰결과 요약
2024-08-09에 한국철도공사 회계통합센터가 공고한 공사 공고 「호남고속선 익산-광주송정간 만경강교-용암고가 외 35개소 사면잡목제거 및 예초공사(9구간)」(공고번호 20240810034)의 개찰결과입니다. 2024-08-20에 개찰해 650개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 439,803,787원입니다.
기초금액 497,067,000원, 예정가격 496,328,900원, 낙찰하한율 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 99.8515%로, 예정가격이 기초금액보다 0.1485% 낮게 정해졌습니다.
공고일 기준 한국철도공사 회계통합센터의 사정률 중앙값은 100.0133%(개찰 1,370건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8473~99.9558%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.1618%p 낮았고 최빈 구간 안에 들었습니다.
복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -1.899~+1.793% 범위에서 만들어졌고, 그중 1번·3번·5번·10번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 5번(106회)·3번(96회)입니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 (예정가격 − A값 34,732,088원) × 87.745% + A값으로 계산해 439,760,211원입니다. 1순위 439,803,787원은 하한선보다 43,576원(0.0099%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 439,815,564원으로 1순위와 11,777원 차이가 났습니다.
233개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.
투찰 분포
투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 440,420,505원~440,844,000원(환산 사정률 100.0~100.1%)로 69개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 24,370원입니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 438,395,640원으로 1순위보다 1,408,147원(0.32%) 낮았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 유한회사 한성조경은 최근 3년간 나라장터 공고 557건에 투찰해 4건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 0.7%). 우리 기록상 첫 투찰은 2019-04-17, 전체 투찰은 1,184건입니다.
2026년에는 192건 투찰해 1건 1순위였습니다.
한국철도공사 회계통합센터 공고에는 9건 투찰해 1건 1순위였습니다. 투찰한 발주기관은 모두 71곳입니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2026-09-17 | 남원상록골프장 그린칼라 개선공사 | 공무원연금공단 | 165,955,450원 |
| 2025-08-29 | 2025년 덕진 동부 녹지대 유지관리사업 3차(단가계약) 견… | 전북특별자치도 전주시 덕진구 | 80,953,750원 |
| 2024-06-11 | 산정어린이공원 정비사업 | 전북특별자치도 전주시 | 85,316,385원 |
참여 업체 수 예측 채점
참여 예상 업체는 493개사였고 실제로는 650개사가 투찰했습니다(오차 24.2%).
입찰 요약
2024-08-09에 한국철도공사 회계통합센터가 공고한 공사 공고 「호남고속선 익산-광주송정간 만경강교-용암고가 외 35개소 사면잡목제거 및 예초공사(9구간)」(공고번호 20240810034)입니다. 추정가격은 451,879,091원, 기초금액은 497,067,000원입니다. 투찰 마감은 2024-08-20, 개찰은 2024-08-20입니다.
낙찰하한율은 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제이며, 투찰금액이 (예정가격 − A값 34,732,088원) × 87.745% + A값 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 한국철도공사 회계통합센터의 사정률 중앙값은 100.0133%(개찰 1,370건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8473~99.9558%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 100.0188%로, 그 이전보다 0.0018%p 올라갔습니다.
한국철도공사 회계통합센터 경쟁 환경
한국철도공사 회계통합센터의 직전 12개월 평균 참여 업체는 493개사(개찰 754건)입니다.
직전 개찰 10건에 5건 이상 들어온 단골 업체는 없었고, 새 얼굴 비율은 2.5%입니다.
직전 24개월 1순위 1,307건 중 2.4%를 상위 5개 업체가 가져가 낙찰이 고르게 흩어진 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
있음 · 광주광역시,전라남도,전북특별자치도...(이하생략 나라장터참조)
-
업종제한
있음 · 조경식재ㆍ시설물공사업
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
불허
업체수 공고서에 의함 · 지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
제한경쟁총액계약
낙찰자결정방법
적격심사제
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
시공현장지역
광주광역시
적용기초
조달청
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
20240811900
참조번호
공사용역부-7406(2024.8.9)
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
A값·원가 항목
A값 합계
34,732,088원
국민연금보험료
11,248,994원
국민건강보험료
8,861,708원
노인장기요양보험료
1,147,591원
퇴직공제부금비
5,749,486원
산업안전보건관리비
7,724,309원
기관 정보
기관명
한국철도공사 회계통합센터
담당부서
N/A
담당자
황조원
연락처
042-615-5172
집행관 / 채권자
황조원 · 채권자 한국철도공사회계통합센터장
기관명
한국철도공사 회계통합센터
담당부서
N/A
담당자
N/A
연락처
N/A
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
한국철도공사 회계통합센터 경쟁 분석
공고문 AI 요약
검출된 특이 조건 없음.
사정률별 1위였던 비율
개찰 799건 기준, 100.30%로 투찰했다면 95건(11.9%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.77~100.59%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 800건(2025-10-20~2026-10-20)의 사정률 평균은 100.0249%, 최저 98.6380%, 최고 101.2953%입니다. 첫 달(2025-10) 평균 100.0588% → 마지막 달(2026-10) 100.0029%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 800건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 99.7~99.8%(9.0%), 100.2~100.3%(7.6%), 100.0~100.1%(7.3%)입니다.
최다 구간 99.7~99.8% (72건 · 표본의 9%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 981,199건이 가장 많이 몰린 구간은 100.3~100.4%(6.4%), 100.2~100.3%(6.3%), 100.4~100.5%(6.3%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 99.1~99.2% (예가 2.1% · 투찰 0.8%), 99.7~99.8% (예가 9.0% · 투찰 3.8%), 99.3~99.4% (예가 3.5% · 투찰 1.5%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 1,301건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 2번(407회), 가장 적게 뽑힌 번호는 14번(253회)입니다.
적게 나온 번호 14번(253회) · 13번(309회) · 11번(313회) / 많이 나온 번호 2번(407회) · 3번(399회) · 4번(398회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
한국철도공사 회계통합센터
497,067,000원
2024-08
2024-08-09
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
디마툴즈 AI입찰 요금제
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- 적격심사 최적 입찰가 제공
- 전용 모델 학습 적용 (최대 5영업일)
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- AI 맞춤 공고 추천 · 공고문 AI 요약
- AI 낙찰예상가 월 25건 조회
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이 공고 FAQ
Q1한국철도공사 회계통합센터 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2024-08-09) 직전 24개월 개찰 1,370건 기준 사정률 중앙값은 100.0133%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 99.8473~99.9558%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 100.0188%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.0018%p 높습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 493개사입니다(개찰 754건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 0개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 2.5%입니다. 직전 24개월 1순위 1,307건 중 2.4%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 496,328,900원, 낙찰하한율 87.745%, A값 34,732,088원 기준 하한선은 439,760,211원입니다. 1순위 투찰금액 439,803,787원은 하한선보다 43,576원(0.0099%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 99.8515%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 100.0133%보다 0.1618%p 낮았고 최빈 구간 99.8473~99.9558% 안에 들었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
광주광역시,전라남도,전북특별자치도...(이하생략 나라장터참조) 기준으로 참여 가능 여부를 확인해야 합니다. 이 공고는 조경식재ㆍ시설물공사업 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.