2024년도 자동차 길들이기시험 및 연비시험준비 외주용역
입찰 일정
개찰 완료공고
2024-04-02 16:14
입찰시작
2024-04-08 09:00
참가자격등록마감
2024-04-10 18:00
입찰마감
2024-04-11 11:00
개찰일시 완료
2024-04-16 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
74,495,085원
낙찰금액 차이
-9,500,915원예측 대비
-12.75%예상 순위
1위 / 3명실제 낙찰금액
83,996,000원
실제 예가 90,366,900원 · 기초금액 대비 99.48%
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
90,838,000원
추정가격
82,580,000원
기초금액
90,838,000원
낙찰하한율
N/A
한국교통안전공단 자동차안전연구원 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 49건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
99.7740~99.7910%
사정률 중앙값
99.9628%
최근 10개 공고 사정률 평균
100.3190%
최근 사정률 변화
+0.3905%p
2024년도 자동차 길들이기시험 및 연비시험준비 외주용역 분석 보고서
핵심 분석
참여 2개사는 한국교통안전공단 자동차안전연구원의 평소(직전 12개월 평균 109개사)보다 107개사 적었습니다.
개찰결과 요약
2024-04-02에 한국교통안전공단 자동차안전연구원이 공고한 용역 공고 「2024년도 자동차 길들이기시험 및 연비시험준비 외주용역」(공고번호 20240404277)의 개찰결과입니다. 2024-04-16에 개찰해 2개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 83,996,000원입니다.
기초금액 90,838,000원, 예정가격 90,366,900원, 낙찰자 결정 방법은 공고서참조입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 99.4814%로, 예정가격이 기초금액보다 0.5186% 낮게 정해졌습니다.
공고일 기준 한국교통안전공단 자동차안전연구원의 사정률 중앙값은 99.9628%(개찰 49건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.7740~99.7910%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.4814%p 낮았고 최빈 구간 밖이었습니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 74,495,085원으로 1순위보다 9,500,915원(11.31%) 낮았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 카이드는 최근 3년간 나라장터 공고 3건에 투찰해 2건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 66.7%). 우리 기록상 첫 투찰은 2021-04-29, 전체 투찰은 5건입니다.
2026년에는 1건 투찰해 1순위는 없었습니다.
한국교통안전공단 자동차안전연구원 공고에는 3건 투찰해 2건 1순위였습니다. 투찰한 발주기관은 모두 1곳입니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-30 | 자동차 길들이기시험 및 연비시험준비 외주용역 | 한국교통안전공단 자동차안전연구원 | 86,812,000원 |
입찰 요약
2024-04-02에 한국교통안전공단 자동차안전연구원이 공고한 용역 공고 「2024년도 자동차 길들이기시험 및 연비시험준비 외주용역」(공고번호 20240404277)입니다. 추정가격은 82,580,000원, 기초금액은 90,838,000원입니다. 투찰 마감은 2024-04-11, 개찰은 2024-04-16입니다.
사정률 흐름
공고일 기준 한국교통안전공단 자동차안전연구원의 사정률 중앙값은 99.9628%(개찰 49건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.7740~99.7910%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 100.3190%로, 그 이전보다 0.3905%p 올라갔습니다.
한국교통안전공단 자동차안전연구원 경쟁 환경
한국교통안전공단 자동차안전연구원의 직전 12개월 평균 참여 업체는 109개사(개찰 69건)입니다.
직전 개찰 10건에 5건 이상 들어온 단골 업체는 없었고, 새 얼굴 비율은 27.9%입니다.
직전 24개월 1순위 97건 중 11.3%를 상위 5개 업체가 가져가 낙찰이 고르게 흩어진 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
없음
-
업종제한
있음 · 학술.연구용역
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
불허
지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
제한경쟁총액계약
낙찰자결정방법
N/A
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
20240404836
참조번호
공고 2024-007호
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
기관 정보
기관명
한국교통안전공단 자동차안전연구원
담당부서
N/A
담당자
제현우
연락처
031-369-0234
집행관 / 채권자
제현우 · 채권자 한국교통안전공단 이사장
기관명
한국교통안전공단 자동차안전연구원
담당부서
N/A
담당자
N/A
연락처
N/A
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
한국교통안전공단 자동차안전연구원 경쟁 분석
공고문 AI 요약
검출된 특이 조건 없음.
사정률별 1위였던 비율
개찰 21건 기준, 100.42%로 투찰했다면 8건(38.1%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.81~101.26%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 37건(2024-10-24~2026-09-02)의 사정률 평균은 100.0396%, 최저 98.7633%, 최고 101.3484%입니다. 첫 달(2024-10) 평균 99.5924% → 마지막 달(2026-09) 100.5860%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 37건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 99.5~99.6%(16.2%), 99.9~100.0%(13.5%), 100.0~100.1%(10.8%)입니다.
최다 구간 99.5~99.6% (6건 · 표본의 16.2%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 7,866건이 가장 많이 몰린 구간은 100.1~100.2%(6.8%), 100.4~100.5%(6.8%), 99.8~99.9%(6.4%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 98.7~98.8% (예가 2.7% · 투찰 0.1%), 99.5~99.6% (예가 16.2% · 투찰 3.5%), 99.2~99.3% (예가 5.4% · 투찰 1.5%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 10건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 7번(5회), 가장 적게 뽑힌 번호는 9번(0회)입니다.
적게 나온 번호 9번(0회) · 11번(1회) · 1번(2회) / 많이 나온 번호 12번(5회) · 7번(5회) · 5번(4회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
한국교통안전공단 자동차안전연구원
90,000,000원
2024-04
2024-03-18
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
디마툴즈 AI입찰 요금제
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이 공고 FAQ
Q1한국교통안전공단 자동차안전연구원 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2024-04-02) 직전 24개월 개찰 49건 기준 사정률 중앙값은 99.9628%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 99.7740~99.7910%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 100.3190%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.3905%p 높습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 109개사입니다(개찰 69건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 0개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 27.9%입니다. 직전 24개월 1순위 97건 중 11.3%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 99.4814%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 99.9628%보다 0.4814%p 낮았고 최빈 구간 99.7740~99.7910% 밖이었습니다.
Q4지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
지역제한이 없는 공고라면 전국 단위로 참여 가능 여부를 검토하면 됩니다. 이 공고는 학술.연구용역 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.