문양차량기지 분기기 목침목 교환공사
입찰 일정
개찰 완료공고
2023-10-06 17:53
입찰시작
2023-10-10 10:00
참가자격등록마감
2023-10-12 18:00
입찰마감
2023-10-13 10:00
개찰일시 완료
2023-10-13 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
43,436,988원사정률 100.8694%
낙찰금액 차이
+232,488원예측 대비
+0.54%예상 순위
3위 / 4명실제 낙찰금액
43,204,500원사정률 100.3295%
실제 예가 48,573,525원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
122,945,153원
추정가격
49,077,000원
기초금액
49,077,000원
낙찰하한율
87.745%
대구교통공사 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 150건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
99.7193~99.8377%
사정률 중앙값
99.9545%
최근 10개 공고 사정률 평균
100.0201%
최근 사정률 변화
+0.0712%p
문양차량기지 분기기 목침목 교환공사 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 42,814,709원부터 1순위 43,204,500원까지 389,791원(0.9104%)로 넓은 편이었습니다.
대구교통공사의 평소 사정률(중앙값 99.9545%)을 그대로 넣어 하한선 금액 43,236,890원으로 투찰했다면 3위였을 것입니다.
참여 3개사는 대구교통공사의 평소(직전 12개월 평균 72개사)보다 69개사 적었습니다.
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 3위였을 것입니다.
개찰결과 요약
2023-10-06에 대구교통공사가 공고한 공사 공고 「문양차량기지 분기기 목침목 교환공사」(공고번호 20231006154)의 개찰결과입니다. 2023-10-13에 개찰해 3개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 43,204,500원입니다.
기초금액 49,077,000원, 예정가격 48,573,525원, 낙찰하한율 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 공고서참조입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 98.9741%로, 예정가격이 기초금액보다 1.0259% 낮게 정해졌습니다.
공고일 기준 대구교통공사의 사정률 중앙값은 99.9545%(개찰 150건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.7193~99.8377%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.9804%p 낮았고 최빈 구간 밖이었습니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 (예정가격 − A값 1,581,960원) × 87.745% + A값으로 계산해 42,814,709원입니다. 1순위 43,204,500원은 하한선보다 389,791원(0.9104%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 43,210,000원으로 1순위와 5,500원 차이가 났습니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 43,436,988원으로 1순위보다 232,488원(0.54%) 높았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 철도산업주식회사는 최근 3년간 나라장터 공고 31건에 투찰해 1건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 3.2%). 우리 기록상 첫 투찰은 2022-09-06, 전체 투찰은 42건입니다.
2026년에는 17건 투찰해 1순위는 없었습니다.
대구교통공사 공고에는 6건 투찰해 1순위는 없었습니다. 투찰한 발주기관은 모두 10곳입니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2025-07-24 | 2025년 서해선(소사~원시) 궤도시설물 유지용역 | 서해철도 주식회사 | 50,115,600원 |
입찰 요약
2023-10-06에 대구교통공사가 공고한 공사 공고 「문양차량기지 분기기 목침목 교환공사」(공고번호 20231006154)입니다. 추정가격은 49,077,000원, 기초금액은 49,077,000원입니다. 투찰 마감은 2023-10-13, 개찰은 2023-10-13입니다.
낙찰하한율은 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 공고서참조이며, 투찰금액이 (예정가격 − A값 1,581,960원) × 87.745% + A값 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 대구교통공사의 사정률 중앙값은 99.9545%(개찰 150건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.7193~99.8377%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 100.0201%로, 그 이전보다 0.0712%p 올라갔습니다.
대구교통공사 경쟁 환경
대구교통공사의 직전 12개월 평균 참여 업체는 72개사(개찰 149건)입니다.
직전 개찰 10건에 5건 이상 들어온 단골 업체는 없었고, 새 얼굴 비율은 11.7%입니다.
직전 24개월 1순위 151건 중 6.6%를 상위 5개 업체가 가져가 낙찰이 고르게 흩어진 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
없음
-
업종제한
있음 · 철도ㆍ궤도공사업
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
불허
업체수 공고서에 의함 · 지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
수의계약총액계약
낙찰자결정방법
N/A
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
시공현장지역
대구광역시
적용기초
행자부
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
20231007069
참조번호
대구교통공사 제2023-330호
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
A값·원가 항목
A값 합계
1,581,960원
퇴직공제부금비
616,729원
산업안전보건관리비
965,231원
기관 정보
기관명
대구교통공사
담당부서
N/A
담당자
N/A
연락처
N/A
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
대구교통공사 경쟁 분석
공고문 AI 요약
검출된 특이 조건 없음.
사정률별 1위였던 비율
개찰 242건 기준, 100.76%로 투찰했다면 65건(26.9%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.89~101.33%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 244건(2024-10-29~2026-10-08)의 사정률 평균은 99.9335%, 최저 97.6395%, 최고 101.9023%입니다. 첫 달(2024-10) 평균 100.3256% → 마지막 달(2026-10) 99.4302%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 244건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 100.6~100.7%(6.1%), 100.0~100.1%(5.7%), 100.1~100.2%(5.3%)입니다.
최다 구간 100.6~100.7% (15건 · 표본의 6.1%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 22,756건이 가장 많이 몰린 구간은 100.2~100.3%(5.7%), 100.5~100.6%(5.5%), 100.3~100.4%(5.5%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 98.2~98.3% (예가 1.2% · 투찰 0.1%), 98.5~98.6% (예가 1.6% · 투찰 0.2%), 98.4~98.5% (예가 1.2% · 투찰 0.1%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 78건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 1번(30회), 가장 적게 뽑힌 번호는 15번(12회)입니다.
적게 나온 번호 15번(12회) · 14번(14회) · 12번(16회) / 많이 나온 번호 1번(30회) · 4번(27회) · 8번(24회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
디마툴즈 AI입찰 요금제
- AI입찰 프리미엄의 모든 기능 포함
- 최대 3개 다법인 통합 관리
- 투찰예상업체 리포트 무제한
- 플러스 플랜의 모든 기능 포함
- 업체별 전용, 맞춤 프리미엄 AI
- 적격심사 최적 입찰가 제공
- 무제한 AI 예측 입찰가 조회
- 연례공고 분석
- AI 맞춤 공고 추천 · 공고문 AI 요약
- AI 낙찰예상가 월 25건 조회
AI입찰 프리미엄·엔터프라이즈는 업체별 전용 모델 학습에 최대 5영업일이 소요될 수 있습니다.
같은 업종 최근 공고
공고 더 보기나라장터 공사 최신 공고
공고 더 보기이 공고와 함께 보면 좋은 가이드
지방자치단체 입찰시 낙찰자 결정기준 읽는 법 (2026)
시·도나 시·군·구가 발주한 공사·용역·물품 공고에서 적격심사로 낙찰자를 정할 때 기본이 되는 기준은 행정안전부 예규 「지방자치단체 입찰시 낙찰자 결정기준」입니다(지방계약법 시행령 제42조 제2항). 조달청 기준과 금액 구간, 통과점...
가이드지방자치단체 입찰 및 계약집행기준과 정부 입찰·계약 집행기준 (2026)
계약을 맺은 뒤 설계변경, 물가변동, 대가 지급, 공사 정지를 두고 발주기관과 이야기해야 할 때 근거가 되는 문서가 계약집행기준입니다. 지자체 계약은 행정안전부 예규 「지방자치단체 입찰 및 계약집행기준」, 국가 계약은 계약예규 「정부...
가이드표준품셈·일위대가·표준시장단가로 짜이는 공사 설계가 (2026)
공공공사의 예정가격은 발주기관이 설계서의 물량에 단가를 붙여 만든 설계가격에서 출발합니다. 그 단가의 뼈대가 국토교통부가 공고하는 표준품셈과 표준시장단가이고, 품셈의 투입량에 노임·자재 단가를 곱해 공종 1단위의 원가를 낸 계산표를 ...
이 공고 FAQ
Q1대구교통공사 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2023-10-06) 직전 24개월 개찰 150건 기준 사정률 중앙값은 99.9545%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 99.7193~99.8377%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 100.0201%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.0712%p 높습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 72개사입니다(개찰 149건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 0개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 11.7%입니다. 직전 24개월 1순위 151건 중 6.6%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 48,573,525원, 낙찰하한율 87.745%, A값 1,581,960원 기준 하한선은 42,814,709원입니다. 1순위 투찰금액 43,204,500원은 하한선보다 389,791원(0.9104%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 98.9741%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 99.9545%보다 0.9804%p 낮았고 최빈 구간 99.7193~99.8377% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
지역제한이 없는 공고라면 전국 단위로 참여 가능 여부를 검토하면 됩니다. 이 공고는 철도ㆍ궤도공사업 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.