정거장 역무, 미화 휴게공간 개선공사 수의견적 제출 안내 공고
입찰 일정
개찰 완료공고
2022-12-05 10:28
입찰시작
2022-12-07 10:00
참가자격등록마감
2022-12-09 10:00
입찰마감
2022-12-09 10:00
개찰일시 완료
2022-12-09 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
11,832,997원사정률 100.5867%
낙찰금액 차이
+218,787원예측 대비
+1.85%예상 순위
113위 / 167명실제 낙찰금액
11,614,210원사정률 98.7269%
실제 예가 13,214,675원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
13,407,000원
추정가격
12,188,838원
기초금액
13,407,000원
낙찰하한율
87.745%
광주교통공사 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 227건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
99.8367~99.9606%
사정률 중앙값
99.8730%
최근 10개 공고 사정률 평균
99.6351%
최근 사정률 변화
-0.3093%p
개찰 현미경
참여업체 투찰 분포도
환산 사정률 · 100% 기준 — 참여사들이 몰린 가격대와 1위가 형성된 지점
이 공고는 166개사가 투찰했고, 유효 투찰 166건 중 가장 많이 몰린 구간은 100.1~100.2%(12건)입니다. 개찰 1위는 98.727%에서 나왔습니다. 하한선은 98.565%이고 그보다 낮게 써 실격된 투찰은 3건입니다. AI 예측 투찰가는 100.587%로 1위와 1.860%p 차이입니다.
정거장 역무, 미화 휴게공간 개선공사 수의견적 제출 안내 공고 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 11,595,217원부터 1순위 11,614,210원까지 18,993원(0.1638%)로 넓은 편이었습니다.
광주교통공사의 평소 사정률(중앙값 99.8730%)을 그대로 넣어 하한선 금액 11,749,032원으로 투찰했다면 46위였을 것입니다.
참여 166개사는 광주교통공사의 평소(직전 12개월 평균 108개사)보다 58개사 많았습니다.
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 113위였을 것입니다.
개찰결과 요약
2022-12-05에 광주교통공사가 공고한 공사 공고 「정거장 역무, 미화 휴게공간 개선공사 수의견적 제출 안내 공고」(공고번호 20221204871)의 개찰결과입니다. 2022-12-09에 개찰해 166개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 11,614,210원입니다.
기초금액 13,407,000원, 예정가격 13,214,675원, 낙찰하한율 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 공고서참조입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 98.5655%로, 예정가격이 기초금액보다 1.4345% 낮게 정해졌습니다.
공고일 기준 광주교통공사의 사정률 중앙값은 99.8730%(개찰 227건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8367~99.9606%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 1.3075%p 낮았고 최빈 구간 밖이었습니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 예정가격 × 87.745%로 계산해 11,595,217원입니다. 1순위 11,614,210원은 하한선보다 18,993원(0.1638%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 11,627,200원으로 1순위와 12,990원 차이가 났습니다.
3개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.
투찰 분포
투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 11,778,750원~11,786,650원(환산 사정률 100.1~100.2%)로 12개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 3,272원입니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 11,832,997원으로 1순위보다 218,787원(1.88%) 높았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 주식회사 창해엔지니어링은 최근 3년간 나라장터 공고 627건에 투찰해 4건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 0.6%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-02-11, 전체 투찰은 2,667건입니다.
2026년에는 98건 투찰해 1순위는 없었습니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2024-04-15 | 영산강물환경연구소 공공부분 탄소중립사업 건축공사 | 기후에너지환경부 국립환경과학원 물환경연구부 영산강물환경센터 | 433,140,000원 |
| 2024-04-02 | 일곡119안전센터 증축 및 환경개선 공사(건축,기계설비) | 광주광역시 북부소방서 | 271,179,500원 |
| 2024-01-15 | 광주석산고 고교학점제 학교공간조성 공사 제한입찰 공고 | 광주광역시교육청 광주석산고등학교 | 447,133,900원 |
참여 업체 수 예측 채점
참여 예상 업체는 108개사였고 실제로는 166개사가 투찰했습니다(오차 34.9%).
입찰 요약
2022-12-05에 광주교통공사가 공고한 공사 공고 「정거장 역무, 미화 휴게공간 개선공사 수의견적 제출 안내 공고」(공고번호 20221204871)입니다. 추정가격은 12,188,838원, 기초금액은 13,407,000원입니다. 투찰 마감은 2022-12-09, 개찰은 2022-12-09입니다.
낙찰하한율은 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 공고서참조이며, 투찰금액이 예정가격 × 87.745% 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 광주교통공사의 사정률 중앙값은 99.8730%(개찰 227건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8367~99.9606%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 99.6351%로, 그 이전보다 0.3093%p 내려갔습니다.
광주교통공사 경쟁 환경
광주교통공사의 직전 12개월 평균 참여 업체는 108개사(개찰 108건)입니다.
직전 개찰 10건 중 5건 이상 투찰한 단골 업체는 1개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 1.9%입니다.
직전 24개월 1순위 201건 중 6.5%를 상위 5개 업체가 가져가 낙찰이 고르게 흩어진 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
있음 · 광주광역시...(이하생략 나라장터참조)
-
업종제한
있음 · ,실내건축공사업,금속창호ㆍ지붕건축물조립공사업
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
불허
업체수 공고서에 의함 · 지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
수의계약총액계약
낙찰자결정방법
N/A
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
시공현장지역
광주광역시
적용기초
행자부
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
20221205955
참조번호
광주도시철도공사 공고 제2022-182호
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
기관 정보
기관명
광주교통공사
담당부서
N/A
담당자
N/A
연락처
N/A
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
광주교통공사 경쟁 분석
공고문 AI 요약
검출된 특이 조건 없음.
사정률별 1위였던 비율
개찰 102건 기준, 99.66%로 투찰했다면 26건(25.5%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.67~100.84%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 104건(2024-10-28~2026-09-17)의 사정률 평균은 99.7993%, 최저 98.0305%, 최고 101.9631%입니다. 첫 달(2024-10) 평균 99.9238% → 마지막 달(2026-09) 99.2795%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 104건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 99.2~99.3%(6.7%), 99.4~99.5%(6.7%), 99.9~100.0%(6.7%)입니다.
최다 구간 99.2~99.3% (7건 · 표본의 6.7%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 12,630건이 가장 많이 몰린 구간은 100.2~100.3%(5.5%), 100.1~100.2%(5.2%), 100.4~100.5%(5.2%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 98.0~98.1% (예가 1.9% · 투찰 0.0%), 98.2~98.3% (예가 1.9% · 투찰 0.1%), 98.6~98.7% (예가 2.9% · 투찰 0.5%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 35건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 4번(13회), 가장 적게 뽑힌 번호는 15번(6회)입니다.
적게 나온 번호 14번(6회) · 15번(6회) · 2번(7회) / 많이 나온 번호 4번(13회) · 12번(11회) · 10번(11회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
디마툴즈 AI입찰 요금제
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이 공고 FAQ
Q1광주교통공사 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2022-12-05) 직전 24개월 개찰 227건 기준 사정률 중앙값은 99.8730%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 99.8367~99.9606%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 99.6351%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.3093%p 낮습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 108개사입니다(개찰 108건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 1개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 1.9%입니다. 직전 24개월 1순위 201건 중 6.5%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 13,214,675원, 낙찰하한율 87.745% 기준 하한선은 11,595,217원입니다. 1순위 투찰금액 11,614,210원은 하한선보다 18,993원(0.1638%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 98.5655%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 99.8730%보다 1.3075%p 낮았고 최빈 구간 99.8367~99.9606% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
광주광역시...(이하생략 나라장터참조) 기준으로 참여 가능 여부를 확인해야 합니다. 이 공고는 ,실내건축공사업,금속창호ㆍ지붕건축물조립공사업 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.