1호선 노후 에스컬레이터 교체공사(1차분) 감리용역(긴급)
입찰 일정
개찰 완료공고
2022-06-16 18:35
입찰시작
2022-06-17 09:00
참가자격등록마감
2022-06-21 18:00
입찰마감
2022-06-22 10:00
개찰일시 완료
2022-06-22 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
175,119,549원사정률 100.1017%
낙찰금액 차이
+309,549원예측 대비
+0.18%예상 순위
-실제 낙찰금액
174,810,000원사정률 99.9248%
실제 예가 199,093,925원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
199,375,000원
추정가격
181,250,000원
기초금액
199,375,000원
낙찰하한율
87.745%
인천교통공사 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 256건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
100.1603~100.2771%
사정률 중앙값
99.8493%
최근 10개 공고 사정률 평균
100.5502%
최근 사정률 변화
+0.7445%p
개찰 현미경
복수예비가격 15개 — 참가자 2개사의 선택
참가자마다 15개 중 2개를 고르고, 가장 많이 선택된 4개(금색)의 평균이 예정가격이 됩니다 — 이번 사정률 -0.1410%p
추첨된 번호는 7·9·11·12번입니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 7번(1회), 가장 적게 고른 번호는 1번(0회)입니다. 예비가격은 기초금액 대비 -2.963~+2.887% 범위에 있습니다. 이번 사정률은 -0.1410%p입니다.
| 번호 | 예비가격 | 기초 대비 | 추첨 | 참가자 선택 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 193,467,600원 | -2.963% | — | 0회 |
| 2 | 200,992,000원 | +0.811% | — | 0회 |
| 3 | 202,158,300원 | +1.396% | — | 0회 |
| 4 | 194,843,300원 | -2.273% | — | 0회 |
| 5 | 204,475,100원 | +2.558% | — | 0회 |
| 6 | 199,592,400원 | +0.109% | — | 0회 |
| 7 | 199,169,700원 | -0.103% | 추첨 | 1회 |
| 8 | 196,234,900원 | -1.575% | — | 0회 |
| 9 | 197,305,500원 | -1.038% | 추첨 | 1회 |
| 10 | 198,043,200원 | -0.668% | — | 0회 |
| 11 | 196,890,800원 | -1.246% | 추첨 | 1회 |
| 12 | 203,009,700원 | +1.823% | 추첨 | 1회 |
| 13 | 201,183,400원 | +0.907% | — | 0회 |
| 14 | 205,131,000원 | +2.887% | — | 0회 |
| 15 | 195,612,800원 | -1.887% | — | 0회 |
1,365가지 예정가격 시나리오
15개 중 4개가 뽑히는 모든 조합의 사정률
15개 중 4개가 뽑히는 1,365가지 조합의 사정률은 -2.17~+2.17%p, 중앙값은 -0.088%p입니다. 실제 추첨 결과 -0.141%p보다 낮은 조합은 전체의 44.5%입니다.
이 발주기관 참가자들의 번호 선택 경향
최근 24개월 143건 — 기대치 대비 편차(%p). 위 = 기대보다 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호
최근 24개월 이 기관 공고 143건에서 가장 자주 추첨된 번호는 5번(기대 대비 +9.00%p), 가장 드물게 추첨된 번호는 15번(-6.39%p)입니다. 참가자 선택이 가장 몰린 번호는 11번(+0.33%p)입니다.
1호선 노후 에스컬레이터 교체공사(1차분) 감리용역(긴급) 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 174,694,965원부터 1순위 174,810,000원까지 115,035원(0.0658%)로 넓은 편이었습니다.
복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 47.4% 지점이었습니다.
인천교통공사의 평소 사정률(중앙값 99.8493%)을 그대로 넣어 하한선 금액 174,677,957원으로 투찰했다면 이번 낙찰하한선보다 낮아 낙찰 대상에서 빠졌을 것입니다.
하한선 위 0.1%(174,869,659원까지) 안에 1개사가 몰려 있었습니다.
참여 2개사는 인천교통공사의 평소(직전 12개월 평균 105개사)보다 103개사 적었습니다.
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 2위였을 것입니다.
개찰결과 요약
2022-06-16에 인천교통공사가 공고한 용역 공고 「1호선 노후 에스컬레이터 교체공사(1차분) 감리용역(긴급)」(공고번호 20220622850)의 개찰결과입니다. 2022-06-22에 개찰해 2개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 174,810,000원입니다.
기초금액 199,375,000원, 예정가격 199,093,925원, 낙찰하한율 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 99.8590%로, 예정가격이 기초금액보다 0.1410% 낮게 정해졌습니다.
공고일 기준 인천교통공사의 사정률 중앙값은 99.8493%(개찰 256건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 100.1603~100.2771%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.0097%p 높았고 최빈 구간 밖이었습니다.
복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -2.963~+2.887% 범위에서 만들어졌고, 그중 7번·9번·11번·12번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 7번(1회)·9번(1회)입니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 예정가격 × 87.745%로 계산해 174,694,965원입니다. 1순위 174,810,000원은 하한선보다 115,035원(0.0658%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 175,730,000원으로 1순위와 920,000원 차이가 났습니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 175,119,549원으로 1순위보다 309,549원(0.18%) 높았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 주식회사 동서엔지니어링은 최근 3년간 나라장터 공고 3,579건에 투찰해 245건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 6.8%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-01-20, 전체 투찰은 8,542건입니다.
2026년에는 804건 투찰해 33건 1순위였습니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2026-10-07 | 인천공항 보행자 교통사고 예방을 위한 교통안전시설 전수점검용역 | 인천국제공항공사 | 18,488,000원 |
| 2026-09-16 | 하대지구 밭기반 정비공사 건설사업관리용역 기술용역 일반경쟁 … | 강원특별자치도 횡성군 | 664,480,000원 |
| 2026-09-10 | 지방도460호선 해산터널 방재등급 및 정량적 위험도 평가용역… | 강원특별자치도 도로관리사업소 북부지소 | 46,446,000원 |
입찰 요약
2022-06-16에 인천교통공사가 공고한 용역 공고 「1호선 노후 에스컬레이터 교체공사(1차분) 감리용역(긴급)」(공고번호 20220622850)입니다. 추정가격은 181,250,000원, 기초금액은 199,375,000원입니다. 투찰 마감은 2022-06-22, 개찰은 2022-06-22입니다.
낙찰하한율은 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제이며, 투찰금액이 예정가격 × 87.745% 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 인천교통공사의 사정률 중앙값은 99.8493%(개찰 256건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 100.1603~100.2771%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 100.5502%로, 그 이전보다 0.7445%p 올라갔습니다.
인천교통공사 경쟁 환경
인천교통공사의 직전 12개월 평균 참여 업체는 105개사(개찰 142건)입니다.
직전 개찰 10건에 5건 이상 들어온 단골 업체는 없었고, 새 얼굴 비율은 3.4%입니다.
직전 24개월 1순위 262건 중 5.3%를 상위 5개 업체가 가져가 낙찰이 고르게 흩어진 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
없음
-
업종제한
있음 · 감리업(종합감리),감리업(종합감리),감리업(종합감리),감리업(종합감리),감리업(전문감리),감리업(전문감리),감리업(전문감리),감리업(전문감리),엔지니어링사업(전기설비),엔지니어링사업(전기설비),엔지니어링사업(전기설비),엔지니어링사업(전기설비),엔지니어링사업(구조),엔지니어링사업(구조),엔지니어링사업(구조),엔지니어링사업(구조),엔지니어링사업(구조),엔지니어링사업(구조),엔지니어링사업(설비),엔지니어링사업(설비),엔지니어링사업(설비),엔지니어링사업(설비),엔지니어링사업(설비),엔지니어링사업(설비),기술사사무소(구조),기술사사무소(구조),기술사사무소(구조),기술사사무소(구조),기술사사무소(구조),기술사사무소(구조),기술사사무소(설비),기술사사무소(설비),기술사사무소(설비),기술사사무소(설비),기술사사무소(설비),기술사사무소(설비)
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
허용 · 분담이행
지역제한 없음 · 협정서접수 전자
계약방법
제한경쟁총액계약
낙찰자결정방법
적격심사제
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
20220627033
참조번호
인천교통공사 공고 제2022-204호
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
기관 정보
기관명
인천교통공사
담당부서
N/A
담당자
N/A
연락처
N/A
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
인천교통공사 경쟁 분석
공고문 AI 요약
사정률별 1위였던 비율
개찰 351건 기준, 99.72%로 투찰했다면 67건(19.1%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.78~100.98%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 360건(2024-10-22~2026-10-20)의 사정률 평균은 99.9448%, 최저 98.0723%, 최고 101.7066%입니다. 첫 달(2024-10) 평균 99.7555% → 마지막 달(2026-10) 99.9751%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 360건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 99.5~99.6%(6.1%), 99.9~100.0%(5.8%), 100.2~100.3%(5.6%)입니다.
최다 구간 99.5~99.6% (22건 · 표본의 6.1%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 55,679건이 가장 많이 몰린 구간은 100.2~100.3%(5.4%), 100.1~100.2%(5.2%), 100.3~100.4%(5.2%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 98.6~98.7% (예가 1.1% · 투찰 0.3%), 98.8~98.9% (예가 2.5% · 투찰 0.7%), 99.0~99.1% (예가 3.1% · 투찰 1.0%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 143건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 5번(51회), 가장 적게 뽑힌 번호는 15번(29회)입니다.
적게 나온 번호 15번(29회) · 13번(30회) · 12번(33회) / 많이 나온 번호 5번(51회) · 3번(45회) · 1번(44회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
인천교통공사
199,375,000원
2022-06
2022-06-16
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
디마툴즈 AI입찰 요금제
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이 공고 FAQ
Q1인천교통공사 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2022-06-16) 직전 24개월 개찰 256건 기준 사정률 중앙값은 99.8493%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 100.1603~100.2771%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 100.5502%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.7445%p 높습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 105개사입니다(개찰 142건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 0개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 3.4%입니다. 직전 24개월 1순위 262건 중 5.3%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 199,093,925원, 낙찰하한율 87.745% 기준 하한선은 174,694,965원입니다. 1순위 투찰금액 174,810,000원은 하한선보다 115,035원(0.0658%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 99.8590%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 99.8493%보다 0.0097%p 높았고 최빈 구간 100.1603~100.2771% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
지역제한이 없는 공고라면 전국 단위로 참여 가능 여부를 검토하면 됩니다. 이 공고는 감리업(종합감리),감리업(종합감리),감리업(종합감리),감리업(종합감리),감리업(전문감리),감리업(전문감리),감리업(전문감리),감리업(전문감리),엔지니어링사업(전기설비),엔지니어링사업(전기설비),엔지니어링사업(전기설비),엔지니어링사업(전기설비),엔지니어링사업(구조),엔지니어링사업(구조),엔지니어링사업(구조),엔지니어링사업(구조),엔지니어링사업(구조),엔지니어링사업(구조),엔지니어링사업(설비),엔지니어링사업(설비),엔지니어링사업(설비),엔지니어링사업(설비),엔지니어링사업(설비),엔지니어링사업(설비),기술사사무소(구조),기술사사무소(구조),기술사사무소(구조),기술사사무소(구조),기술사사무소(구조),기술사사무소(구조),기술사사무소(설비),기술사사무소(설비),기술사사무소(설비),기술사사무소(설비),기술사사무소(설비),기술사사무소(설비) 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.