서해선(소사~원시) 궤도시설 보수보강공사
입찰 일정
개찰 완료공고
2022-03-29 16:54
입찰시작
2022-03-30 09:00
참가자격등록마감
2022-04-05 18:00
입찰마감
2022-04-06 10:00
개찰일시 완료
2022-04-06 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
545,214,912원사정률 100.0695%
낙찰금액 차이
+1,003,912원예측 대비
+0.18%예상 순위
2위 / 11명실제 낙찰금액
544,211,000원사정률 99.8837%
실제 예가 613,706,950원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
616,000,000원
추정가격
560,000,000원
기초금액
616,000,000원
낙찰하한율
87.745%
서해철도 주식회사 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 18건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
100.1108~100.1118%
사정률 중앙값
99.7260%
최근 10개 공고 사정률 평균
99.3776%
최근 사정률 변화
N/A
개찰 현미경
참여업체 투찰 분포도
환산 사정률(A값 반영) · 100% 기준 — 참여사들이 몰린 가격대와 1위가 형성된 지점
이 공고는 10개사가 투찰했고, 유효 투찰 10건 중 가장 많이 몰린 구간은 100.4~100.5%(2건)입니다. 개찰 1위는 99.884%에서 나왔습니다. 하한선은 99.628%이고 그보다 낮게 써 실격된 투찰은 2건입니다. AI 예측 투찰가는 100.069%로 1위와 0.186%p 차이입니다.
복수예비가격 15개 — 참가자 10개사의 선택
참가자마다 15개 중 2개를 고르고, 가장 많이 선택된 4개(금색)의 평균이 예정가격이 됩니다 — 이번 사정률 -0.3722%p
추첨된 번호는 1·2·6·8번입니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 2번(3회), 가장 적게 고른 번호는 3번(0회)입니다. 예비가격은 기초금액 대비 -2.920~+2.633% 범위에 있습니다. 이번 사정률은 -0.3722%p입니다.
| 번호 | 예비가격 | 기초 대비 | 추첨 | 참가자 선택 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 626,921,700원 | +1.773% | 추첨 | 2회 |
| 2 | 621,100,500원 | +0.828% | 추첨 | 3회 |
| 3 | 614,090,400원 | -0.310% | — | 0회 |
| 4 | 616,880,900원 | +0.143% | — | 1회 |
| 5 | 629,268,700원 | +2.154% | — | 1회 |
| 6 | 608,792,800원 | -1.170% | 추첨 | 2회 |
| 7 | 611,712,700원 | -0.696% | — | 1회 |
| 8 | 598,012,800원 | -2.920% | 추첨 | 2회 |
| 9 | 602,632,800원 | -2.170% | — | 2회 |
| 10 | 606,544,400원 | -1.535% | — | 1회 |
| 11 | 623,250,400원 | +1.177% | — | 1회 |
| 12 | 624,137,400원 | +1.321% | — | 0회 |
| 13 | 610,302,000원 | -0.925% | — | 1회 |
| 14 | 601,647,200원 | -2.330% | — | 1회 |
| 15 | 632,219,300원 | +2.633% | — | 2회 |
1,365가지 예정가격 시나리오
15개 중 4개가 뽑히는 모든 조합의 사정률
15개 중 4개가 뽑히는 1,365가지 조합의 사정률은 -2.24~+1.97%p, 중앙값은 -0.136%p입니다. 실제 추첨 결과 -0.372%p보다 낮은 조합은 전체의 36.6%입니다.
이 발주기관 참가자들의 번호 선택 경향
최근 24개월 1건 — 기대치 대비 편차(%p). 위 = 기대보다 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호
최근 24개월 이 기관 공고 1건에서 가장 자주 추첨된 번호는 1번(기대 대비 +73.33%p), 가장 드물게 추첨된 번호는 2번(-26.67%p)입니다. 참가자 선택이 가장 몰린 번호는 6번(+10.80%p)입니다.
서해선(소사~원시) 궤도시설 보수보강공사 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 542,827,344원부터 1순위 544,211,000원까지 1,383,656원(0.2549%)로 넓은 편이었습니다.
복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 38.0% 지점이었습니다.
서해철도 주식회사의 평소 사정률(중앙값 99.7260%)을 그대로 넣어 하한선 금액 543,358,386원으로 투찰했다면 1위였을 것입니다.
참여 10개사는 서해철도 주식회사의 평소(직전 12개월 평균 49개사)보다 39개사 적었습니다.
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 2위였을 것입니다.
개찰결과 요약
2022-03-29에 서해철도 주식회사가 공고한 공사 공고 「서해선(소사~원시) 궤도시설 보수보강공사」(공고번호 20220345997)의 개찰결과입니다. 2022-04-06에 개찰해 10개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 544,211,000원입니다.
기초금액 616,000,000원, 예정가격 613,706,950원, 낙찰하한율 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 99.6278%로, 예정가격이 기초금액보다 0.3722% 낮게 정해졌습니다.
공고일 기준 서해철도 주식회사의 사정률 중앙값은 99.7260%(개찰 18건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 100.1108~100.1118%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.0982%p 낮았고 최빈 구간 밖이었습니다.
복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -2.920~+2.633% 범위에서 만들어졌고, 그중 1번·2번·6번·8번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 2번(3회)·1번(2회)입니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 (예정가격 − A값 35,333,989원) × 87.745% + A값으로 계산해 542,827,344원입니다. 1순위 544,211,000원은 하한선보다 1,383,656원(0.2549%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 545,494,000원으로 1순위와 1,283,000원 차이가 났습니다.
2개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.
투찰 분포
투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 547,129,000원~547,214,200원(환산 사정률 100.4~100.5%)로 2개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 1,193,793원입니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 545,214,912원으로 1순위보다 1,003,912원(0.18%) 높았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 케이철도주식회사는 최근 3년간 나라장터 공고 123건에 투찰해 9건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 7.3%). 우리 기록상 첫 투찰은 2017-02-01, 전체 투찰은 335건입니다.
2026년에는 40건 투찰해 2건 1순위였습니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2026-10-06 | 국도33호선 사천 우회도로 건널목 보수공사 | 국토교통부 부산지방국토관리청 진주국토관리사무소 | 133,100,000원 |
| 2026-09-10 | ‘26년 문양구간 침목개량 공사 | 대구교통공사 | 423,530,000원 |
| 2025-06-12 | 호남선 대전조-서대전 2.718km외 9개소 선로개량기타공사… | 한국철도공사 | 4,739,999,000원 |
참여 업체 수 예측 채점
참여 예상 업체는 49개사였고 실제로는 10개사가 투찰했습니다(오차 390.0%).
입찰 요약
2022-03-29에 서해철도 주식회사가 공고한 공사 공고 「서해선(소사~원시) 궤도시설 보수보강공사」(공고번호 20220345997)입니다. 추정가격은 560,000,000원, 기초금액은 616,000,000원입니다. 투찰 마감은 2022-04-06, 개찰은 2022-04-06입니다.
낙찰하한율은 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제이며, 투찰금액이 (예정가격 − A값 35,333,989원) × 87.745% + A값 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 서해철도 주식회사의 사정률 중앙값은 99.7260%(개찰 18건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 100.1108~100.1118%입니다.
서해철도 주식회사 경쟁 환경
서해철도 주식회사의 직전 12개월 평균 참여 업체는 49개사(개찰 10건)입니다.
직전 개찰 10건에 5건 이상 들어온 단골 업체는 없었고, 새 얼굴 비율은 86.9%입니다.
직전 24개월 1순위 18건 중 33.3%를 상위 5개 업체가 가져가 쏠림이 중간인 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
있음 · 서울특별시,인천광역시,경기도...(이하생략 나라장터참조)
-
업종제한
있음 · 철도ㆍ궤도공사업
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
불허
업체수 공고서에 의함 · 지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
제한경쟁총액계약
낙찰자결정방법
적격심사제
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
시공현장지역
경기도
적용기초
행자부
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
20220350070
참조번호
서해철도(주) 제202203-06호
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
A값·원가 항목
A값 합계
35,333,989원
국민연금보험료
12,542,595원
국민건강보험료
9,741,415원
노인장기요양보험료
1,195,271원
퇴직공제부금비
6,410,659원
산업안전보건관리비
5,444,049원
기관 정보
기관명
서해철도 주식회사
담당부서
N/A
담당자
N/A
연락처
N/A
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
서해철도 주식회사 경쟁 분석
공고문 AI 요약
검출된 특이 조건 없음.
사정률별 1위였던 비율
예가 흐름 — 개찰 건별
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
예비가격 번호별 추첨 횟수
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
서해철도 주식회사
616,000,000원
2022-03
2022-03-29
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
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이 공고 FAQ
Q1서해철도 주식회사 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2022-03-29) 직전 24개월 개찰 18건 기준 사정률 중앙값은 99.7260%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 100.1108~100.1118%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 99.3776%입니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 49개사입니다(개찰 10건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 0개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 86.9%입니다. 직전 24개월 1순위 18건 중 33.3%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 613,706,950원, 낙찰하한율 87.745%, A값 35,333,989원 기준 하한선은 542,827,344원입니다. 1순위 투찰금액 544,211,000원은 하한선보다 1,383,656원(0.2549%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 99.6278%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 99.7260%보다 0.0982%p 낮았고 최빈 구간 100.1108~100.1118% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
서울특별시,인천광역시,경기도...(이하생략 나라장터참조) 기준으로 참여 가능 여부를 확인해야 합니다. 이 공고는 철도ㆍ궤도공사업 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.