2022년 한국철도 피복(정복류) 구매
입찰 일정
개찰 완료공고
2022-01-05 13:49
입찰시작
2022-01-11 10:00
참가자격등록마감
2022-01-12 18:00
입찰마감
2022-01-13 10:00
개찰일시 완료
2022-01-13 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
1,824,778원
낙찰금액 차이
-365,802원예측 대비
-20.05%예상 순위
낙찰하한선 미달(364,958원 과소)
실제 낙찰금액
2,190,580원사정률 99.8523%
실제 예가 2,488,476원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
2,450,656,097원
추정가격
2,214,412,727원
기초금액
2,493,120원
낙찰하한율
87.995%
조달청 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 3,747건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
99.9883~100.1268%
사정률 중앙값
99.9823%
최근 10개 공고 사정률 평균
100.1364%
최근 사정률 변화
+0.1692%p
개찰 현미경
참여업체 투찰 분포도
환산 사정률 · 100% 기준 — 참여사들이 몰린 가격대와 1위가 형성된 지점
이 공고는 29개사가 투찰했고, 유효 투찰 29건 중 가장 많이 몰린 구간은 100.1~100.2%(4건)입니다. 개찰 1위는 99.852%에서 나왔습니다. 하한선은 99.814%이고 그보다 낮게 써 실격된 투찰은 7건입니다. AI 예측 투찰가는 83.178%로 1위와 16.674%p 차이입니다.
복수예비가격 15개 — 참가자 29개사의 선택
참가자마다 15개 중 2개를 고르고, 가장 많이 선택된 4개(금색)의 평균이 예정가격이 됩니다 — 이번 사정률 -0.1863%p
추첨된 번호는 3·5·7·8번입니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 5번(7회), 가장 적게 고른 번호는 13번(1회)입니다. 예비가격은 기초금액 대비 -1.772~+1.735% 범위에 있습니다. 이번 사정률은 -0.1863%p입니다.
| 번호 | 예비가격 | 기초 대비 | 추첨 | 참가자 선택 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2,461,756원 | -1.258% | — | 3회 |
| 2 | 2,536,375원 | +1.735% | — | 3회 |
| 3 | 2,509,051원 | +0.639% | 추첨 | 6회 |
| 4 | 2,474,870원 | -0.732% | — | 4회 |
| 5 | 2,467,465원 | -1.029% | 추첨 | 7회 |
| 6 | 2,522,788원 | +1.190% | — | 3회 |
| 7 | 2,493,169원 | +0.002% | 추첨 | 5회 |
| 8 | 2,484,219원 | -0.357% | 추첨 | 7회 |
| 9 | 2,525,156원 | +1.285% | — | 4회 |
| 10 | 2,500,574원 | +0.299% | — | 4회 |
| 11 | 2,511,668원 | +0.744% | — | 2회 |
| 12 | 2,480,105원 | -0.522% | — | 3회 |
| 13 | 2,455,274원 | -1.518% | — | 1회 |
| 14 | 2,529,743원 | +1.469% | — | 2회 |
| 15 | 2,448,941원 | -1.772% | — | 4회 |
1,365가지 예정가격 시나리오
15개 중 4개가 뽑히는 모든 조합의 사정률
15개 중 4개가 뽑히는 1,365가지 조합의 사정률은 -1.39~+1.42%p, 중앙값은 +0.015%p입니다. 실제 추첨 결과 -0.186%p보다 낮은 조합은 전체의 34.0%입니다.
이 발주기관 참가자들의 번호 선택 경향
최근 24개월 783건 — 기대치 대비 편차(%p). 위 = 기대보다 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호
최근 24개월 이 기관 공고 783건에서 가장 자주 추첨된 번호는 2번(기대 대비 +8.20%p), 가장 드물게 추첨된 번호는 14번(-7.51%p)입니다. 참가자 선택이 가장 몰린 번호는 8번(+0.10%p)입니다.
2022년 한국철도 피복(정복류) 구매 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 2,189,736원부터 1순위 2,190,580원까지 844원(0.0385%)로 좁은 편이었습니다.
복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 35.0% 지점이었습니다.
조달청의 평소 사정률(중앙값 99.9823%)을 그대로 넣어 하한선 금액 2,193,433원으로 투찰했다면 3위였을 것입니다.
하한선 위 0.1%(2,191,925원까지) 안에 2개사가 몰려 있었습니다.
참여 29개사는 조달청의 평소(직전 12개월 평균 52개사)보다 23개사 적었습니다.
개찰결과 요약
2022-01-05에 조달청이 공고한 물품 공고 「2022년 한국철도 피복(정복류) 구매」(공고번호 20220102220)의 개찰결과입니다. 2022-01-13에 개찰해 29개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 2,190,580원입니다.
기초금액 2,493,120원, 예정가격 2,488,477원, 낙찰하한율 87.995%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 99.8138%로, 예정가격이 기초금액보다 0.1862% 낮게 정해졌습니다.
공고일 기준 조달청의 사정률 중앙값은 99.9823%(개찰 3,747건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.9883~100.1268%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.1685%p 낮았고 최빈 구간 밖이었습니다.
복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -1.772~+1.735% 범위에서 만들어졌고, 그중 3번·5번·7번·8번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 5번(7회)·8번(7회)입니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 예정가격 × 87.995%로 계산해 2,189,736원입니다. 1순위 2,190,580원은 하한선보다 844원(0.0385%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 2,191,496원으로 1순위와 916원 차이가 났습니다.
7개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.
투찰 분포
투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 2,196,250원~2,196,958원(환산 사정률 100.1~100.2%)로 4개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 2,075원입니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 1,824,778원으로 1순위보다 365,802원(16.70%) 낮았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 하이스톤은 최근 3년간 나라장터 공고 428건에 투찰해 16건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 3.7%). 우리 기록상 첫 투찰은 2019-04-09, 전체 투찰은 676건입니다.
2026년에는 130건 투찰해 6건 1순위였습니다.
조달청 공고에는 293건 투찰해 12건 1순위였습니다. 투찰한 발주기관은 모두 73곳입니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2026-08-14 | 2026년 3사 생도피복 제조 | 조달청 | 2,089,110원 |
| 2026-08-04 | 2026년 해군 하계 T셔츠(정비/조리용) 제조 | 조달청 | 4,695원 |
| 2026-05-21 | 2026년 CRPT, 특수호송팀 복장 제작 | 조달청 | 257,255,481원 |
참여 업체 수 예측 채점
참여 예상 업체는 52개사였고 실제로는 29개사가 투찰했습니다(오차 79.3%).
입찰 요약
2022-01-05에 조달청이 공고한 물품 공고 「2022년 한국철도 피복(정복류) 구매」(공고번호 20220102220)입니다. 추정가격은 2,214,412,727원, 기초금액은 2,493,120원입니다. 투찰 마감은 2022-01-13, 개찰은 2022-01-13입니다.
낙찰하한율은 87.995%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제이며, 투찰금액이 예정가격 × 87.995% 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 조달청의 사정률 중앙값은 99.9823%(개찰 3,747건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.9883~100.1268%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 100.1364%로, 그 이전보다 0.1692%p 올라갔습니다.
조달청 경쟁 환경
조달청의 직전 12개월 평균 참여 업체는 52개사(개찰 8,814건)입니다.
직전 개찰 10건에 5건 이상 들어온 단골 업체는 없었고, 새 얼굴 비율은 15.4%입니다.
직전 24개월 1순위 16,582건 중 3.3%를 상위 5개 업체가 가져가 낙찰이 고르게 흩어진 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
없음
-
업종제한
없음
-
공동수급
허용 · 공동이행
지역제한 없음 · 협정서접수 전자
계약방법
제한경쟁단가계약
낙찰자결정방법
적격심사제
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
20220102800
참조번호
00223000100
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
기관 정보
기관명
한국철도공사
담당부서
N/A
담당자
N/A
연락처
N/A
이메일
N/A
첨부파일
물품 품목 정보
단가계약
미처리/진행중
44
58,217
7,000 ~ 120,000원
2,435,854,000원
| 순번 | 품목 | 수량 | 단위 | 단가(원) | 합계(원) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 남 영업분야 하정복 상의 KRCS H179 | 838 | 매 | 75,000 | 62,850,000 |
| 10 | 여 영업분야 성하복 KRCS H133 | 1,839 | 매 | 25,000 | 45,975,000 |
| 11 | 여 영업분야 블라우스 KRCS H231 긴팔 | 1,079 | 매 | 32,000 | 34,528,000 |
| 12 | 남 운전분야 하정복 상의 KRCS H225 | 1,027 | 매 | 78,000 | 80,106,000 |
| 13 | 남 운전분야 하정복 하의 KRCS H225 | 4,797 | 매 | 34,000 | 163,098,000 |
| 14 | 남 운전분야 성하복 KRCS H205 | 3,092 | 매 | 28,000 | 86,576,000 |
| 15 | 여 운전분야 하정복 상의 KRCS H228 | 108 | 매 | 55,000 | 5,940,000 |
| 16 | 여 운전분야 하정복 하의 KRCS H228 | 310 | 매 | 29,000 | 8,990,000 |
| 17 | 여 운전분야 성하복 KRCS H207 | 296 | 매 | 28,000 | 8,288,000 |
| 18 | 남 영업분야 외투 KRCS H172 | 710 | 매 | 120,000 | 85,200,000 |
| 19 | 남 영업분야 동정복 상의 KRCS H215 | 859 | 매 | 78,000 | 67,002,000 |
| 2 | 남 영업분야 하정복 하의 KRCS H179 | 3,031 | 매 | 34,000 | 103,054,000 |
| 20 | 남 영업분야 동정복 하의 KRCS H216 | 2,764 | 매 | 36,000 | 99,504,000 |
| 21 | 남 영업분야 동근무복 상의 KRCS H219 | 1,321 | 매 | 96,000 | 126,816,000 |
| 22 | 여 영업분야 외투 KRCS H173 | 636 | 매 | 89,000 | 56,604,000 |
| 23 | 여 영업분야 가디건 KRCS H177 | 1,182 | 매 | 38,000 | 44,916,000 |
| 24 | 여 영업분야 동정복 상의 KRCS H217 | 567 | 매 | 58,000 | 32,886,000 |
| 25 | 여 영업분야 동정복 바지 KRCS H218 | 1,529 | 매 | 30,000 | 45,870,000 |
| 26 | 여 영업분야 동정복 치마 KRCS H218 | 819 | 매 | 22,000 | 18,018,000 |
| 27 | 여 영업분야 동근무복 상의 KRCS H221 | 611 | 매 | 91,000 | 55,601,000 |
| 28 | 남 운전분야(기관사) 외투 KRCS H200 방한파카 및 방한내피 | 1,790 | 매 | 120,000 | 214,800,000 |
| 29 | 남 운전분야(기관사) 동정복 상의 KRCS H223 | 809 | 매 | 85,000 | 68,765,000 |
| 3 | 남 영업분야 춘추근무복 상의 KRCS H220 | 2,193 | 매 | 42,000 | 92,106,000 |
| 30 | 남 운전분야 동정복 하의(바지) KRCS H224 | 3,506 | 매 | 42,000 | 147,252,000 |
| 31 | 여 운전분야(기관사) 외투 KRCS H202 방한파카 및 방한내피 | 183 | 매 | 120,000 | 21,960,000 |
| 32 | 여 운전분야(기관사) 동정복 상의 KRCS H226 | 126 | 매 | 85,000 | 10,710,000 |
| 33 | 여 운전분야 동정복 하의(바지) KRCS H227 | 310 | 매 | 42,000 | 13,020,000 |
| 34 | (공통)영업분야 정모 KRCS H108 | 124 | 개 | 23,000 | 2,852,000 |
| 35 | 남 와이셔츠 긴팔/반팔 KRCS H229 영업/운전 | 9,045 | 매 | 27,000 | 244,215,000 |
| 36 | 남 운전분야(KTX기장) 외투 KRCS H200 | 198 | 매 | 120,000 | 23,760,000 |
| 37 | 여 운전분야(KTX기장) 외투 KRCS H202 | 16 | 매 | 120,000 | 1,920,000 |
| 38 | 남 운전분야(KTX기장) 동정복 상의 KRCS H223 | 242 | 매 | 78,000 | 18,876,000 |
| 39 | 남 운전분야 동정복 하의(본딩바지) KRCS H224 | 2,640 | 매 | 42,000 | 110,880,000 |
| 4 | 남 영업분야 성하복 KRCS H008 | 2,027 | 매 | 23,000 | 46,621,000 |
| 40 | 여 운전분야(KTX기장) 동정복 상의 KRCS H226 | 5 | 매 | 78,000 | 390,000 |
| 41 | 여 운전분야 동정복 하의(본딩바지) KRCS H227 | 235 | 매 | 42,000 | 9,870,000 |
| 42 | 여 와이셔츠 긴팔/반팔 KRCS H230 영업/운전 | 912 | 매 | 27,000 | 24,624,000 |
| 43 | 여 영업분야 임부복(하계) KRCS H240 | 67 | 매 | 100,000 | 6,700,000 |
| 44 | 여 영업분야 임부복(동계) KRCS H239 | 69 | 매 | 100,000 | 6,900,000 |
| 5 | (공통)남/여 넥타이 KRCS H007 영업/운전 | 2,887 | 매 | 7,000 | 20,209,000 |
| 6 | 여 영업분야 하정복 상의 KRCS H180 | 624 | 매 | 55,000 | 34,320,000 |
| 7 | 여 영업분야 하정복 바지 KRCS H180 | 1,426 | 매 | 29,000 | 41,354,000 |
| 8 | 여 영업분야 하정복 치마 KRCS H180 | 672 | 매 | 22,000 | 14,784,000 |
| 9 | :여 영업분야 춘추근무복 상의 KRCS H222 | 696 | 매 | 39,000 | 27,144,000 |
이 공고 예측 통계
조달청 경쟁 분석
공고문 AI 요약
검출된 특이 조건 없음.
사정률별 1위였던 비율
개찰 734건 기준, 100.58%로 투찰했다면 100건(13.6%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.75~100.60%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 800건(2026-05-28~2026-10-22)의 사정률 평균은 99.9620%, 최저 97.8588%, 최고 101.9425%입니다. 첫 달(2026-05) 평균 99.9876% → 마지막 달(2026-10) 99.9094%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 800건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 100.2~100.3%(7.5%), 99.8~99.9%(7.4%), 99.7~99.8%(6.9%)입니다.
최다 구간 100.2~100.3% (60건 · 표본의 7.5%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 888,278건이 가장 많이 몰린 구간은 100.0~100.1%(8.6%), 100.2~100.3%(7.9%), 100.1~100.2%(7.8%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 99.0~99.1% (예가 3.8% · 투찰 1.2%), 98.9~99.0% (예가 1.8% · 투찰 0.7%), 98.8~98.9% (예가 1.0% · 투찰 0.5%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 773건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 2번(268회), 가장 적게 뽑힌 번호는 14번(145회)입니다.
적게 나온 번호 14번(145회) · 13번(162회) · 12번(163회) / 많이 나온 번호 2번(268회) · 1번(264회) · 5번(246회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
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이 공고 FAQ
Q1조달청 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2022-01-05) 직전 24개월 개찰 3,747건 기준 사정률 중앙값은 99.9823%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 99.9883~100.1268%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 100.1364%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.1692%p 높습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 52개사입니다(개찰 8,814건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 0개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 15.4%입니다. 직전 24개월 1순위 16,582건 중 3.3%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 2,488,477원, 낙찰하한율 87.995% 기준 하한선은 2,189,736원입니다. 1순위 투찰금액 2,190,580원은 하한선보다 844원(0.0385%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 99.8138%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 99.9823%보다 0.1685%p 낮았고 최빈 구간 99.9883~100.1268% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
지역제한이 없는 공고라면 전국 단위로 참여 가능 여부를 검토하면 됩니다. 업종제한이 명시되지 않았다면 세부 참가자격과 공고문 본문을 함께 확인하는 것이 안전합니다.