★철도신호기술자 보유★전북본부 관내 노후 신호제어설비 보수공사
입찰 일정
개찰 완료공고
2020-09-01 14:18
입찰시작
2020-09-08 10:00
참가자격등록마감
2020-09-09 18:00
입찰마감
2020-09-10 10:00
개찰일시 완료
2020-09-10 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
216,111,013원사정률 99.8996%
낙찰금액 차이
-123,769원예측 대비
-0.06%예상 순위
1위 / 17명실제 낙찰금액
216,234,782원사정률 99.9568%
실제 예가 246,256,675원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
266,110,258원
추정가격
224,129,091원
기초금액
246,542,000원
낙찰하한율
87.745%
한국철도공사 회계통합센터 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 602건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
99.8790~99.9718%
사정률 중앙값
100.0008%
최근 10개 공고 사정률 평균
100.1305%
최근 사정률 변화
+0.1325%p
개찰 현미경
참여업체 투찰 분포도
환산 사정률 · 100% 기준 — 참여사들이 몰린 가격대와 1위가 형성된 지점
이 공고는 16개사가 투찰했고, 유효 투찰 16건 중 가장 많이 몰린 구간은 100.2~100.3%(3건)입니다. 개찰 1위는 99.957%에서 나왔습니다. 하한선은 99.884%이고 그보다 낮게 써 실격된 투찰은 6건입니다. AI 예측 투찰가는 99.900%로 1위와 0.057%p 차이입니다.
★철도신호기술자 보유★전북본부 관내 노후 신호제어설비 보수공사 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 216,077,920원부터 1순위 216,234,782원까지 156,862원(0.0726%)로 넓은 편이었습니다.
한국철도공사 회계통합센터의 평소 사정률(중앙값 100.0008%)을 그대로 넣어 하한선 금액 216,330,009원으로 투찰했다면 2위였을 것입니다.
하한선 위 0.1%(216,293,997원까지) 안에 1개사가 몰려 있었습니다.
참여 16개사는 한국철도공사 회계통합센터의 평소(직전 12개월 평균 557개사)보다 541개사 적었습니다.
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 1위였을 것입니다.
개찰결과 요약
2020-09-01에 한국철도공사 회계통합센터가 공고한 공사 공고 「★철도신호기술자 보유★전북본부 관내 노후 신호제어설비 보수공사」(공고번호 20200900619)의 개찰결과입니다. 2020-09-10에 개찰해 16개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 216,234,782원입니다.
기초금액 246,542,000원, 예정가격 246,256,675원, 낙찰하한율 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 공고서참조입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 99.8843%로, 예정가격이 기초금액보다 0.1157% 낮게 정해졌습니다.
공고일 기준 한국철도공사 회계통합센터의 사정률 중앙값은 100.0008%(개찰 602건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8790~99.9718%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.1165%p 낮았고 최빈 구간 안에 들었습니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 예정가격 × 87.745%로 계산해 216,077,920원입니다. 1순위 216,234,782원은 하한선보다 156,862원(0.0726%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 216,590,036원으로 1순위와 355,254원 차이가 났습니다.
6개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.
투찰 분포
투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 216,767,210원~216,953,400원(환산 사정률 100.2~100.3%)로 3개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 484,323원입니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 216,111,013원으로 1순위보다 123,769원(0.06%) 낮았습니다. 하한선보다 높고 1순위보다 낮아, 이 가격으로 투찰했다면 1순위가 될 수 있었던 킬러 입찰가(하한선 위·1순위 아래 가격)였습니다.
1순위 업체 실적
1순위 진성전력은 최근 3년간 나라장터 공고 1,947건에 투찰해 6건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 0.3%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-01-28, 전체 투찰은 4,406건입니다.
2026년에는 410건 투찰해 2건 1순위였습니다.
한국철도공사 회계통합센터 공고에는 98건 투찰해 1건 1순위였습니다. 투찰한 발주기관은 모두 322곳입니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2026-10-15 | 2026년 부적합 가로등 정비공사 단가계약(2차) | 전북특별자치도 완주군 | 8,435,510원 |
| 2026-02-20 | 2026년 교통신호등 설치 및 유지보수 공사 연간 단가계약 | 전북특별자치도 완주군 | 84,242,665원 |
| 2025-03-20 | 국도27호선 운암터널 등 6개소 방재시설 보수공사 | 국토교통부 익산지방국토관리청 남원국토관리사무소 | 122,557,730원 |
참여 업체 수 예측 채점
참여 예상 업체는 557개사였고 실제로는 16개사가 투찰했습니다(오차 3381.3%).
입찰 요약
2020-09-01에 한국철도공사 회계통합센터가 공고한 공사 공고 「★철도신호기술자 보유★전북본부 관내 노후 신호제어설비 보수공사」(공고번호 20200900619)입니다. 추정가격은 224,129,091원, 기초금액은 246,542,000원입니다. 투찰 마감은 2020-09-10, 개찰은 2020-09-10입니다.
낙찰하한율은 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 공고서참조이며, 투찰금액이 예정가격 × 87.745% 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 한국철도공사 회계통합센터의 사정률 중앙값은 100.0008%(개찰 602건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8790~99.9718%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 100.1305%로, 그 이전보다 0.1325%p 올라갔습니다.
한국철도공사 회계통합센터 경쟁 환경
한국철도공사 회계통합센터의 직전 12개월 평균 참여 업체는 557개사(개찰 601건)입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
있음 · 전라북도...(이하생략 나라장터참조)
-
업종제한
있음 · 전기공사업
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
불허
업체수 공고서에 의함 · 지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
제한경쟁총액계약
낙찰자결정방법
N/A
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
시공현장지역
전라북도
적용기초
조달청
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
20200901055
참조번호
전북본부 전기처-4296, 2100022893
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
기관 정보
기관명
한국철도공사 회계통합센터
담당부서
N/A
담당자
박도혜
연락처
042-615-5174
집행관 / 채권자
박도혜 · 채권자 한국철도공사회계통합센터장
기관명
한국철도공사 회계통합센터
담당부서
N/A
담당자
N/A
연락처
N/A
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
한국철도공사 회계통합센터 경쟁 분석
공고문 AI 요약
검출된 특이 조건 없음.
사정률별 1위였던 비율
개찰 799건 기준, 100.30%로 투찰했다면 89건(11.1%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.77~100.57%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 800건(2025-10-23~2026-10-23)의 사정률 평균은 100.0201%, 최저 98.6380%, 최고 101.2715%입니다. 첫 달(2025-10) 평균 99.9995% → 마지막 달(2026-10) 99.9898%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 800건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 99.7~99.8%(8.8%), 100.0~100.1%(7.6%), 100.2~100.3%(7.4%)입니다.
최다 구간 99.7~99.8% (70건 · 표본의 8.8%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 993,364건이 가장 많이 몰린 구간은 100.3~100.4%(6.5%), 100.2~100.3%(6.3%), 100.4~100.5%(6.3%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 99.1~99.2% (예가 2.1% · 투찰 0.8%), 99.3~99.4% (예가 3.6% · 투찰 1.5%), 99.7~99.8% (예가 8.8% · 투찰 3.8%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 1,319건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 2번(416회), 가장 적게 뽑힌 번호는 14번(256회)입니다.
적게 나온 번호 14번(256회) · 13번(313회) · 11번(317회) / 많이 나온 번호 2번(416회) · 3번(405회) · 4번(403회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
한국철도공사 회계통합센터
266,110,258원
2020-09
2020-09-01
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
디마툴즈 AI입찰 요금제
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이 공고 FAQ
Q1한국철도공사 회계통합센터 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2020-09-01) 직전 24개월 개찰 602건 기준 사정률 중앙값은 100.0008%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 99.8790~99.9718%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 100.1305%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.1325%p 높습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 557개사입니다(개찰 601건).
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 246,256,675원, 낙찰하한율 87.745% 기준 하한선은 216,077,920원입니다. 1순위 투찰금액 216,234,782원은 하한선보다 156,862원(0.0726%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 99.8843%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 100.0008%보다 0.1165%p 낮았고 최빈 구간 99.8790~99.9718% 안에 들었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
전라북도...(이하생략 나라장터참조) 기준으로 참여 가능 여부를 확인해야 합니다. 이 공고는 전기공사업 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.