경부선 서울역구내 서울종합분소 급수배관 개량기타공사
입찰 일정
개찰 완료공고
2020-05-18 13:05
입찰시작
2020-05-20 10:00
참가자격등록마감
2020-05-21 18:00
입찰마감
2020-05-22 10:00
개찰일시 완료
2020-05-22 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
50,047,685원사정률 100.1785%
낙찰금액 차이
+236,185원예측 대비
+0.47%예상 순위
128위 / 419명실제 낙찰금액
49,811,500원사정률 99.7058%
실제 예가 56,762,250원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
56,936,000원
추정가격
51,760,000원
기초금액
56,936,000원
낙찰하한율
87.745%
한국철도공사 회계통합센터 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 294건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
99.9166~100.0046%
사정률 중앙값
100.0046%
최근 10개 공고 사정률 평균
99.8490%
최근 사정률 변화
-0.1536%p
개찰 현미경
참여업체 투찰 분포도
환산 사정률 · 100% 기준 — 참여사들이 몰린 가격대와 1위가 형성된 지점
이 공고는 418개사가 투찰했고, 유효 투찰 418건 중 가장 많이 몰린 구간은 100.3~100.4%(39건)입니다. 개찰 1위는 99.706%에서 나왔습니다. 하한선은 99.695%이고 그보다 낮게 써 실격된 투찰은 104건입니다. AI 예측 투찰가는 100.179%로 1위와 0.473%p 차이입니다.
경부선 서울역구내 서울종합분소 급수배관 개량기타공사 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 49,806,037원부터 1순위 49,811,500원까지 5,463원(0.0110%)로 좁은 편이었습니다.
한국철도공사 회계통합센터의 평소 사정률(중앙값 100.0046%)을 그대로 넣어 하한선 금액 49,960,792원으로 투찰했다면 84위였을 것입니다.
하한선 위 0.1%(49,855,843원까지) 안에 24개사가 몰려 하한선 바로 위 경쟁이 치열했습니다.
참여 418개사는 한국철도공사 회계통합센터의 평소(직전 12개월 평균 471개사)보다 53개사 적었습니다.
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 128위였을 것입니다.
개찰결과 요약
2020-05-18에 한국철도공사 회계통합센터가 공고한 공사 공고 「경부선 서울역구내 서울종합분소 급수배관 개량기타공사」(공고번호 20200520316)의 개찰결과입니다. 2020-05-22에 개찰해 418개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 49,811,500원입니다.
기초금액 56,936,000원, 예정가격 56,762,250원, 낙찰하한율 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 공고서참조입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 99.6948%로, 예정가격이 기초금액보다 0.3052% 낮게 정해졌습니다.
공고일 기준 한국철도공사 회계통합센터의 사정률 중앙값은 100.0046%(개찰 294건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.9166~100.0046%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.3098%p 낮았고 최빈 구간 밖이었습니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 예정가격 × 87.745%로 계산해 49,806,037원입니다. 1순위 49,811,500원은 하한선보다 5,463원(0.0110%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 49,812,960원으로 1순위와 1,460원 차이가 났습니다.
104개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.
투찰 분포
투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 50,110,670원~50,157,930원(환산 사정률 100.3~100.4%)로 39개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 5,425원입니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 50,047,685원으로 1순위보다 236,185원(0.47%) 높았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 주식회사 대건에프에이는 최근 3년간 나라장터 공고 3,313건에 투찰해 3건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 0.1%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-01-26, 전체 투찰은 9,812건입니다.
2026년에는 666건 투찰해 2건 1순위였습니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2026-07-23 | Move Faster with 충북지역휴게소, 3초충전 전기… | 브라이트에너지파트너스 주식회사 | 509,100,000원 |
| 2026-07-03 | 개운중 교사동 화장실개선 및 교실출입문 교체공사 | 서울특별시교육청 서울특별시성북강북교육지원청 | 1,670,738,130원 |
| 2024-07-15 | 김포공항 공항운영센터 조성공사 | 한국공항공사 김포공항 | 626,387,420원 |
참여 업체 수 예측 채점
참여 예상 업체는 471개사였고 실제로는 418개사가 투찰했습니다(오차 12.7%).
입찰 요약
2020-05-18에 한국철도공사 회계통합센터가 공고한 공사 공고 「경부선 서울역구내 서울종합분소 급수배관 개량기타공사」(공고번호 20200520316)입니다. 추정가격은 51,760,000원, 기초금액은 56,936,000원입니다. 투찰 마감은 2020-05-22, 개찰은 2020-05-22입니다.
낙찰하한율은 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 공고서참조이며, 투찰금액이 예정가격 × 87.745% 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 한국철도공사 회계통합센터의 사정률 중앙값은 100.0046%(개찰 294건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.9166~100.0046%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 99.8490%로, 그 이전보다 0.1536%p 내려갔습니다.
한국철도공사 회계통합센터 경쟁 환경
한국철도공사 회계통합센터의 직전 12개월 평균 참여 업체는 471개사(개찰 236건)입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
있음 · 서울특별시...(이하생략 나라장터참조)
-
업종제한
없음
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
불허
업체수 공고서에 의함 · 지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
수의계약총액계약
낙찰자결정방법
N/A
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
시공현장지역
서울특별시 용산구
적용기초
조달청
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
20200523124
참조번호
공사용역부-4505, 2100022444
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
기관 정보
기관명
한국철도공사 회계통합센터
담당부서
N/A
담당자
차현화
연락처
042-615-5178
집행관 / 채권자
차현화 · 채권자 한국철도공사회계통합센터장
기관명
한국철도공사 회계통합센터
담당부서
N/A
담당자
N/A
연락처
N/A
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
한국철도공사 회계통합센터 경쟁 분석
공고문 AI 요약
검출된 특이 조건 없음.
사정률별 1위였던 비율
개찰 799건 기준, 100.30%로 투찰했다면 89건(11.1%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.77~100.57%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 800건(2025-10-23~2026-10-23)의 사정률 평균은 100.0201%, 최저 98.6380%, 최고 101.2715%입니다. 첫 달(2025-10) 평균 99.9995% → 마지막 달(2026-10) 99.9898%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 800건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 99.7~99.8%(8.8%), 100.0~100.1%(7.6%), 100.2~100.3%(7.4%)입니다.
최다 구간 99.7~99.8% (70건 · 표본의 8.8%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 993,364건이 가장 많이 몰린 구간은 100.3~100.4%(6.5%), 100.2~100.3%(6.3%), 100.4~100.5%(6.3%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 99.1~99.2% (예가 2.1% · 투찰 0.8%), 99.3~99.4% (예가 3.6% · 투찰 1.5%), 99.7~99.8% (예가 8.8% · 투찰 3.8%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 1,319건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 2번(416회), 가장 적게 뽑힌 번호는 14번(256회)입니다.
적게 나온 번호 14번(256회) · 13번(313회) · 11번(317회) / 많이 나온 번호 2번(416회) · 3번(405회) · 4번(403회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
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이 공고 FAQ
Q1한국철도공사 회계통합센터 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2020-05-18) 직전 24개월 개찰 294건 기준 사정률 중앙값은 100.0046%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 99.9166~100.0046%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 99.8490%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.1536%p 낮습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 471개사입니다(개찰 236건).
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 56,762,250원, 낙찰하한율 87.745% 기준 하한선은 49,806,037원입니다. 1순위 투찰금액 49,811,500원은 하한선보다 5,463원(0.0110%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 99.6948%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 100.0046%보다 0.3098%p 낮았고 최빈 구간 99.9166~100.0046% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
서울특별시...(이하생략 나라장터참조) 기준으로 참여 가능 여부를 확인해야 합니다. 업종제한이 명시되지 않았다면 세부 참가자격과 공고문 본문을 함께 확인하는 것이 안전합니다.