1호선 구서~두실 전차선로 지지물 교체공사
입찰 일정
개찰 완료공고
2020-04-06 14:12
입찰시작
2020-04-14 09:00
참가자격등록마감
2020-04-15 18:00
입찰마감
2020-04-16 10:00
개찰일시 완료
2020-04-16 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
1,893,591,338원사정률 101.0667%
낙찰금액 차이
+29,878,718원예측 대비
+1.58%예상 순위
46위 / 64명실제 낙찰금액
1,863,712,620원사정률 99.4720%
실제 예가 2,148,182,600원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
2,210,118,000원
추정가격
2,210,118,000원
기초금액
2,159,900,000원
낙찰하한율
86.745%
부산교통공사 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 155건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
99.6503~99.7680%
사정률 중앙값
99.9671%
최근 10개 공고 사정률 평균
99.8624%
최근 사정률 변화
-0.1129%p
개찰 현미경
참여업체 투찰 분포도
환산 사정률 · 100% 기준 — 참여사들이 몰린 가격대와 1위가 형성된 지점
이 공고는 63개사가 투찰했고, 유효 투찰 63건 중 가장 많이 몰린 구간은 99.6~99.7%(7건)입니다. 개찰 1위는 99.472%에서 나왔습니다. 하한선은 99.458%이고 그보다 낮게 써 실격된 투찰은 10건입니다. AI 예측 투찰가는 101.067%로 1위와 1.595%p 차이입니다.
1호선 구서~두실 전차선로 지지물 교체공사 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 1,863,440,997원부터 1순위 1,863,712,620원까지 271,623원(0.0146%)로 좁은 편이었습니다.
부산교통공사의 평소 사정률(중앙값 99.9671%)을 그대로 넣어 하한선 금액 1,872,988,839원으로 투찰했다면 20위였을 것입니다.
하한선 위 0.1%(1,865,304,437원까지) 안에 2개사가 몰려 있었습니다.
참여 63개사는 부산교통공사의 평소(직전 12개월 평균 134개사)보다 71개사 적었습니다.
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 46위였을 것입니다.
개찰결과 요약
2020-04-06에 부산교통공사가 공고한 공사 공고 「1호선 구서~두실 전차선로 지지물 교체공사」(공고번호 20200407777)의 개찰결과입니다. 2020-04-16에 개찰해 63개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 1,863,712,620원입니다.
기초금액 2,159,900,000원, 예정가격 2,148,182,600원, 낙찰하한율 86.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 99.4575%로, 예정가격이 기초금액보다 0.5425% 낮게 정해졌습니다.
공고일 기준 부산교통공사의 사정률 중앙값은 99.9671%(개찰 155건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.6503~99.7680%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.5096%p 낮았고 최빈 구간 밖이었습니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 예정가격 × 86.745%로 계산해 1,863,440,997원입니다. 1순위 1,863,712,620원은 하한선보다 271,623원(0.0146%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 1,865,121,000원으로 1순위와 1,408,380원 차이가 났습니다.
10개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.
투찰 분포
투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 1,866,315,060원~1,867,870,151원(환산 사정률 99.6~99.7%)로 7개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 2,112,373원입니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 1,893,591,338원으로 1순위보다 29,878,718원(1.60%) 높았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 유한회사 일석은 최근 3년간 나라장터 공고 1,860건에 투찰해 5건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 0.3%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-01-06, 전체 투찰은 7,212건입니다.
2026년에는 422건 투찰해 1순위는 없었습니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2024-11-28 | ★기술자 및 실적보유★경인선 부평역 입환신호기 개량 기타공사 | 한국철도공사 회계통합센터 | 515,832,960원 |
| 2024-11-12 | 남부화물선 오봉역 신호제어설비 개량 기타공사(총체 및 1차) | 한국철도공사 | 3,839,464,200원 |
| 2024-09-10 | 야생동물 보호시설(생츄어리) 조성사업 소방공사 | 기후에너지환경부 | 150,410,440원 |
참여 업체 수 예측 채점
참여 예상 업체는 134개사였고 실제로는 63개사가 투찰했습니다(오차 112.7%).
입찰 요약
2020-04-06에 부산교통공사가 공고한 공사 공고 「1호선 구서~두실 전차선로 지지물 교체공사」(공고번호 20200407777)입니다. 추정가격은 2,210,118,000원, 기초금액은 2,159,900,000원입니다. 투찰 마감은 2020-04-16, 개찰은 2020-04-16입니다.
낙찰하한율은 86.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제이며, 투찰금액이 예정가격 × 86.745% 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 부산교통공사의 사정률 중앙값은 99.9671%(개찰 155건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.6503~99.7680%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 99.8624%로, 그 이전보다 0.1129%p 내려갔습니다.
부산교통공사 경쟁 환경
부산교통공사의 직전 12개월 평균 참여 업체는 134개사(개찰 152건)입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
지역의무 공동도급
부산광역시 소재 업체와 공동수급체를 구성해야 합니다 — 지역업체 지분 49% 이상, 미달 시 입찰무효.
-
업종제한
있음 · 전기공사업
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
허용 · 공동이행 · 지역의무
업체수 대표업체 포함하여 2개 이내로 협정서 업체수 제한 · 지역제한 없음 · 협정서접수 전자
계약방법
제한경쟁총액계약
낙찰자결정방법
적격심사제
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
시공현장지역
부산광역시
적용기초
행자부
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
20200408672
참조번호
부산교통공사 공고 제2020-254호
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
기관 정보
기관명
부산교통공사
담당부서
N/A
담당자
N/A
연락처
N/A
이메일
N/A
첨부파일
공동수급 파트너 탐색 엔터프라이즈 전용
이 공고 예측 통계
부산교통공사 경쟁 분석
공고문 AI 요약
사정률별 1위였던 비율
개찰 634건 기준, 99.94%로 투찰했다면 166건(26.2%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.75~101.20%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 649건(2024-10-30~2026-10-22)의 사정률 평균은 99.8245%, 최저 97.8230%, 최고 102.1421%입니다. 첫 달(2024-10) 평균 99.9673% → 마지막 달(2026-10) 99.7971%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 649건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 99.7~99.8%(6.8%), 100.0~100.1%(6.6%), 99.5~99.6%(6.5%)입니다.
최다 구간 99.7~99.8% (44건 · 표본의 6.8%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 89,568건이 가장 많이 몰린 구간은 100.4~100.5%(5.4%), 100.3~100.4%(5.2%), 100.5~100.6%(5.2%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 98.5~98.6% (예가 1.4% · 투찰 0.2%), 98.6~98.7% (예가 1.5% · 투찰 0.3%), 98.8~98.9% (예가 2.6% · 투찰 0.6%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 295건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 6번(98회), 가장 적게 뽑힌 번호는 13번(56회)입니다.
적게 나온 번호 13번(56회) · 12번(58회) · 14번(61회) / 많이 나온 번호 6번(98회) · 1번(92회) · 5번(91회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
부산교통공사
2,274,486,000원
2020-04
2020-04-06
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
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이 공고 FAQ
Q1부산교통공사 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2020-04-06) 직전 24개월 개찰 155건 기준 사정률 중앙값은 99.9671%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 99.6503~99.7680%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 99.8624%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.1129%p 낮습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 134개사입니다(개찰 152건).
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 2,148,182,600원, 낙찰하한율 86.745% 기준 하한선은 1,863,440,997원입니다. 1순위 투찰금액 1,863,712,620원은 하한선보다 271,623원(0.0146%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 99.4575%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 99.9671%보다 0.5096%p 낮았고 최빈 구간 99.6503~99.7680% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
지역제한은 없지만 지역의무 공동도급 대상이라 부산광역시 소재 업체와 공동수급체를 구성해야 합니다 (지역업체 지분 49% 이상, 미달 시 입찰무효). 이 공고는 전기공사업 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.