★특허포함공사★ 태백선 연당-청령포간 각한터널 개량공사
입찰 일정
개찰 완료공고
2020-03-04 09:57
입찰시작
2020-03-10 10:00
참가자격등록마감
2020-03-11 18:00
입찰마감
2020-03-12 10:00
개찰일시 완료
2020-03-12 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
348,384,645원사정률 100.3843%
낙찰금액 차이
+593,298원예측 대비
+0.17%예상 순위
41위 / 350명실제 낙찰금액
347,791,347원사정률 100.2121%
실제 예가 398,096,250원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
397,254,000원
추정가격
361,140,000원
기초금액
397,254,000원
낙찰하한율
86.745%
한국철도공사 회계통합센터 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 19건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
100.2398~100.2426%
사정률 중앙값
99.8980%
최근 10개 공고 사정률 평균
99.9033%
최근 사정률 변화
N/A
개찰 현미경
참여업체 투찰 분포도
환산 사정률(A값 반영) · 100% 기준 — 참여사들이 몰린 가격대와 1위가 형성된 지점
이 공고는 349개사가 투찰했고, 유효 투찰 349건 중 가장 많이 몰린 구간은 99.8~99.9%(33건)입니다. 개찰 1위는 100.212%에서 나왔습니다. 하한선은 100.212%이고 그보다 낮게 써 실격된 투찰은 222건입니다. AI 예측 투찰가는 100.384%로 1위와 0.172%p 차이입니다.
★특허포함공사★ 태백선 연당-청령포간 각한터널 개량공사 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 347,791,065원부터 1순위 347,791,347원까지 282원(0.0001%)로 매우 좁았습니다.
한국철도공사 회계통합센터의 평소 사정률(중앙값 99.8980%)을 그대로 넣어 하한선 금액 346,708,965원으로 투찰했다면 이번 낙찰하한선보다 낮아 낙찰 대상에서 빠졌을 것입니다.
하한선 위 0.1%(348,138,856원까지) 안에 27개사가 몰려 하한선 바로 위 경쟁이 치열했습니다.
참여 349개사는 한국철도공사 회계통합센터의 평소(직전 12개월 평균 316개사)보다 33개사 많았습니다.
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 41위였을 것입니다.
개찰결과 요약
2020-03-04에 한국철도공사 회계통합센터가 공고한 공사 공고 「★특허포함공사★ 태백선 연당-청령포간 각한터널 개량공사」(공고번호 20200305881)의 개찰결과입니다. 2020-03-12에 개찰해 349개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 347,791,347원입니다.
기초금액 397,254,000원, 예정가격 398,096,250원, 낙찰하한율 86.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 100.2120%로, 예정가격이 기초금액보다 0.2120% 높게 정해졌습니다.
공고일 기준 한국철도공사 회계통합센터의 사정률 중앙값은 99.8980%(개찰 19건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 100.2398~100.2426%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.3140%p 높았고 최빈 구간 밖이었습니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 (예정가격 − A값 18,577,687원) × 86.745% + A값으로 계산해 347,791,065원입니다. 1순위 347,791,347원은 하한선보다 282원(0.0001%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 347,797,900원으로 1순위와 6,553원 차이가 났습니다.
222개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.
투찰 분포
투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 346,381,630원~346,712,410원(환산 사정률 99.8~99.9%)로 33개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 45,671원입니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 348,384,645원으로 1순위보다 593,298원(0.17%) 높았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 신영건설 주식회사는 최근 3년간 나라장터 공고 1,464건에 투찰해 5건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 0.3%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-03-04, 전체 투찰은 4,596건입니다.
2026년에는 313건 투찰해 1건 1순위였습니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2026-05-19 | 국도56호선 다목지구 방호울타리 정비공사 | 강원특별자치도 도로관리사업소 북부지소 | 94,291,490원 |
| 2024-11-07 | 횡성 목재문화체험장 신축공사(건축) | 강원특별자치도 횡성군 | 2,185,643,207원 |
| 2024-10-29 | 묵호수변공원 공원시설물(파고라) 정비공사 | 강원특별자치도 동해시 | 27,301,161원 |
참여 업체 수 예측 채점
참여 예상 업체는 316개사였고 실제로는 349개사가 투찰했습니다(오차 9.5%).
입찰 요약
2020-03-04에 한국철도공사 회계통합센터가 공고한 공사 공고 「★특허포함공사★ 태백선 연당-청령포간 각한터널 개량공사」(공고번호 20200305881)입니다. 추정가격은 361,140,000원, 기초금액은 397,254,000원입니다. 투찰 마감은 2020-03-12, 개찰은 2020-03-12입니다.
낙찰하한율은 86.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제이며, 투찰금액이 (예정가격 − A값 18,577,687원) × 86.745% + A값 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 한국철도공사 회계통합센터의 사정률 중앙값은 99.8980%(개찰 19건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 100.2398~100.2426%입니다.
한국철도공사 회계통합센터 경쟁 환경
한국철도공사 회계통합센터의 직전 12개월 평균 참여 업체는 316개사(개찰 16건)입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
있음 · 강원도...(이하생략 나라장터참조)
-
업종제한
없음
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
불허
업체수 공고서에 의함 · 지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
제한경쟁총액계약
낙찰자결정방법
적격심사제
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
시공현장지역
강원도
적용기초
조달청
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
20200306473
참조번호
공사용역부-1399, 2100022087
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
A값·원가 항목
A값 합계
18,577,687원
국민연금보험료
4,916,263원
국민건강보험료
3,643,497원
노인장기요양보험료
373,458원
퇴직공제부금비
2,512,756원
산업안전보건관리비
7,131,713원
기관 정보
기관명
한국철도공사 회계통합센터
담당부서
N/A
담당자
차현화
연락처
042-615-5178
집행관 / 채권자
차현화 · 채권자 한국철도공사회계통합센터장
기관명
한국철도공사 회계통합센터
담당부서
N/A
담당자
N/A
연락처
N/A
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
한국철도공사 회계통합센터 경쟁 분석
공고문 AI 요약
검출된 특이 조건 없음.
사정률별 1위였던 비율
개찰 799건 기준, 100.30%로 투찰했다면 91건(11.4%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.76~100.57%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 800건(2025-10-22~2026-10-22)의 사정률 평균은 100.0186%, 최저 98.6380%, 최고 101.2715%입니다. 첫 달(2025-10) 평균 99.9993% → 마지막 달(2026-10) 99.9718%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 800건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 99.7~99.8%(8.8%), 100.2~100.3%(7.6%), 100.0~100.1%(7.5%)입니다.
최다 구간 99.7~99.8% (70건 · 표본의 8.8%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 992,983건이 가장 많이 몰린 구간은 100.3~100.4%(6.5%), 100.2~100.3%(6.3%), 100.4~100.5%(6.3%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 99.1~99.2% (예가 2.1% · 투찰 0.8%), 99.3~99.4% (예가 3.6% · 투찰 1.5%), 99.7~99.8% (예가 8.8% · 투찰 3.8%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 1,316건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 2번(415회), 가장 적게 뽑힌 번호는 14번(255회)입니다.
적게 나온 번호 14번(255회) · 13번(313회) · 11번(317회) / 많이 나온 번호 2번(415회) · 3번(404회) · 4번(402회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
한국철도공사 회계통합센터
397,254,000원
2020-03
2020-03-04
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
디마툴즈 AI입찰 요금제
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나라장터 낙찰하한율이 "공사 87.745%"라고만 알고 계신 분이 많습니다. 그런데 최근 1년 공고에 실제로 표기된 값을 집계해 보면, 공사에서 가장 많이 쓰인 값은 89.745%(121,290건)이고 87.745%는 8,967건입니...
이 공고 FAQ
Q1한국철도공사 회계통합센터 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2020-03-04) 직전 24개월 개찰 19건 기준 사정률 중앙값은 99.8980%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 100.2398~100.2426%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 99.9033%입니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 316개사입니다(개찰 16건).
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 398,096,250원, 낙찰하한율 86.745%, A값 18,577,687원 기준 하한선은 347,791,065원입니다. 1순위 투찰금액 347,791,347원은 하한선보다 282원(0.0001%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 100.2120%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 99.8980%보다 0.3140%p 높았고 최빈 구간 100.2398~100.2426% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
강원도...(이하생략 나라장터참조) 기준으로 참여 가능 여부를 확인해야 합니다. 업종제한이 명시되지 않았다면 세부 참가자격과 공고문 본문을 함께 확인하는 것이 안전합니다.