★철도신호 시공기술자 보유 업체 투찰★영동선 도경계건널목 등 7개소 표준화개량 기타공사
입찰 일정
개찰 완료공고
2018-05-23 16:58
입찰시작
2018-05-29 10:00
참가자격등록마감
2018-05-30 18:00
입찰마감
2018-05-31 10:00
개찰일시 완료
2018-05-31 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
126,347,167원사정률 103.9087%
예측 예가 139,928,100원
낙찰금액 차이
+7,552,367원예측 대비
+5.98%예상 순위
26위 / 32명실제 낙찰금액
118,794,800원사정률 97.6976%
실제 예가 135,356,550원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
237,061,497원
추정가격
125,979,091원
기초금액
138,577,000원
낙찰하한율
87.745%
개찰 현미경
참여업체 투찰 분포도
환산 사정률 · 100% 기준 — 참여사들이 몰린 가격대와 1위가 형성된 지점
이 공고는 31개사가 투찰했고, 유효 투찰 31건 중 가장 많이 몰린 구간은 97.9~98.0%(4건)입니다. 개찰 1위는 97.698%에서 나왔습니다. 하한선은 97.676%이고 그보다 낮게 써 실격된 투찰은 6건입니다. AI 예측 투찰가는 103.909%로 1위와 6.211%p 차이입니다.
★철도신호 시공기술자 보유 업체 투찰★영동선 도경계건널목 등 7개소 표준화개량 기타공사 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 118,768,605원부터 1순위 118,794,800원까지 26,195원(0.0221%)로 좁은 편이었습니다.
하한선 위 0.1%(118,887,373원까지) 안에 3개사가 몰려 있었습니다.
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 26위였을 것입니다.
개찰결과 요약
2018-05-23에 한국철도공사 회계통합센터가 공고한 공사 공고 「★철도신호 시공기술자 보유 업체 투찰★영동선 도경계건널목 등 7개소 표준화개량 기타공사」(공고번호 20180529491)의 개찰결과입니다. 2018-05-31에 개찰해 31개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 118,794,800원입니다.
기초금액 138,577,000원, 예정가격 135,356,550원, 낙찰하한율 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 97.6761%로, 예정가격이 기초금액보다 2.3239% 낮게 정해졌습니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 예정가격 × 87.745%로 계산해 118,768,605원입니다. 1순위 118,794,800원은 하한선보다 26,195원(0.0221%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 118,861,900원으로 1순위와 67,100원 차이가 났습니다.
6개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.
투찰 분포
투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 119,063,040원~119,158,999원(환산 사정률 97.9~98.0%)로 4개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 131,050원입니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 126,347,167원으로 1순위보다 7,552,367원(6.36%) 높았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 주식회사 창공이앤씨는 최근 3년간 나라장터 공고 370건에 투찰해 0건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 0.0%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-01-06, 전체 투찰은 2,313건입니다.
2024년에는 269건 투찰해 1순위는 없었습니다.
한국철도공사 회계통합센터 공고에는 36건 투찰해 1순위는 없었습니다. 투찰한 발주기관은 모두 103곳입니다.
입찰 요약
2018-05-23에 한국철도공사 회계통합센터가 공고한 공사 공고 「★철도신호 시공기술자 보유 업체 투찰★영동선 도경계건널목 등 7개소 표준화개량 기타공사」(공고번호 20180529491)입니다. 추정가격은 125,979,091원, 기초금액은 138,577,000원입니다. 투찰 마감은 2018-05-31, 개찰은 2018-05-31입니다.
낙찰하한율은 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제이며, 투찰금액이 예정가격 × 87.745% 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
있음 · 강원도
-
업종제한
있음 · 전기공사업
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
불허
업체수 공고서에 의함 · 지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
제한경쟁총액계약
낙찰자결정방법
적격심사제
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
시공현장지역
강원도
적용기초
조달청
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
20180533179
참조번호
공사용역부-5014(2100019953)
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
기관 정보
기관명
한국철도공사 회계통합센터
담당부서
N/A
담당자
박성혜
연락처
042-615-5180
집행관 / 채권자
박성혜 · 채권자 한국철도공사회계통합센터장
기관명
한국철도공사 회계통합센터
담당부서
N/A
담당자
N/A
연락처
N/A
이메일
N/A
첨부파일
한국철도공사 회계통합센터 경쟁 분석
공고문 AI 요약
사정률별 1위였던 비율
개찰 799건 기준, 100.30%로 투찰했다면 93건(11.6%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.77~100.58%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 800건(2025-10-21~2026-10-21)의 사정률 평균은 100.0232%, 최저 98.6380%, 최고 101.2715%입니다. 첫 달(2025-10) 평균 100.0118% → 마지막 달(2026-10) 100.0217%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 800건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 99.7~99.8%(8.9%), 100.2~100.3%(7.6%), 100.0~100.1%(7.5%)입니다.
최다 구간 99.7~99.8% (71건 · 표본의 8.9%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 986,474건이 가장 많이 몰린 구간은 100.3~100.4%(6.4%), 100.2~100.3%(6.3%), 100.4~100.5%(6.3%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 99.1~99.2% (예가 2.1% · 투찰 0.8%), 99.7~99.8% (예가 8.9% · 투찰 3.8%), 99.3~99.4% (예가 3.5% · 투찰 1.5%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 1,311건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 2번(414회), 가장 적게 뽑힌 번호는 14번(255회)입니다.
적게 나온 번호 14번(255회) · 13번(310회) · 11번(316회) / 많이 나온 번호 2번(414회) · 3번(401회) · 4번(400회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
디마툴즈 AI입찰 요금제
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이 공고 FAQ
Q1이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 135,356,550원, 낙찰하한율 87.745% 기준 하한선은 118,768,605원입니다. 1순위 투찰금액 118,794,800원은 하한선보다 26,195원(0.0221%) 높았습니다.
Q2지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
강원도 기준으로 참여 가능 여부를 확인해야 합니다. 이 공고는 전기공사업 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.