중앙선 상봉역 동적호차표시기 신설공사
입찰 일정
개찰 완료공고
2017-12-08 15:24
입찰시작
2017-12-11 10:00
참가자격등록마감
2017-12-12 18:00
입찰마감
2017-12-13 10:00
개찰일시 완료
2017-12-13 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
27,801,925원사정률 101.5542%
예측 예가 31,209,922원
낙찰금액 차이
+658,125원예측 대비
+2.37%예상 순위
33위 / 817명실제 낙찰금액
27,143,800원사정률 99.1502%
실제 예가 30,929,800원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
51,260,134원
추정가격
28,363,636원
기초금액
31,200,000원
낙찰하한율
87.745%
개찰 현미경
참여업체 투찰 분포도
환산 사정률 · 100% 기준 — 참여사들이 몰린 가격대와 1위가 형성된 지점
이 공고는 816개사가 투찰했고, 유효 투찰 815건 중 가장 많이 몰린 구간은 97.8~97.9%(86건)입니다. 개찰 1위는 99.150%에서 나왔습니다. 하한선은 99.134%이고 그보다 낮게 써 실격된 투찰은 782건입니다. AI 예측 투찰가는 101.554%로 1위와 2.404%p 차이입니다.
중앙선 상봉역 동적호차표시기 신설공사 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 27,139,354원부터 1순위 27,143,800원까지 4,446원(0.0164%)로 좁은 편이었습니다.
하한선 위 0.1%(27,166,493원까지) 안에 3개사가 몰려 있었습니다.
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 33위였을 것입니다.
개찰결과 요약
2017-12-08에 한국철도공사 회계통합센터가 공고한 공사 공고 「중앙선 상봉역 동적호차표시기 신설공사」(공고번호 20171212340)의 개찰결과입니다. 2017-12-13에 개찰해 816개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 27,143,800원입니다.
기초금액 31,200,000원, 예정가격 30,929,800원, 낙찰하한율 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 소액수의견적입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 99.1340%로, 예정가격이 기초금액보다 0.8660% 낮게 정해졌습니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 예정가격 × 87.745%로 계산해 27,139,354원입니다. 1순위 27,143,800원은 하한선보다 4,446원(0.0164%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 27,151,410원으로 1순위와 7,610원 차이가 났습니다.
782개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.
투찰 분포
투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 26,774,651원~26,801,450원(환산 사정률 97.8~97.9%)로 86개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 5,802원입니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 27,801,925원으로 1순위보다 658,125원(2.42%) 높았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 (주)인스틴솔루션은 최근 3년간 나라장터 공고 814건에 투찰해 2건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 0.2%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-03-04, 전체 투찰은 2,479건입니다.
2026년에는 175건 투찰해 1순위는 없었습니다.
한국철도공사 회계통합센터 공고에는 65건 투찰해 1순위는 없었습니다. 투찰한 발주기관은 모두 159곳입니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2025-10-31 | 해상풍력 통합관제시스템 관제상황판 | 한국에너지기술연구원 | 652,960,000원 |
| 2023-11-20 | 동작역 외 1개기지 승무분야 근무환경 개선에 따른 정보통신공사 | 서울교통공사 | 16,364,700원 |
입찰 요약
2017-12-08에 한국철도공사 회계통합센터가 공고한 공사 공고 「중앙선 상봉역 동적호차표시기 신설공사」(공고번호 20171212340)입니다. 추정가격은 28,363,636원, 기초금액은 31,200,000원입니다. 투찰 마감은 2017-12-13, 개찰은 2017-12-13입니다.
낙찰하한율은 87.745%, 낙찰자 결정 방법은 소액수의견적이며, 투찰금액이 예정가격 × 87.745% 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
있음 · 서울특별시
-
업종제한
없음
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
불허
업체수 공고서에 의함 · 지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
수의계약총액계약
낙찰자결정방법
소액수의견적
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
시공현장지역
서울특별시
적용기초
조달청
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
20171213173
참조번호
공사용역부-13830(2100019535)
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
기관 정보
기관명
한국철도공사 회계통합센터
담당부서
N/A
담당자
박성혜
연락처
042-615-5180
집행관 / 채권자
박성혜 · 채권자 한국철도공사회계통합센터장
기관명
한국철도공사 회계통합센터
담당부서
N/A
담당자
N/A
연락처
N/A
이메일
N/A
첨부파일
한국철도공사 회계통합센터 경쟁 분석
공고문 AI 요약
사정률별 1위였던 비율
개찰 799건 기준, 100.30%로 투찰했다면 89건(11.1%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.77~100.57%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 800건(2025-10-23~2026-10-23)의 사정률 평균은 100.0201%, 최저 98.6380%, 최고 101.2715%입니다. 첫 달(2025-10) 평균 99.9995% → 마지막 달(2026-10) 99.9898%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 800건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 99.7~99.8%(8.8%), 100.0~100.1%(7.6%), 100.2~100.3%(7.4%)입니다.
최다 구간 99.7~99.8% (70건 · 표본의 8.8%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 993,364건이 가장 많이 몰린 구간은 100.3~100.4%(6.5%), 100.2~100.3%(6.3%), 100.4~100.5%(6.3%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 99.1~99.2% (예가 2.1% · 투찰 0.8%), 99.3~99.4% (예가 3.6% · 투찰 1.5%), 99.7~99.8% (예가 8.8% · 투찰 3.8%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 1,319건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 2번(416회), 가장 적게 뽑힌 번호는 14번(256회)입니다.
적게 나온 번호 14번(256회) · 13번(313회) · 11번(317회) / 많이 나온 번호 2번(416회) · 3번(405회) · 4번(403회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
디마툴즈 AI입찰 요금제
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이 공고 FAQ
Q1이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 30,929,800원, 낙찰하한율 87.745% 기준 하한선은 27,139,354원입니다. 1순위 투찰금액 27,143,800원은 하한선보다 4,446원(0.0164%) 높았습니다.
Q2지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
서울특별시 기준으로 참여 가능 여부를 확인해야 합니다. 업종제한이 명시되지 않았다면 세부 참가자격과 공고문 본문을 함께 확인하는 것이 안전합니다.