나라장터 입찰 전략 블로그 8쪽

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배관·기계설비·플랜트 기자재 업종에게 한국가스공사는 큰 발주처입니다. 그런데 공고를 나라장터에서만 찾으면 잘 안 보입니다. 가스공사는 자체 전자조달시스템에서 입찰을 집행하기 때문입니다....

고속도로 발주를 '새 노선 건설'로만 생각하면 시장의 큰 쪽을 놓칩니다. 이미 깔린 도로는 계속 닳고, 그래서 유지관리는 건설과 달리 매년 반복됩니다. 중소 규모 업체에게는 오히려 이쪽이 현실적인 무대입니다....

토목·포장·시설물 업종이라면 한국도로공사는 지나칠 수 없는 발주처입니다. 그런데 공고를 찾으려 나라장터만 뒤지면 절반만 보게 됩니다. 도로공사는 자체 전자조달시스템을 함께 운영하기 때문입니다....

코레일이 사는 것은 '짓는 것'이 아니라 '굴리는 것'입니다. 한국철도공사법 제9조가 정한 사업 범위를 품목 지도로 읽으면 시장이 보입니다. 차량 정비, 역사 운영, 청소·경비 같은 운영 계열 용역이 코레일 발주의 중심에 있습니다....

철도 일감을 찾다 보면 반드시 한 번은 헛걸음합니다. '철도'가 붙은 발주처가 둘이고, 전자조달 시스템도 둘이기 때문입니다. [국가철도공단(KR) 편](/blog/국가철도공단-kr-입찰-입문-나라장터-코레일과-차이)에서 짓는 쪽을 봤...

한수원 입찰에는 다른 발주처에서 겪지 않는 단계가 하나 있습니다. 개찰에서 순위를 받은 뒤, 입찰자 본인이 해야 할 일이 남아 있다는 것입니다. 이걸 모르면 순위표를 받고도 그대로 흘려보냅니다....

원전 조달을 "무기 같은 특수 시장"으로 여기고 아예 안 보는 업체가 많습니다. 실제로는 기자재 제조·정비 공사·용역·기기 수리가 각각 다른 문으로 열려 있고, 제조업체만의 판도 아닙니다....

한수원 입찰의 관문은 세 층입니다. [K-Pro 입문 편](/blog/한국수력원자력-k-pro-입찰-입문-나라장터와-차이)에서 두 층(나라장터 자격등록 → K-Pro 회원등록)을 봤다면, 이 글은 세 번째 층인 유자격공급자 등록까지 ...

한국수력원자력 입찰을 처음 찾는 업체가 가장 먼저 헛걸음하는 지점이 있습니다. "발전 자회사니까 한전 SRM에 있겠지" 하고 SRM을 뒤지는 것입니다. 한수원은 자체 전자조달 시스템을 씁니다....

국가철도공단(KR) 개찰결과와 낙찰 정보는 생각보다 여러 곳에 열려 있습니다. KR전자조달·공단 홈페이지·공공데이터포털 중 어디서 확인하고, 다음 투찰에 어떻게 활용하는지 정리합니다....

노선 하나가 착공되기까지, 그리고 완공되기까지 용역이 줄지어 발주됩니다. 타당성·측량 조사, 노반·시스템 설계, 감리·건설사업관리 — 엔지니어링·건축사·감리 업계에 철도는 규모 있는 반복 시장입니다....

철도 건설은 하나의 공사가 아닙니다. 노선 하나가 만들어질 때 공종별로 쪼개진 여러 공사가 발주됩니다. 자사 면허가 어느 공종의 문에 맞는지부터 정리하면, 봐야 할 공고가 명확해집니다....

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