본선 회차선 진입 승차대 설치(구래, 김포공항역)

이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 37,605,878원부터 1순위 37,605,940원까지 62원(0.0002%)로 매우 좁았습니다.

복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 22.3% 지점이었습니다. 추첨이 낮은 가격 쪽으로 나왔습니다.

전국 공사 공고의 평소 사정률(중앙값 99.8975%)을 그대로 넣어 하한선 금액 37,825,500원으로 투찰했다면 247위였을 것입니다.

하한선 위 0.1%(37,643,483원까지) 안에 35개사가 몰려 하한선 바로 위 경쟁이 치열했습니다.

참여 1,128개사는 김포골드라인에스알에스 주식회사의 평소(직전 12개월 평균 191개사)보다 937개사 많았습니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 529위였을 것입니다.

2026-10-06에 김포골드라인에스알에스 주식회사가 공고한 공사 공고 「본선 회차선 진입 승차대 설치(구래, 김포공항역)」(공고번호 R26BK01756416)의 개찰결과입니다. 2026-10-12에 개찰해 1,128개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 37,605,940원입니다.

기초금액 42,107,000원, 예정가격 41,819,125원, 낙찰하한율 89.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.

예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 99.3163%로, 예정가격이 기초금액보다 0.6837% 낮게 정해졌습니다.

공고일 기준 전국 공사 공고의 사정률 중앙값은 99.8975%(개찰 230,265건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8337~100.0205%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.5812%p 낮았고 최빈 구간 밖이었습니다.

복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -2.675~+2.695% 범위에서 만들어졌고, 그중 3번·7번·11번·13번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 7번(173회)·3번(169회)입니다.

낙찰하한선은 (예정가격 − A값 734,311원) × 89.745% + A값으로 계산해 37,605,878원입니다. 1순위 37,605,940원은 하한선보다 62원(0.0002%) 위였습니다.

2순위 투찰금액은 37,607,750원으로 1순위와 1,810원 차이가 났습니다.

148개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.

투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 37,902,511원~37,939,800원(환산 사정률 100.1~100.2%)로 74개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 4,492원입니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 38,001,525원으로 1순위보다 395,585원(1.05%) 높았습니다.

1순위 주식회사 티에스건설은 최근 3년간 나라장터 공고 741건에 투찰해 6건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 0.8%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-02-05, 전체 투찰은 2,083건입니다.

2026년에는 206건 투찰해 2건 1순위였습니다.

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디마툴즈 AI입찰이 예측한 참여 예상 업체는 112개사였고 실제로는 1,128개사가 투찰했습니다(오차 90.1%).