수도권제1순환(일산~퇴계원간)고속도로 2026년 길어깨 포장 보수 공사
입찰 일정
개찰 완료공고
2026-09-30 14:30
입찰시작
2026-10-13 12:00
참가자격등록마감
2026-10-14 18:00
입찰마감
2026-10-15 12:00
개찰일시 완료
2026-10-15 13:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
579,881,063원사정률 100.3730%
예측 예가 634,789,289원
낙찰금액 차이
+1,757,063원예측 대비
+0.30%예상 순위
9위 / 35명실제 낙찰금액
578,124,000원사정률 100.0644%
실제 예가 634,527,625원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
634,480,000원
추정가격
576,800,000원
기초금액
634,480,000원
낙찰하한율
89.745%
서울고속도로주식회사 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 102건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
99.8708~99.9340%
사정률 중앙값
100.0378%
최근 10개 공고 사정률 평균
100.1022%
최근 사정률 변화
+0.1578%p
개찰 현미경
참여업체 투찰 분포도
환산 사정률(A값 반영) · 100% 기준 — 참여사들이 몰린 가격대와 1위가 형성된 지점
이 공고는 34개사가 투찰했고, 유효 투찰 34건 중 가장 많이 몰린 구간은 99.6~99.7%(6건)입니다. 개찰 1위는 100.064%에서 나왔습니다. 하한선은 100.008%이고 그보다 낮게 써 실격된 투찰은 17건입니다. AI 예측 투찰가는 100.373%로 1위와 0.309%p 차이입니다.
복수예비가격 15개 — 참가자 34개사의 선택
참가자마다 15개 중 2개를 고르고, 가장 많이 선택된 4개(금색)의 평균이 예정가격이 됩니다 — 이번 사정률 +0.0075%p
추첨된 번호는 4·5·11·13번입니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 4번(11회), 가장 적게 고른 번호는 2번(2회)입니다. 예비가격은 기초금액 대비 -1.869~+1.741% 범위에 있습니다. 이번 사정률은 +0.0075%p입니다.
| 번호 | 예비가격 | 기초 대비 | 추첨 | 참가자 선택 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 628,750,700원 | -0.903% | — | 4회 |
| 2 | 638,896,000원 | +0.696% | — | 2회 |
| 3 | 631,929,400원 | -0.402% | — | 2회 |
| 4 | 622,621,600원 | -1.869% | 추첨 | 11회 |
| 5 | 627,005,900원 | -1.178% | 추첨 | 6회 |
| 6 | 634,810,000원 | +0.052% | — | 3회 |
| 7 | 632,893,800원 | -0.250% | — | 4회 |
| 8 | 638,521,700원 | +0.637% | — | 5회 |
| 9 | 626,073,200원 | -1.325% | — | 4회 |
| 10 | 635,831,500원 | +0.213% | — | 3회 |
| 11 | 642,956,700원 | +1.336% | 추첨 | 8회 |
| 12 | 640,412,400원 | +0.935% | — | 3회 |
| 13 | 645,526,300원 | +1.741% | 추첨 | 6회 |
| 14 | 645,342,300원 | +1.712% | — | 3회 |
| 15 | 624,734,400원 | -1.536% | — | 4회 |
1,365가지 예정가격 시나리오
15개 중 4개가 뽑히는 모든 조합의 사정률
15개 중 4개가 뽑히는 1,365가지 조합의 사정률은 -1.48~+1.43%p, 중앙값은 -0.006%p입니다. 실제 추첨 결과 +0.008%p보다 낮은 조합은 전체의 50.6%입니다.
이 발주기관 참가자들의 번호 선택 경향
최근 24개월 42건 — 기대치 대비 편차(%p). 위 = 기대보다 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호
최근 24개월 이 기관 공고 42건에서 가장 자주 추첨된 번호는 2번(기대 대비 +13.81%p), 가장 드물게 추첨된 번호는 14번(-12.38%p)입니다. 참가자 선택이 가장 몰린 번호는 2번(+0.35%p)입니다.
수도권제1순환(일산~퇴계원간)고속도로 2026년 길어깨 포장 보수 공사 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 577,800,171원부터 1순위 578,124,000원까지 323,829원(0.0560%)로 넓은 편이었습니다.
복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 51.1% 지점이었습니다.
서울고속도로주식회사의 평소 사정률(중앙값 100.0378%)을 그대로 넣어 하한선 금액 577,972,669원으로 투찰했다면 1위였을 것입니다.
하한선 위 0.1%(578,377,971원까지) 안에 3개사가 몰려 있었습니다.
참여 34개사는 서울고속도로주식회사의 평소(직전 12개월 평균 168개사)보다 134개사 적었습니다.
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 9위였을 것입니다.
개찰결과 요약
2026-09-30에 서울고속도로주식회사가 공고한 공사 공고 「수도권제1순환(일산~퇴계원간)고속도로 2026년 길어깨 포장 보수 공사」(공고번호 R26BK01750419)의 개찰결과입니다. 2026-10-15에 개찰해 34개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 578,124,000원입니다.
기초금액 634,480,000원, 예정가격 634,527,625원, 낙찰하한율 89.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 100.0075%로, 예정가격이 기초금액보다 0.0075% 높게 정해졌습니다.
공고일 기준 서울고속도로주식회사의 사정률 중앙값은 100.0378%(개찰 102건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8708~99.9340%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.0303%p 낮았고 최빈 구간 밖이었습니다.
복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -1.869~+1.741% 범위에서 만들어졌고, 그중 4번·5번·11번·13번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 4번(11회)·11번(8회)입니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 (예정가격 − A값 81,358,885원) × 89.745% + A값으로 계산해 577,800,171원입니다. 1순위 578,124,000원은 하한선보다 323,829원(0.0560%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 578,241,000원으로 1순위와 117,000원 차이가 났습니다.
17개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.
투찰 분포
투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 575,496,857원~575,930,000원(환산 사정률 99.6~99.7%)로 6개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 342,833원입니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 579,881,063원으로 1순위보다 1,757,063원(0.30%) 높았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 주식회사 위드건설산업은 최근 3년간 나라장터 공고 541건에 투찰해 3건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 0.6%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-01-29, 전체 투찰은 1,362건입니다.
2026년에는 124건 투찰해 1건 1순위였습니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2024-08-12 | 수도권제1순환(일산~퇴계원간)고속도로 2024년 화접1교 포… | 서울고속도로주식회사 | 189,134,700원 |
| 2024-01-25 | 2024년 금산지구 지방도 유지보수공사 | 충청남도 건설본부 동부사무소 | 88,659,550원 |
참여 업체 수 예측 채점
디마툴즈 AI입찰이 예측한 참여 예상 업체는 231개사였고 실제로는 34개사가 투찰했습니다(오차 579.4%).
입찰 요약
2026-09-30에 서울고속도로주식회사가 공고한 공사 공고 「수도권제1순환(일산~퇴계원간)고속도로 2026년 길어깨 포장 보수 공사」(공고번호 R26BK01750419)입니다. 추정가격은 576,800,000원, 기초금액은 634,480,000원입니다. 투찰 마감은 2026-10-15, 개찰은 2026-10-15입니다.
낙찰하한율은 89.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제이며, 투찰금액이 (예정가격 − A값 81,358,885원) × 89.745% + A값 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 서울고속도로주식회사의 사정률 중앙값은 100.0378%(개찰 102건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8708~99.9340%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 100.1022%로, 그 이전보다 0.1578%p 올라갔습니다.
서울고속도로주식회사 경쟁 환경
디마툴즈 AI입찰이 예측한 참여 예상 업체는 231개사입니다.
서울고속도로주식회사의 직전 12개월 평균 참여 업체는 168개사(개찰 57건)입니다.
직전 개찰 10건 중 5건 이상 투찰한 단골 업체는 2개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 57.1%입니다.
직전 24개월 1순위 108건 중 13.9%를 상위 5개 업체가 가져가 낙찰이 고르게 흩어진 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
없음
-
업종제한
있음 · 지반조성ㆍ포장공사업
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
불허
업체수 공고서에 의함 · 지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
제한경쟁총액계약
낙찰자결정방법
적격심사제
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
시공현장지역
경기도 양주시
적용기초
조달청
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
R26BM00979570
참조번호
서울고속도로(주) 제26-37호
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
A값·원가 항목
A값 합계
81,358,885원
국민연금보험료
7,285,868원
국민건강보험료
5,514,252원
노인장기요양보험료
724,572원
퇴직공제부금비
3,527,893원
산업안전보건관리비
9,254,743원
안전관리비
55,051,557원
기관 정보
기관명
서울고속도로주식회사
담당부서
N/A
담당자
오신영
연락처
0318943183
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
적격심사제 9월 30일 18:44 예측서울고속도로주식회사 경쟁 분석
투찰예상업체 예측 적중 결과
적격심사제 9/30 18:44 공고 중 저장한 예측정답 리스트
공고 중 예측 순서 그대로| # | 업체 | 참여 이력 | 개찰 결과 | 투찰률 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 주식회사 유진컨스텍 | 41.3% | 참여 | 90.840% |
| 2 | (주)전진이엔씨 | 35.3% | 미참여 | — |
| 3 | 주식회사 대일포장건설 | 35.0% | 미참여 | — |
| 4 | 도아기업 주식회사 | 33.8% | 미참여 | — |
| 5 | 씨젬건설 주식회사 | 33.6% | 미참여 | — |
| 6 | 주식회사 대정건설 | 33.5% | 미참여 | — |
| 7 | (주)이너콘 | 32.8% | 참여 | 90.696% |
| 8 | (유)금영토건 | 32.4% | 참여 | 90.480% |
| 9 | (주)혜영건설 | 30.3% | 참여 | 90.258% |
| 10 | 수인건설 주식회사 | 29.3% | 미참여 | — |
| 11 | 우송개발(주) | 28.7% | 미참여 | — |
| 12 | 케이에이치종합건설 주식회사 | 28.7% | 미참여 | — |
| 13 | 동부건설 주식회사 | 28.4% | 미참여 | — |
| 14 | 주식회사 다바정건설 | 28.0% | 참여 · 10위 | 91.422% |
| 15 | 매일관리 주식회사 | 27.9% | 미참여 | — |
| 확장 후보 50개사 · 적중 7개사 | ||||
| 16 | 넥시아 주식회사 | 27.5% | 미참여 | — |
| 17 | 파워개발 주식회사 | 27.3% | 참여 · 6위 | 91.177% |
| 18 | 정연이엔지 주식회사 | 26.8% | 미참여 | — |
| 19 | (주)유봉건설 | 26.7% | 참여 · 17위 | 92.041% |
| 20 | 주식회사 경원건설 | 26.5% | 미참여 | — |
| 21 | (주)삼일건설 | 26.3% | 미참여 | — |
| 22 | 태봉건설주식회사 | 26.3% | 미참여 | — |
| 23 | 새길에이앤씨 주식회사 | 26.1% | 미참여 | — |
| 24 | 주식회사원학건설 | 26.0% | 참여 · 16위 | 91.703% |
| 25 | 주식회사 한울건설개발 | 25.9% | 미참여 | — |
| 26 | 화임건설(주) | 25.8% | 미참여 | — |
| 27 | 리플래시건설 주식회사 | 25.7% | 참여 · 12위 | 91.517% |
| 28 | 주식회사 이화기업 | 25.6% | 미참여 | — |
| 29 | 주식회사 지피건설 | 25.6% | 미참여 | — |
| 30 | 주식회사 우석건설산업 | 25.6% | 미참여 | — |
| 31 | 허정산업개발(주) | 25.2% | 미참여 | — |
| 32 | 주식회사 우행이앤씨 | 25.2% | 참여 · 2위 | 91.129% |
| 33 | 주식회사 상호안전 | 25.0% | 미참여 | — |
| 34 | 주식회사 레보웨이 | 24.7% | 미참여 | — |
| 35 | 일명종합건설 주식회사 | 24.6% | 미참여 | — |
| 36 | 금강건영 주식회사 | 24.3% | 미참여 | — |
| 37 | 태룡토건 주식회사 | 24.2% | 미참여 | — |
| 38 | 주식회사 포스텍 | 24.0% | 미참여 | — |
| 39 | 삼양포장중기(주) | 23.3% | 미참여 | — |
| 40 | 건륭건설 주식회사 | 23.3% | 미참여 | — |
| 41 | 주식회사 위드건설산업 | 23.2% | 참여 · 1위 | 91.110% |
| 42 | (주)용우테크 | 23.2% | 미참여 | — |
| 43 | 주식회사 미래엔티씨 | 23.2% | 미참여 | — |
| 44 | 희정건설 주식회사 | 23.0% | 미참여 | — |
| 45 | 先茂建設 株式會社 | 22.9% | 미참여 | — |
| 46 | 길상건설 주식회사 | 22.5% | 미참여 | — |
| 47 | 세용건설 주식회사 | 22.5% | 미참여 | — |
| 48 | 주식회사 로드마스터 | 22.5% | 미참여 | — |
| 49 | 건영디엔씨 주식회사 | 22.4% | 미참여 | — |
| 50 | 주식회사 로드코리아 | 22.3% | 미참여 | — |
| 51 | 금종건설주식회사 | 22.3% | 미참여 | — |
| 52 | 대한로드라인(주) | 22.1% | 미참여 | — |
| 53 | 성우건설 주식회사 | 22.1% | 참여 | 90.764% |
| 54 | 에스티건설(주) | 21.9% | 미참여 | — |
| 55 | 주식회사 남경건설 | 21.9% | 미참여 | — |
| 56 | 주식회사 성림 | 21.8% | 미참여 | — |
| 57 | 새길건설 | 21.8% | 미참여 | — |
| 58 | 주식회사유진아이엠씨 | 21.8% | 미참여 | — |
| 59 | 주식회사 경인종합건설 | 21.7% | 미참여 | — |
| 60 | 주식회사 미방코팅 | 21.7% | 미참여 | — |
| 61 | 루원건설 주식회사 | 21.6% | 미참여 | — |
| 62 | (주)삼지개발 | 21.5% | 미참여 | — |
| 63 | 트리폴건설 주식회사 | 21.4% | 미참여 | — |
| 64 | 원성건설(주) | 21.3% | 미참여 | — |
| 65 | (주)시전이앤씨 | 21.2% | 미참여 | — |
예측 밖 참여 22개사
전체 입찰자 명단 보기진행 중 공고의 투찰예상업체 리포트
공고문 AI 요약
검출된 특이 조건 없음.
사정률별 1위였던 비율
개찰 94건 기준, 100.49%로 투찰했다면 38건(40.4%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 100.07~102.00%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 101건(2024-10-31~2026-10-15)의 사정률 평균은 99.9652%, 최저 98.6933%, 최고 100.8763%입니다. 첫 달(2024-10) 평균 100.2274% → 마지막 달(2026-10) 100.0161%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 101건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 100.1~100.2%(10.9%), 99.8~99.9%(9.9%), 99.6~99.7%(7.9%)입니다.
최다 구간 100.1~100.2% (11건 · 표본의 10.9%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 25,393건이 가장 많이 몰린 구간은 100.1~100.2%(6.6%), 100.2~100.3%(6.5%), 100.0~100.1%(6.4%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 98.8~98.9% (예가 2.0% · 투찰 0.3%), 99.2~99.3% (예가 4.0% · 투찰 1.8%), 99.8~99.9% (예가 9.9% · 투찰 5.7%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 42건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 2번(17회), 가장 적게 뽑힌 번호는 14번(6회)입니다.
적게 나온 번호 14번(6회) · 12번(7회) · 15번(7회) / 많이 나온 번호 2번(17회) · 7번(16회) · 4번(16회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
서울고속도로주식회사
634,480,000원
2026-09
2026-09-30
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
디마툴즈 AI입찰 요금제
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시·도나 시·군·구가 발주한 공사·용역·물품 공고에서 적격심사로 낙찰자를 정할 때 기본이 되는 기준은 행정안전부 예규 「지방자치단체 입찰시 낙찰자 결정기준」입니다(지방계약법 시행령 제42조 제2항). 조달청 기준과 금액 구간, 통과점...
가이드시설공사 적격심사 배점표 — 금액 구간이 바뀌면 기준이 통째로 바뀝니다 (2026)
시설공사 적격심사는 하나의 표로 돌아가지 않습니다. 추정가격 구간마다 별도의 표가 있고, 구간을 넘는 순간 실적배수·재무 문턱·입찰가격 배점·투찰률이 동시에 바뀝니다. 지난 공고에서 통과했던 계산을 그대로 옮겨 쓰면 어긋나는 이유가 ...
이 공고 FAQ
Q1서울고속도로주식회사 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2026-09-30) 직전 24개월 개찰 102건 기준 사정률 중앙값은 100.0378%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 99.8708~99.9340%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 100.1022%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.1578%p 높습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 168개사입니다(개찰 57건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 2개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 57.1%입니다. 직전 24개월 1순위 108건 중 13.9%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 634,527,625원, 낙찰하한율 89.745%, A값 81,358,885원 기준 하한선은 577,800,171원입니다. 1순위 투찰금액 578,124,000원은 하한선보다 323,829원(0.0560%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 100.0075%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 100.0378%보다 0.0303%p 낮았고 최빈 구간 99.8708~99.9340% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
지역제한이 없는 공고라면 전국 단위로 참여 가능 여부를 검토하면 됩니다. 이 공고는 지반조성ㆍ포장공사업 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.