2026년 4호선 노원~창동 등 3개소 자갈도상 교체 관련 전차선공사
입찰 일정
개찰 완료공고
2026-09-29 18:19
입찰시작
2026-10-06 12:00
참가자격등록마감
2026-10-07 18:00
입찰마감
2026-10-08 12:00
개찰일시 완료
2026-10-08 13:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
131,968,097원사정률 100.4308%
예측 예가 143,234,480원
낙찰금액 차이
+1,515,437원예측 대비
+1.15%예상 순위
22위 / 31명실제 낙찰금액
130,452,660원사정률 99.2702%
실제 예가 143,604,550원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
145,500,000원
추정가격
145,500,000원
기초금액
145,500,000원
낙찰하한율
89.745%
서울교통공사 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 1,974건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
99.8388~100.0030%
사정률 중앙값
99.8510%
최근 10개 공고 사정률 평균
99.7692%
최근 사정률 변화
-0.0775%p
개찰 현미경
참여업체 투찰 분포도
환산 사정률(A값 반영) · 100% 기준 — 참여사들이 몰린 가격대와 1위가 형성된 지점
이 공고는 30개사가 투찰했고, 유효 투찰 30건 중 가장 많이 몰린 구간은 99.8~99.9%(4건)입니다. 개찰 1위는 99.270%에서 나왔습니다. 하한선은 98.697%이고 그보다 낮게 써 실격된 투찰은 0건입니다. AI 예측 투찰가는 100.431%로 1위와 1.161%p 차이입니다.
복수예비가격 15개 — 참가자 30개사의 선택
참가자마다 15개 중 2개를 고르고, 가장 많이 선택된 4개(금색)의 평균이 예정가격이 됩니다 — 이번 사정률 -1.3027%p
추첨된 번호는 2·7·10·15번입니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 10번(9회), 가장 적게 고른 번호는 6번(1회)입니다. 예비가격은 기초금액 대비 -2.886~+2.807% 범위에 있습니다. 이번 사정률은 -1.3027%p입니다.
| 번호 | 예비가격 | 기초 대비 | 추첨 | 참가자 선택 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 149,137,500원 | +2.500% | — | 3회 |
| 2 | 141,930,900원 | -2.453% | 추첨 | 8회 |
| 3 | 148,108,900원 | +1.793% | — | 3회 |
| 4 | 141,300,900원 | -2.886% | — | 5회 |
| 5 | 145,484,000원 | -0.011% | — | 4회 |
| 6 | 147,056,900원 | +1.070% | — | 1회 |
| 7 | 143,724,900원 | -1.220% | 추첨 | 6회 |
| 8 | 146,693,100원 | +0.820% | — | 4회 |
| 9 | 144,461,200원 | -0.714% | — | 2회 |
| 10 | 145,952,600원 | +0.311% | 추첨 | 9회 |
| 11 | 142,312,100원 | -2.191% | — | 2회 |
| 12 | 144,240,000원 | -0.866% | — | 1회 |
| 13 | 147,950,300원 | +1.684% | — | 4회 |
| 14 | 149,584,200원 | +2.807% | — | 1회 |
| 15 | 142,809,800원 | -1.849% | 추첨 | 7회 |
1,365가지 예정가격 시나리오
15개 중 4개가 뽑히는 모든 조합의 사정률
15개 중 4개가 뽑히는 1,365가지 조합의 사정률은 -2.34~+2.20%p, 중앙값은 -0.076%p입니다. 실제 추첨 결과 -1.303%p보다 낮은 조합은 전체의 4.8%입니다.
이 발주기관 참가자들의 번호 선택 경향
최근 24개월 911건 — 기대치 대비 편차(%p). 위 = 기대보다 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호
최근 24개월 이 기관 공고 911건에서 가장 자주 추첨된 번호는 1번(기대 대비 +5.72%p), 가장 드물게 추첨된 번호는 13번(-4.16%p)입니다. 참가자 선택이 가장 몰린 번호는 14번(+0.06%p)입니다.
2026년 4호선 노원~창동 등 3개소 자갈도상 교체 관련 전차선공사 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 129,704,545원부터 1순위 130,452,660원까지 748,115원(0.5768%)로 넓은 편이었습니다.
복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 6.1% 지점이었습니다. 추첨이 낮은 가격 쪽으로 나왔습니다.
서울교통공사의 평소 사정률(중앙값 99.8510%)을 그대로 넣어 하한선 금액 131,211,054원으로 투찰했다면 13위였을 것입니다.
참여 30개사는 서울교통공사의 평소(직전 12개월 평균 320개사)보다 290개사 적었습니다.
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 22위였을 것입니다.
개찰결과 요약
2026-09-29에 서울교통공사가 공고한 공사 공고 「2026년 4호선 노원~창동 등 3개소 자갈도상 교체 관련 전차선공사」(공고번호 R26BK01749419)의 개찰결과입니다. 2026-10-08에 개찰해 30개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 130,452,660원입니다.
기초금액 145,500,000원, 예정가격 143,604,550원, 낙찰하한율 89.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 98.6973%로, 예정가격이 기초금액보다 1.3027% 낮게 정해졌습니다.
공고일 기준 서울교통공사의 사정률 중앙값은 99.8510%(개찰 1,974건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8388~100.0030%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 1.1537%p 낮았고 최빈 구간 밖이었습니다.
복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -2.886~+2.807% 범위에서 만들어졌고, 그중 2번·7번·10번·15번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 10번(9회)·2번(8회)입니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 (예정가격 − A값 8,060,861원) × 89.745% + A값으로 계산해 129,704,545원입니다. 1순위 130,452,660원은 하한선보다 748,115원(0.5768%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 130,484,905원으로 1순위와 32,245원 차이가 났습니다.
투찰 분포
투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 131,155,166원~131,220,407원(환산 사정률 99.8~99.9%)로 4개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 156,667원입니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 131,968,097원으로 1순위보다 1,515,437원(1.16%) 높았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 동림전력 주식회사는 최근 3년간 나라장터 공고 5,443건에 투찰해 10건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 0.2%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-01-19, 전체 투찰은 13,817건입니다.
2026년에는 1,074건 투찰해 2건 1순위였습니다.
서울교통공사 공고에는 375건 투찰해 4건 1순위였습니다. 투찰한 발주기관은 모두 966곳입니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2026-04-28 | 2026년 북부수도사업소 상수도관 전식방지 공사 | 서울특별시 | 201,606,422원 |
| 2025-09-26 | GTX-A 서울역 광고매체 전기공사 | 코레일유통(주) | 254,898,914원 |
| 2025-06-30 | 2025년 7호선 궤도시설 보수보강공사에 따른 신호설비공사 | 서울교통공사 | 116,520,580원 |
참여 업체 수 예측 채점
디마툴즈 AI입찰이 예측한 참여 예상 업체는 1,591개사였고 실제로는 30개사가 투찰했습니다(오차 5203.3%).
입찰 요약
2026-09-29에 서울교통공사가 공고한 공사 공고 「2026년 4호선 노원~창동 등 3개소 자갈도상 교체 관련 전차선공사」(공고번호 R26BK01749419)입니다. 추정가격은 145,500,000원, 기초금액은 145,500,000원입니다. 투찰 마감은 2026-10-08, 개찰은 2026-10-08입니다.
낙찰하한율은 89.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제이며, 투찰금액이 (예정가격 − A값 8,060,861원) × 89.745% + A값 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 서울교통공사의 사정률 중앙값은 99.8510%(개찰 1,974건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8388~100.0030%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 99.7692%로, 그 이전보다 0.0775%p 내려갔습니다.
서울교통공사 경쟁 환경
디마툴즈 AI입찰이 예측한 참여 예상 업체는 1,591개사입니다.
서울교통공사의 직전 12개월 평균 참여 업체는 320개사(개찰 1,587건)입니다.
직전 개찰 10건에 5건 이상 들어온 단골 업체는 없었고, 새 얼굴 비율은 0.4%입니다.
직전 24개월 1순위 2,536건 중 2.4%를 상위 5개 업체가 가져가 낙찰이 고르게 흩어진 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
있음 · 서울특별시
-
업종제한
있음 · 전기공사업
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
불허
업체수 공고서에 의함 · 지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
제한경쟁총액계약
낙찰자결정방법
적격심사제
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
시공현장지역
서울특별시
적용기초
행자부
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
R26BM00978349
참조번호
20263096
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
A값·원가 항목
A값 합계
8,060,861원
국민연금보험료
2,327,048원
국민건강보험료
1,761,208원
노인장기요양보험료
231,422원
퇴직공제부금비
1,126,781원
산업안전보건관리비
2,614,402원
기관 정보
기관명
서울교통공사
담당부서
N/A
담당자
문지혜
연락처
0263119238
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
적격심사제 9월 29일 18:41 예측서울교통공사 경쟁 분석
투찰예상업체 예측 적중 결과
적격심사제 9/29 18:41 공고 중 저장한 예측정답 리스트
공고 중 예측 순서 그대로| # | 업체 | 참여 이력 | 개찰 결과 | 투찰률 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 동화전기 | 57.8% | 미참여 | — |
| 2 | 호곡종합건설(주) | 57.2% | 미참여 | — |
| 3 | (주)송정이앤씨 | 56.4% | 미참여 | — |
| 4 | 대호건축주식회사 | 53.8% | 미참여 | — |
| 5 | (주)서우시스템즈 | 53.7% | 미참여 | — |
| 6 | (주)주암전기통신 | 52.9% | 미참여 | — |
| 7 | 현대계장공업(주) | 52.0% | 미참여 | — |
| 8 | 진화전기(주) | 50.6% | 미참여 | — |
| 9 | (주)효성에너지팜 | 50.0% | 미참여 | — |
| 10 | 주식회사 명보전력 | 49.7% | 미참여 | — |
| 11 | 주식회사 이터샘이엔지 | 49.5% | 미참여 | — |
| 12 | 주식회사 아평 | 49.4% | 미참여 | — |
| 13 | (주)데스코 | 48.9% | 미참여 | — |
| 14 | 한아름정보통신(주) | 48.6% | 미참여 | — |
| 15 | 주식회사 대금이앤아이 | 48.4% | 참여 · 26위 | 92.371% |
| 확장 후보 50개사 · 적중 5개사 | ||||
| 16 | 주식회사그린이피에스 | 48.0% | 미참여 | — |
| 17 | 주식회사 케이에스메이트 | 47.9% | 미참여 | — |
| 18 | 주식회사 제이에스전력 | 47.9% | 미참여 | — |
| 19 | 주식회사 이유코퍼레이션 | 47.8% | 미참여 | — |
| 20 | 태경전설(주) | 47.8% | 미참여 | — |
| 21 | 주식회사 파킹앤차징 | 47.6% | 미참여 | — |
| 22 | 영동테크윈(주) | 47.5% | 미참여 | — |
| 23 | (주)대산시스템 | 47.0% | 미참여 | — |
| 24 | 주식회사 라인전력 | 46.9% | 미참여 | — |
| 25 | 파라다 주식회사 | 46.9% | 미참여 | — |
| 26 | (주)일강이엔아이 | 46.5% | 미참여 | — |
| 27 | 주식회사 신미화건설 | 46.4% | 미참여 | — |
| 28 | (주)전우사 | 46.3% | 참여 · 11위 | 91.365% |
| 29 | 남강전력공사 주식회사 | 45.8% | 미참여 | — |
| 30 | (주)디와이씨에스 | 45.4% | 미참여 | — |
| 31 | (주)신창전기 | 45.3% | 참여 · 10위 | 91.330% |
| 32 | (주)제일씨엠디 | 45.0% | 미참여 | — |
| 33 | 유경제어 주식회사 | 44.9% | 미참여 | — |
| 34 | 주식회사데코 | 44.9% | 미참여 | — |
| 35 | (주)근영이엔씨 | 44.8% | 미참여 | — |
| 36 | 두복산전(주) | 44.4% | 미참여 | — |
| 37 | (주)용상전기통신 | 44.1% | 미참여 | — |
| 38 | (주)투윈스컴 | 43.9% | 미참여 | — |
| 39 | 시큐에스주식회사 | 43.5% | 미참여 | — |
| 40 | 주식회사 덕산이앤씨 | 43.3% | 미참여 | — |
| 41 | (주)이레에너지테크 | 43.1% | 미참여 | — |
| 42 | 원진전력(주) | 43.0% | 미참여 | — |
| 43 | 남영기전 주식회사 | 43.0% | 미참여 | — |
| 44 | 주식회사 유원이씨에스 | 42.8% | 참여 · 18위 | 91.736% |
| 45 | 세원전설 주식회사 | 42.1% | 미참여 | — |
| 46 | (주)성창기전 | 42.1% | 미참여 | — |
| 47 | 주식회사 나노이에프 | 42.0% | 미참여 | — |
| 48 | (주)창성테크 | 42.0% | 참여 · 12위 | 91.369% |
| 49 | 주식회사 효성씨에스 | 41.8% | 미참여 | — |
| 50 | 주식회사 한산이앤피 | 41.7% | 미참여 | — |
| 51 | (주)유연엔지니어링 | 41.6% | 미참여 | — |
| 52 | 주식회사 엠케이파워시스템 | 41.5% | 미참여 | — |
| 53 | 주식회사 벽슬이앤지 | 41.4% | 미참여 | — |
| 54 | (주)유성전기 | 41.4% | 미참여 | — |
| 55 | 주식회사 해줌 | 41.0% | 미참여 | — |
| 56 | 은평전기 | 40.8% | 미참여 | — |
| 57 | 주식회사 도운이앤씨 | 40.6% | 미참여 | — |
| 58 | 주식회사케이이씨디바이스 | 40.4% | 미참여 | — |
| 59 | 호성이엔티 주식회사 | 40.4% | 참여 · 2위 | 90.864% |
| 60 | 주식회사 한빛엔지니어링 | 40.2% | 미참여 | — |
| 61 | 주식회사 가델 | 40.0% | 미참여 | — |
| 62 | 윤일이앤씨(주) | 39.8% | 미참여 | — |
| 63 | 부석이앤씨 | 39.8% | 미참여 | — |
| 64 | 주식회사 유신테크 | 39.6% | 미참여 | — |
| 65 | 동건전력 주식회사 | 39.6% | 미참여 | — |
예측 밖 참여 24개사
전체 입찰자 명단 보기진행 중 공고의 투찰예상업체 리포트
공고문 AI 요약
사정률별 1위였던 비율
개찰 781건 기준, 99.99%로 투찰했다면 104건(13.3%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.54~100.63%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 800건(2025-12-17~2026-10-20)의 사정률 평균은 99.8292%, 최저 97.7628%, 최고 101.8677%입니다. 첫 달(2025-12) 평균 99.7556% → 마지막 달(2026-10) 99.7019%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 800건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 99.8~99.9%(6.1%), 99.9~100.0%(5.3%), 100.0~100.1%(5.0%)입니다.
최다 구간 99.8~99.9% (49건 · 표본의 6.1%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 949,024건이 가장 많이 몰린 구간은 100.3~100.4%(5.3%), 100.4~100.5%(5.2%), 100.5~100.6%(5.1%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 98.5~98.6% (예가 2.1% · 투찰 0.2%), 98.4~98.5% (예가 1.0% · 투찰 0.1%), 98.8~98.9% (예가 2.9% · 투찰 0.6%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 909건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 1번(295회), 가장 적게 뽑힌 번호는 13번(205회)입니다.
적게 나온 번호 13번(205회) · 14번(208회) · 15번(212회) / 많이 나온 번호 1번(295회) · 3번(275회) · 2번(275회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
서울교통공사
145,500,000원
2026-09
2026-09-29
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
디마툴즈 AI입찰 요금제
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- AI 낙찰예상가 월 25건 조회
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가이드지방자치단체 입찰시 낙찰자 결정기준 읽는 법 (2026)
시·도나 시·군·구가 발주한 공사·용역·물품 공고에서 적격심사로 낙찰자를 정할 때 기본이 되는 기준은 행정안전부 예규 「지방자치단체 입찰시 낙찰자 결정기준」입니다(지방계약법 시행령 제42조 제2항). 조달청 기준과 금액 구간, 통과점...
가이드시설공사 적격심사 배점표 — 금액 구간이 바뀌면 기준이 통째로 바뀝니다 (2026)
시설공사 적격심사는 하나의 표로 돌아가지 않습니다. 추정가격 구간마다 별도의 표가 있고, 구간을 넘는 순간 실적배수·재무 문턱·입찰가격 배점·투찰률이 동시에 바뀝니다. 지난 공고에서 통과했던 계산을 그대로 옮겨 쓰면 어긋나는 이유가 ...
이 공고 FAQ
Q1서울교통공사 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2026-09-29) 직전 24개월 개찰 1,974건 기준 사정률 중앙값은 99.8510%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 99.8388~100.0030%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 99.7692%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.0775%p 낮습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 320개사입니다(개찰 1,587건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 0개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 0.4%입니다. 직전 24개월 1순위 2,536건 중 2.4%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 143,604,550원, 낙찰하한율 89.745%, A값 8,060,861원 기준 하한선은 129,704,545원입니다. 1순위 투찰금액 130,452,660원은 하한선보다 748,115원(0.5768%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 98.6973%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 99.8510%보다 1.1537%p 낮았고 최빈 구간 99.8388~100.0030% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
서울특별시 기준으로 참여 가능 여부를 확인해야 합니다. 이 공고는 전기공사업 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.