국도14호선 거제 사등 성포지구 등 3개소 배수시설 개선공사

이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 102,922,421원부터 1순위 102,924,376원까지 1,955원(0.0019%)로 매우 좁았습니다.

복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 74.1% 지점이었습니다. 추첨이 높은 가격 쪽으로 나왔습니다.

국토교통부 부산지방국토관리청 진주국토관리사무소의 평소 사정률(중앙값 100.0058%)을 그대로 넣어 하한선 금액 102,556,632원으로 투찰했다면 이번 낙찰하한선보다 낮아 낙찰 대상에서 빠졌을 것입니다.

하한선 위 0.1%(103,025,343원까지) 안에 21개사가 몰려 하한선 바로 위 경쟁이 치열했습니다.

참여 459개사는 국토교통부 부산지방국토관리청 진주국토관리사무소의 평소(직전 12개월 평균 334개사)보다 125개사 많았습니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 76위였을 것입니다.

2026-09-17에 국토교통부 부산지방국토관리청 진주국토관리사무소가 공고한 공사 공고 「국도14호선 거제 사등 성포지구 등 3개소 배수시설 개선공사」(공고번호 R26BK01733033)의 개찰결과입니다. 2026-09-23에 개찰해 459개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 102,924,376원입니다.

기초금액 111,440,000원, 예정가격 111,854,050원, 낙찰하한율 89.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.

예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 100.3715%로, 예정가격이 기초금액보다 0.3715% 높게 정해졌습니다.

공고일 기준 국토교통부 부산지방국토관리청 진주국토관리사무소의 사정률 중앙값은 100.0058%(개찰 516건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.9603~100.0500%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.3657%p 높았고 최빈 구간 밖이었습니다.

복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -1.883~+1.976% 범위에서 만들어졌고, 그중 5번·8번·10번·15번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 8번(72회)·10번(69회)입니다.

낙찰하한선은 (예정가격 − A값 24,758,685원) × 89.745% + A값으로 계산해 102,922,421원입니다. 1순위 102,924,376원은 하한선보다 1,955원(0.0019%) 위였습니다.

2순위 투찰금액은 102,929,376원으로 1순위와 5,000원 차이가 났습니다.

374개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.

투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 102,351,908원~102,447,220원(환산 사정률 99.8~99.9%)로 39개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 10,435원입니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 103,530,750원으로 1순위보다 606,374원(0.59%) 높았습니다.

1순위 주식회사상일건설은 최근 3년간 나라장터 공고 1,591건에 투찰해 5건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 0.3%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-03-10, 전체 투찰은 2,389건입니다.

2026년에는 463건 투찰해 2건 1순위였습니다.

국토교통부 부산지방국토관리청 진주국토관리사무소 공고에는 171건 투찰해 1건 1순위였습니다. 투찰한 발주기관은 모두 113곳입니다.

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디마툴즈 AI입찰이 예측한 참여 예상 업체는 461개사였고 실제로는 459개사가 투찰했습니다(오차 0.4%).