양산선 고가구간 우수관 연결공사

이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 99,745,494원부터 1순위 99,747,500원까지 2,006원(0.0020%)로 매우 좁았습니다.

복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 7.8% 지점이었습니다. 추첨이 낮은 가격 쪽으로 나왔습니다.

부산교통공사의 평소 사정률(중앙값 99.8083%)을 그대로 넣어 하한선 금액 100,795,774원으로 투찰했다면 290위였을 것입니다.

하한선 위 0.1%(99,845,239원까지) 안에 14개사가 몰려 하한선 바로 위 경쟁이 치열했습니다.

참여 776개사는 부산교통공사의 평소(직전 12개월 평균 119개사)보다 657개사 많았습니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 732위였을 것입니다.

2026-09-14에 부산교통공사가 공고한 공사 공고 「양산선 고가구간 우수관 연결공사」(공고번호 R26BK01728358)의 개찰결과입니다. 2026-09-18에 개찰해 776개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 99,747,500원입니다.

기초금액 111,910,000원, 예정가격 110,525,175원, 낙찰하한율 89.745%, 낙찰자 결정 방법은 소액수의견적입니다.

예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 98.7626%로, 예정가격이 기초금액보다 1.2374% 낮게 정해졌습니다.

공고일 기준 부산교통공사의 사정률 중앙값은 99.8083%(개찰 628건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.4520~99.5931%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 1.0457%p 낮았고 최빈 구간 밖이었습니다.

복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -3.000~+2.951% 범위에서 만들어졌고, 그중 1번·4번·8번·14번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 14번(120회)·1번(115회)입니다.

낙찰하한선은 (예정가격 − A값 5,408,823원) × 89.745% + A값으로 계산해 99,745,494원입니다. 1순위 99,747,500원은 하한선보다 2,006원(0.0020%) 위였습니다.

2순위 투찰금액은 99,753,280원으로 1순위와 5,780원 차이가 났습니다.

32개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.

투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 100,989,300원~101,084,821원(환산 사정률 100.0~100.1%)로 46개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 13,609원입니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 102,549,244원으로 1순위보다 2,801,744원(2.81%) 높았습니다.

1순위 (합)동운건설은 최근 3년간 나라장터 공고 314건에 투찰해 10건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 3.2%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-02-25, 전체 투찰은 930건입니다.

2026년에는 103건 투찰해 3건 1순위였습니다.

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디마툴즈 AI입찰이 예측한 참여 예상 업체는 323개사였고 실제로는 776개사가 투찰했습니다(오차 58.4%).