양산선 개통 관련 노선도 정비(2공구)

이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 162,917,904원부터 1순위 162,942,250원까지 24,346원(0.0149%)로 좁은 편이었습니다.

복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 61.0% 지점이었습니다.

부산교통공사의 평소 사정률(중앙값 99.8210%)을 그대로 넣어 하한선 금액 162,455,641원으로 투찰했다면 이번 낙찰하한선보다 낮아 낙찰 대상에서 빠졌을 것입니다.

하한선 위 0.1%(163,080,821원까지) 안에 3개사가 몰려 있었습니다.

참여 48개사는 부산교통공사의 평소(직전 12개월 평균 119개사)보다 71개사 적었습니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 24위였을 것입니다.

2026-09-10에 부산교통공사가 공고한 물품 공고 「양산선 개통 관련 노선도 정비(2공구)」(공고번호 R26BK01723657)의 개찰결과입니다. 2026-09-18에 개찰해 48개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 162,942,250원입니다.

기초금액 180,840,000원, 예정가격 181,029,950원, 낙찰하한율 89.995%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.

예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 100.1050%로, 예정가격이 기초금액보다 0.1050% 높게 정해졌습니다.

공고일 기준 부산교통공사의 사정률 중앙값은 99.8210%(개찰 638건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.7290~99.8743%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.2840%p 높았고 최빈 구간 밖이었습니다.

복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -2.916~+2.825% 범위에서 만들어졌고, 그중 3번·4번·6번·15번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 6번(11회)·15번(11회)입니다.

낙찰하한선은 예정가격 × 89.995%로 계산해 162,917,904원입니다. 1순위 162,942,250원은 하한선보다 24,346원(0.0149%) 위였습니다.

2순위 투찰금액은 162,958,600원으로 1순위와 16,350원 차이가 났습니다.

24개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.

투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 163,571,590원~163,723,400원(환산 사정률 100.5~100.6%)로 8개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 140,689원입니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 164,699,922원으로 1순위보다 1,757,672원(1.08%) 높았습니다.

1순위 (주)고려폴리머는 최근 3년간 나라장터 공고 1,383건에 투찰해 13건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 0.9%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-02-03, 전체 투찰은 3,169건입니다.

2026년에는 306건 투찰해 4건 1순위였습니다.

부산교통공사 공고에는 77건 투찰해 2건 1순위였습니다. 투찰한 발주기관은 모두 417곳입니다.

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참여 예상 업체는 119개사였고 실제로는 48개사가 투찰했습니다(오차 147.9%).