국도34호선 등 2개노선 도로표지 정비공사

이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 226,839,967원부터 1순위 227,555,800원까지 715,833원(0.3156%)로 넓은 편이었습니다.

복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 0.2% 지점이었습니다. 추첨이 낮은 가격 쪽으로 나왔습니다.

국토교통부 대전지방국토관리청 예산국토관리사무소의 평소 사정률(중앙값 100.0113%)을 그대로 넣어 하한선 금액 229,976,049원으로 투찰했다면 156위였을 것입니다.

참여 307개사는 국토교통부 대전지방국토관리청 예산국토관리사무소의 평소(직전 12개월 평균 282개사)보다 25개사 많았습니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 292위였을 것입니다.

2026-09-08에 국토교통부 대전지방국토관리청 예산국토관리사무소가 공고한 공사 공고 「국도34호선 등 2개노선 도로표지 정비공사」(공고번호 R26BK01718142)의 개찰결과입니다. 2026-09-14에 개찰해 307개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 227,555,800원입니다.

기초금액 254,969,000원, 예정가격 251,503,375원, 낙찰하한율 89.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.

예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 98.6408%로, 예정가격이 기초금액보다 1.3592% 낮게 정해졌습니다.

공고일 기준 국토교통부 대전지방국토관리청 예산국토관리사무소의 사정률 중앙값은 100.0113%(개찰 369건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 100.2129~100.3063%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 1.3705%p 낮았고 최빈 구간 밖이었습니다.

복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -1.916~+1.813% 범위에서 만들어졌고, 그중 1번·2번·9번·10번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 2번(49회)·10번(48회)입니다.

낙찰하한선은 (예정가격 − A값 11,002,070원) × 89.745% + A값으로 계산해 226,839,967원입니다. 1순위 227,555,800원은 하한선보다 715,833원(0.3156%) 위였습니다.

2순위 투찰금액은 227,847,100원으로 1순위와 291,300원 차이가 났습니다.

2개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.

투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 229,500,500원~229,719,768원(환산 사정률 99.8~99.9%)로 31개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 26,361원입니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 231,836,722원으로 1순위보다 4,280,922원(1.88%) 높았습니다.

1순위 주식회사태진건설은 최근 3년간 나라장터 공고 377건에 투찰해 5건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 1.3%). 우리 기록상 첫 투찰은 2020-05-18, 전체 투찰은 943건입니다.

2026년에는 83건 투찰해 1건 1순위였습니다.

국토교통부 대전지방국토관리청 예산국토관리사무소 공고에는 61건 투찰해 1건 1순위였습니다. 투찰한 발주기관은 모두 76곳입니다.

투찰 이력 전체 보기 →

디마툴즈 AI입찰이 예측한 참여 예상 업체는 370개사였고 실제로는 307개사가 투찰했습니다(오차 20.5%).