9호선 삼전역 외 7개역 정밀안전점검 용역
입찰 일정
개찰 완료공고
2026-09-02 10:34
입찰시작
2026-09-19 09:00
참가자격등록마감
2026-09-22 18:00
입찰마감
2026-09-23 10:00
개찰일시 완료
2026-09-23 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
107,684,658원사정률 100.4700%
낙찰금액 차이
+389,658원예측 대비
+0.36%예상 순위
3위 / 13명실제 낙찰금액
107,295,000원사정률 100.1064%
실제 예가 123,345,500원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
123,558,600원
추정가격
112,326,000원
기초금액
123,558,600원
낙찰하한율
86.745%
서울교통공사 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 1,990건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
99.8383~100.0030%
사정률 중앙값
99.8510%
최근 10개 공고 사정률 평균
100.0787%
최근 사정률 변화
+0.2315%p
개찰 현미경
참여업체 투찰 분포도
환산 사정률 · 100% 기준 — 참여사들이 몰린 가격대와 1위가 형성된 지점
이 공고는 12개사가 투찰했고, 유효 투찰 12건 중 가장 많이 몰린 구간은 99.5~99.6%(2건)입니다. 개찰 1위는 100.106%에서 나왔습니다. 하한선은 99.828%이고 그보다 낮게 써 실격된 투찰은 6건입니다. AI 예측 투찰가는 100.470%로 1위와 0.364%p 차이입니다.
복수예비가격 15개 — 참가자 12개사의 선택
참가자마다 15개 중 2개를 고르고, 가장 많이 선택된 4개(금색)의 평균이 예정가격이 됩니다 — 이번 사정률 -0.1725%p
추첨된 번호는 2·3·7·10번입니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 7번(4회), 가장 적게 고른 번호는 5번(0회)입니다. 예비가격은 기초금액 대비 -2.953~+2.748% 범위에 있습니다. 이번 사정률은 -0.1725%p입니다.
| 번호 | 예비가격 | 기초 대비 | 추첨 | 참가자 선택 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 121,559,500원 | -1.618% | — | 2회 |
| 2 | 122,633,200원 | -0.749% | 추첨 | 3회 |
| 3 | 121,849,800원 | -1.383% | 추첨 | 3회 |
| 4 | 125,738,200원 | +1.764% | — | 1회 |
| 5 | 126,954,000원 | +2.748% | — | 0회 |
| 6 | 124,642,300원 | +0.877% | — | 2회 |
| 7 | 125,591,200원 | +1.645% | 추첨 | 4회 |
| 8 | 121,022,000원 | -2.053% | — | 1회 |
| 9 | 119,910,000원 | -2.953% | — | 0회 |
| 10 | 123,307,800원 | -0.203% | 추첨 | 3회 |
| 11 | 124,164,100원 | +0.490% | — | 1회 |
| 12 | 123,821,800원 | +0.213% | — | 2회 |
| 13 | 120,746,500원 | -2.276% | — | 2회 |
| 14 | 126,683,400원 | +2.529% | — | 0회 |
| 15 | 122,623,300원 | -0.757% | — | 0회 |
1,365가지 예정가격 시나리오
15개 중 4개가 뽑히는 모든 조합의 사정률
15개 중 4개가 뽑히는 1,365가지 조합의 사정률은 -2.22~+2.17%p, 중앙값은 -0.119%p입니다. 실제 추첨 결과 -0.172%p보다 낮은 조합은 전체의 46.1%입니다.
이 발주기관 참가자들의 번호 선택 경향
최근 24개월 911건 — 기대치 대비 편차(%p). 위 = 기대보다 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호
최근 24개월 이 기관 공고 911건에서 가장 자주 추첨된 번호는 1번(기대 대비 +5.72%p), 가장 드물게 추첨된 번호는 13번(-4.16%p)입니다. 참가자 선택이 가장 몰린 번호는 14번(+0.06%p)입니다.
9호선 삼전역 외 7개역 정밀안전점검 용역 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 106,996,054원부터 1순위 107,295,000원까지 298,946원(0.2794%)로 넓은 편이었습니다.
복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 47.6% 지점이었습니다.
서울교통공사의 평소 사정률(중앙값 99.8510%)을 그대로 넣어 하한선 금액 107,021,209원으로 투찰했다면 1위였을 것입니다.
참여 12개사는 서울교통공사의 평소(직전 12개월 평균 320개사)보다 308개사 적었습니다.
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 3위였을 것입니다.
개찰결과 요약
2026-09-02에 서울교통공사가 공고한 용역 공고 「9호선 삼전역 외 7개역 정밀안전점검 용역」(공고번호 R26BK01709227)의 개찰결과입니다. 2026-09-23에 개찰해 12개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 107,295,000원입니다.
기초금액 123,558,600원, 예정가격 123,345,500원, 낙찰하한율 86.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 99.8275%로, 예정가격이 기초금액보다 0.1725% 낮게 정해졌습니다.
공고일 기준 서울교통공사의 사정률 중앙값은 99.8510%(개찰 1,990건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8383~100.0030%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.0235%p 낮았고 최빈 구간 밖이었습니다.
복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -2.953~+2.748% 범위에서 만들어졌고, 그중 2번·3번·7번·10번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 7번(4회)·2번(3회)입니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 예정가격 × 86.745%로 계산해 106,996,054원입니다. 1순위 107,295,000원은 하한선보다 298,946원(0.2794%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 107,678,000원으로 1순위와 383,000원 차이가 났습니다.
6개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.
투찰 분포
투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 106,710,000원~106,715,000원(환산 사정률 99.5~99.6%)로 2개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 218,000원입니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 107,684,658원으로 1순위보다 389,658원(0.36%) 높았습니다.
1순위 업체 실적
1순위 주식회사 한림이앤지는 최근 3년간 나라장터 공고 834건에 투찰해 18건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 2.2%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-01-26, 전체 투찰은 2,551건입니다.
2026년에는 289건 투찰해 4건 1순위였습니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2026-08-20 | 서울면목초 외 6교 정밀안전점검용역 전자입찰공고 | 서울특별시교육청 서울특별시동부교육지원청 | 135,033,000원 |
| 2026-08-10 | 창도초 외 2교(창동초, 창동중) 정밀안전점검용역 | 서울특별시교육청 서울특별시북부교육지원청 | 85,185,000원 |
| 2026-07-29 | 농업기술원 공공건축물 내진성능평가 용역 | 전남광주통합특별시 무안청사 | 284,054,000원 |
참여 업체 수 예측 채점
디마툴즈 AI입찰이 예측한 참여 예상 업체는 143개사였고 실제로는 12개사가 투찰했습니다(오차 1091.7%).
입찰 요약
2026-09-02에 서울교통공사가 공고한 용역 공고 「9호선 삼전역 외 7개역 정밀안전점검 용역」(공고번호 R26BK01709227)입니다. 추정가격은 112,326,000원, 기초금액은 123,558,600원입니다. 투찰 마감은 2026-09-23, 개찰은 2026-09-23입니다.
낙찰하한율은 86.745%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제이며, 투찰금액이 예정가격 × 86.745% 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 서울교통공사의 사정률 중앙값은 99.8510%(개찰 1,990건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.8383~100.0030%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 100.0787%로, 그 이전보다 0.2315%p 올라갔습니다.
서울교통공사 경쟁 환경
디마툴즈 AI입찰이 예측한 참여 예상 업체는 143개사입니다.
서울교통공사의 직전 12개월 평균 참여 업체는 320개사(개찰 1,587건)입니다.
직전 개찰 10건에 5건 이상 들어온 단골 업체는 없었고, 새 얼굴 비율은 5.9%입니다.
직전 24개월 1순위 2,559건 중 2.5%를 상위 5개 업체가 가져가 낙찰이 고르게 흩어진 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
있음 · 서울특별시
-
업종제한
있음 · 안전진단전문기관(건축분야),안전진단전문기관(종합분야)
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
허용 · 공동이행
지역제한 있음 · 협정서접수 전자
계약방법
제한경쟁총액계약
낙찰자결정방법
적격심사제
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
R26BM00945871
참조번호
9호선운영부문
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
기관 정보
기관명
서울교통공사
담당부서
N/A
담당자
이세희
연락처
02-265-62733
이메일
N/A
집행관 / 채권자
이세희 · 채권자 서울교통공사장
기관명
서울교통공사
담당부서
N/A
담당자
이세희
연락처
0226562733
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
적격심사제 9월 2일 18:41 예측서울교통공사 경쟁 분석
투찰예상업체 예측 적중 결과
적격심사제 9/2 18:41 공고 중 저장한 예측정답 리스트
공고 중 예측 순서 그대로| # | 업체 | 예측 참여확률 | 개찰 결과 | 투찰률 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | (주)한국구조물안전연구원 | 95.7% | 참여 · 6위 | 88.337% |
| 2 | 주식회사 삼림엔지니어링 | 94.2% | 미참여 | — |
| 3 | 백양엔지니어링 주식회사 | 93.6% | 참여 · 5위 | 88.246% |
| 4 | 주식회사한국국토안전연구원 | 93.5% | 미참여 | — |
| 5 | 라온구조안전기술 주식회사 | 93.1% | 참여 | 86.517% |
| 6 | 주식회사 한국시설안전연구원 | 92.9% | 참여 | 86.591% |
| 7 | 사단법인 대한산업안전협회 | 92.8% | 참여 | 86.393% |
| 8 | 한백건설안전(주) | 92.6% | 참여 | 86.697% |
| 9 | (재)한국건설품질연구원 | 92.5% | 참여 · 4위 | 87.868% |
| 10 | (주)미래원씨앤엠 | 92.2% | 참여 · 3위 | 87.550% |
| 11 | (주)양지이엔씨 | 92.0% | 미참여 | — |
| 12 | 국토안전진단 주식회사 | 91.9% | 미참여 | — |
| 13 | 사단법인 한국건설안전기술사회 | 91.7% | 미참여 | — |
| 14 | 에스큐엔지니어링(주) | 91.1% | 참여 · 2위 | 87.297% |
| 15 | (주)형상엔지니어링 | 90.5% | 미참여 | — |
| 확장 후보 50개사 · 적중 3개사 | ||||
| 16 | 에이아이안전연구원 주식회사 | 91.7% | 미참여 | — |
| 17 | (주)한국방재기술 | 91.7% | 미참여 | — |
| 18 | 주식회사 제일에프앤에쓰엔지니어링 | 91.7% | 미참여 | — |
| 19 | 인프라안전(주) | 91.7% | 미참여 | — |
| 20 | (재)한국재난연구원 | 90.0% | 참여 | 86.513% |
| 21 | 주식회사 한국건설방재연구원 | 90.0% | 참여 | 86.667% |
| 22 | ㈜동양구조이앤알 | 88.6% | 미참여 | — |
| 23 | 가야구조이엔지 주식회사 | 87.6% | 미참여 | — |
| 24 | 원훈구조기술사사무소 | 87.6% | 미참여 | — |
| 25 | 주식회사 학산이앤씨건축사사무소 | 87.6% | 미참여 | — |
| 26 | (주)기술법인 정평 | 87.6% | 미참여 | — |
| 27 | 사단법인 한국건축시공기술사협회 | 84.7% | 미참여 | — |
| 28 | 주식회사 한림이앤지 | 83.5% | 참여 · 1위 | 86.987% |
| 29 | (주)예정엔지니어링건축사사무소 | 83.5% | 미참여 | — |
| 30 | (주)창민우구조컨설탄트 | 83.5% | 미참여 | — |
| 31 | (주)한울구조안전기술사사무소 | 80.9% | 미참여 | — |
| 32 | (재)한국건설구조안전연구원 | 80.0% | 미참여 | — |
| 33 | (주)제이텍구조엔지니어링 | 80.0% | 미참여 | — |
| 34 | 주식회사 한양엔지니어링기술사사무소 | 80.0% | 미참여 | — |
| 35 | 리뉴엔지니어링기술사사무소(주) | 78.6% | 미참여 | — |
| 36 | 주식회사 명아주구조기술 | 78.6% | 미참여 | — |
| 37 | 대한주택관리사협회 | 77.2% | 미참여 | — |
| 38 | (주)금호이엔씨종합건축사사무소 | 77.2% | 미참여 | — |
| 39 | 새일꾼이엔지 주식회사 | 77.2% | 미참여 | — |
| 40 | 주식회사 한맥건설 | 75.8% | 미참여 | — |
| 41 | (주)시엘에스이엔지 | 75.2% | 미참여 | — |
| 42 | 주식회사 토미구조엔지니어링 | 75.2% | 미참여 | — |
| 43 | (주)광림구조엔지니어링 | 74.9% | 미참여 | — |
| 44 | (주)인터월드엔지니어링건축사사무소 | 74.6% | 미참여 | — |
| 45 | 한국종합안전(주) | 74.5% | 미참여 | — |
| 46 | (주)선구조엔지니어링 | 74.3% | 미참여 | — |
| 47 | (주)자오건설 | 74.3% | 미참여 | — |
| 48 | 주식회사 한국시설안전평가원 | 74.3% | 미참여 | — |
| 49 | 주식회사 바탕색이엔지 | 74.3% | 미참여 | — |
| 50 | (주) 송림구조엔지니어링 | 74.0% | 미참여 | — |
| 51 | 주식회사 피엔알시스템 | 74.0% | 미참여 | — |
| 52 | 주식회사 동행안전 | 72.9% | 미참여 | — |
| 53 | (주)바른구조 기술사 사무소 | 71.6% | 미참여 | — |
| 54 | 주식회사 삼정이엔씨건축사사무소 | 71.6% | 미참여 | — |
| 55 | 오메가엔지니어링 주식회사 | 71.6% | 미참여 | — |
| 56 | (주)리엔텍엔지니어링 | 71.3% | 미참여 | — |
| 57 | (주)심스이앤씨 | 71.3% | 미참여 | — |
| 58 | 주식회사 푸른구조엔지니어링 | 71.3% | 미참여 | — |
| 59 | 주식회사 플러스구조 | 71.3% | 미참여 | — |
| 60 | 주식회사에코닝 | 71.3% | 미참여 | — |
| 61 | 주식회사 제일엔지니어링종합건축사사무소 | 69.5% | 미참여 | — |
| 62 | 주식회사 옵티마 엔지니어링 | 67.9% | 미참여 | — |
| 63 | 주식회사 오푸스펄 구조기술사사무소 | 67.9% | 미참여 | — |
| 64 | (주)세명구조이엔지 | 67.9% | 미참여 | — |
| 65 | (주)동양구조 | 67.9% | 미참여 | — |
진행 중 공고의 투찰예상업체 리포트
공고문 AI 요약
사정률별 1위였던 비율
개찰 781건 기준, 99.99%로 투찰했다면 104건(13.3%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.54~100.63%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 800건(2025-12-17~2026-10-20)의 사정률 평균은 99.8292%, 최저 97.7628%, 최고 101.8677%입니다. 첫 달(2025-12) 평균 99.7556% → 마지막 달(2026-10) 99.7019%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 800건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 99.8~99.9%(6.1%), 99.9~100.0%(5.3%), 100.0~100.1%(5.0%)입니다.
최다 구간 99.8~99.9% (49건 · 표본의 6.1%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 949,024건이 가장 많이 몰린 구간은 100.3~100.4%(5.3%), 100.4~100.5%(5.2%), 100.5~100.6%(5.1%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 98.5~98.6% (예가 2.1% · 투찰 0.2%), 98.4~98.5% (예가 1.0% · 투찰 0.1%), 98.8~98.9% (예가 2.9% · 투찰 0.6%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 909건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 1번(295회), 가장 적게 뽑힌 번호는 13번(205회)입니다.
적게 나온 번호 13번(205회) · 14번(208회) · 15번(212회) / 많이 나온 번호 1번(295회) · 3번(275회) · 2번(275회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
서울교통공사
123,558,600원
2026-08
2026-08-27
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
디마툴즈 AI입찰 요금제
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- 연례공고 분석
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- AI 낙찰예상가 월 25건 조회
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청소용역과 경비용역 입찰에서 투찰가는 자유롭게 정하는 숫자가 아닙니다. 예정가격의 인건비가 시중노임단가에서 계산되어 내려오고, 적격심사에는 그 임금을 지킬 것인지 묻는 칸이 따로 있기 때문입니다. 이 시장의 낙찰 구조는 가격표가 아니...
이 공고 FAQ
Q1서울교통공사 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2026-09-02) 직전 24개월 개찰 1,990건 기준 사정률 중앙값은 99.8510%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 99.8383~100.0030%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 100.0787%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.2315%p 높습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 320개사입니다(개찰 1,587건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 0개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 5.9%입니다. 직전 24개월 1순위 2,559건 중 2.5%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 123,345,500원, 낙찰하한율 86.745% 기준 하한선은 106,996,054원입니다. 1순위 투찰금액 107,295,000원은 하한선보다 298,946원(0.2794%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 99.8275%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 99.8510%보다 0.0235%p 낮았고 최빈 구간 99.8383~100.0030% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
서울특별시 기준으로 참여 가능 여부를 확인해야 합니다. 이 공고는 안전진단전문기관(건축분야),안전진단전문기관(종합분야) 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.