국도3호선 문경 문경 마원지구 등 2개소 병목지점 개선공사 실시설계용역
입찰 일정
개찰 완료공고
2026-09-01 18:11
입찰시작
2026-09-07 00:00
참가자격등록마감
2026-09-08 18:00
입찰마감
2026-09-09 10:00
개찰일시 완료
2026-09-09 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
-
낙찰금액 차이
-예측 대비
-예상 순위
-실제 낙찰금액
307,230,000원사정률 100.6132%
실제 예가 350,781,700원
디마툴즈 AI입찰 고객이 1위로 낙찰된 공고는 AI 예상 낙찰가를 공개하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
349,000,000원
추정가격
317,272,727원
기초금액
349,000,000원
낙찰하한율
87.495%
국토교통부 부산지방국토관리청 영주국토관리사무소 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 434건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
99.7405~99.8410%
사정률 중앙값
99.9623%
최근 10개 공고 사정률 평균
100.0762%
최근 사정률 변화
+0.0983%p
개찰 현미경
참여업체 투찰 분포도
환산 사정률 · 100% 기준 — 참여사들이 몰린 가격대와 1위가 형성된 지점
이 공고는 25개사가 투찰했고, 유효 투찰 25건 중 가장 많이 몰린 구간은 100.6~100.7%(3건)입니다. 개찰 1위는 100.613%에서 나왔습니다. 하한선은 100.511%이고 그보다 낮게 써 실격된 투찰은 11건입니다.
복수예비가격 15개 — 참가자 25개사의 선택
참가자마다 15개 중 2개를 고르고, 가장 많이 선택된 4개(금색)의 평균이 예정가격이 됩니다 — 이번 사정률 +0.5105%p
추첨된 번호는 2·3·8·11번입니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 11번(6회), 가장 적게 고른 번호는 6번(1회)입니다. 예비가격은 기초금액 대비 -1.823~+1.956% 범위에 있습니다. 이번 사정률은 +0.5105%p입니다.
| 번호 | 예비가격 | 기초 대비 | 추첨 | 참가자 선택 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 353,565,000원 | +1.308% | — | 2회 |
| 2 | 354,399,100원 | +1.547% | 추첨 | 4회 |
| 3 | 351,181,300원 | +0.625% | 추첨 | 4회 |
| 4 | 351,959,600원 | +0.848% | — | 2회 |
| 5 | 347,523,800원 | -0.423% | — | 3회 |
| 6 | 349,869,100원 | +0.249% | — | 1회 |
| 7 | 355,826,500원 | +1.956% | — | 2회 |
| 8 | 344,703,900원 | -1.231% | 추첨 | 4회 |
| 9 | 348,061,200원 | -0.269% | — | 4회 |
| 10 | 346,469,800원 | -0.725% | — | 4회 |
| 11 | 352,842,500원 | +1.101% | 추첨 | 6회 |
| 12 | 342,637,800원 | -1.823% | — | 3회 |
| 13 | 349,010,500원 | +0.003% | — | 3회 |
| 14 | 343,136,800원 | -1.680% | — | 4회 |
| 15 | 344,993,500원 | -1.148% | — | 4회 |
1,365가지 예정가격 시나리오
15개 중 4개가 뽑히는 모든 조합의 사정률
15개 중 4개가 뽑히는 1,365가지 조합의 사정률은 -1.47~+1.48%p, 중앙값은 +0.022%p입니다. 실제 추첨 결과 +0.511%p보다 낮은 조합은 전체의 81.7%입니다.
이 발주기관 참가자들의 번호 선택 경향
최근 24개월 210건 — 기대치 대비 편차(%p). 위 = 기대보다 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호
최근 24개월 이 기관 공고 210건에서 가장 자주 추첨된 번호는 6번(기대 대비 +8.10%p), 가장 드물게 추첨된 번호는 9번(-3.81%p)입니다. 참가자 선택이 가장 몰린 번호는 7번(+0.17%p)입니다.
국도3호선 문경 문경 마원지구 등 2개소 병목지점 개선공사 실시설계용역 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 306,916,449원부터 1순위 307,230,000원까지 313,551원(0.1022%)로 넓은 편이었습니다.
복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 82.1% 지점이었습니다. 추첨이 높은 가격 쪽으로 나왔습니다.
국토교통부 부산지방국토관리청 영주국토관리사무소의 평소 사정률(중앙값 99.9623%)을 그대로 넣어 하한선 금액 305,242,431원으로 투찰했다면 이번 낙찰하한선보다 낮아 낙찰 대상에서 빠졌을 것입니다.
참여 25개사는 국토교통부 부산지방국토관리청 영주국토관리사무소의 평소(직전 12개월 평균 293개사)보다 268개사 적었습니다.
개찰결과 요약
2026-09-01에 국토교통부 부산지방국토관리청 영주국토관리사무소가 공고한 용역 공고 「국도3호선 문경 문경 마원지구 등 2개소 병목지점 개선공사 실시설계용역」(공고번호 R26BK01708852)의 개찰결과입니다. 2026-09-09에 개찰해 25개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 307,230,000원입니다.
기초금액 349,000,000원, 예정가격 350,781,700원, 낙찰하한율 87.495%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 100.5105%로, 예정가격이 기초금액보다 0.5105% 높게 정해졌습니다.
공고일 기준 국토교통부 부산지방국토관리청 영주국토관리사무소의 사정률 중앙값은 99.9623%(개찰 434건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.7405~99.8410%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.5482%p 높았고 최빈 구간 밖이었습니다.
복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -1.823~+1.956% 범위에서 만들어졌고, 그중 2번·3번·8번·11번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 11번(6회)·2번(4회)입니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 예정가격 × 87.495%로 계산해 306,916,449원입니다. 1순위 307,230,000원은 하한선보다 313,551원(0.1022%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 307,400,000원으로 1순위와 170,000원 차이가 났습니다.
11개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.
투찰 분포
투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 307,230,000원~307,434,000원(환산 사정률 100.6~100.7%)로 3개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 687,321원입니다.
참여 업체 수 예측 채점
디마툴즈 AI입찰이 예측한 참여 예상 업체는 30개사였고 실제로는 25개사가 투찰했습니다(오차 20.0%).
입찰 요약
2026-09-01에 국토교통부 부산지방국토관리청 영주국토관리사무소가 공고한 용역 공고 「국도3호선 문경 문경 마원지구 등 2개소 병목지점 개선공사 실시설계용역」(공고번호 R26BK01708852)입니다. 추정가격은 317,272,727원, 기초금액은 349,000,000원입니다. 투찰 마감은 2026-09-09, 개찰은 2026-09-09입니다.
낙찰하한율은 87.495%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제이며, 투찰금액이 예정가격 × 87.495% 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 국토교통부 부산지방국토관리청 영주국토관리사무소의 사정률 중앙값은 99.9623%(개찰 434건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.7405~99.8410%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 100.0762%로, 그 이전보다 0.0983%p 올라갔습니다.
국토교통부 부산지방국토관리청 영주국토관리사무소 경쟁 환경
디마툴즈 AI입찰이 예측한 참여 예상 업체는 30개사입니다.
국토교통부 부산지방국토관리청 영주국토관리사무소의 직전 12개월 평균 참여 업체는 293개사(개찰 172건)입니다.
직전 개찰 10건 중 5건 이상 투찰한 단골 업체는 1개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 4.3%입니다.
직전 24개월 1순위 434건 중 8.8%를 상위 5개 업체가 가져가 낙찰이 고르게 흩어진 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
없음
-
업종제한
있음 · 엔지니어링사업(도로, 공항),기술사사무소(토질,지질),기술사사무소(구조),기술사사무소(도로,공항),측량업(기타-일반측량업),측량업(기타-일반측량업),엔지니어링사업(토질, 지질),엔지니어링사업(구조)
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
불허
지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
일반경쟁총액계약
낙찰자결정방법
적격심사제
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
R26BM00945358
참조번호
영주국토 공고 제2026-170호
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
기관 정보
기관명
국토교통부 부산지방국토관리청 영주국토관리사무소
담당부서
N/A
담당자
윤제호
연락처
054-630-0022
이메일
N/A
집행관 / 채권자
윤제호 · 채권자 영주국토관리사무소장
기관명
국토교통부 부산지방국토관리청 영주국토관리사무소
담당부서
N/A
담당자
배현국
연락처
0546300072
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
적격심사제 9월 1일 18:40 예측국토교통부 부산지방국토관리청 영주국토관리사무소 경쟁 분석
투찰예상업체 예측 적중 결과
적격심사제 9/1 18:40 공고 중 저장한 예측정답 리스트
공고 중 예측 순서 그대로| # | 업체 | 예측 참여확률 | 개찰 결과 | 투찰률 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 다솔측량엔지니어링 | 69.1% | 미참여 | — |
| 2 | 주식회사 동성엔지니어링 | 66.5% | 참여 · 2위 | 87.632% |
| 3 | 주식회사 해인엔지니어링건축사사무소 | 66.4% | 미참여 | — |
| 4 | 주식회사 세종엔지니어링 | 66.2% | 미참여 | — |
| 5 | 주식회사 삼지이앤씨건축사사무소 | 52.4% | 참여 | 87.365% |
| 6 | 주식회사 신화엔지니어링 | 37.1% | 참여 · 13위 | 90.438% |
| 7 | 주식회사 일신이앤씨 | 30.0% | 참여 · 4위 | 87.726% |
| 8 | 주식회사 신명건설기술공사 | 29.5% | 미참여 | — |
| 9 | 주식회사 영화엔지니어링 | 29.4% | 미참여 | — |
| 10 | 주식회사 로드코리아 | 28.3% | 미참여 | — |
| 확장 후보 50개사 · 적중 12개사 | ||||
| 11 | 주식회사 로드텍 | 30.3% | 미참여 | — |
| 12 | 주식회사 동서엔지니어링 | 30.3% | 미참여 | — |
| 13 | 주식회사 진화기술공사 | 30.3% | 미참여 | — |
| 14 | 주식회사 경동엔지니어링 | 30.3% | 미참여 | — |
| 15 | 주식회사 홍익기술단 | 30.3% | 참여 | 87.092% |
| 16 | 성원기술개발 주식회사 | 30.3% | 미참여 | — |
| 17 | 주식회사 대흥토목이엔지 | 30.3% | 미참여 | — |
| 18 | 주식회사 대영이엔지종합건축사사무소 | 30.3% | 미참여 | — |
| 19 | 주식회사 대신엔지니어링 | 30.3% | 미참여 | — |
| 20 | 주식회사 대한콘설탄트 | 17.9% | 참여 · 7위 | 87.790% |
| 21 | 주식회사 바우컨설탄트 | 17.9% | 참여 | 87.067% |
| 22 | 케이에스엠기술 주식회사 | 17.9% | 참여 · 11위 | 89.651% |
| 23 | 주식회사 아이리스테크놀로지 | 17.9% | 미참여 | — |
| 24 | 주식회사 케이지엔지니어링종합건축사사무소 | 17.9% | 미참여 | — |
| 25 | (주)제일지오텍엔지니어링 | 17.9% | 미참여 | — |
| 26 | 주식회사 용마엔지니어링 | 17.9% | 미참여 | — |
| 27 | 주식회사 진우엔지니어링코리아 | 17.9% | 참여 · 3위 | 87.642% |
| 28 | 주식회사 신성엔지니어링 | 17.9% | 참여 | 86.721% |
| 29 | 주식회사 서영엔지니어링 | 17.9% | 참여 | 87.404% |
| 30 | 주식회사 내경엔지니어링 | 17.9% | 참여 | 86.866% |
| 31 | 주식회사 고산엔지니어링 | 17.9% | 미참여 | — |
| 32 | (주)지오메카이엔지 | 17.9% | 미참여 | — |
| 33 | 주식회사 동해종합기술공사 | 17.9% | 미참여 | — |
| 34 | 주식회사 경원엔지니어링건축사사무소 | 17.9% | 참여 | 86.982% |
| 35 | 주식회사 미래기술단 | 17.9% | 미참여 | — |
| 36 | (주)제이엠엔지니어링 | 17.9% | 미참여 | — |
| 37 | 주식회사 장맥엔지니어링 | 17.9% | 미참여 | — |
| 38 | 주식회사 드림이앤디 | 17.9% | 미참여 | — |
| 39 | 주식회사 레보웨이 | 17.9% | 미참여 | — |
| 40 | 유한회사 이룸엔지니어링 | 17.9% | 미참여 | — |
| 41 | 주식회사 신화기술 | 17.9% | 미참여 | — |
| 42 | 유한회사 서흥이엔지 | 17.9% | 미참여 | — |
| 43 | 주식회사 태흥이앤씨 | 17.9% | 미참여 | — |
| 44 | 주식회사 동양이앤시 | 17.9% | 미참여 | — |
| 45 | 세일기술(주) | 17.9% | 미참여 | — |
| 46 | 주식회사 브리텍 | 17.9% | 미참여 | — |
| 47 | 주식회사 이림이엔씨 | 17.9% | 미참여 | — |
| 48 | 주식회사 케이이엔지 | 17.9% | 미참여 | — |
| 49 | 주식회사 화정엔지니어링 | 12.8% | 참여 · 9위 | 89.037% |
| 50 | 주식회사 건축사사무소데미샘 | 12.8% | 미참여 | — |
| 51 | 에이스톤엔지니어링(주) | 12.8% | 미참여 | — |
| 52 | 주식회사 선진엔지니어링종합건축사사무소 | 12.8% | 참여 · 10위 | 89.631% |
| 53 | 주식회사 미소엔지니어링 | 12.8% | 미참여 | — |
| 54 | 주식회사 건영이엔씨 | 12.8% | 미참여 | — |
| 55 | (주)남양엔지니어링 | 12.8% | 미참여 | — |
| 56 | 주식회사 한광엔지니어링 | 12.8% | 미참여 | — |
| 57 | 주식회사 한국종합안전연구원 | 12.8% | 미참여 | — |
| 58 | 주식회사 미래구조안전 | 12.8% | 미참여 | — |
| 59 | 주식회사 연암 | 12.8% | 미참여 | — |
| 60 | 주식회사 경호엔지니어링종합건축사사무소 | 12.8% | 참여 · 5위 | 87.744% |
예측 밖 참여 9개사
전체 입찰자 명단 보기진행 중 공고의 투찰예상업체 리포트
공고문 AI 요약
검출된 특이 조건 없음.
사정률별 1위였던 비율
개찰 403건 기준, 100.85%로 투찰했다면 120건(29.8%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.91~101.11%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 409건(2024-10-22~2026-10-20)의 사정률 평균은 99.9841%, 최저 98.5160%, 최고 101.3538%입니다. 첫 달(2024-10) 평균 100.7087% → 마지막 달(2026-10) 99.7630%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 409건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 99.7~99.8%(7.8%), 99.8~99.9%(7.8%), 100.1~100.2%(7.8%)입니다.
최다 구간 99.7~99.8% (32건 · 표본의 7.8%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 104,004건이 가장 많이 몰린 구간은 100.9~101.0%(4.8%), 100.8~100.9%(4.7%), 101.0~101.1%(4.6%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 99.0~99.1% (예가 2.4% · 투찰 0.1%), 98.9~99.0% (예가 1.5% · 투찰 0.1%), 99.1~99.2% (예가 2.7% · 투찰 0.3%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 210건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 6번(73회), 가장 적게 뽑힌 번호는 13번(48회)입니다.
적게 나온 번호 9번(48회) · 10번(48회) · 13번(48회) / 많이 나온 번호 6번(73회) · 7번(67회) · 2번(63회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
국토교통부 부산지방국토관리청 영주국토관리사무소
349,000,000원
2026-08
2026-08-21
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
디마툴즈 AI입찰 요금제
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- 회사 소재지·업종을 반영한 업체별 전용 AI
- 적격심사 최적 입찰가 제공
- 전용 모델 학습 적용 (최대 5영업일)
- 무제한 AI 예측 입찰가 조회
- 연례공고 분석
- AI 맞춤 공고 추천 · 공고문 AI 요약
- AI 낙찰예상가 월 25건 조회
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가이드청소·경비용역 입찰 낙찰 구조 — 노무비 산정과 적격심사 (2026)
청소용역과 경비용역 입찰에서 투찰가는 자유롭게 정하는 숫자가 아닙니다. 예정가격의 인건비가 시중노임단가에서 계산되어 내려오고, 적격심사에는 그 임금을 지킬 것인지 묻는 칸이 따로 있기 때문입니다. 이 시장의 낙찰 구조는 가격표가 아니...
가이드2026 낙찰하한율 전 유형 일람표 — 실측 분포 (2026)
나라장터 낙찰하한율이 "공사 87.745%"라고만 알고 계신 분이 많습니다. 그런데 최근 1년 공고에 실제로 표기된 값을 집계해 보면, 공사에서 가장 많이 쓰인 값은 89.745%(121,290건)이고 87.745%는 8,967건입니...
이 공고 FAQ
Q1국토교통부 부산지방국토관리청 영주국토관리사무소 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2026-09-01) 직전 24개월 개찰 434건 기준 사정률 중앙값은 99.9623%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 99.7405~99.8410%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 100.0762%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.0983%p 높습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 293개사입니다(개찰 172건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 1개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 4.3%입니다. 직전 24개월 1순위 434건 중 8.8%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 350,781,700원, 낙찰하한율 87.495% 기준 하한선은 306,916,449원입니다. 1순위 투찰금액 307,230,000원은 하한선보다 313,551원(0.1022%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 100.5105%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 99.9623%보다 0.5482%p 높았고 최빈 구간 99.7405~99.8410% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
지역제한이 없는 공고라면 전국 단위로 참여 가능 여부를 검토하면 됩니다. 이 공고는 엔지니어링사업(도로, 공항),기술사사무소(토질,지질),기술사사무소(구조),기술사사무소(도로,공항),측량업(기타-일반측량업),측량업(기타-일반측량업),엔지니어링사업(토질, 지질),엔지니어링사업(구조) 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.