2026년 인천1호선 및 7호선 석남연장 구조물 성능평가 용역

이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 1,500,248,229원부터 1순위 1,500,957,000원까지 708,771원(0.0472%)로 좁은 편이었습니다.

복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 53.8% 지점이었습니다.

인천교통공사의 평소 사정률(중앙값 99.9438%)을 그대로 넣어 하한선 금액 1,500,113,847원으로 투찰했다면 이번 낙찰하한선보다 낮아 낙찰 대상에서 빠졌을 것입니다.

하한선 위 0.1%(1,501,748,477원까지) 안에 1개사가 몰려 있었습니다.

참여 14개사는 인천교통공사의 평소(직전 12개월 평균 104개사)보다 90개사 적었습니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 4위였을 것입니다.

2026-08-20에 인천교통공사가 공고한 용역 공고 「2026년 인천1호선 및 7호선 석남연장 구조물 성능평가 용역」(공고번호 R26BK01691380)의 개찰결과입니다. 2026-09-15에 개찰해 14개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 1,500,957,000원입니다.

기초금액 1,876,314,000원, 예정가격 1,875,427,500원, 낙찰하한율 79.995%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.

예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 99.9528%로, 예정가격이 기초금액보다 0.0472% 낮게 정해졌습니다.

공고일 기준 인천교통공사의 사정률 중앙값은 99.9438%(개찰 371건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 100.2346~100.4062%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.0090%p 높았고 최빈 구간 밖이었습니다.

복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -2.886~+2.589% 범위에서 만들어졌고, 그중 3번·8번·9번·15번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 15번(4회)·3번(3회)입니다.

낙찰하한선은 예정가격 × 79.995%로 계산해 1,500,248,229원입니다. 1순위 1,500,957,000원은 하한선보다 708,771원(0.0472%) 위였습니다.

2순위 투찰금액은 1,501,890,000원으로 1순위와 933,000원 차이가 났습니다.

7개사는 하한선 아래로 투찰해 낙찰 대상에서 빠졌습니다.

투찰이 가장 많이 몰린 가격대는 1,492,448,000원~1,492,811,000원(환산 사정률 99.4~99.5%)로 2개사가 들어왔습니다. 투찰금액을 줄 세웠을 때 업체 사이 평균 금액 차이는 4,769,308원입니다.

디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 1,508,011,885원으로 1순위보다 7,054,885원(0.47%) 높았습니다.

1순위 (주)리더스엔지니어링은 최근 3년간 나라장터 공고 2,109건에 투찰해 91건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 4.3%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-09-25, 전체 투찰은 4,196건입니다.

2026년에는 723건 투찰해 26건 1순위였습니다.

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디마툴즈 AI입찰이 예측한 참여 예상 업체는 13개사였고 실제로는 14개사가 투찰했습니다(오차 7.1%).