2026년 이그린호(항만안내선) 선박보험 및 선주배상책임보험(P&I)
입찰 일정
개찰 완료공고
2026-08-20 04:23
입찰시작
2026-08-21 00:00
참가자격등록마감
2026-08-27 18:00
입찰마감
2026-08-28 10:00
개찰일시 완료
2026-08-28 11:00
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
AI 예상 낙찰가
87,057,939원사정률 100.2700%
낙찰금액 차이
-1,502,047원예측 대비
-1.73%예상 순위
1위 / 3명실제 낙찰금액
88,559,986원사정률 102.0000%
실제 예가 180,839,250원
주의사항: 본 AI 분석은 나라장터 입찰 데이터를 기반으로 한 머신러닝 예측으로, 실제 낙찰 순위나 결과를 보장하지 않습니다.
기본 정보
예산금액
180,901,168원
추정가격
180,901,168원
기초금액
180,901,168원
낙찰하한율
47.995%
부산항만공사 사정률 분석
공고일 기준 · 직전 24개월 개찰 282건 · 분석 방법
사정률 최빈 구간
99.9923~100.0925%
사정률 중앙값
100.0105%
최근 10개 공고 사정률 평균
100.0737%
최근 사정률 변화
+0.0979%p
개찰 현미경
복수예비가격 15개 — 참가자 2개사의 선택
참가자마다 15개 중 2개를 고르고, 가장 많이 선택된 4개(금색)의 평균이 예정가격이 됩니다 — 이번 사정률 -0.0342%p
추첨된 번호는 1·3·6·7번입니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 1번(1회), 가장 적게 고른 번호는 2번(0회)입니다. 예비가격은 기초금액 대비 -1.970~+1.777% 범위에 있습니다. 이번 사정률은 -0.0342%p입니다.
| 번호 | 예비가격 | 기초 대비 | 추첨 | 참가자 선택 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 181,420,400원 | +0.287% | 추첨 | 1회 |
| 2 | 179,164,600원 | -0.960% | — | 0회 |
| 3 | 178,068,300원 | -1.566% | 추첨 | 1회 |
| 4 | 182,021,000원 | +0.619% | — | 0회 |
| 5 | 177,337,500원 | -1.970% | — | 0회 |
| 6 | 184,115,800원 | +1.777% | 추첨 | 1회 |
| 7 | 179,752,500원 | -0.635% | 추첨 | 1회 |
| 8 | 181,029,700원 | +0.071% | — | 0회 |
| 9 | 182,856,800원 | +1.081% | — | 0회 |
| 10 | 178,276,300원 | -1.451% | — | 0회 |
| 11 | 183,290,900원 | +1.321% | — | 0회 |
| 12 | 182,520,300원 | +0.895% | — | 0회 |
| 13 | 179,305,700원 | -0.882% | — | 0회 |
| 14 | 180,568,400원 | -0.184% | — | 0회 |
| 15 | 184,003,700원 | +1.715% | — | 0회 |
1,365가지 예정가격 시나리오
15개 중 4개가 뽑히는 모든 조합의 사정률
15개 중 4개가 뽑히는 1,365가지 조합의 사정률은 -1.49~+1.47%p, 중앙값은 +0.010%p입니다. 실제 추첨 결과 -0.034%p보다 낮은 조합은 전체의 42.1%입니다.
이 발주기관 참가자들의 번호 선택 경향
최근 24개월 86건 — 기대치 대비 편차(%p). 위 = 기대보다 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호
최근 24개월 이 기관 공고 86건에서 가장 자주 추첨된 번호는 1번(기대 대비 +9.38%p), 가장 드물게 추첨된 번호는 12번(-12.71%p)입니다. 참가자 선택이 가장 몰린 번호는 4번(+0.35%p)입니다.
2026년 이그린호(항만안내선) 선박보험 및 선주배상책임보험(P&I) 분석 보고서
핵심 분석
이번 공고에서 1순위가 될 수 있었던 가격 폭은 낙찰하한선 86,793,799원부터 1순위 88,559,986원까지 1,766,187원(2.0349%)로 넓은 편이었습니다.
복수예비가격 15개로 만들 수 있는 예정가격 1,365가지 가운데 실제 예정가격은 낮은 쪽에서 46.7% 지점이었습니다.
부산항만공사의 평소 사정률(중앙값 100.0105%)을 그대로 넣어 하한선 금액 86,832,633원으로 투찰했다면 1위였을 것입니다.
참여 2개사는 부산항만공사의 평소(직전 12개월 평균 111개사)보다 109개사 적었습니다.
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가로 투찰했다면 1위였을 것입니다.
개찰결과 요약
2026-08-20에 부산항만공사가 공고한 용역 공고 「2026년 이그린호(항만안내선) 선박보험 및 선주배상책임보험(P&I)」(공고번호 R26BK01689561)의 개찰결과입니다. 2026-08-28에 개찰해 2개사가 투찰했고, 1순위 투찰금액은 88,559,986원입니다.
기초금액 180,901,168원, 예정가격 180,839,250원, 낙찰하한율 47.995%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제입니다.
사정률과 복수예비가격
예정가격을 기초금액으로 나눈 실제 사정률은 99.9658%로, 예정가격이 기초금액보다 0.0342% 낮게 정해졌습니다.
공고일 기준 부산항만공사의 사정률 중앙값은 100.0105%(개찰 282건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.9923~100.0925%입니다. 이번 사정률은 중앙값보다 0.0447%p 낮았고 최빈 구간 밖이었습니다.
복수예비가격 15개는 기초금액 대비 -1.970~+1.777% 범위에서 만들어졌고, 그중 1번·3번·6번·7번이 추첨돼 예정가격이 됐습니다. 참가자가 가장 많이 고른 번호는 1번(1회)·3번(1회)입니다.
낙찰하한선과 1순위 낙찰가
낙찰하한선은 예정가격 × 47.995%로 계산해 86,793,799원입니다. 1순위 88,559,986원은 하한선보다 1,766,187원(2.0349%) 위였습니다.
2순위 투찰금액은 159,333,333원으로 1순위와 70,773,347원 차이가 났습니다.
AI 예상 낙찰가와 실제 결과
디마툴즈 AI입찰 예상 낙찰가는 87,057,939원으로 1순위보다 1,502,047원(1.70%) 낮았습니다. 하한선보다 높고 1순위보다 낮아, 이 가격으로 투찰했다면 1순위가 될 수 있었던 킬러 입찰가(하한선 위·1순위 아래 가격)였습니다.
1순위 업체 실적
1순위 현대해상화재보험(주)는 최근 3년간 나라장터 공고 656건에 투찰해 235건에서 1순위를 했습니다(1순위 비율 35.8%). 우리 기록상 첫 투찰은 2015-01-05, 전체 투찰은 2,383건입니다.
2026년에는 190건 투찰해 76건 1순위였습니다.
최근 1순위 공고
| 개찰일 | 공고명 | 발주기관 | 1순위 금액 |
|---|---|---|---|
| 2026-10-21 | 2026년 임직원 단체상해보험 가입 | 김해시도시개발공사 | 116,390,470원 |
| 2026-10-19 | 2026년 국토안전관리원 단체상해보험 가입 | 국토안전관리원 | 39,046,080원 |
| 2026-10-19 | 2026년 국토안전관리원 단체상해보험 가입 | 국토안전관리원 | 39,046,080원 |
입찰 요약
2026-08-20에 부산항만공사가 공고한 용역 공고 「2026년 이그린호(항만안내선) 선박보험 및 선주배상책임보험(P&I)」(공고번호 R26BK01689561)입니다. 추정가격은 180,901,168원, 기초금액은 180,901,168원입니다. 투찰 마감은 2026-08-28, 개찰은 2026-08-28입니다.
낙찰하한율은 47.995%, 낙찰자 결정 방법은 적격심사제이며, 투찰금액이 예정가격 × 47.995% 이상이어야 낙찰하한선을 넘습니다. 예정가격은 개찰 때 복수예비가격 추첨으로 정해집니다.
사정률 흐름
공고일 기준 부산항만공사의 사정률 중앙값은 100.0105%(개찰 282건)이고, 개찰의 10%가 몰린 최빈 구간은 99.9923~100.0925%입니다.
공고일 직전 개찰 10건의 사정률 평균은 100.0737%로, 그 이전보다 0.0979%p 올라갔습니다.
부산항만공사 경쟁 환경
디마툴즈 AI입찰이 예측한 참여 예상 업체는 5개사입니다.
부산항만공사의 직전 12개월 평균 참여 업체는 111개사(개찰 195건)입니다.
직전 개찰 10건 중 5건 이상 투찰한 단골 업체는 6개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 8.1%입니다.
직전 24개월 1순위 331건 중 5.4%를 상위 5개 업체가 가져가 낙찰이 고르게 흩어진 기관입니다.
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
없음
-
업종제한
있음 · 손해보험업(해상보험),기타자유업종,손해보험업(기타보험)
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
허용 · 공동이행
지역제한 없음 · 협정서접수 전자
계약방법
일반경쟁총액계약
낙찰자결정방법
적격심사제
입찰방식
전자입찰· 재입찰 허용
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
R26BM00928615
참조번호
재무회계부-19521
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
기관 정보
기관명
부산항만공사
담당부서
N/A
담당자
문상철
연락처
051-999-3036
이메일
N/A
집행관 / 채권자
문상철 · 채권자 부산항만공사장
기관명
부산항만공사
담당부서
N/A
담당자
문상철
연락처
0519993036
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
적격심사제 8월 20일 08:40 예측부산항만공사 경쟁 분석
투찰예상업체 예측 적중 결과
적격심사제 8/20 08:40 공고 중 저장한 예측정답 리스트
공고 중 예측 순서 그대로| # | 업체 | 예측 참여확률 | 개찰 결과 | 투찰률 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 메리츠화재해상보험주식회사 | 52.5% | 미참여 | — |
| 2 | 디비손해보험 주식회사 | 46.5% | 미참여 | — |
| 3 | 삼성화재해상보험 주식회사 | 40.8% | 미참여 | — |
| 4 | 롯데손해보험(주) | 40.4% | 참여 · 2위 | 88.107% |
| 5 | (주)케이비손해보험 | 35.2% | 미참여 | — |
| 6 | 현대해상화재보험(주) | 34.0% | 참여 · 1위 | 48.971% |
| 7 | 농협손해보험 주식회사 | 33.5% | 미참여 | — |
| 8 | 한화손해보험 주식회사 | 30.0% | 미참여 | — |
| 9 | 주식회사 해승기술단 | 28.9% | 미참여 | — |
| 10 | 흥국화재해상보험(주) | 18.6% | 미참여 | — |
| 확장 후보 47개사 · 적중 0개사 | ||||
| 11 | 한국해운조합 | 19.5% | 미참여 | — |
| 12 | 성지토탈서비스주식회사 | 17.9% | 미참여 | — |
| 13 | 주식회사 삼정맨파워 | 17.9% | 미참여 | — |
| 14 | 주식회사 청우티에스 | 17.9% | 미참여 | — |
| 15 | 주식회사 신세계씨앤이 | 17.9% | 미참여 | — |
| 16 | 주식회사 에이씨휴먼넷 | 17.9% | 미참여 | — |
| 17 | 주식회사 케이서비스 | 17.9% | 미참여 | — |
| 18 | (주)에스디케이 | 17.9% | 미참여 | — |
| 19 | (주)에프엠텍 | 17.9% | 미참여 | — |
| 20 | 주식회사 백경비엠에스 | 17.9% | 미참여 | — |
| 21 | 주식회사 원이앤에스 | 17.9% | 미참여 | — |
| 22 | (주)에스디엠엔씨 | 17.9% | 미참여 | — |
| 23 | 주식회사 에스디엠케이 | 17.9% | 미참여 | — |
| 24 | 뉴고암 주식회사 | 17.9% | 미참여 | — |
| 25 | (주)청호종합관리 | 17.9% | 미참여 | — |
| 26 | (주)맨토스파워 | 17.9% | 미참여 | — |
| 27 | (주)티앤에스자산관리 | 17.9% | 미참여 | — |
| 28 | 주식회사 에이원씨에프 | 17.9% | 미참여 | — |
| 29 | (주)성인개발 | 17.9% | 미참여 | — |
| 30 | (주)선진알앤디 | 17.9% | 미참여 | — |
| 31 | 예성사회적협동조합 | 17.9% | 미참여 | — |
| 32 | 주식회사 에스포컴퍼니 (S4 company) | 17.9% | 미참여 | — |
| 33 | 주식회사 안주 | 17.9% | 미참여 | — |
| 34 | 명진기업(주) | 17.9% | 미참여 | — |
| 35 | 대화안전관리(주) | 17.9% | 미참여 | — |
| 36 | 한국해양교통안전공단 | 17.9% | 미참여 | — |
| 37 | 케이디엘엔지니어링(주) | 17.9% | 미참여 | — |
| 38 | (주)티오에스코리아 | 17.9% | 미참여 | — |
| 39 | (주)에이블써반 | 17.9% | 미참여 | — |
| 40 | (주)벨 에스엠 | 17.9% | 미참여 | — |
| 41 | 리더스관리 주식회사 | 17.9% | 미참여 | — |
| 42 | 주식회사 광원종합상사 | 17.9% | 미참여 | — |
| 43 | 주식회사 에프터클린 | 17.9% | 미참여 | — |
| 44 | 주식회사 씨에스코리아 | 17.9% | 미참여 | — |
| 45 | 주식회사 제일비엠시 | 17.9% | 미참여 | — |
| 46 | (주) 이엠피서비스 | 17.9% | 미참여 | — |
| 47 | 거성에스엠주식회사 | 17.9% | 미참여 | — |
| 48 | 주식회사 영원비엠에스 | 17.9% | 미참여 | — |
| 49 | 주식회사 키맥스에셋서비스 | 17.9% | 미참여 | — |
| 50 | (주)청림크린 | 17.9% | 미참여 | — |
| 51 | (주)공항엔지니어링 | 17.9% | 미참여 | — |
| 52 | (주)코압섹 | 17.9% | 미참여 | — |
| 53 | (주)이솔비엠씨 | 17.9% | 미참여 | — |
| 54 | 항공에너지 주식회사 | 17.9% | 미참여 | — |
| 55 | 한국선주상호보험조합 | 16.2% | 미참여 | — |
| 56 | 하나손해보험 주식회사 | 16.2% | 미참여 | — |
| 57 | 한국예선업협동조합 | 16.2% | 미참여 | — |
진행 중 공고의 투찰예상업체 리포트
공고문 AI 요약
사정률별 1위였던 비율
개찰 243건 기준, 100.52%로 투찰했다면 64건(26.3%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.92~100.84%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 266건(2024-10-21~2026-10-21)의 사정률 평균은 99.9747%, 최저 98.5025%, 최고 101.3045%입니다. 첫 달(2024-10) 평균 100.0936% → 마지막 달(2026-10) 99.6867%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 266건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 100.0~100.1%(9.0%), 99.8~99.9%(8.3%), 99.9~100.0%(8.3%)입니다.
최다 구간 100.0~100.1% (24건 · 표본의 9%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 42,450건이 가장 많이 몰린 구간은 100.4~100.5%(6.1%), 100.2~100.3%(5.8%), 100.5~100.6%(5.7%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 98.9~99.0% (예가 3.0% · 투찰 0.2%), 99.3~99.4% (예가 4.5% · 투찰 1.1%), 99.4~99.5% (예가 4.9% · 투찰 1.5%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 86건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 1번(31회), 가장 적게 뽑힌 번호는 12번(12회)입니다.
적게 나온 번호 12번(12회) · 15번(17회) · 14번(20회) / 많이 나온 번호 4번(31회) · 1번(31회) · 10번(28회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
부산항만공사
180,901,168원
2026-08
2026-08-14
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
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- AI 낙찰예상가 월 25건 조회
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이 공고 FAQ
Q1부산항만공사 공고의 사정률은 보통 얼마로 나오나요?
공고일(2026-08-20) 직전 24개월 개찰 282건 기준 사정률 중앙값은 100.0105%이고, 개찰의 10%가 몰린 가장 좁은 구간(최빈 구간)은 99.9923~100.0925%입니다. 공고일 직전 개찰 10건의 평균은 100.0737%로, 그 이전 개찰 평균보다 0.0979%p 높습니다.
Q2이 기관 공고는 경쟁이 센가요?
직전 12개월 이 기관 개찰의 평균 참여 업체는 111개사입니다(개찰 195건). 직전 개찰 10건 중 5건 이상 들어온 단골 업체는 6개사, 2년 안에 이 기관에 투찰한 적 없던 업체의 투찰 비율은 8.1%입니다. 직전 24개월 1순위 331건 중 5.4%를 상위 5개 업체가 가져갔습니다.
Q3이 공고 실제 낙찰하한선은 얼마였나요?
예정가격 180,839,250원, 낙찰하한율 47.995% 기준 하한선은 86,793,799원입니다. 1순위 투찰금액 88,559,986원은 하한선보다 1,766,187원(2.0349%) 높았습니다.
Q4이 공고 실제 사정률은 이 기관 평소와 비교해 어땠나요?
실제 사정률은 99.9658%(예정가격 ÷ 기초금액)로, 공고일 기준 이 기관 사정률 중앙값 100.0105%보다 0.0447%p 낮았고 최빈 구간 99.9923~100.0925% 밖이었습니다.
Q5지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
지역제한이 없는 공고라면 전국 단위로 참여 가능 여부를 검토하면 됩니다. 이 공고는 손해보험업(해상보험),기타자유업종,손해보험업(기타보험) 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.